截链器使用的注意事项有哪些

将要截的部位（靠近大螺丝）放在截链器上；

用手将上面的大螺丝往里拧使其顶住链条，不要太用力，否则容易损坏截链器及链条；

拧下面的顶杆，使销钉顶出，凭手感觉卡蹬卡蹬两声正合适 ；

要是卡蹬三声那销钉就全下来了，装时就费劲了；

拆下

山地车截链器和打链器是一种东西。

截链器(打链器)是用来截开或者接上链条的工具。截链器有通用的和专用的两种，通用的就是8、9、10、11速链条都可拆，而专用的一般只能拆一种速别的链条。

使用截链器拆卸链条的方法：

工具：截链器、连跳

1、如果链条之前已经安装过一次销钉，那么再次截链时应注意不要打安装过的那个销钉，如果把上次安装的销钉打出来，再打入新销钉时会链接不紧，严重时损坏链条。如下图所示，中间的销钉是上次打入的，这次再拆的话就要在别的地方。

2、在使用通用截链器的时候，一定不要忘了调整“间距调整螺母”，将链条放在截链器上就会发现有空隙。

3、此时要调整间距螺母，使其紧贴着链条的一边，将截链器的顶针对准链条的销钉，用力旋转就可把销钉顶出，链条也就拆下来了。

参考资料来源：百度百科-截链器

拆链器使用方法，将链条放入截链器的卡槽中，将顶针对准链条轴销，用力旋转螺杆手柄即可截断链条。

链条拆装方法，先将拆链器对准链轴顶出，为了方便安装顶到链条最后一片即可。

用截链器拆卸单车链时，需要将链条放入截链器，使顶针与销对准，调整紧固螺母，以便进入销孔并推出销，具体方法如下：

1、首先找到链环并把它取下来。只有当它从这个地方被切断，它才能再次连接。

2、将链条放入槽中并放在正确的位置。

3、调整紧固螺母，使螺母紧靠链条，以防链条晃动。一定要拧紧，否则销会移动。

4、顺时针拧紧套管螺母，使套管前端接触销。

5、推动链条时，调整下链条的位置，使顶针与销对准，以便进入销孔并推出销。

注意事项：

一般来说，刚开始的时候有点硬，但是有点进去的时候不是很紧，所以到了顶部，如果中间很紧，可能会卡住，需要退后调整一下，然后再推进去。

不要太紧，或者用蛮力，这样顶针很容易折断！

结束了一天的骑行，车已经洗干净了；

此时洗个热水澡，再换一身宽松的衣服；

躺在沙发上在社交软件上分享骑行日的趣事美图。

春暖花开的时节，带上KMC mini截链器为你保驾护航！

KMC mini截链器体积十分小巧，3个零件通过自带的软包收纳，你可以很方便的放在车尾包、头管包或者骑行服的背兜里。

材质方面，KMC mini截链器采用了铝合金、钢两种材质组合搭配提高使用可靠性，外表均采用了阳极氧化处理，整体呈蓝黑色的一个视觉效果，而重量仅为25克。

在握持位及一些转角处均采用了倒角工艺，上手感觉圆润不割手，制造工艺还是不错的。

KMC mini截链器通过握把、截链器主题、内六角三个部件组合使用，这种包裹式的设计可以最大程度上确保更换销钉的稳定性，避免了销钉顶外或者链片松脱的情况发生。同时也提高了骑行时链条修补的体验感。

在使用这款截链器时首先要将其组装起来，黑色的握把装在截链器黑色本体上，通过螺纹旋紧即可，装好后与截链器呈90度角即为安装正确。

接下来最重要的也是最需要注意的步骤，在旋紧顶针座前，我们需要先把顶针拧松。切记！顶针拧松的位置大概是针头突出顶针座1mm左右。

喜欢拍照的车友也可以把顶针理解为快门，顶针座理解为对焦。在调好针头与顶针座的距离后，我们把链条放入截链器，旋入顶针座，这个动作即为“对焦”。当顶针刚好顶住链条销钉时，“对焦”就完成了；这个时候我们可以按下“快门”也就是通过内六角工具对顶针进行发力，顶出或装入链条销钉。

操作完成后，我们把内六角工具从顶针末端取出，从侧面插入蓝色顶针座的孔位，逆时针旋转即可把截链器取出。至此，一个完整的截链or安装销钉动作就完成了。把截链器拆下装入小包包，处理好废弃的销钉，又可以愉快的开始骑行了！

这款截链器的小包包其实还可以装几枚补胎片，对于出门不希望携带太多东西的车友来说也算是个不错的骑行EDC了。

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1、先将链条设定在前内齿轮后上齿轮，此时是链条张力最松的时候，比较容易进行作业。作业时要注意黑色的栓，是装入连接栓的痕迹，不能在这里截断链条。

2、将截链器装在链条上，用轴抵住栓，然后转动手柄，用轴将栓推出去。栓从链条中脱落后，拿掉剪断的链条就可以了。

用截链器拆卸单车链时，需要将链条放入截链器，百使顶针与销对准，调整紧固螺母，以便进入销孔并推出销，具体方法如下：

1、首先找到链环并把它取下来。只有当它从这个地方被切断，它才能再次连度接。

2、将链条放入槽中并放在正确的位置。

3、调整紧固螺母，回使螺母紧靠链条，以防链条晃动。一定要拧紧，否则销会移动。

4、顺时针拧紧套管螺母，使套管前端接触销。

5、推动链条时，调整下链条的位置，使顶针与销对准，以便进入销孔并推出销。

扩展资料：

链传动的主要参数：链轮齿数、链的节数、中心距和链长。

1、链轮齿数：为提高链传动的运动平稳性、降低动载荷，小链轮齿数多一些为宜。但小链轮齿数也不宜过多，否则链传动会发生跳齿失效。

2、链的节数：链的节距越大，理论上承载能力越高。但节距越大，由链条速度变化和链节啮入链轮产生冲击所引起的动载荷越大，反而使链承载能力和寿命降低。

3、中心距和链长：链传动中心距过小，则小链轮上的包角小，同时啮合的链轮齿数就少；若中心距过大，则易使链条抖动首先，在平常时刻大约每一个月大家给链条擦放一定的黄油，来保持链条的稳定。

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第二，保持链条的干净，链条在受到灰尘之后，很容易断裂开来，特别在上坡情况下，尤为容易断裂。

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第三，不倒蹬，倒蹬车会反向摩擦链条，也很容易断裂开来，不倒蹬链条，就是对车链的最好保护。

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第四，经常关注链条，防止因自行车长时间放置而链条生锈，一般来说，这种自行车一般不是放置半年以上，根本没事。

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第五，在强迫路蹬不动自行车，别强蹬，在这种情况下强蹬，会让链条处于绷紧状态，如果这时候在用力蹬，很容易断开。

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第六，如果是变速自行车，那么，大家在换档位时，最好在较高速度下更换，寻常速度强制更换，很容易让自行车链条反向操作，从而慢慢松弛，从而脱开与断裂仅供参考

用截链器拆卸单车链时，需要将链条放入截链器，使顶针与销对准，调整紧固螺母，以便进入销孔并推出销，具体方法如下：

1、首先找到链环并把它取下来。只有当它从这个地方被切断，它才能再次连接。

2、将链条放入槽中并放在正确的位置。

3、调整紧固螺母，使螺母紧靠链条，以防链条晃动。一定要拧紧，否则销会移动。

4、顺时针拧紧套管螺母，使套管前端接触销。

5、推动链条时，调整下链条的位置，使顶针与销对准，以便进入销孔并推出销。