自卸车后门挂钩不好挂

当钩板头部受外力作用离开挡钩杆后，车箱后门就会自动开启，反之，车箱后门就关闭。自卸车后门必须开启灵活，回位精确，锁紧可靠，才能保障自卸车的正常运营。

在与后门的一侧上角相邻的车厢体侧板上安装一个铰链，在铰链上装配一个锁钩，锁钩与车后门搭接，锁钩由一个装在铰链上的连杆机构控制，在与车后门的同侧下角相邻的车厢体侧板上安装一个挂钩。

在与后门的另一侧上角相邻的车厢体侧板上安装一个铰链，在铰链上装配一个插销铰链，插销铰链与车后门连接，在车后门的同侧下角与相邻的车厢体侧板间安装一个插销铰链。

连挂过程：凸锥插入凹锥，凸锥压迫钩舌逆时针转动40度，并压缩解钩弹簧。连接到位后，连接面接触，钩舌在解钩弹簧作用下复位，车钩处于闭锁状态。解钩过程：操作人员拉动解钩手柄，使钩舌逆时针方向转动40°至开锁位置，此时两钩即可分解。

现在一般自卸车后门自动锁钩是大铁链自动锁钩，如果是落货箱时自动钩在门子里面提前钩上了，那是因为铁链的行程短了，这个自动锁钩的铁链出厂时都留的有可调长度空间的，把这个铁链行程调长一些就好了。

本实用新型具有的效果是本装置的后门开启是利用翻斗举升的角度自行打开，而对后门的锁紧是通过设置的气缸来控制关闭锁紧。只要门钩的材料强度允许条件下，均能无限次的往返工作。门钩工作行程长，即使在后门相对翻斗平面翘曲在100mm范围内，均可靠锁紧，不受后门变形的影响。

紧力大，工作可靠，可以满足用于大吨位自卸车的安装使用。由于采用了气动开关控制，使后门的开启角度任意设定，以满足工作上的使用需求。该控制装置可在原车基础上直接使用，不改变原有锁紧机构，用其两套装置可同时使用，互不干涉。

专利摘要本实用新型公开了一种重型自卸车后门自动控制装置，包括翻斗后部铰接的后门，在后门与翻斗底架之间设一门钩，其中在门钩另一端铰接一固定在车架上的门钩控制气缸，使其气缸上的气管连接在气动开关上，由位于气动开关对应上部的翻斗底架上安装开关压板。

该装置具有不受后门变形的影响，工作可靠，开启角度任意设定，动作灵活。

如拉块状物品，建议链条松一点，拉粉末状物体，建议链条紧一点。

空调可以选择加装24v电动压缩机式空调。

轮胎气压为11kp--12kp

来自卡车之家用户的回答

1、在与三轮车箱后门的一侧上角相邻的车厢体侧板上安装一个铰链，在铰链上装配一个锁钩，锁钩与自卸车后门搭接，锁钩由一个装在铰链上的连杆机构控制，在与自卸车后门的同侧下角相邻的车厢体侧板上安装一个挂钩。

2、在与三轮车厢后门的另一侧上角相邻的车厢体侧板上安装一个铰链，在铰链上装配一个插销铰链，插销铰链与自卸车车后门连接，在自卸车车后门的同侧下角与相邻的车厢体侧板间安装一个插销铰链，这样后门挂钩就好挂了。

现在一般自卸车后门自动锁钩是大铁链自动锁钩，如果是落货箱时自动钩在门子里面提前钩上了，那是因为铁链的行程短了，这个自动锁钩的铁链出厂时都留的有可调长度空间的，把这个铁链行程调长一些就好了。

    如果是老式拉杆式的，也是相同道理，把拉杆行程调长一些，希望对大家有帮助。

德龙F3000中长平顶驾驶室/公爵黄或樱桃红/矿用加强版/发动机：潍柴WP10.340E32/变速箱：法士特12JSD180T/前轴: MAN9.5T/后桥：16T MAN双级铸造桥速比5.92/轮胎: 12.00R20钢丝胎/车架: 850×300(8+7)/燃料箱: 400L铝合金油箱/电控自动恒温空调/油浴式空滤器/加强传动轴

大厢尺寸:5600*2300*1500 /底板/边板厚度：底14边10 /油缸型号：前举海沃172或国产180/井字格/后门全槽钢/贯通式翻转轴/四纵梁/套装梁/加粗自制后门挂钩/链条加粗/后门四角包三角铁/侧板四角包三角铁/二次启闭/后门两侧带挂钩式防滑链/前置爬梯/吊耳加厚加高

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