雷凌cvt钢带断了怎么办
CVT变速箱钢带发生断裂，钢带碎片散落在变速箱内的每个角落，而由于钢带断裂导致变速箱内充满碎片和铁屑，并对锥轮、阀体、油泵等零部件造成大面积磨损，均无法使用需要更换。
动力方面，汽油版车型依旧搭载1.2T+CVT动力组合，最大功率85kW，峰值扭矩185N·m。双擎车型搭载1.8L阿特金森循环发动机和丰田THS II混合动力系统，发动机最大功率72kW，峰值扭矩142N·m，电动机峰值功率53kW，峰值扭矩163N·m，系统的综合功率90kW。悬挂依旧是前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂组合。
除了运动版车型的大调整，全系车型的配置均有变化。最显著变化在于全系标配了后排出风口和后排USB充电接口（尊享版2个接口），解决了旧款车型的一大槽点。此外新车增加了高级皮质中央扶手、高级皮质座椅、高级软质前门饰板以及高级皮质内门扶手，这套高级皮质包标配在运动版和科技版上，尊享版采用豪华真皮+合成皮座椅，而低配的进取版和豪华版，则提供了该包的选装，以满足中低配消费者对于档次的需求，新款雷凌的豪华感会得到明显的提升。
（图/文/摄： 问答叫兽）问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
拉手刹，等待救援，如果野外，只能溜车到坡低等待救援；
钢带型CVT确实力量薄弱，所以只能用于低功率轿车上，不过设计负荷肯定能承受使用，不会出现这个问题。
其实很多国产SUV中央差速器靠链条传动，也很大胆了
1、变速箱出现连续性抖动。这个现象主要是由于锁止离合器磨损导致的，锁止离合器起到缓冲动力连接的作用，因此锁止离合器磨损会令车辆出现抖动。
2、急加速时变速箱出现打滑。出现这个问题主要是因为钢带磨损所导致，钢带负责传递动力，若钢带磨损严重钢带就会在变速箱内不断打滑。
3、车辆动力大幅下降。当摩擦片和钢片磨损严重时，车辆的动力就会因为打滑而降低，车辆的动力性能变差。
CVT变速箱最常见的故障
1、阀体损坏导致油压不足。阀体损坏会导致润滑油无法润滑钢带，这样车辆变速箱的内部磨损会加剧；
2、钢带断裂。目前CVT的传动一般分为钢带和链条两种，钢带虽然使用起来静音性好很多，但是其强度是不如链条的，所以钢带断裂是CVT变速箱的通病之一；
3、压力缸磨损。压力缸如果磨损比较严重，车辆的动力表现会有所下降，同时还会伴有一定的冲击感。
以上内容参考 百度百科-CVT变速箱
