幼儿园科学活动教案

一周的汽车维修实训已结束了，通过这段时间的实训使我对这个汽车维修有了更深刻的了解，去学习汽车维修方面的知识，使我得以更好的理解汽车维修这方面的知识，同时也提高了自身的动手能力。 通过汽车维修实训，我收获了很多东西，了解了汽车的基本维修知识，增强了汽车专业知识，并且再次提高了团队精神，同时也增强了面对事情的应变能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。对于汽车保养，我们遵循着各工位的流程，班上分成五个小组，每个小组一辆车。在正式的汽车维修工作之前，老师首先给我们讲解各个汽车工具的使用，在此之后老师让我们练习扭力，感觉一下扭力的大小——首先凭感觉用梅花扳手扭螺丝，再用扭力扳手测试一下自己扭力力度的准确性。之后，老师给我们讲工位的操作，并且说明了一点，检查各部位时，需要大喊出来。老师首先把举升机各个部位调整好，确定位置准确后把举升机上升到一定位置，大喊“举生机上升，请注意”，然后检查一下汽车在举升机的稳固性，确认无误后，继续大喊“举升机继续上升，请注意”。把举升机上升到顶部后，老师就开始检查汽车底部各个部件（转向连接机构，制动管路，燃油管路，排气管和安装件，螺母和螺栓，悬架），并且大喊出检测结果。完毕后，我们就回到每组划分好的汽车进行实训。由于大多数同学没有维修汽车的经验,所以在检测的时候都有很多部件的名字不懂，不过经过大家的交流与老师的讲解，我们对那些汽车部件有了更深刻的了解。完成这工位检测后，进行下一个工位，这个工位主要是车轮的拆装与了解制动器和制动液的检查与更换。首先，把举升机降到适当的位置，然后把车轮拆卸下来，再进行对制动器的了解，接着排放制动液，然后检查轮胎的气压与表面的厚度是否正常，气压不足就补足，最后把车轮安装上车，用103n/m的力扭紧。完毕后，开始进行下一个工位，这个工位主要内容是（发动机机油（加注），发动机冷却液，散热气盖，传动皮带，火花塞，蓄电池，制冻液，制动管路，离合器液，空气滤清器，碳罐，前减速器主支撑，喷洗液，轮毂螺母重新上紧，PCV系统，发动机冷却液，空调，动力转向液，发动机机油，气门间隙，燃油滤清器）各个部件的检查。最后完成了这次维修实训的所以内容。老师到后来还给我们讲解了拆装轮胎的方法与轮胎的打气方法，我们也有人尝试了拆装。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作中要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。

这个实训周的内容不单止这些，还有另一个任务，就是PPT的工作，这任务就是通过这次工位的实训的了解与拍摄的相片总结起来的工作，说起来简单，但做起来，却不是想象中的简单。我们经过分工合作，有的负责拍照，有的负责查找资料，有的负责归纳并做PPT，有的负责演讲，这些工作都是需要相互配合的，否则就会缺起这个或者缺少那个的，很容易弄到资料不齐全，PPT不完美。但最终我们还是完成了我们的PPT，而且我们所做的这个PPT是不错的，至少我是这样认为的。借此机会提高了我们的团队精神，真正体验到了团队合作的重要性。不过，答辩时，问题出现了，老师问的问题，我们很多不清楚，感到很惭愧。不过，老师却没有责怪的意思，并且还悉心的解答问题，使我们对所答不上的问题，与不懂的问题得以得到答案，所以我觉得这次答辩的课堂，受益匪浅。学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开始来实训楼的时候什么都比较新奇，因而还是比较有干劲的，到最后感觉枯燥了，于是就不是很积极。自己也应该反省一下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要，必须向那些一直积极工作的同事学习。要感谢学校提供这么好的实训机会，也要感谢曾永志老师，使我通过这次维修实训学到了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在检查的过程当中，还知道了在工作过程中应该注意的问题。维修实训虽然只是我们学习的一部分，在以后的工作与学习生活之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会一一而解的。

四十年过去了，那些市郊的高尚地段，犀牛当然还是难觅踪影，不时映入眼帘的倒是那些舒适、能干，甚至有SUV之风的运动型车辆，比如宝马X5、凯迪拉克SRX、英菲尼迪FX、奔驰ML系，还有保时捷卡宴。这些家伙潜入了路虎的领地，而且相比那些百年难得一遇的犀牛，它们其实对路虎构成了最大的威胁。毕竟要碰到一头犀牛气势汹汹地把它的长角插入你的铝合金车门这样的概率实在太小了。

2010款路虎揽胜(15张)因此在2006年，路虎推出了全新的揽胜运动款。这辆车富于运动感，冲劲十足，操控灵敏，而且看上去也很时髦。当然，有人认为它不够时髦，不过对于一辆揽胜来说，它已经够时髦了吧。而且坦白的说，新款揽胜更适于一般道路而不是越野路况。

并且，揽胜运动款还填补了路虎车系在昂贵的全尺寸揽胜和家用型入门级发现3之间存在的一个空白。实际上，揽胜运动款的机械平台衍生自发现3，不过轴距变短了，相对更加强调车辆的操控性，却更少顾忌七人座的乘坐空间。

2010年款揽胜运动版的新装备：个人电话集成系统（带蓝牙功能），并且前排乘客位置上的单触式电动车窗操作装置现 在都被列入标准装备中，进一步提升了标配水平。动态反馈系统（以及Brembo盘式制动器），在上年只有在机械增压运动款上才有，如今HSE版也可提供这些设备了。机械增压运动款现 在则标配Sirius卫星电话；并且还有橡木或樱桃木硬饰面，豪华或运动感真皮软饰面，以及标准或Stormer 20英寸轮毂等设施可供选择。

排量有3.0L、3.6L、4.2L、4.4、5.0L售价：88~162万.

路虎揽胜Range_e

路虎揽胜Range_e脱胎于揽胜运动版，搭载一台最新的245PS 3.0升TDV6柴油发动机、一个八速ZF自动变速箱和一台69千瓦电机。它配备一套并联混合动力系统，其中包括一个可由外部240伏交流电源充电的14.2kW/h锂离子电池组。揽胜Range_e 在纯电动模式下可行驶20多英里（32公里），并且不排放任何有害尾气。采用标准市电电源充电时，大约需要4个小时可完成充电。通常绝大多数欧洲汽车司机每天行驶的里程不超过25英里（40公里），因此该项技术的EV里程，可以满足绝大多数市内行车的需求，从而大大降低市内交通的燃耗和二氧化碳排放。然而，在行车距离更远的情况下，还需要使用柴油混合动力系统，进一步降低二氧化碳排量。揽胜Range_e的二氧化碳排量仅为89克/公里，最大系统输出为339PS，最高时速为120英里/小时（193公里/小时），燃油效率达到85英里/加仑（3.36升/100公里）。 [1]由于提升了燃油效率，该款混合动力车一箱油可行驶690英里（1,112公里）。与标准揽胜运动版一样，揽胜Range_e 也具备全功能四驱能力。它装有高低档变速箱、前后差速器和机械锁式中央差速器。根据司机的要求，该车的智能化系统可决定提供所需动力的最有效的方法——包括电力、柴油和柴电混合方式。揽胜Range_e 还具有再生制动功能，可捕获刹车时以热能形式损耗的能量。这些能量可以重新用于驱动车辆，从而进一步降低油耗。路虎全球品牌总监John Edwards说：“该系统是第一款高级插电式混合动力车的样车，它还具有您所期望的四轮驱动能力。它是量产化柴油电力混合车技术的最新发展。我们将在新一代SUV中采用该项技术，并在今后两年内正式推出量产车型。”

路虎极光

诞生半个多世纪以来，路虎几乎成为了大型豪华四驱SUV的代名词。以至于第一代神行者问世的时候，很多人认为路虎的做法是不务正业。如今，比神行者更迷你、更环保的揽胜Evoque（极光）驾临，跑车风格的外衣下面，它还是一辆真正的路虎么？路虎极光(10张)比其它许多量产汽车大胆的是，Evoque几乎全盘继承了LRX概念车前卫的设计理念。最大的变化在于车头的身份标识由Land Rover变成了Range Rover，这就意味着归入高贵的揽胜家族以后，Evoque注定不会成为一只亲民的“小老虎”。极速下溜的车顶和上扬的腰线营造出跑车般的犀利感，让我们隐约看到了“战神”GT-R的影子。三门造型则进一步突出了Evoque的运动内涵——尽管未来的销售主力很有可能是随后发布的五门版本。

关于动力系统的配置会在9月底的巴黎国际车展上首发之时揭晓。不过根据LRX概念车推测，Evoque序列中将包含一款搭载混合动力系统的车型，以便于实现所宣称的每公里仅排放130克的二氧化碳的目标。除了拿手的四驱，Evoque还将同步推出入门级的两驱型号。不论是出于降低价格门槛还是提高燃油经济性的考虑，这对于路虎的品牌形象来说都是一个全新的挑战——毕竟这个层次的消费者所看重的往往不是车辆本身的功能和油耗，而是品牌文化与纯正血统。

路虎极光维多利亚限量版

自2011年9月于全球上市以来，路虎·揽胜极光开创了全新的精致型豪华SUV细分市场，它的推出在全球范围内取得了前所未有的成功，引发全新客户群体对路虎的热烈追捧，其中揽胜极光70%的客户甚至是首次购买SUV车型，并且是初次购买路虎旗下的产品。同时，揽胜极光还备受国内外知名媒体的青睐，迄今已斩获超过100项国际大奖。 路虎极光维多利亚限量版[1]

揽胜极光秉承路虎卓越性能与顶级奢华的核心价值，融入了引人注目的设计元素，带来了极具冲击力的视觉效果。个性化是构成其魅力的一个重要因素，路虎在保持揽胜极光设计精髓的情况下，为车主提供了大量张扬个性的机会。其提供两种可供选择的设计风格：耀动版和耀致版，每一款都可以通过丰富的选装件进一步彰显个性化风格。从合金轮毂、撞色车顶到16种精美的定制内部饰件，通过组合不同的颜色和功能，无论是五门版还是Coupe，都能迎合客户车主不同的品味和生活方式。

如今，路虎延伸了个性化的设计理念——推出独家设计的揽胜极光车型。这款限量版揽胜极光由芮哲勋领衔的路虎设计团队与2011年英国时尚大奖年度最佳设计师品牌得主维多利亚·贝克汉姆共同合作打造。

“揽胜极光的设计让客户一见倾心，激起了情感层面上的共鸣。我们与维多利亚的合作并非是改变揽胜极光的基本架构和它经典的设计风格，而是在坚持揽胜极光DNA的同时，通过低调内敛的色彩和丰富的细节变化向全新方向延伸其卓越的英伦气质。”路虎全球设计总监芮哲勋表示，“路虎与维多利亚·贝克汉姆均为备受赞誉的具有全球影响力的英国奢华品牌，这种双重‘英国元素’的合作设计，受到世界各地数量庞大的、青睐个性定制产品的消费者的期待，尤其是在路虎业务日益增长的中国、俄罗斯和巴西等国家。”

路虎极光敞篷版

在2012年3月的日内瓦车展上，英国豪华汽车品牌路虎正式发布了揽胜极光敞篷版概念车。作为全球首款高端定位的敞篷SUV，极光敞篷版量产决定已在日内瓦车展批准。售价方面，敞篷版极光的售价将会比三门款的硬顶版极光高大约15%左右，其基础款车型为30795英镑（约合人民币30.8万元）左右。路虎打造这款敞篷概念车是为了考察公众对于这样一款创新敞篷车的反应。如果该车获准投产的话，那么在极光敞篷版正式投产前将需要近两年的时间来进行设计与测试，另外该车可能会在Halewood工厂投产。 路虎极光敞篷概念车[4]

揽胜极光敞篷车不是一款传统的四座敞篷车，它既具备了极光的设计特征，保留了极光时尚个性的外形，同时又具备了一些独特的设计特征。这款软顶的敞篷概念车搭载一个完全可收回的车顶系统，另外还配备了一个防翻滚系统。揽胜升高的腰线及其与众不同的外形被保留了下来，同时能够在对其重量和扭力刚度做出最小改动的情形下实现其新的敞篷版车身式样。

内饰方面，极光敞篷概念车沿用了极光的科技，包括地形响应系统、环绕式摄像头、停车辅助系统和一流的信息娱乐系统，以及一个8英寸的双屏触摸屏和一个源于英国音频领域专家Meridian的音响系统。此外，它还配备了独特的21英寸Titan银色轮毂，采用的是一种新的金属性Causeway灰色喷漆。

揽胜极光敞篷车可能会推出双轮驱动或四轮驱动版，而且有汽油、柴油发动机两种版本。路虎工程师表示，对比硬顶版的极光车型，敞篷版极光的重量将会增加大约75公斤。

路虎发现4

发现4是路虎发现系列推出的第四代discovery新车型，除了维持原本强大的off road性能以外，全面提升的质量与时尚设计，让发现4在同级对手之中，拥有难以取代的地位。而就在发现4 v8推出之后，land rover随之还引进搭载v6引擎的版本。如果看惯了发现3，再一接触这辆全新的路虎发现4，你会觉得新的路虎发现4更像揽胜，无论是前散热栅、头灯组，还是前翼的散热孔， 几乎就是一辆小尺寸range rover。然而仔细观察，其车身仍保有前代车型的遗传特色: 方正的外形、阶梯式车顶、大型天窗、低窗线等等都沿袭了自1989年第一代路虎发现的风格。 [1]虽然有着大量旗舰车型揽胜的造型征，然而看侧廓，仍然是一款地地道道的discovery，核心特征是阶梯式顶。阶梯式车顶的实用性在于可以使第三排座椅的乘客有充裕的头部空间，即使1.8米的人也不会压抑。新发现4的低窗线侧窗提供的大视野是许多豪华suv所不具备的，这也是land rover的传统。排量有：2.7L、3.0L、4.0L、5.0L售价为69~118万。

路虎TDV6 3.0升双涡轮柴油发动机和路虎V8直喷汽油发动机。路虎TDV6的峰值扭矩达到600牛/米，在整个转速范围内功率和扭矩都非[5]常充沛，从静止加速到100公里/小时只需9.6秒。而全新5.0升路虎V8汽油发动机与老款4.4升V8发动机相比，功率和扭矩分别提高了25%和16%，从静止加速到100公里/小时只需7.9秒，为车主带来动感和灵活的驾驶体验，让旅程更加轻松惬意。

革命性的内饰改变大幅提升了发现系列产品的内部奢华，质感和舒适性

更雅致的外观和细节处的变化进一步提升了产品的奢华感，但同时还保留了顶级越野性能的功能需求。

顶尖越野性能通过全地形反馈系统和陡坡缓降系统进一步改进更提升了发现系列在其细分市场的领先地位。（改进了沙地驾驶控制，加强在大石模式下的牵引力控制，加入陡坡缓释功能）

“路虎全能高科技”（Enabling Technology） 进一步提升驾驶者的操控方便性，如5英寸TFT屏幕，一键式车辆启动/停泊按钮，全新信息系统和自动提醒装置。

路虎发现4奢朗限量版

路虎发现4奢朗限量版在原有发现HSE车型的基础上，针对外观、内饰增添了更为高端的装备，同时功能也进一步升级，售价为97.8~133.8万，该车仅限量生产350台。这款车型的推出积极响应了市场的需求，满足了那些追求独特的消费者。[6]

路虎发现4奢朗限量版在颜色方面有哈瓦那棕及圣托里尼黑两种色调。发现奢朗版中网采用银色边框以及采用高亮后视镜罩壳，增加了车身的层次感。原本作为选配的自适应氙气前大灯变为现 在的标准配置。发现4奢朗限量版左右后视镜下配有摄像头与前二后一的摄影头共五个，使得在车内就能全方位查看到车外的环境。 路虎发现奢朗限量版[1]发现奢朗限量版侧面及尾部均采用全尺寸银色车顶行李架以及车门迎宾踏板处采用光亮饰条，轮毂也由原来19寸改为20寸，选用倍耐力255/50R20轮胎。

发现4奢朗限量版内饰基本保持不变，在用料的档次上较标准版车型有所提升，使用了温莎真皮作为内饰的皮革，搭配阿拉伯咖啡色调的内饰风格。中控部分沿用了原有的设计，上部为音响控制，下部为空调控制；原先作为选配的Harman/Kardon LOGIC7 高档立体声环绕音响系统以及后排DVD娱乐系统被改为标准配置；真皮包裹并且首次采用象牙白搭配黑色对比缝线，在增加座椅的质感的同时也提高了座椅的质感。后排有独立的空调，顶部和底部都有出风口。

路虎发现4奢朗限量版在动力上并没有作出调整。3.0 SDV6 HSE柴油版搭载3.0L涡轮增压柴油发动机，最大功率180kW(245PS)/4000rpm，最大扭矩600N·m/2000rpm。此款发动机采用两段式双涡轮增压，匹配6速手自一体变速器，百公里加速时间为9.6s，动力性能突出的同时也保证了油耗。

路虎神行者2

神行者系列只是路虎品牌的入门级车型，但是一眼望去， 车身外形大气粗犷，路虎血统展现无疑。从正面来看，神行者2比神行者1更加有气势，直观感觉也更低沉，好像一只凶猛的老虎在看到猎物时的蓄势待发。老虎的眼神（双氙气大灯）依旧犀利，而老虎张开的大嘴以及其中的牙齿（水箱散热隔栅）则比1代更加锋利。而前大灯下面的大灯清洗器以及前保险杠上顺序分布的四个测距传感器表明了这是一部不折不扣的豪华越野车。 从尾部来看，神行者2与神行者1最直观的差别就是更加轿车化的将备胎“请”回车内的后备箱底部“安顿”。 [1]这是一个仁者见仁，智者见智的改动，有人会认为备胎在外面放置更能表现出越野车的野性，有人则喜欢外观的简单干脆。毕竟备胎是为了用而不是为了看，放在车厢内能够保证不受风雨侵蚀及外部物体撞击，可使用寿命会更长。此外，神行者2代的一体式组合尾灯简洁明快，后保险杠上的两个细长反光片则能在夜间对后车起到重要的警示作用。另外，这款车还配备了全景天窗。

排量有2.2的柴油版和3.2的汽油版，售价：39.8~68.8万

路虎神行者2中国红特别版

在2011上海车展展台上，路虎神行者2中国红限量版正式上市。这款车在中国限量发售仅300台，全部为3.2升排量的车型，售价均为68.8万元，这也是目前价格最高的路虎神行者量产车型。

“中国红版”路虎神行者2限量车型是路虎基于2011年款神行者2代，为中国消费者倾情打造的个性杰作。在保持了神行者2系列卓绝的公路和越野性能之外，又融入了更多运动与个性的元素，将引起其拥有者的激情共鸣。在外观设计上，中国红版神行者的前格栅采用了全新的黑色抛光，同时为其配备了一个车身设计装备套件：包括增配的一个后扰流板以及对前拐角处的改动。此外，这款限量版车型还增配了新的19英寸Shadow Chrome合金轮毂、与车身同颜色的门把手和后视镜盖以及后部的隐私玻璃。外观部分的改动还包括重新设计的前部保险杠，看上去令得车子的下部更加方正，雾灯的设定也因此而显得更加中规中矩。 路虎神行者2中国红限量版[1]车子的尾灯束也经过了重新设计，尾门也进行了改造。车子的颜色可以选择中国红限量版车型。

路虎神行者2中国红限量版的发动机要比普通版本的发动机的扭矩峰值高出20牛顿·米，最大输出功率达到420牛顿·米（折合为310磅·英尺）。其中最大输出功率为148马力的发动机版本的二氧化碳排放量为165克每公里，这一数字也比之前的相同版本的表现优化了8个百分点。

路虎傲视群雄的专利技术“全地形反馈适应系统”，即便是在日常驾驶中，亦能有效的提升驾控稳定性及安全性，增强驾驶者信心。路虎神行者2代配备全地形反馈适应系统，公路和越野性能都相当出众；动力更强劲，燃油经济性更佳；加上精致奢华的内饰，一直是业内同级别市场中最完善最出色的车型。

据悉，为更好地支持消费者享有路虎品牌，客户不仅能选择中国红限量版神行者车型，还能享受到“30/70零利率尊贷领享计划”。

路虎卫士限量版

新款路虎卫士冰、火版车型是在普通版卫士的基础上改进而成的，限量版的车型在全球也仅仅限量850台，它们最引人的地方便是那时尚的双色调车身颜色。路虎卫士(6张)在两款限量版车型中，火版采用的是独特的维苏威火山橙金属色，而车顶、进气格栅和轮毂则是黑色；冰版车型搭配的是阿拉斯加白的车体，车顶、进气格栅和轮毂为黑色，双色调的车身特别的漂亮。

卫士特有的刀削般硬朗的线条和颇具英伦风范的灯具造型依然在冰火版的身上重现。冰、火版车型外观的特色之处还包括了：多色的前后车灯结合粗犷方正的车身，非常的和谐；玻璃天窗异常通透，带来很好的采光效果和清新的室外空气，另外限量版车型还采用了钻石切割的合金轮圈。卫士尾部的风格依然是十足的传统越野车设计，背负式备胎，裸露的铰链、螺栓、铆钉都在无言的表露着它的个性，橙色和黑色，白色和黑色形成了强烈的反差，看上去也不失时尚与大气。

内饰方面，限量版车型的火版的中控台使用了和外观颜色相同的合金面板设计，而冰版也同样采用了与外观相同的白色作为中控台面板。中控台上方的时钟古典气息很浓；卫士能操作的几乎所有电子设备按钮都集中在中控台上了；在冰、火版车型上上，安全性能包括了ABS和安全带，而舒适便利性配置则为空调、电动车窗、手动空调和CD音响和前排座椅电加热功能；限量版车型还配备了Recaro的赛车座椅，真皮和AclAntara材质装饰凸显质感，另外特别的迎宾踏板直接安装在底盘上，用料非常的扎实。 路虎卫士 火[1]

动力方面，路虎卫士限量版车型搭载的是一台带有涡轮增压系统的2.4升柴油发动机，它的最大功率为89.7千瓦，122马力，柴油发动机的优势不在于它的功率，而是它的扭矩，得益于19.5：1的惊人压缩比，卫士在发动机转速为1950转时的扭矩就达到 了其最大的360牛米，为一般汽油发动机所望尘莫及；同时负责动力传递的则是一款六速手动变速箱。

除此之外，路虎卫士采用了全时四驱系统，四驱状态有高、低速两种传动比之分，中央差速器也可以机械锁死，如果一个车轮悬空，锁死中央差速器使前后轴钢性连接，就可以把动力传输到有附着力的车轮--这样的配置保证了限量版能够适应绝大多数路况。总体上说，路虎卫士冰火版就是用现代高科技武装下的一辆绅士般的古典车型，当然其强大的越野能力也是不容质疑的。

路虎冰·火的售价均为78-82.5万。

路虎全新卫士

路虎新卫士将使用T5钢制底盘，与揽胜Sport以及发现4一样，从海外信息来看，路虎新卫士将会降低排放以及增加一些安全配置，此前卫士因为缺少安全气囊在美国禁售，新卫士将在环保性以及安全性两方面做出改变。

路虎的全新一代卫士将有多种造型风格，包括软顶、硬顶以及类似皮卡的造型。 [1]从假想图来看，相比几十年都没什么改变的上一代车型，新卫士外观更为时尚，除了圆大灯依然让我们觉得很卫士以外，其他方面与揽胜以及发现系列有些相同，而且其车身长度将略有增加。

在动力方面，在全球市场新卫士可能会选择在发现4车型使用的2.7L V6柴油发动机作为主打，其最大输出功率195hp。而对于美国市场，可能会引入一款5.0L V8动力。关于新卫士的消息，我们会继续关注。

路虎揽胜

路虎揽胜（Range Rover），当今世界顶级四轮驱动豪华SUV，是路虎汽车最高端的车系。路虎揽胜可以说是豪华SUV的始祖，从1970年路虎推出第一代揽胜至今的30多年中，它始终是SUV中最高端车型的代表，也一直是四轮驱动车领域的最高标准。无论是穿行崎岖泥泞的山间还是去歌剧院等正式场合，Range Rover同样胜任有余。铝制修长的车身线条优雅大方，给人营造出一种和谐之感。 2013款路虎揽胜设计图[1]

揽胜40周年纪念版

车型售价：298万

2010年6月17日，对于路虎揽胜系列车型而言是一个特别的日子。从1970年至今，它已经走过了40年的岁月，而借此40年之际，路虎推出了旗下揽胜系列车型的40周年纪念版本，它为揽胜40周年盛典画上了点睛的一笔。

在揽胜40周年纪念版上，路虎为其采用了璀璨而独特的Barolo巴罗洛黑色车漆，它正如御用极品意大利红酒Barolo一样，在特定光照下黑色车漆会隐现神秘的深紫红色。而这种独具匠心的考虑也体现了这款车型的特殊身份。除了颜色外，在车辆外观上揽胜40周年纪念版还使用了全新的20英寸钻石至尊光泽饰面铝合金轮毂，闪闪发光的效果突出了车辆的高档。而车尾的“Autobilography Black”徽章与“40 Anniversary”标志则体现了尊贵和独一无二的气息。 揽胜 40th Anniversary[1]在内饰方面揽胜40周年纪念版采用了黑玉色/甘椒红色，黑玉色/象牙白色两种内饰颜色选择，并且在车辆的车门踏板出、座椅上和车没扳手上都印有“Autobiography Black”图标，而它同时还出现在这款车型的钥匙链上。

动力方面，揽胜40周年纪念款并没有发生变化，其搭载的还是那款最大功率为375千瓦，峰值扭矩为625牛米的5.0升机械增压发动机。

这款车在近 期即将开始接受消费者预订，而预计正式与消费者见面的时间应该会在第四季度，路虎将在中国只推出40辆这款路虎览胜40周年纪念版车型，以表示其具有的独特含义。

揽胜巅峰创世典藏版

路虎于日前发布了其极限版揽胜车型——一款售价在12万英镑（约合人民币127.2万元）左右的超豪华越野豪华车，在2011年4月路虎揽胜Autobiography Ultimate Edition正式亮相于上海车展，中文名定为“揽胜巅峰创世典藏版”，售价为339.8万，为现今最昂贵的揽胜车型。全球限量500台。增配了许多额外 路虎揽胜A.U.E官方图片[1]装备，包括两个苹果iPad。这款揽胜Autobiography Ultimate Edition车型将会在2011

年的日内瓦车展上正式发布亮相，购车者将能够考验该英国品牌有史以来所打造的最豪华、最昂贵的车型会是什么样的。

iPad被一体化地设计到了前座后面的专用托架里，可以让后座乘客观看电影、查看E-mail和上网。与此同时，后部的长座椅也被完全去除了，并在这个位置上安装了两个独立的可加热式电动座椅，从而为乘坐者提供如同豪华轿车一样的舒适性。

在汽车的前端，中控台被加长了，包含了一个机械的铝制膝上型电脑桌和冷冻饮料的橱柜。消费者还可以选择设计师为其豪华内饰提供的一系列定制式抛光设计。包括方向盘、仪表板和车门衬里在内所有主要的接触部位都用柔软触感的真皮材料进行了包裹，此外消费者还可以选择胶合板来覆盖驾驶座舱内表面的其他部典藏版揽胜(4张)位。甚至连行李箱也经过了豪华处理，一个带有金属把手的游艇式柚木涂装取代了标准的地毯地板。为使Ultimate Edition车型区别于揽胜系列的其他车型，该车型提供了两种独特的颜色方案——Roussillon Red与Otago Stone，同时该车装备的是20英寸的多辐条合金轮毂。

在动力装置方面，这款Ultimate Edition车型提供了两款V8发动机，一款汽油发动机和一款柴油发动机，但是两款发动机都将配备一款8速的自动变速箱。增压式的5.0升汽油发动机可使这款揽胜车型在5.9秒的时间内从0提速至60英里/小时，而4.4升的柴油发动机则可使该车获得超过30 mpg的燃油经济性。这款定制版的Ultimate Edition车型将限量打造仅仅500台。售价目前尚未得到证实，但是内部人士已经透露，该车的起售价将在12万英镑左右。

2012款路虎揽胜

12款揽胜正面(3张)

在现今全球原油价格飞涨的时代，如何降低油耗成为了人们最关心的问题，各家厂商都开始了混合动力车型的研发。国外媒体曝光了一组路虎全新揽胜混合动力版的谍照。

据国外媒体报道，路虎的全球品牌总监John Edwards在公开场合披露，路虎将在2013年推出一款大型混合动力车型，而目前路虎旗下最大的车型就是路虎揽胜，而全新一代的揽胜即将在2012年发布，那么这款混合动力车型无疑将基于全新一代路虎揽胜打造。

目 前有关这款车的资料非常有限，动力方面，据悉路虎更倾向于使用柴油发动机和电动机组成的混合动力系统。这套系统曾经出现在现款路虎揽胜e上面。不过，路虎的很大一部分客户都偏向于购买汽油版车型，所以未来路虎也有可能推出配备汽油机的混合动力车型。全新一代路虎揽胜将于2012年正式发布，这款混合动力车型随后将在2013年发布并推向市场。

2013款路虎揽胜

2013款路虎揽胜是大改款车型。从外观到配置都有了质的飞跃，前脸看上去在拥有十足霸气的同时也拥有了一定的时尚感和运动性。 车身设计减重成为大头戏，全铝车身结构比使用了工程塑料面板的极光还要轻。全新搭载的v6发动机，重量油耗都降低不少，但是动力足足可以和v8抗衡。身轻如燕是全新路虎揽胜最好的诠释。 内饰上不做过多的披露，触屏科技引入，按钮数量减少都是为了适应”豪华定制“。空间的延伸，使得后排乘客的舒适度增加。40mm轴距的增加，让路虎揽胜的舒适度提升了不少，这主要是满足了北美和东方市场的需求。

2013款路虎揽胜创世尊崇版车身颜色有32种可选，轮毂有4种可选，座椅有17种可选。[7]

2014款路虎揽胜

2013年3月26日，纽约车展亮相2013款路虎揽胜发动机平台的大改款。14年夏天上市V6 增压引擎取代13款的v8引擎。整体车型的亮点除了V6发动机代替自然吸气V8发动机，在外观颜色上也有了各大的选择，增加了三款车身颜色，选配方面也增加了不少，提升车辆的整体性能。最重要的是，路虎一改沉闷，在娱乐性上有了突破性改善。创世尊崇采用29个喇叭1700W，带有3D环绕音效的英国质保音响系统。后座娱乐遥控器升级，遥控按键代替触屏操控；后座娱乐可显示导航屏，可显示距离目的地的时间和距离。而之前的作为选配项目的自动启停键将会成为新车型的标配项目。

日前，路虎首席设计师Gerry McGovern表示，路虎全新一代卫士将在外观方面展现其与众不同的设计风格，新车将推出多种版本，其中包括普通版和专业版。 另悉，路虎全新一代卫士也将采用铝制车身，这让新车的整备质量进一步降低。在2011年的法兰克福车展上，路虎曾发布了全新的卫士概念车DC100和DC100 Sport作为新的雏形。但Gerry McGovern表示，新卫士的量产车型在外观设计方面将与DC100和DC100 Sport有很大的不同。此外，路虎全新一代卫士车型在耐用性方面将有升级，且新车的功用性范围将更加广泛。因此在外观设计等方面相当谨慎，也不断从市场中听取意见获得反馈。根据之前消息，全新一代卫士有望在2015年正式发布。

不知不觉中一个快乐有趣的活动又告一段落了，相信大家都积累了不少经验吧，这时候，最关键的活动总结怎么能落下。那么什么样的活动总结才合适呢？以下是我为大家整理的大学生暑假支教的活动总结，仅供参考，希望能够帮助到大家。

7月18日23时08分，我们拖着满满的行李箱来到了秦皇岛火车站，坐上了历时34个小时的火车，前往福建南平市邵武，心中夹杂着喜悦与担忧，不知此次行程是否会给孩子们带去快乐。

带着复杂的情感，终于到达了目的地，同学的爸爸妈妈一直等在车站热情地接待我们，回到住所，我们稍微休息了一下，就商量着这几天的行程安排，下午，我们和校长会了面，谈论着我们课程设计及想法，校长也提出了教育存在的不足，当地学生目前需要的是什么及他们的期望，在一番认真的探讨中，我们仿佛摸索到了有利于我们支教的信息。

尔后，为了和孩子们的教学接上轨，我们借来了五年级的书籍及暑假作业，想从中去发现孩子们目前掌握的知识范畴，并请教了当地老师给予耐心培训，从他们的话语中。我们也明白：这几天的支教可能带去不了翻天覆地的变化，但是我们更多的是和他们沟通，让他们在心灵上能够体会到学习的快乐，能够自信的打开自己的心扉，说出自己的故事，这就是一个突破。

之后，我们开会进行了深刻的讨论，改变了之前的想法，放低标准去要求他们，关键在鼓励他们发言，学会交流。与此同时，我们也讨论了关于去留守儿童家的注意事项，从哪几个方面话题谈起让孩子们放下心中的戒备，在给予他们辅导的同时能够感受到温暖。

来到芹田，这里的一草一木都分外迷人，我们开始进行了一对一的暑假作业辅导，并在交谈中听到：我奶奶现在去插秧了，我也不知道在哪，弟弟的爸爸妈妈去上海打工了，他和我们一起生活着。确实，父母为了让我们过上幸福的生活，吃的苦都难以计算，也许与孩子两地分离，难免不了思念，但他们还是选择了远方，孩子可能会想：爸爸妈妈怎么离开我呢？别人的爸爸妈妈都在身旁，他们都这么幸福。其实，孩子永远不会知道，这一切的一切都是为了自己，为了自己可以和其他孩子一样上学，为了自己能够吃好穿好。

也许，我们六个人用自己的双手搭建的爱心，真的无法去改变现状。但真的希望更多的人能够看到有多少人连自己的温饱都无法解决，不要在乎穿的是否名牌，住的是否豪宅，因为金钱是永远也买不到发自内心的幸福。

在芹田，我们看到了他们对知识渴望的眼神，了解了他们深埋内心的情感，但是，时间是无法凝固，我们终究还是要走了，他们牵着我们的手不肯松开，哭着说：下次一定要来哈。

收拾好行囊，我们走了，看到他们目送的身影，我们也和他们一样的舍不得。但是在路的前方，等待我们得还有更大的挑战。在世界的某个角落，纵使乌云密布，但终究会有阳光的出现，因为空气可以传递湿度，在太阳越过地平线的那一刹那，它早已坚定了自己的信念。

回到住所，我们的心情很难平复，但是我们不能这样去影响自己，马上收拾好心情，回到了备战状态，我们继续开会，商量着上课模式，总结了这几天一路走来的经验。我们努力做好PPT，并把要说的话写成一个稿件，以防自己落下什么，时刻提醒自己。最后再进行一遍一遍地课堂演练，每个人发表自己的意见，哪里需要改进，就是在加分模式上我们都存在分歧，因为我们要从不同人的承受力可能不同，我们的加分起到鼓励作用，但是回答相同一个问题势必会有比较就会引来所谓的公平问题等。一次会议总是要延续到凌晨，我们希望自己能够站在孩子们的角度去给予他们更多知识以外的财富。

一开始，我们各自起了卡通人物的外号让他们更好地记住我们，并分别成为每队的带队老师，为了记住孩子们的名字，我一个个的询问，下课时，为了拉近彼此的距离，我们开开玩笑，谈谈自己。“你在哪上大学呀？”“秦皇岛，不过有点远。”“以后你们可不可以带我们去玩？”“当然可以了，所以现在你们要好好学习，考上理想的大学，看看外面的世界。”“其实，我也有个姐姐，和你一样大，在上大学。”……氛围越来越融洽，大家在下午就开始熟起来了。为了想知道鸡兔同笼的不同解法，张盛抱着大龙人哥哥，缠着他告诉，在上朗诵课时，李嘉成怀着对朗诵的热爱，非常有感情的朗诵着《我骄傲，我是中国人》。

为了不耽误下午上课的力度，我们没有回住所，在学校小憩了一下，谁料三点上课，他们一点多就过来了，整个教室都好闹腾。对于危闽星和李俊龙，这两个小捣蛋鬼，还要和我PK，扳手劲，瘦瘦的李俊龙当然被我打倒了，可是小危同学的力气可不容小觑，还有个小朋友说想吃小樱桃，在我手腕上轻轻咬了一口，还留下了他光荣的牙印。担心他们玩教棒伤到自己，我把它藏起来，可却没料到他们总抓着我不放，我只能求助于小鱼姐姐。但是在一次次的追逐，我还是败下了。

上课时，同学们都非常积极发言，都想为自己的团队赢得宝贵的分数，为了让比较内向的孩子发言，我们也用击鼓传花的方式鼓励并引导他们表达自己的想法。我们跟章鱼哥学着折兔子，我们跟小鱼姐学芭蕾，我们跟海绵宝宝学跆拳道。

在上谈关爱的活动课时，当肖亦静谈到妹妹替自己挡了妈妈的棒子，不由自主的流下眼泪，邱悦同学赶忙帮她擦眼泪，同学们互相回想着，并感谢着对方的帮助。他们的真挚感情深深地感染着我。我让他们伸出自己的手，看手心和手背的区别，告诉他们：这就像不同环境下成长的孩子，都是国家的心头肉，也许因为一些客观的条件，手背总能接触到更多的阳光，大家可能会觉得自己享受到的阳光更少，但我们也应该看到手心接触到更多的事物，得到更多的锻炼，一步步让自己强大起来。

在玩游戏时，我们集体跳着兔子舞，多人抱成团，贴膏药，玩的不亦乐乎。每天上课，习惯看着他们的求知欲望，下课时，习惯看着他们微笑的脸庞，我们也习惯备课熬夜到凌晨，当一切都成为了一种习惯，可是，我们还是要离开，在走的那一刻，我们选择在课堂上隐瞒，后来他们得知，哭得像个泪人，他们总是在抓住我们的手，苦苦的哀求道：不要走，不要走！我们也不知该说什么，只是紧紧地抱住他们，为他们擦眼泪。他们一个劲地问：你们会不会回来？你们不会忘记我们吧？你们会不会想念我们？我不知道还会不会来这，是寒假，还是下个暑假，还是…，但是我真的很开心认识你们这群可爱而又纯真的孩子。或许在某年某月某日，我会回来的，也许会去另一个邵武城郊八一希望小学，但是我会永远记得你们，你们的笑脸。

我们的这次短暂的支教，可能会被别人说：我们在打扰别人本以平静的生活，让孩子们的心灵又一次在本想延续快乐时受到重重打击。但是我真的不知道孩子们会怎样想？他们会伤心我们给了他们希望的同时却要选择离开？我不知道现在的他们过得怎样？但是在那一段时间，我们真的是发自内心的开心，我们能够让内向的孩子站在讲台上歌唱，我们让他们明白个人与集体的密不可分，明白自己的梦想并分步骤去实现，这一切的努力真的没有白费。

支教，是黎明前照向黑暗的第一缕曙光，我们既然选择了支教，就只顾风雨兼程。也许路途崎岖，我们还是要一如既往地跋涉，因为见证孩子们的成长是我们最大的动力，我们不想让他们因为环境等客观条件而不能走出大山看外面的世界，给我们一个机会，也给自己一个机会，关注支教，关注更多需要关爱的孩子。正如卢梭所说的：“当我们用手中智慧的蜡炬指引他人前行时，也为自己照亮了所愿的方向。”

令人兴奋的大一暑期实践结束了，现在想起来仍然意犹未荆我所在的支队是赴山东滨州阳信二中支教支队。这次实践的初衷是锻炼自己的能力并且对高中学生的学习进行一下指导，但是我们还有很多意想不到的收获。

这次活动从酝酿到结束都始终都不是一个两个人的事，而是大家一起在商量准备。从结果来看，大家的准备还是相当充分的，无论活动行程安排，记录工作还是吃饭住宿，安全工作都认真做了考虑，让我们看到了集体的力量之强大。

我们去滨州的首要任务当然是去支教，为了熟悉学生的学习环境及精神面貌，第一天我们首先分组听了几节课，发现了一些普遍存在的问题，像作业完不成，听课效率低等等。第二天白天大家便针对这些问题积极备课，有的选择带领大家复习，有的选择回答大家问题。因为我和徐志强被分在讲化学那一组里，而各班讲课进度不同，又因为我们俩都是山东老乡，就选择让大家提问了。晚上上台时自己真的非常紧张，但是等大家提问时发现那些问题真是自己曾经碰到过的，不论是问具体题目还是学习方法，自己都能得心应手地回答，那种感觉让人特别有成就感。高一的学生因为刚进高中，对高中学习还不太适应，而且也不知道将来自己需要面对些什么，所以显得比较迷茫，我主要还是就学习方法方面给大家作指导，也让大家不必太在意高一的成绩，尽量减轻心理压力，等分科后学习的科目减少就轻松很多了。我们本来打算每人讲两节课，现在成了两人一起讲两节课。但是由于学校师生特别热情，我们两人又被高二的一个班级情去做了个报告和简短的交流，主要跟大家讲了一些大学课程的安排和活动，让大家对大学生活有个憧憬，并告诉大家美好的大学生活是现在努力的结果，现在大家不要考虑综合素质，最重要的是把学习搞好，有了成绩以后进一所好大学，发展的机会就多的是了。讲完课之后大家都已经感觉口干舌燥了，但是大家却都异常兴奋，毕竟这是第一次站在台上展示自己，收获是非常大的。第三天晚上是和高二优秀学生的座谈，从他们身上仿佛找回了自己往日的影子，料到结束大家还意犹未尽，徐志强同学干脆高歌一曲清华校歌，算是对大家的一个激励吧。第四天也是我们支教的最后一天是最为隆重的报告会，由于时间原因自己没能上，但是看到大家，特别是姜宇资同学的优秀表现，我由衷的为我们支队感到高兴，我们的支教任务圆满完成。我们应该感谢阳信二中师生的热情招待，感谢他们给了我们这么宝贵的锻炼机会，也希望我们的活动能给他们一些启发，这是我们最希望看到的。

离开阳信，我们去了小飞机常座谈上，双方感觉都有些尴尬，错误在我们。因为我们对该飞机场的估计错误导致我们的问题有些不合领导们的胃口，但是他们都一一详细作了解答。其后我们才知道这个小飞机场只生产固定机型，没有技术专利是一个典型的小飞机组装厂。这让我们看到了国内小飞机研发技术的落后，更加明确了我们航空报国的志向。下午我们对小飞机的生产流程作了参观，完全模具使得生产流程，让我们有些乏味，我们只能期待国家低空开放能够促进国家自主小飞机技术的进步。

至此实践活动告一段落，但是我们收获的不止这些。在阳信时，大家一起找饭吃，一起看世界杯，一起三国杀到深夜，发展到后来喝醉酒后玩真心话大冒险，让我们着实感觉到了一种家的温暖。实践过后大家可以掏心窝地说话了，男女生之间也可以毫无顾忌的谈些感情问题（对灯发过誓的，莫提），让我们感觉到这个集体获得了前所未有的凝聚力。其后许多同学去了泰山，看了日出，而我选择了回家。现在我有些后悔，我觉得自己如果能够和大家一起在泰山之巅看日出，那将是我毕生难忘的经历。

实践结束了，但是余味会永远萦绕在我们每个支队成员的心间……

7月过去，三大到农村的主要活动已经结束。回顾起初，我充满了期望去xx小学，见面，见面，体验。最后，我没有达到他们的期望，充分的收获，结束了对乡村的难忘的旅行。

在xx小学十几天的时间里，被视为生活中最独特的体验。每天都会遇到不同的自己，美好的所有的时间上演。但因为它是一个总结，我认为，它应该是较少描述性的场景，较少的个人感觉。最重要的是留给弟弟的弟弟的参考，让夏天的三个夏天练习活动越来越好。

首先，对于三个农村活动，在个人意识方面，我们必须首先树立心态。三个农村地区，顾名思义，就是去更贫穷落后的地区去体验，去实践。困难是必要的，是农村的三个主要特点。在心态上，每一刻都要做最艰苦的计划，在艰难的时候，最好学会冷静地对待，苦苦的音乐。这有利于我们的锻炼自我，收获成长有利于工作在良好的氛围中开展帮助我们处理各种意想不到的情况。二，树立团队意识。三个农村活动以团队为基本单位，决定在团队中的个人地位：一个不能少。三个农村地区有各种各样的情况和问题，每个人可能有不同的看法，但作为一个团队，我们必须有一个统一的行动，而不是自己的方式。最禁忌的是没有做什么，或点头没有一个字。我们的团队成员必须学会同情，学会妥协。可以说，团队的每一个行动都是共识的结果。但是应该注意的是，简单的妥协不能被视为一个团队意识，我们还需要主动思考和沟通。只是折衷的程序不能是一个好的程序。只有每个人的想法的积极因素，以及在交流和协调的地方，一个接近完美的计划的可能出生。

再次，必须有自己的人，家园为每个人的精神的牺牲。作为团队中少数男孩之一，我深深地感到肩膀是负责任的。重工作一定不要说，还要负责外面女孩的安全。我知道，秩序发出的队伍必须进行，脏，笨重，重，危险的工作应该做到最好。我们必须意识到，球队选择了你，是要珍惜你的能力，这是大多数人的团队。所以，无论什么样的任务，我们必须允许范围，不惜一切代价做好。只有每个人都履行自己的职责，奉献，三个到农村顺利进行。

另外，学习了解周围环境的细节。三个到农村是在一个完全陌生的环境中进行。到乡村最大的收获，是体验当地和不同的民俗风俗。这些风俗无处不在，我们只需要慢慢体验仔细。

最后，也觉得最深的一点，就是互相帮助对方。这种相互爱情不仅需要在玩家之间存在，并且对待自己的学生，看到每个家长等也应该是这样。如果困难的环境让三个农村解释其本来的意图，那么无处不在的爱情已经成为三个到农村的荣耀。半个月的集体生活，一直在心中的玩家的团结的链接，自然的理解和接近，使我们真正成为一个家庭。更加值得赞扬的小学生的简单友谊。现代城市社区可以不毗邻十年。我们和他们，从陌生人熟人，从熟人到熟人，从相互知识到相互友谊，只有短短的十四天。这个短暂而辉煌的友谊，值得我们收藏的生活。

有人说，这里的语言障碍，环境肮脏吃饭和留在这里，有无处可以玩......虽然我可以找到一千个理由离开xx这个地方，但只要孩子在，我愿意再来的汽车开始的那一刻，孩子们哭了出来告诉我们，我没有流泪的泪水，但报道笑着，挥手告别。鼻子酸，我的心很郁。我知道这可能是一生。在这一刻，由于孩子们，在我的生活中留下了重的颜色的钢笔感谢团队成员鼓励对方和支持，之后我们是一个家庭也感谢许多帮助我们的人，乡活动顺利进行。

中怡一夏，梦飞xx。我们对农村有三个主要活动已经结束，但是到乡村的路还很长。我相信下一个夏天，在一个地方，仍然会上演这个感人的`故事。我希望未来的士迪士美能够与我们的传奇一样，三者的本质在继承去，继续为人民服务，为社会做出贡献。当他们的生活完成，让他们的年轻成为华丽。

20xx年7月10日，我与同伴一同踏上了大学生实训支教活动的征途，为期一个月的时间是我所憧憬的。

经历就会有成长，转眼间实训支教活动即将结束，我收获的不仅仅是支教经历，更多的是日积月累的成长历程，这才是最精彩和最宝贵的。实训支教期间，我面对的是和曾经的我一样青涩，一样浮躁轻率的岁月的影子。

我的学生是初三升高一的男生邱成。心智在有的方面是相当的成熟，某种上说，比我还要成熟，但不可否认的是他的缺点，浮躁，静不下心，对有的不喜欢的课程有抵触甚至是恐惧，随心所欲。

与他的这段共同学习辅导时间，在学习上，我对过去的知识又一次回忆巩固，这是最浅显的。他有他的目标，规划，这是我收获颇丰的地方，不过，他没有毅力和决心坚持，这是他应当锻炼的地方。在我的带动下，还是有效果的，也看到了他对知识的渴望和他灵活的头脑，而杨诗豪（和他一个年级），对化学知识的无知，让我不得不从最基础的内容讲起，再一次证明了“根本”的重要性。回想在爱心家教协会的家教过程中，看到社区孩子对学习的认真和刻苦，这是任何一个孩子都应该具备的，也是震撼了我大学颓废的心灵。任何一颗认真刻苦学习中的心灵都是动力源，我喜欢到那里找动力，找方向，这也是我这次的体会。

生活上，我一改平时假期睡懒觉的陋习，督促邱成早起，参加小组组织的晨跑。这是我大一学年没有坚持下来的习惯，我得到了改正，体会到了成功。以自身优良的生活作风带动学生，养成良好的生活习惯也是此次活动的重要目标之一。当然这也是给了自己一个动力，让自己当榜样的动力。当一个人松懈了，那么最直接的体现就是生活上的不严谨和过分的随意，而在这次活动中，严格遵从休息时间表，比在大学期间的作息还要好，使我受益匪浅。我在思考，在寝室里我顺从室友的要求，吧起床时间往后延迟是值还是不值？我现在得出的答案是否定的。

细想上，思想千变万化，不过都出自自己的心灵。参加这次活动，最开始是因为兴趣，也是爱心家教协会活动的一个延续；到中间，以拿证为目的；而最终走下来，才发现，证不证的无所谓，能力才是最重要的。内敛的性格，让我珍惜每一份来之不易的友谊，支教活动期间，我认识了许多朋友，他们来自各个学校，但我们都有同一个目标，简言之，志愿者。从最初的陌生到认识，然后是一系列的活动，一同到景区游玩，到敬老院服务，教学方面的合作与研讨，我们享受着这个过程，丰富，多彩，是人生旅途的风景。

如今，一个词“人脉”，从人脉就可以了解其本人，人脉的状况是其本人综合能力的立体表现。每个人都有自己的人脉，这是一种无形之中纯在的财富。此次活动我结识了各方面性格的朋友，也对人脉有了新的体会，我应当走出我原有的心灵，将眼光放远，而不是仅仅的停留在身边，敞开心扉，广交朋友，而不是停留在与死党打成一片的狭隘天地。

2号在教育学院所听的那次讲座，三位老师，三个方面，可谓是让我感慨良多，就我个人而言，最敬佩院长的讲词，《命运靠自己拐弯》，是的，命运不由自己来掌握那就只是一个浪费青春的机器。我从院长的讲座中得到了我想要的，坚强、自信、接受。我觉得这三方面是我需要一种质的突破，成长需要过程，接下在心智上我将深抓此三词，为人生的再度奋起而努力。

支教活动完了，我成长了。志愿者服务结束了吗？没有。志愿者之心未泯，哪里都可以是服务的起点，感谢组委会，承办方给了我这次成长机会。