防止吊车钢丝绳突然断裂的措施有哪些?
请参照GB/T29086-2012钢丝绳 安全 使用和维护国家标准进行维护保养,以及按照GB/T5972-2009起重机 钢丝绳 保养 维护 安装 检验 报废 国家标准进行检查与报废,经常检查钢丝绳断丝、磨损和锈蚀情况,符合报废标准要及时更换新绳。建议使用高质量长寿命高稳定性的锰系磷化涂层钢丝绳。
吊车常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳,大气环境中使用,专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
专利技术生产的磷化涂层钢丝绳,优先采用锰系或锌锰系磷化,与光面钢丝绳生产工艺对比,只是增加了最后的耐磨磷化处理工序,制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高,使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右(试验室可比条件下)随着对耐磨磷化配方的研究,还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化,可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题,按照现在钢丝绳市场的大致价格,锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍,而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度,所以,磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%,使用成本更低,性价比更高,光面钢丝绳正在被淘汰。
吊装作业用钢丝绳,使用以后先发生微动磨损,继而出现疲劳断丝,断丝达到一定数量就需要更换新钢丝绳,允许断丝数量需要根据钢丝绳结构及钢丝绳报废国家标准进行确定,断丝数量达到钢丝绳报废标准了就必须尽快钢丝绳,没有其它补救方法。光面钢丝绳的钢丝,钢丝表面没有任何耐磨保护涂层,非常容易磨损与断丝,造成光面钢丝绳使用寿命短。光面钢丝绳的升级换代产品是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳,其制绳钢丝表面有15-40克/平米的锰系磷化膜,属于耐磨保护涂层,防止磨损与生锈效果超过天天给钢丝绳涂黄油润滑,使用寿命更长久、单位使用成本更低廉。
钢丝绳断裂后,一般更换新绳,如果对使用强度要求不高,可以对头插接,和插扣类似,绝对不能焊接,冷拉钢丝焊接过程中受热作用,强度急剧降低,从1960MPa降到700MPa,容易发生事故,仅供参考