美利达公爵300和600的差别大吗

区别如下：

1.车架结构材料制作工艺不同

13款美利达公爵600，车架结构为TFS结构即仿液压成型技术

14款美利达公爵600，车架结构为HFS结构即为液压成型技术

2.车身零部件的不同13款：变速是M410，刹车BB5，前叉是SR-XCT。14款：变速是M390，刹车彦豪油碟，前叉是XCM

扩展资料：

2013款与2014款的详细车型构造

2013款

1.【车架】：MERIDA专利TFS

2.【尺寸】：26 X 15/17/19

3.【变速级别】：SHIMANO 24速

4.【前叉】：三托XCM可锁死

5.【刹车】：AVID BB5碟刹

6.【飞轮】：SHIMANO HG20-9 9速飞轮

7.【前变速】：SHIMANO ACERA FD-M390

8.【后变速】：SHIMANOACERA RD-M390

9.【指拨】：SHIMANO EF65-9 27S

10.【齿盘曲柄】：三拓XCM铝合金牙盘

11.【链条】：KMC HG40防锈链条

12.【把横】：MERIDA铝合金直把

13.【副把】：ALLOY SAND-BLACK

14.【把立】：ALLOY SAND-BLACK

2014款

1.【车架】：铝合金新款HFS

2.【尺寸】：26 X 15/17/19

3.【变速级别】：SHIMANO 27速

4.【前叉】：三托SR XCT油压锁死前叉

5.【刹车】：TEKTRO 油压式碟刹

6.【飞轮】：SHIMANO HG20-9

7.【前变速】：SHIMANO ACERA FD-M370

8.【后变速】：SHIMANO ACERA RD-M370

9.【变速控制杆】：SHIMANOM370分体式

10.【齿盘曲柄】SRXCM三齿盘曲柄

11.【链条】：KMC HG50防锈链条

12.【把横】：MERIDA铝合金直把

13.【副把】：ALLOY SAND-BLACK

14.【把立】：ALLOY SAND-BLACK

15.【坐垫】：VELO MERIDA

16.【碗组】：VP-A42E

17.【花鼓】：ALLOY类培林QR

18.【车圈】：ALLOY双层

19.【轮胎】：CST MAVERICK 26X1.90

20.【坐管】：MERIDA ALLOY

参考资料来源：百度百科-美利达公爵600

美利达公爵600系列的24速和27速的区别有三个主要区别。

这三个主要区别分别是：

1、车架前叉，美利达公爵27速采用的车架前叉是HFS车架，而美利达26速采用的车架前叉是TFS车架，HFS车架的质量相对于TFS车架质量较轻。

2、变速器，美利达公爵27速采用的变速器是Shimano，而26速采用的变速器是ACERA级别的变速器，27速的车辆变速挡位比26速多。

3、刹车，美利达公爵27采用的刹车是油压锁死技术，而26速自行车采用的刹车系统是机械刹车锁死技术，两种刹车锁死技术不同。

扩展资料：

1、车架：美利达铝合金车架。

2、速别：SHIMANOM390 27速。

3、前叉：三拓XCM液压肩控锁死前叉。

4、前后夹器：禧玛诺M355（液压碟刹）。

5、链条：SHIMANO CN-HG40。

6、齿盘曲柄：SRAM X-FLOW42-32-22T。

7、前后变速器：shimano M390 shimanoM390（ACERA)卡式飞轮：shimano HG30-9 11-30T。

8、变速控制杆：shimano M390。

9、外胎：CST 26*1.95。

10、车圈：WEINMONN TOURS2000。

11、前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓。

12、大口径铝合金车把。

13、车架颜色：艾正金 克平黑 克珠白 美爵红 宝石蓝。

14、尺寸：

横把直径25.4 接把立处直径 31.8mm，把立口径27.2毫米，座管径30.8mm。

参考资料来源：百度百科-美利达公爵600

捷安特777和公爵600相比，ATX777要好一点，主要参数对比如下：

1、车架：捷安特777是GIANT ALUXX轻量化铝合金车架，公爵600是半HFS车架。（两款车架的制作工艺差不多，基本上是同等产品）

2、变速套件：捷安特777是ShimanoM610的30速小套件，公爵600是Shimano M390 27速变速。（ATX777要略胜一筹）

3、前叉：捷安特777是WIN30 RL镁合金前叉，挑战者300是SR XCM油压锁死前叉。（捷安特777的前叉是捷安特自己研发，和xcm属于同档次）

所以整体上捷安特777配置要高一点。

扩展资料：

美利达公爵600参数：

美利达公爵600，一款山地自行车的型号。车架主要以液压成型管材_可使车架的外观粗犷_刚性和强度兼备_禧玛诺M355的液压碟刹可提供强有力的刹车手感，配备Shimano M390 27段变速。车架为美利达铝合金车架，它的速别是SHIMANOM390 27速。

前叉为三拓XCM液压肩控锁死前叉，前后夹器都为禧玛诺M355（液压碟刹），链条是SHIMANO CN-HG40，齿盘曲柄为SRAM X-FLOW42-32-22T，前后变速器分别为shimano M390 shimanoM390（ACERA)卡式飞轮和：shimano HG30-9 11-30T。

捷安特777参数：

TX777就是从13款开始的车型，其实是ATX770-D的升级版本，在各方面性能都有所提高，是一款性价比很高的车子,是上班族的不错选择。它的车架类型为硬车架（无后避震器），前叉是GIANT WIN镁合金机械锁死避震前叉.

车把为GIANT铝合金31，捷安特777的前变速器为SHIMANOACERA，后变速器是SHIMANO ACERA 27速，刹车是彦豪 HDC 300油压碟刹，大齿盘是SHIMANO ACERA 391 44X32X22T。

参考资料来源：

百度百科——美利达公爵600

百度百科——捷安特777

2014款美利达公爵600与2014款美利达公爵300的区别如下：

1.车架：前者为铝合金新款HFS，后者为普通铝合金。

2.变速级别：前者为SHIMANO27速，后者为SHIMANO24速。

3.前叉：前者为三托SRXCT油压锁死前叉，后者为SRXCT铝合金避震前叉。

4.刹车：前者为TEKTRO油压式碟刹，后者为TEKTRO机械碟刹。

5.飞轮：前者为SHIMANOHG20-9，后者为SHIMANO8S套装飞轮。

6.链条：前者为KMCHG50防锈链条，后者为KMC8S链条

7.变速控制杆：前者为SHIMANOM370分体式，后者为SHIMANO3*8指拨式。

8.花鼓：前者为ALLOY类培林QR，后者为ALLOYQR。

9.轮胎：前者为CSTMAVERICK26X1.90，后者为CST26*1.95。

扩展资料

美利达公爵600常见问题

1.bb5碟刹比较容易蹭碟。

答：一般情况下轮胎发出异响是蹭碟了，也就是你的碟刹过紧或者有些倾斜，把碟刹旁红色的转钮轻微转动，直到不蹭碟为止。也可以到专卖店去找技师给调。

2.原配脚踏为滚珠脚踏，进水后会发出异响。

答：好一点的脚踏也不贵的，可以买来自己换。

3.FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓在进水后花鼓正常声响消失或者不均匀，骑行时花鼓传动会发生问题 ，严重的可能会发生抱死现象。

答：注意保养。

4.骑行过程中有些档位蹭到链子。

答：调整下高低限位螺栓或者调整指拨旁的旋扭进行调节，如果不会调的话建议找会的人或者到当地专卖店调整。

5.大盘上2上3的问题。

答：2上3档其实没有那么严重，g6002上3确实没有很多车子那么轻松，如果你的车子有这个问题，发现很难上，在提车时告诉技师，变得轻松很多，以我个人的经验来说，调教好的话完全感觉不出来难上。最后说下自己的一些小心得，在2-5时上3。试试看吧~很舒服的就上去了。

参考资料来源：百度百科-美利达公爵600

全国统一售价 2398 地图不同会有100-200的差价 当然有时候搞活动还有2198 的时候看运气吧

车架：美利达铝合金车架

公爵600

公爵600生活照

速别：SHIMANOM390 27速

前叉：三拓XCM液压肩控锁死前叉

前后夹器：禧玛诺M355（液压碟刹）

链条：SHIMANO CN-HG40

齿盘曲柄：SRAM X-FLOW42-32-22T

前后变速器：shimano M390 shimanoM390（ACERA)卡式飞轮：shimano HG30-9 11-30T

变速控制杆：shimano M390

外胎：CST 26*1.95

车圈：WEINMONN TOURS2000

前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓

大口径铝合金车把

车架颜色：艾正金 克平黑 克珠白 美爵红 宝石蓝

尺寸：

横把直径25.4 接把立处直径 31.8mm

普通XC类山地车把横直径基本都是

把立口径27.2毫米，

座管径30.8mm

美利达公爵600参数及配置:

上市时间2019

车架铝合金车架。

尺寸26"*15"、27.5"*17"/19"。

颜色哈白、丽黑、平四野银灰、美申蓝

前叉SR 线控避震前叉。

夹器Shimano(禧玛诺) 油碟。

齿盘44/32/22T *170mm齿盘。

前变速器Shimano(禧玛诺) M3000。

后变速器Shimano(禧玛诺) M3000。

中轴124.5-BC-68培林中轴。

脚踏滚珠脚踏， 链条KMC。

飞轮HG200 11T-34T。

车圈铝合金26″/27″*1.75"*32H

外胎26″/27.5″*1.95″。

管座31.6*350mm。

花鼓铝合金培林花鼓， 辐条14G。

变速控制杆Shimano(禧玛诺) M3000 3*9。

变速有点卡的处理，这是骑行者最基本的技能，一定要掌握

先用旧牙刷把传动各处的泥沙清除掉

用煤油清洗链条和飞轮（煤油清洁能力很强并且容易挥发），有洗链器最好，方便！

之后用链条油润滑传动各处就行了

请注意：

“链干飞轮湿”是润滑的最佳状态，油加多了要用纸巾擦掉过多的油

油不要溅到轮胎上，要不然轮胎橡胶容易老化

目前市面上的山地车种类非常的多，价格的区间也非常的大，有几百块的抵挡山地车，也有几万块钱的高档山地车，但是对于中国的许多消费者来讲，还是以中档的山地车为主，其中美利达公爵600就是一款非常不错的山地车，从价格方面来看，这种山地车在两千到三千左右，许多普通的人群都能够消费的起，并且从性能方面来看，能够满足绝大多数的山地车爱好者的需求，并且美利达公爵600是美利达自行车的一个强势品牌，造就了山地车的一个历史，成就了美利达山地车在中国的市场，本文皮卡中国的小编就为大家介绍一下美利达公爵600。

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美利达公爵600

一、美利达公爵600简介

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经典得不能再经典的整车之一了，也是美利达在老大哥捷安特面前挺起腰板的重要原因。16款公爵600，配置方面还是按照以往惯例的升级套路，进行了升级。设计风格没有太多变化，配色上更加创新。美利达专卖店近年来虽有萎缩，但依靠庞大的基数，车友仍能享受无差别服务。所以公爵600仍是长途党、川藏党心中不可动摇的神车。

二、美丽大公爵600价格

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2013款美利达公爵600山地车,升级为27速专卖店统一零售价:￥:2398元

2014款美利达公爵600山地车,价格￥:2498

2015款美利达公爵600山地车,价格￥:2398

2016款美利达公爵600山地车,价格￥:2398

三、美利达公爵600特点

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美利达公爵作为美利达山地车的标志性产品，自然是有很多的东西在支撑这个产品的发展，否则是根本无法跟上时代的脚步，更加无法得到消费者的认可，也正是由于美利达公爵600的这些特性要点存在，才使得美利达公爵600成为了广大产地车爱好者的首选产品。

1、EGG-SHAPE HEADTUBE巨蛋型头管，美利达采用椭圆型的结构，来达到头管最佳的刚性表现，搭配半隐藏式碗组，具有更佳的转向操控与更好的制动性能。

2、K-MOUNT DROP-OUT K-MOUNT脚架整合式后勾爪，铝合金车架所特别设计的碟煞勾爪，也整合了HEBIE的立车支架系统，能提供在煞车时最佳的抗扭转刚性，安全性加分。

3、HFS-HYDRO FORMING SYSTEM液压式成形工法机械成形的TFS工法，是由外部对管材施压成形。相反地，液压成形是将液体由管材内部向外高压推挤，搭配使用特殊铝合金管材PROLITE 66，可造就出更复杂的管形变化。

4、REMOTE LOCKOUT线控锁定系统，美利达所搭配的避震前叉或后避震器，可以简单地透过位于把手上的拨杆来控制避震器的作动。非常适合想要快速切换避震器作动的玩家。

5、INTERNAL CABLE 隐藏式管线，精致的车架设计巧思，将煞车线与变速线隐藏于车架内，外观上更简洁，同时管线又有更佳的保护效果。

6、SMOOTH WELDING圆滑焊接，独特的焊接技术达到平滑的焊接线 不仅美观、同时在焊接结构的强度丝毫不打折。

7、RACELITE 6061 ALUMINIUM RACELITE 6061铝合金，航空领域大量采用的高刚性轻量铝材。美利达采用热处理的加工方式，使高质量的双抽管铝材更适合制造出轻又强的车架。

8、FLEX STAY弹性后叉，公路车与单避震登山车，在后三角并无避震装置，因此能够达到轻量化，并且把车手的踩踏能量忠实地传递至后轮，但相对的，路面上的震动也会直接传至车手，加速疲劳的产生。美利达的弹性后叉，正是此议题的最佳解决方案，独特的后三角管型设计与制程，能够协助吸收大大小小的震动，却又能有效率地传递踩踏能量。

四、美利达公爵600优缺点

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优点：骑行轻松，车子的性能稳定，避震效果非常好，HFS车架比较轻，但是很硬很结实，碟刹功能非常实用，涂装比较精美。

缺点：变速器的调试比较麻烦。整体来说这款车子还是很棒的，尤其是HFS的车架以及美利达专有的蛙腿技术，都体现了这款车子的品质和档次，虽然价格上略有点贵，但却是一款很难得的中配山地车。原文地址：http://www.pikacn.com/news/201612/5436.html

五、美利达公爵600常见问题

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1、大盘上2上3的问题

2上3档其实没有那么严重，g6002上3确实没有很多车子那么轻松，如果你的车子有这个问题，发现很难上，在提车时告诉技师，一般比较有经验的技师都能很好的帮你解决这个问题。变得轻松很多，以我个人的经验来说，调教好的话完全感觉不出来难上。最后说下自己的一些小心得，在2-5时上3。试试看吧~很舒服的就上去了。

2、骑行过程中有些档位蹭到链子

调整下高低限位螺栓或者调整指拨旁的旋扭进行调节，如果不会调的话建议找会的人或者到当地专卖店调整。

3、抱死现象

FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓在进水后花鼓正常声响消失或者不均匀，骑行时花鼓传动会发生问题 ，严重的可能会发生抱死现象。

4、原配脚踏为滚珠脚踏，进水后会发出异响

好一点的脚踏也不贵的，可以买来自己换。

5、bb5碟刹比较容易蹭碟

一般情况下轮胎发出异响是蹭碟了，也就是你的碟刹过紧或者有些倾斜，把碟刹旁红色的转钮轻微转动，直到不蹭碟为止。也可以到专卖店去找技师给调。

六、美利达公爵600历代产品赏析

美利达公爵600在推出之后，几乎每一年都会有新的产品推出来，虽然并不会在每一年都进行大的改变，但是美利达公爵600在许多方面的发展都得到了很好的提升，下面就为大家介绍一下美利达公爵600的历代作品。

1、2012款美利达公爵600

车架：MERIDA专利TFS 技术铝合金车架（仅立管运用TFS技术）

前叉：XCM-PM-DS-HLO可锁死铝合金避震前叉

车匣:AVIDBB5碟刹

链条：KMC，HG50防锈链条

手把：MERIDA 铝合金

副把：ALLOY SAND-BLACK

竖管：ALLOY SAND-BLACK

碗组：VP-A42E

花鼓：FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓

车圈：WEINMENN HUSKY双层铝合金碟刹车圈

轮胎：CST MAVERICK 26X1.90 高级胎

坐管：30.8D ALLOY SAND-BLACK

脚踏：VP-988A ALLOY

飞轮：SHIMANO HG31-8S 11-32T

前后变速器：SHIMANO 前拨FD-310，后拨ALIVIO RD-M410

变速控制杆：SHIMANO EF65

变速级别：SHIMANO 24速

齿盘曲柄：shimano M361 42-32-22T

2、2013年款美利达公爵600

车架：【车架尺寸】：26X15/17/19

车架：MERIDA专利TFS 技术铝合金车架

前叉：三托XCM-v3可锁死铝合金避震前叉

车匣: AVID BB5碟刹

链条：KMC，HG50防锈链条

手把：MERIDA 铝合金

副把：ALLOY SAND-BLACK

竖管：ALLOY SAND-BLACK

碗组：VP-A42E

花鼓：FORMULA 快拆铝合金碟刹花鼓

车圈：WEINMENN HUSKY双层铝合金碟刹车圈

轮胎：CST MAVERICK 26X1.90 高级胎

坐管：30.8D ALLOY SAND-BLACK

脚踏：VP-988A ALLOY

飞轮：SHIMANO HG31-8S 11-32T

前后变速器：SHIMANO 前拨FD-310，后拨ALIVIO RD-M410

变速控制杆：SHIMANO EF65

变速级别：SHIMANO 24速

齿盘曲柄：shimano M361 42-32-22T

3、2014年款美利达公爵600

颜色茉莉白/史坦红、平一明绿/平丽一黑、珠铁灰茉莉白、赛平靓红/波平灰银

速别：27速

车架材质：铝合金新款HFS

尺寸：26 X 15/17/19

变速级别：SHIMANO

前叉三托：SR XCM油压锁死前叉

刹车：TEKTRO NEW彦豪油压式碟刹

飞轮：SHIMANO HG20-9

前变速：SHIMANO ACERA FD-M370

后变速：SHIMANO ACERA RD-M370

变速控制杆：SHIMANOM370分体式 齿盘曲柄 SRXCM三齿盘曲柄

把横：MERIDA铝合金直把

副把：ALLOY SAND-BLACK

把立：ALLOY SAND-BLACK

座垫：VELO MERIDA

碗组：VP-A42E

花鼓：SHIMANO前后花鼓

车圈：MERIDA双层铝合金碟刹车圈

轮胎：CST MAVERICK 26X1.90

座管：30.8D ALLOY SAND-BLACK

整车净重15K±250g

4、2015年款美利达公爵600

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颜色：哈白、法拉利红、平丽一黑、罗极灰

速别：24速

车架：TFS车架

车架尺寸：26*15”/ 17”/ 19”

前叉：SR XCT铝合金油压锁死避震前叉

齿盘曲柄：SR铝合金 42-32-22

套装飞轮：SHIMANO HG20 12-32

变速器(前/后):前Shimano M190/后Shimano TX800

变速控制杆：Shimano M310

手把：ALLOY 31.8D

手把竖管：ALLOY 31.8D

前后夹器：彦豪机械碟刹

辅助手把：ALLOY

座管：ALLOY 27.2D

车圈：ALLOY

花鼓(前/后)：ALLOY QR

外胎(前/后)：CST 26*1.95

5、2016年款美利达公爵600

速别：27S

尺寸：26*15/17/19

车架：HFS铝合金车架

前叉：SR XCM油压线控锁死

刹车：SHIMANO M355油压碟刹

指拔：SHIMANO ACERA M390分体指拔

前拔：SHIMANO ACERA M390 9S

后拔：SHIMANO ACERA M390 9S

飞轮：SHIMANO HG20-9

牙盘：浩盟PROWHELL 44-32-24T中空一体

链条：KMC 9S

花鼓：MERIDA 仿培林结构珠档花鼓

车圈：MERDIA 双层铝合金，带铆钉加强

车把组：MERIDA铝合金把组

坐垫：MERIDA定制

外胎：正新CST 26*1.95"

七、美利达公爵600性能评比

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总的来说公爵600是一款不错的大众版山地车，休闲通勤兼具，目前各地区网络渠道的报价均为2150左右，实际可能略有浮动不过差距不大，相接触一下山地休闲的朋友，皮卡中国小编建议你可以把公爵600列入购车的计划中，因为从性能的评比上来看，确实是一款值得购买的山地车。

1、刹车系统

制动系统在整车中的地位也是很重要的，14年版的公爵600配备了TEKTRO新款的HD3.0油压碟刹，虽然13版的BB5机械碟刹也不错，不过相比这款油压碟刹，制动性和稳定性方面还是有一定的区别。

2、传动系统

公爵600的变速系统采用了Shimano的M370套件，在2K出头的整车价位，这套27速的山地车变速也可以接受，套件包括车辆的前后拨，加上一个370的分体变速控制杆。

3、整车框架+轮组

以14款的公爵600为例，一律采用全HFS技术的铝合金车架，车架最大的特点就是“弹性后下叉”的设计，弥补xc架舒适度不足的缺点，另外公爵600是一款26轮径的山地车，车架规格为26X15/17/19，非常适合普通车友的日常休闲骑行。

前叉方面，14款的600采用了三拓的XCT可锁死铝合金避震前叉，80mm行程，性能稳定，图片可以清楚地看见两个调节旋钮，必要时可调节或锁死，可以很好的适应路面。

轮组方面，图中的公爵600采用了威盟双层铝合金碟刹车圈加上CST MAVERICK 26X1.90 轮胎的配置，性能稳定，不过不满意的话也完全可以升级一下。

八、美利达公爵600的

您好！区别： 1.新款公爵和14款的区别在于 更换了shimano355油碟刹，14款的是TEKTRO的HD3.0油压碟刹；2.新款变速是SHIMANO M390较14款的SHIMANO M370贵几十块钱，本质上是没区别。售价和14款一样 2398各地区价格有浮动！

车架：HFS车架

前叉：XCM油压锁死

刹车：shimano355油碟刹

变速：SHIMANO M390

轮胎：CST maverick

坐垫：美利达定制中空坐垫 欢迎采纳谢谢！ 相信自己商城平台提供