铃木GW250小链条张紧器可以手动调节吗

gw250原厂链条是日本豪爵厂的。豪爵铃木gw250的传动链条采用的是带油封的静音链条。而且没有接口卡子所以在合理的使用范围内不会断裂的，后期更换链条只要换品牌的同型号链条也不会断。

GW250的特点

GW250是豪爵铃木推出的一款偏实用的街车，所以这款车整车都围绕了一个实用，在注重实用性的前提下，这款车的优势就会很容易发挥出来，如果脱离这个基本线这款车就会暴露出很多的不足。

比如外观太过老化看起来没有激情，不符合现在主流街车的外观标准，车身偏重轻量化控制不是很到位，并且因为自重的原因影响了一定的动力发挥，除此以外油箱容积太小，再长途状态下也会影响续航，以上的种种不足是这款车的软肋。

但在注重实用性的前提下，这些不足并不是个事儿。首先这款车的外观老取决于它的上市时间，在它上市的头几年这款车也是一个小鲜肉，并且相对平整的后座，不那么夸张的整体外形，看起来会更有亲切。

当时是在前两个月重庆摩博会的时候，我坐飞机到重庆看了摩博会，然后去成都找弟弟玩，当时由于弟弟还要上课，所以碰了个头以后他就把他的摩托车给我拿去骑了，是一辆贝纳利的TNT250，当时我就骑着那台车去成都玩，在找了个酒店过夜的时候，就把摩托车停到了酒店的地下停车场，以为是地下停车场就比较大意，没怎么锁车，就锁了个车头锁就上去休息了。

↓↓↓当天在成都市区玩

后来晚上出去吃宵夜的时候，大概是在12点多，我下去拿车，当我快走到车子那里的时候，就听到有一辆踏板摩托车发动的声音，从我车子那里传过来，我听声音觉得不是我的车就没去想那么多，后来走到车子跟前才发现车子的车头锁只剩下一点点就被撬开了，而且电门锁下面的电线已经全部拉出来，有两根已经破了皮，我当时觉得有点后怕，如果当天不去吃宵夜的话，可能第二天来看摩托车早就不见了。

↓↓↓当时的现场：车头锁和电门线全部破坏了

这是我在外出摩旅的过程中碰到的一次偷车贼的经历，还好是偷车未遂，不然在陌生的地方既没有圈子又没有熟人可以帮找的，基本上只要被偷走基本上就没有可能找回了。

摩旅相对于我们平时的用车来说，变数会更大一些，因为摩旅要经过很多地方，如果要长途摩旅的话，几乎是每天都会换个地方，在不同的地方有着不同的治安环境，而且这个情况还是你自己未知的，如果运气好在治安比较好的地方就没什么，如果在治安比较差的小城镇里面，就会有很多的不确定的因素。

摩旅防盗的方法：

在前面的文章里面，我已经讲过了日常用车的防盗方法，在这里我就专门讲讲摩旅的过程中怎么防盗吧。

首先我们知道的是，在摩旅的过程中，除了一些在地方上有亲戚朋友的情况外，基本上都是要住酒店或者旅馆的，当然页游搭帐篷的情况，但是从我自己的角度来考虑的话骑了一天的车，我是比较希望找个房间洗个热水澡舒舒服服睡上一觉才是恢复体力的最好方法。

↓↓↓5月份去大理的时候摩托车也放在民宿正大门正面

那么在住酒店的时候，就会涉及到停车的问题，酒店分为那种大酒店和一些小旅馆，对于一些有着大停车场和大厅的星级酒店的话，我摩旅过程中住到这种酒店的时候，就会把摩托车要求停到酒店大堂大门的位置，就是很多 汽车 也会放的位置这里，放到这里的话至少在酒店大堂里面是可以看得见的，而且位置这么显眼小偷也不敢在犯法的边缘试探。

↓↓↓以前骑GW250摩旅的时候摩托车就放在酒店前台直接可以看得见的位置

而如果是住在一些名宿或者小旅馆的话，我一般会要求老板是否可以把摩托车放到院子里或者是前台大厅里面，一般如果老板是男的而且也喜欢摩托车的话，都会给停到室内来，即便是因为地势的原因停不进来的，老板也会想办法找合适的位置来停，而不是直接停在路边或者是没有人看的地方。

上面讲了位置的停放，下面说说关于车辆怎么锁的方法：

一般来说，碟刹锁是必备的，像我前两个月差点被小偷撬走，就是连碟刹锁都没锁，这样的话小偷就会觉得偷车的过程会比较简单，从而激发作案的执行，而如果是锁着厚实的碟刹锁，在小偷踩点的时候，看到被锁得严严实实的话，有些就会直接打消偷车的念头了。

所以外出摩旅的时候，碟刹锁要装一两只在包里，有的碟刹锁是那种装电池带警报的，也可以用，在锁止的状态触碰或者受到震动的话就会响起警报，对中止小偷的偷车行为有一定的作用。在外面首先把车停放在一个有人看着的位置，再加上一两个碟刹锁，基本上就可以杜绝小偷偷车念头，并且想作案也比较难实现。

↓↓↓一个看起来结实的碟刹锁可以打消小偷偷车的念头

或者是还有一种锁是我自己以前用过的，但是比较占地方，那就是链条锁，有那种专门防撬的链条锁，一根厚实的链条，价格也不便宜，可以直接把车子锁在一些地锁或者是柱子上面的，这种也很难作案，但是外出的时候车上再带着一根链条就比较难受了，一般我现在不这么做。

偷摩托车的到是没碰到过，不过骑车出去也是怕车被盗了一般是人不离车太远或在视线范围内。

说说如何防盗，

1.锁防不如人防。任何锁具的作用都仅仅是拖延偷车的时间，所以上多牛掰的锁都不如停在有人看管的地方。

2.最好请懂车的牛人帮你在电路上做个暗开关，装在车的隐蔽部位，我见过摩托迷论坛上某牛人DIY的那种跟公交车一样，要在插钥匙的地方刷下卡车子才能正常点着火的，大开眼界。暗开关的好处就是哪怕贼撬开了你的锁，他也开不走。

3.如果做不到，那至少要有一把过得去的链条锁（价格四百左右的索利特狗王之流仅仅属于及格，你懂的），链条锁可以让你把车子锁在电线杆、小树或者栏杆上，这样至少能防抬车党直接给你搬走。

4.如果还是做不到，那只好有意停在别的车边上，前提是那部车的锁要明显比你的差。

5.以上如果都做不到，那就GPS报警器（机车游侠、摩羯星之类）+铁将军报警器（双向）+多挂几把锁（尽量用不同品牌，不同用途的锁）。

常在山中骑行，有时无法通行的地方，我也会下车步行游览，碰见有村民的地方，我会把车停在村民家里，付适当的停车费，山里民风淳朴，大多数村民不会收费，我便买些山里土特产。

防范盗摩托车的措施，尽量不要人离开摩托车，一旦暂时离开摩托车，必须把摩托车锁好，离开摩托车时间长的时候，应存放在有人看管的地方。

还没碰到过，不过防盗措施还是有的，一是碟刹锁，锁上还有报警功能；二是链子锁，防液压剪，两米多长，绑到树上或其他物体上；三是微型报警器，粘到车上，有人动车就报警。

买了盗抢险就不用锁车，盼着小偷来偷都不来，有好几次停在路边去超市买东西，钥匙都不拔，车好好的在原地等我。小偷好像一般不偷不上锁的车，小偷可能想到有陷阱，车主肯定装有定位，还有盗抢险，如果车找不到，保险公司要给车主赔车的，所以小偷不但要对付警察，还有盗抢险公司，能卖盗抢险的公司肯定有对付小偷的技术，风险太大小偷也能想到。

停在监控或者显眼的地方 起码再配个碟刹锁。

车把锁，碟刹锁，安全视线（白天不离开的情况下），安全环境（晚上住宿有停车场）这几样注意就行。

停在市区我是真不怕！十几万的车子，被偷小偷就完蛋！

1、gw2501是2011年铃木公司生产的摩托车。

2、用一把刻度尺与链条垂直，上下拨动链条，链条调节左右标尺，查看最高处至最低处的距离，距离小于20mm则太紧，距离大于25mm则太松。

GW250一般2万多公里链条开始异响。

异响的原因可能是链条润滑不够、链条和链轮配合不好、链条碰到链盒、链条太紧。

摩托车链条异响的时候，首先应该想到的就是检查链条的润滑程度，链条润滑不够是常见的原因，只要加入润滑油便可以解决问题。

如果是链条和链轮的配合有问题，直接更换整套设备即可。

摩托车链条异响的其他原因：

如果是链条碰到链盒引起的异响，矫正链盒位置即可。另外如果是链盘齿有问题或者链条太紧也是会引起异响的，及时更换链盘、调整链条松紧度，减少安全隐患。

摩托车可分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车。

摩托车链条拉长到极限不能再调紧时，最好是换新链条，而且这时链轮往往也磨损较大了，最好整套更换链条和链轮，如果链轮确实状态很好，换链条后不响接着用也可以。如果一定要截去几截（一般最多也就能截两截），有可能磨擦咬链子情况会更严重，不过也可以试试，不行再换。

最近对于铃木公司的全新战车GW 250被炒得沸沸扬扬，据说明年7月可订车，售价会超过YBR 250的23800RMB，我估计在24800-26800RMB，大家来说说呢？

我来分析一下吧：

YBR 250 与 GW 250 参数

YBR 250 GW 250

长x宽x高： 2025x760x1065mm2145x758x1069mm

轴距： 1360mm 1400mm

座位高度： 805mm810mm

最低离地距： 175mm170mm

净重：152kg182kg

油箱容量：19.2L 未知

引擎型式：风冷四冲程单汽缸2气阀双缸水冷8气阀

缸径x冲程： 74.0 x 58.0mm 未知

容积： 249cc 250cc

压缩比： 9.8:1 未知

最大马力： 20.9ps/7,500rpm 25.7ps/8,500rpm

最大扭力： 20N.m/6,500rpm23.8N.m/7,000rpm

最高车速： 123km/h 138km/h

供油系统： 电子燃油喷注 闭环电子燃油喷注

点火：TCI TCI

起动：电动电动

传动系统：练条练条

离合器/波箱： 湿式多片5前速 湿式多片6前速

车架： 双摇篮式 双摇篮式

悬挂：前）37mm直立前叉/连杆单摇臂 41mm正立套管油压前叉/连杆单摇臂

掣动：前）单碟2活塞卡钳/鼓刹 单碟2活塞卡钳/单碟单活塞卡钳

轮胎：前）100/80-17 130/70-17 110/70-17 140/60-17

从数据看出

发动机：

GW 250升功率=25.7ps/250cc/1000=25.7ps/0.25L=102.9ps/L 8500转

YBR 250升功率=20.9ps/0.25L=83.6ps/L 7500转

YBR 250设计升功率不高，也就免了改为水冷的机型，对于双杠本身就存在缸与缸之间的温度问题，风油冷已经是不能解决由于温度导致的动力热衰减现象，随之水冷双缸电喷被采用在GW 250上，扭矩指标就一幕了然了，单从发动机科技含量看GW 250全面超过了YBR 250，性能指标也要高于YBR 250

加速：

这个就要看重量/功率比，和车体风阻系数有关，一个65kg人为例

GW 250:重量/功率比 =182+65+5kg油重/25.7ps=9.81kg/ps

YBR 250重量/功率比=152+65+5kg/20.9ps=10.6kg/ps

再者就是轮组的重量，同等功率下，用料巧的天剑k加速要比用料厚重的新锋翼要快，类似你穿一双重的鞋和一双轻的鞋跑起来的感觉一样， 在这方面，GW 250要厚重些，但是依靠低转速3.8N.m的扭矩，高转速4.8ps的马力，加速能力也要好于YBR 250的8﹪左右

最高车速：

这个与车重没有多大的关系，车重只占2-3﹪左右，与车体外形方面有着最直接的关系，两个都为街车，同100km/h， F=(1/2)CρSV平方公式：

F为克服空气所要的力，C为空气阻力数值；ρ为空气密度；S正面投影面积；V为速度

依造型可知GW 250稍微大些，S正面投影面积相应要大，随之F就大，轮胎阻力也要大些

W=FV，消耗的功率也大些，在功率的优势上GW250依旧能达到138km/h，当然匍匐着，胎压更高些，145km/h也是可能的，当然我说的都是真实值，对于表上是多少意义不大，你想要125cc载人上130唯一的选择车型就是畅跑车型

油耗方面：

一个单杠一个双缸，很多人认为一定是双缸油耗多，且油耗在3.5L/100KM，这样的猜测是不科学的，YBR 250一般在2.8L/100KM，GW 250是湿式多片6前速，同等120km/h，YBR 250，5档为7800rpm，GW 250，6档为7400rpm，在汽车上的：高尔夫1.6L，5速手动，与7速自动挡油耗就能明白了，我可以用更低的转速行驶，高速上EN六档会比5档省油，同理GW 250在高速巡航行油耗要低于YBR 250，低速由于6挡不能用到，加之车重的因素会比YBR 250高些

很期待GW 250的上市，希望价格低于我预期的，豪爵铃木车性价比值得我们考虑，在做工用料方面，GW 250是不会比YBR 250差的，性能上以及配置上是要高于YBR 250，对于14000RMB的银刚250，不做任何评价，这就像国产手机500RMB和1000RMB的NOKIA的相当，什么都有，之后就不用我多说了

给个银刚的参数吧：

YG3R整车技术参数如下：

发动机型式 水冷/4冲程/单缸/DOHC/4气门/平衡轴

排量 249ml

缸径×行程 70 mm×65 mm

长×宽×高 2060 mm×790 mm×1165 mm

座高770cm

压缩比 11：1

最大功率18 kW（8500r/min）

最大扭矩20 N.m（7500r/min）

供油系统化油器（国Ⅲ电喷）

点火方式 DCDI

启动方式 电启动

传动系统 6档国际档变速/链条传动

油箱容积 16L

净重 146 kg

车架 板式

前减震型式 倒置

后减震型式 独立摇架

制动器形式前轮：双碟刹 后轮：碟刹

制动鼓直径前轮：300cm 后轮：240cm

轮辋形式铝合金轮

轮胎 前轮110/60-17后轮140/60-17

经济车速油耗 2.4L/100km

最高车速128km/h

对于小黄蜂没有合法的渠道卖呀，哎......

Honda 小黄蜂250规格表

引擎形式�6�1四冲水冷DOHC16活瓣并列四汽缸

总排气量�6�1249cc

缸径x冲程�6�148.5mmx33.8mm

压缩比�6�111.5:1

燃料系统�6�1VP05

最高马力�6�140ps/14,000rpm

最大扭力�6�12.4kg-m/11,000rpm

最高车速�6�1168km/h

传动系统�6�1湿式多片6前速链传动

车架形式�6�1高拉力框式钢管

前悬挂系统�6�141mm套管前叉

后悬挂系统�6�1单筒油压避震

前倾角�6�125度45分

拖曳距�6�1100mm

轮胎(前)�6�1130/70-1

轮胎(后)�6�1180/55-17

前掣动系统�6�1刹车碟配对向两活塞卡钳

后掣动系统�6�1单碟配单活塞卡钳

长x阔x高�6�12035x740x1050mm

座高�6�1745mm

轴距�6�11410mm

最低离地距�6�1155mm

油缸容量�6�116公升

车身净重�6�1151kg

耗油量�6�1每公升油可走32公里

定速巡航�6�160km/h定速巡航

对于小黄蜂250大家也认识吧，本田的看家技术高转并列4缸用上了，14000转几乎是YBR 250的两倍，当然功率也接近2倍，这也是EN-2A功率达到9.2KW，雅马哈为7.4KW，对于很多车迷说的换一个点火器，马力马上就会上去，其实就是这个原理，提高转速压榨最大功率，在这一方面F1可是登峰极兆，3000cc在19500r/min达到了1000PS，换算成250，马力为83.3PS，125达到了41.7PS，当然那是19500转，若调教成6500转，功率将下调到13.5PS，9.9KW，EN，9500r/min也只有9.2KW，赛车技术，与我们太遥远了

对于小黄蜂，在市区上，要甩掉GW 250也不是轻而易举，要是GW能减重到155KG，要甩掉它就难上加难了，原因在于市区小黄蜂很少能用上9000r/min以上，在这之下小黄蜂和GW功率是不分上下的，但是扭矩却比小GW 250小了不少，这也弥补了些GW 250净重大的劣势，这在高性能摩托车或汽车上分为更加细腻，日本四大金刚，最激烈要数公升级跑车：YZF-R CBR-R GSX-R ZX-R，追求功率的是超级忍者 ZX-R，追求中段扭矩的是GSX-R，追求均衡的是YZF-R CBR-R，直到ZX-R凭借功率的优势而领先，弯道多就要落后些注重中段扭矩的是GSX-R，

话说回来，出了市区或直道稍微长些GW 250就没戏了，40ps/14,000rpm的小黄蜂用上了，而不是局限与9000转一下，要性能上赶上小黄蜂还是有很大的差距

gw250方向住大螺母65牛米。

螺母就是螺帽，与螺栓或螺杆拧在一起用来起紧固作用的零件，所有生产制造机械必须用的一种元件根据材质的不同，分为碳钢、不锈钢、有色金属等几大类型。

螺母的工作原理是采用螺母和螺栓之间的摩擦力进行自锁的。但是在动载荷中这种自锁的可靠性就会降低。在一些重要的场合我们就会采取一些防松措施，保证螺母锁紧的可靠性。其中用锁紧螺母就是其中的一种防松措施。

种类：

螺母是将机械设备紧密连接起来的零件，通过内侧的螺纹，同等规格螺母和螺栓才能连接在一起，例如M4-P0.7的螺母只能与M4-P0.7系列的螺栓进行连接；美制产品也同样，例如1/4-20的螺母只能与1/4-20的螺杆搭配。

自锁螺母、防松螺母、锁紧螺母、四爪螺母、旋入螺母保险螺母、细杆螺钉连接螺母、自锁六角盖形螺母、专用地脚螺钉用螺母、六角冕形薄螺母、吊环螺母。

细牙全金属六角法兰面锁紧螺母、全金属六角法兰面锁紧螺母、细牙非金属嵌件六角法兰面锁紧螺母、细牙六角法兰面螺母，焊接方螺母、焊接六角螺母、扣紧螺母、嵌装圆螺母，带槽圆螺母、侧面带孔圆螺母、端面带孔圆螺母、小圆螺母，圆螺母、环形螺母、蝶形螺母。