标致301正时皮带多久一换
标致301正时皮带在正常使用中每60 ~ 10万公里需要更换一次。正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分。正时皮带与曲轴连接，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。
正时皮带用作连接链环。上部与发动机气缸盖的正时轮连接，下部与曲轴正时轮连接。正时轮与凸轮轴相连，凸轮轴上有凸轮，其接触点是一个小摇臂。摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起作用。顶起进气门的作用是让雾化汽油进入气缸，排气门是让废气排出气缸。当凸轮轴的凹部(注意:不是凸部)同时接触到小摇臂时，此时进气门和排气门关闭，产生压缩比，分电器点火，内燃机启动发电。汽车发动机工作过程中，气缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，每一步的时机都要与活塞的运动状态和位置相匹配，使进气、排气和活塞提升相互协调。正时皮带在发动机中起着桥梁的作用，动力传递到曲轴带动的相应零件上。为了保证正时系统的稳定性，很多高档车都用金属链条代替皮带。
标致301正时皮带多久一换
标致301同步带正常使用需要每60万~ 10万公里更换一次。正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分。正时皮带与曲轴连接，并配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。同步带作为一个连接环节。上部与发动机气缸盖的正时轮连接，下部与曲轴正时轮连接。正时轮与凸轮轴连接，凸轮轴上装有凸轮，其接触点为小摇臂。摇臂通过同步带带来的动力产生压力，起到顶起作用。顶起进气门的作用是让雾化汽油进入气缸，排气门是让废气排出气缸。当凸轮轴的凹部(注意:不是凸部)同时碰到小摇臂时，此时进气门和排气门关闭，产生压缩比，分配器点火，内燃开始产生动力。汽车发动机在工作过程中，气缸内不断发生进气、压缩、爆炸和排气四个过程，每一步的正时都要与活塞的运动状态和位置相匹配，这样进气、排气和活塞升降才能相互协调。正时皮带在发动机中起着桥梁的作用，动力由曲轴驱动传递到相应的零件上。为了保证正时系统的稳定性，很多高档车用金属链条代替皮带。
1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置。
2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置。
3、安装好正时皮带/链条即可。
对标志301VVT的正时，将平衡轴上面的正时记号对准发动机缸体上面的正时记号，将机油泵齿轮上面的三角形豁口对准发动机缸体上面的正时记号，具体的操作步骤如下：
1、将平衡轴上面的正时记号对准发动机缸体上面的正时记号。
2、将机油泵齿轮上面的三角形豁口对准发动机缸体上面的正时记号。
3、找到曲轴盘上面的向上的箭头记号。
4、转动发动机的曲轴盘。
5、将发动机曲轴盘上面的箭头记号对准发动机缸体上面的正时记号，就操作完毕了。
