天籁用的是正时皮带还是正时链条

如果是老车，最好先看一下极虑器是否脏堵导致刚开始时机油上不去而润滑不好引起。如果是新车，是质量问题，去4S扫一下故障码。

拓展阅读：

对于造成正时带或正时链条异响的原因，一般有以下三种：

1、张紧器失效导致正时带或正时链条抖动产生撞击异响；

2、张紧器过紧，造成正时带或正时链条异响；

3、正时链条磨损或正时带磨损(背后)造成响。

4、正时链条如果出现故障，一般都会有前兆，例如发动机会发出异响，另外，正时链条故障还会导致汽车油耗增加、汽车启动困难、加速无力、反应迟滞、尾气排放严重等问题。

东风日产天籁车型发动机将分为VQ（V6）结构发动机和HR（直列4缸）结构发动机，无论是V型还是直列发动机机械配气正时机构均是链条形式，而在链轮和链条安装时，上面均有不同颜色和标记点，在识别标识之后进行校对即可。其次，上述维护方式之外，还可以通过基本方式进行校对，如活塞上止点和凸轮轴凸轮位置进行判断。因此，对于发动机机械配气正时是基本工艺安装技能，如果没有接触过此种车型，则建议参考一下车型技术资料进行安装。

一. 基本概念

天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。

天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology(精确驾控工程学)及ComfortTechnology(绝对舒适工程学)做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。

天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质，借以进入中国市场的蓝鸟和阳光，通过日产台湾合资公司的引进，更愿意把天籁(teana)看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。

二. 外观

日产的首席设计师中岛敬，据说是把天籁当作一尊“运动的雕刻”来完成的：头灯的边角处理得异常锐利，车身 一体式保险杠的弧形由两侧上翘至头灯外侧，然后从头灯最外侧的棱角自然地拉出，形成一条贯穿头尾流畅的腰线，配以圆润的弧形车顶，自然流畅，一气呵成，动感且显得很潇洒。

从车的尺寸上来看，天籁整车长度比尼桑风度(cefiro)短150毫米，但是轴距却比尼桑风度长25毫米，这就使得这款车的内部空间比尼桑风度更加宽敞些。尽管如此，我们发现天籁给自己外观的形容词更多的是“优雅”二字而非“气派”，因为倘若与一向以外观大气著称的德国车相比，天籁在整车尺寸上并不占优势－-汽大众的奥迪a62.4为例，天籁在宽度上比它窄55毫米，轴距要短75毫米。

汽车正时不对会出现压缩，加速无力，发动机抖动、动力不足，严重的会造成发动机的气门和活塞相互撞击，导致发动机损坏。

汽车的点火正时，会因发动机不同而有所差别。调校正点火正时的目的是为了获得最佳的点火“时机”或初始“点火提前角”，从而为获得最佳的发动机效能。正时由正时皮带、涨紧轮、涨紧器、水泵等附件组成。水泵是循环水的，它上面挂的是正时皮带，正时张紧器是推动张紧轮从而张紧正时皮带的。

一 ：配气正时，就是配气机构，（凸轮轴、气门、摇臂等）以准确时间向气缸内供给可燃混合气 ，并以准确时间排出废气 ；

二：点火正时，以准确时间点燃汽缸内的可燃混合气，从而推动活塞做功。

(2)排出发动机中的冷却液。

(3)拆卸进气歧管总管（上下）。

(4)拆卸摇臂盖（右和左气缸体）。

(5)拆卸上下油底壳和机油集滤器。

(6)拆卸传动带导轮和支架。

(7)从前正时传动链室上拆卸它们的支架来分离发动机线束。

(8)拆卸右侧和左侧进气阀正时控制盖。按如图13所示的相反顺序松开固定螺栓。

(9)从前正时传动链室机油孔（左侧和右侧）拆卸O形圈

(10)如下所示获取1号缸压缩行程TDC：

1)顺时针旋转曲轴带轮将正时标记（无色槽沟线）对准正时指示器

2)确认定位的1号缸（右气缸体发动机前端）上的进气和排气凸轮前端如图16所示。否则旋转曲轴一圈并对齐。

(11)拆卸曲轴带轮。

(12)拆卸前正时传动链室。

(13)从后正时传动链室上拆卸O形圈

(14）从前正时传动链室上拆卸水泵盖和链条张紧器盖。

(15)使用合适的工具从前正时传动链室上拆卸前油封。

(16)按如下所示拆卸正时链条张紧器（主）：

1)拉下操纵杆，松开柱塞限位器凸起。可以推起柱塞限位器凸起将其松开（与操纵杆同轴结构）。

2)将限位销插入张紧器孔中支撑横杆，不要固定凸起。

注意：如图所示利用内六角扳手做成限位销。

3)通过压正时链导轨来将柱塞压入张紧器中，

4)按住松紧导杆，推入限位销横穿横杆孔和张紧器孔固定柱塞。

5)拆卸固定螺栓并拆卸正时链条张紧器（主）。

(17)拆卸内链条导板、张紧导板和松紧导杆

安装方法

(1)确认定位销孔、定位销和曲轴键安装好。

1)凸轮轴定位销孔（进气侧）在每个气缸体的缸盖面朝上侧。

2)凸轮轴定位销（排气侧）在每个气缸体的缸盖面朝上侧。

3)曲轴键在右气缸体的缸盖侧。

(2)按下列步骤安装正时链条（副）和凸轮轴链轮（进气和排气）：

1)推入链条张紧器（副）的柱塞，并插入限位销

2)安装正时链条（副）和凸轮轴链轮（进气和排气）。将正时链条（副）金色连杆上的配合标记对准凸轮轴链轮（进气和排气）凹点上的标记，并进行安装，

天籁公爵2.0发动机四缸链条正时正确对法的具体操作步骤如下：

1、转动曲轴的正时点对上正时链条的黑色记号点。

2、把进气凸轮轴的正时点对上正时链的黑色标记。

3、把排气凸轮轴的正时点对上正时链条的另一个黑色标记。

4、凸轮轴的两个正时点对上正时链条的两个黄色正时点。

5、使用同样的方法对上另一侧的凸轮轴正时点就完成了。

一、大修那些项目？

1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。

2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；

3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；

燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤

4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞

5、进气部分一般主要包括了空气滤；

6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；

7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；

8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换)

9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；

发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。

二、大修发动机需要换的零件

1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，

2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）

3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；

4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；

5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，

6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。

更换正时链条时不需要拆卸发动机，只需打开发动机上链条盖即可。有一种特殊的工具可以切断链条并带来一个新的。只需设置气门正时并安装它。正时链条最大的优点之一是终身免维护。

发动机链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机的进排气门能在适当的时候开启或关闭，保证发动机气缸的正常进排气，链传动方式传动可靠，耐久性好，可节省空小时。整个系统由齿轮、链条和张紧装置组成，其中液压张紧装置可以自动调节链条的张紧力，使链条张紧力一致，终身免维护，使其具有与发动机相同的使用寿命。

发动机对正时注意事项

一般在发动机的正时齿轮、曲轴前端以及飞轮上都标有对正时的标记。其标记含义为发动机第一缸活塞上止点的位置。有了这个位置，我们便能够很轻松的校对好正时了。

当我们在拆解发动机正时机构时，一定要仔细检查正时机构是否标有正式标记。如果没有的话，我们一定要自己动手，标一个简易标记，否则如果将正时打乱了，且又没有正时标记，要自己找一缸上止点位置的话，那将会十分的麻烦。