一般汽车机油滤芯扳手尺寸一般是903号是什么意思

经典科鲁兹机滤扳手903，内径74毫米，14大。机滤全称机油滤清器，位于发动机润滑系统中。机滤的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。经典科鲁兹机滤时在清洁时，根据车的型号不同，机滤扳手的型号也不同，经典科鲁兹机滤为903，内径74毫米，14大。

903号，机滤扳手是换机滤时必须的工具。

机滤扳使用方法是在滤清器顶部的棱面上，扳动手柄，扳手的环形会根据滤清器的大小合适地卡在棱面上。

你好，903比902大，903是大众车专用机油滤芯扳手；902：五菱宏光 ， 夏利， 雪佛兰乐风 ，长安之星 帝豪 ， 新奥拓 ， 三菱翼神 ，东南菱帅、马自达、福美来、普利马、中华、福特 铃木 海马，长城

这个问题，最准确的回答是去4s店专业技师咨询这个问题，手把手，面对面能够更好的结局这个问题，据可查阅到的资料显示，大众速腾机油，用标号为5w-30和5w-40的机油，W-30和5W-40是现在应用比较广泛的两种机油，因为5W-30和5W-40使用温度范围都较大，是属于四季通用机油，它们既有低温启动的流动性，又能在高温时提供比较厚的油膜，给发动机更好保护。大众速腾使用原厂的机油滤芯最好，其型号为03C 115 561E。更换周期为5000公里一次最好。一般汽车机油滤芯扳手尺寸一般是903号。仅供参考。

2009款捷达前卫机油滤芯板手型号是74mm，14牙的903型。拆卸机油滤芯有滤芯扳手，扳手把上面带一圈钢条或者是皮带的，和正常扳手不一样的。钢条或皮带套在滤芯壳体有松紧的，紧固后就可以拧下来了，类似杠杠原理。

放油螺丝用15的套筒扳手

机油是美孚，进口，ESP配方，SN 0W-30，共4QT。

4瓶用光正好，无保养坡道可用千斤顶。

机滤，曼牌在6万公里时漏过1次机油。后改用马勒OC894，比博世、韦斯特、索菲玛干净，但长途要小心机油压力过低。

3个90度为准，25牛米。903是汽修工说的型号，机滤直径73.5MM，14P是14条边形的牙。

机油格的尺寸是机油滤芯上面哪个多边形的直径一般车大多都用901、902、903。

NY901（内径65mm牙14）新款大霸王、风神、佳美、日产蓝鸟、FLAT、丰田A8、厦利、吉利、美日。

NY902（内径67mm牙14）东南菱帅、哈飞、赛马、王菱、松花江、昌河、马自达、福美来、普利马、中华、福来尔、4缸三菱吉普、猎豹、三江厦利、吉利、奥迈、福特。

NY903（内径74mm牙14）奇瑞、宝来、高尔夫、捷达、菲亚特、桑塔纳、怕萨特、英格尔、西耶那、宝马、奥迪、鸥宝、声宝。

用汽配市场10-15元的链式就行，我一直用的。4S用的那种肯定贵，不化算。。链式如果很用力的话，会使机滤外壳有变形，不过，在上紧时，如果感觉到机滤外壳刚刚要开始变形时，也说明已经足够紧了。

买之前咨询了论坛都说新奥拓可以用博世0986AF0062。买机油时送了一个，可是，网购回来机滤扳手902却大，套在0062上大一圈，根本不能用，而原装机滤能不能用我还没有试。 哥们顺便格尼说，060也是901，我记得我那个保养帖子后面几页有不止一次被问博世机滤用的什么型号扳手，我都回答了，是901。而且，博世用901扳手旋紧的时候不能用蛮力，因为蛮力容易把机滤壳子的牙也拧滑，小有间隙而且博世机滤外壳略软，加上牙子也不很分明，所以旋紧到感觉要滑就止步。拆的话会比较难，因为用久了会更紧，我那个帖子里也有说，那就是用三爪机滤扳手破坏性的拆拧，因为如果你只有901扳手的话，很可能拧滑了都未必能拆动。还有种链子或者皮带扳手，不适合博世机滤，前面讲了博世机滤外壳略软，安装旋紧的时候尤其不能用这类扳手，能把机滤拧的歪瓜裂枣破相，拆的时候也不行，把机滤拧瘪了有时候都纹丝不动。我三种扳手都有，都是实践出理论。 我也是买了两个的型号，用过曼牌，豹王，博士的机滤，估计楼主也是买长城机油送的，顺便说下长城金吉星不错，我也一直用，还有机滤不能拧太紧，拧紧后下次换的时候要哭了，经验之谈 901、902、903各买一只，总共才十几块钱的事儿，不就解决问题了？再大的，就不要买了，奥拓用不到。 我是要告诉大家如果你选用博世0062机滤就必须用两种扳手原来新奥拓用902扳手而博世062机滤用901扳手。所以大家选择机滤时一定还要注意这个。虽说062也能用于我们的奥拓但是扳手你总不能备两个型号不一的吧多麻烦。教训啊。 @2019