什么是套筒扳手?
套筒扳手一般称为套筒:它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成,特别适用于拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。
主要用途:用于螺母端或螺栓端完全低于被连接面,且凹孔的直径不能用于开口扳手或活动扳手及梅花扳手,就用套筒扳手,另外就是螺栓件空间限制,也只能用套筒扳手。
规格:套筒有公制和英制之分,套筒虽然内凹形状一样,但外径、长短等是针对对应设备的形状和尺寸设计的,国家没有统一规定,所以套筒的设计相对来说比较灵活,符合大众的需要。套筒扳手一般都附有一套各种规格的套筒头以及摆手柄、接杆、万向接头、旋具接头、弯头手柄等用来套入六角螺帽。套筒扳手的套筒头是一个凹六角形的圆筒;扳手通常由碳素结构钢或合金结构钢制成,扳手头部具有规定的硬度,中间及手柄部分则具有弹性。
1.
一般轻型的套筒扳手规格较小,
套筒扳手规格在s24就是重型的套筒扳手了。
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套筒扳手它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成,特别适用于拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。
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用于螺母端或螺栓端完全低于被连接面,且凹孔的直径不能用于开口扳手或活动扳手及梅花扳手,就用套筒扳手,另外就是螺栓件空间限制,也只能用套筒扳手。
套筒扳手主要由套筒头、滑动手柄、棘轮手柄、快速曲柄、接头和连杆组成。
各种手柄适合各种场合。基于方便操作或提高效率的原则,普通套筒扳手的规格为10~32m。汽车维修过程中还会用到很多专用套筒扳手,如火花塞套筒扳手、轮毂套筒扳手、轮胎螺母套筒扳手等,如图1-39、图1-40所示。
如何使用套筒扳手:
套筒扳手主要用于拧紧或松开扭矩较大或特殊头形的螺栓和螺母。
根据工作空间和扭矩的要求,可选择连杆和合适的套筒进行操作。
使用时,必须注意套筒适合螺栓或螺母的形状和尺寸,通常不允许有外力施加装置。
使用时,将套筒套在配套手柄的方榫上(必要时可配合长接杆、短接杆或万向节使用),然后将套筒套在螺栓或螺母上,左手握住手柄与套筒的连接处,保持套筒与拆下或紧固的螺栓同轴,右手握住配套手柄用力。
在使用套筒的过程中,用左手紧紧握住手柄与套筒的连接处,不要晃动,以免套筒滑出或损坏螺栓或螺母的棱角。朝自己的方向用力推,防止打滑伤手。
不要使用破裂或损坏的套筒。这种套筒会造成打滑,从而损坏螺栓或螺母的棱角。拆卸时禁止用锤子将套筒敲入变形的螺栓或螺母的六角内,以免损坏套筒。
使用螺丝刀的套筒头拆卸或拧紧螺钉时,一定要检查螺栓头的六角或花形孔内是否有杂物,并在操作前及时清理干净,以免因工具滑脱而损坏螺栓或伤到自己。
使用螺丝刀套筒时,一定要给螺丝刀套筒足够的下压力,防止螺丝刀套筒滑出螺钉头。
套筒是指套筒扳手的简称,套筒的大飞小飞是按套筒扳手四方头的尺寸来进行的划分。
1、小飞,即1/4英寸,特别适合14MM以下小规格套筒松紧螺母。
2、中飞,即3/8英寸,适合搭配24MM以内套筒。
3、大飞,即1/2英寸,扭力比较大,适合搭配32MM以内套筒工作。
扩展资料:
套筒的材质分类:
1、铬钼钢(Chrome-Molybdenum Steel),是铬(Cr)、钼(Mo)及铁(Fe)、碳(C)的合金,高温加工性能好,加工后美观,可深度淬火,冲击有吸收性能好,所以在行业内常被用来制造气动工具和大型手动工具。
2、铬钒钢(Chrome-Vanadium Steel),铬钒钢是加入铬钒合金元素的合金工具钢,主要在手动工具中使用。
3、45#碳钢,即45号钢,含碳量0.45%左右,由于良好的加工性能和多方位的处理工艺而成为钢材中常用的加工材料。 以上材质中Cr-Mo(铬钼钢)材质则套筒的材质。
参考资料来源:百度百科-套筒
1、套筒是指套筒扳手的简称,是上紧或卸松螺丝的一种专用工具。套筒有数个内六棱型的套筒和一或几个个上套筒的手柄构成,套筒的内六棱根据螺栓的型号依次排列,可以根据需要选用。
2、套筒是一种给水管连接配件,可用于钢管与铸铁管的连接等。钢筋连接套筒,用于钢筋机械连接的一种专用产品,分为冷挤压套筒、锥螺纹套筒和直螺纹套筒。
套筒的技术特点:
1、适用于承受拉、压双向作用力的各类构筑物钢筋混凝结构中的钢筋连接施工。
2、节材、节能,不受钢筋成份及种类的限制。
3、可全方位连接。
4、可提前予制,工厂化作业,不占用工期,全天候施工。
5、操作方便、快捷,施工速度快,可大大缩短工期。
钢筋连接套筒技术特点
1、钢筋连接套筒接头强度达到行业标准JGJ107-96中A级接头性能要求。
2、钢筋连接套筒螺纹牙形好、精度高、连接质量稳定可靠。
3、钢筋连接套筒应用范围广,适用于直径16-40mm。
4、Ⅱ、Ⅲ级钢筋在任意方向和位置的同异径连接。
5、可调型:正反丝扣型套筒适用于拐铁钢筋笼等不能转动处钢筋的连接。
6、施工速度快:螺纹加工提前预制和现场加工,装配施工。
7、节约能源、无污染,施工安全可靠。
套筒扳手主要由套筒头、滑动手柄、棘轮手柄、快速曲柄手柄、接头和连杆组成。各种手柄适用于不同的场合,以方便操作或提高效率为原则,常用的套筒扳手规格为10~32m。汽车维修过程中还会用到很多特殊的套筒扳手,如火花塞套筒扳手、轮毂套筒扳手、轮胎螺母套筒扳手等,如图1-39、图1-40所示。套筒扳手的用途:
①套筒扳手主要用于拧紧或拧松大扭矩或特殊头型的螺栓螺母。
(2)根据操作空和扭矩的不同要求,可选择连杆和合适的套筒进行操作。
③使用时,必须注意套筒和螺栓或螺母的形状和尺寸,通常不允许使用外力施加装置。
④使用时,将套筒放在配套手柄的方榫上,然后将套筒放在螺栓或螺母上,用左手握住手柄与套筒的连接处,使套筒与拆除或紧固的螺栓保持同轴,用右手握住配套手柄施力。
⑤在使用套筒的过程中,用左手紧紧握住手柄与套筒的连接处,不要晃动,以免套筒滑出或损坏螺栓或螺母的边角。向自己的方向用力,可以防止打滑造成手部受伤。
⑥不要使用破裂或损坏的袖子。这种套筒会导致滑动,从而损坏螺栓或螺母的角。严禁将套筒锤入变形的螺栓或螺母内六角进行拆卸,以免损坏套筒。
⑦使用螺丝刀套筒头拆卸或拧紧螺钉时,一定要检查螺栓头的六角孔或花形孔内有无杂物,操作前及时清理干净,以免因工具打滑而损坏螺栓或伤人。
⑧使用螺丝刀套筒时,一定要给螺丝刀套筒足够的向下压力,防止螺丝刀套筒滑出螺钉头。@2019
一、套筒的简介
套筒是指套筒扳手的简称。因其是套在各类扳手之上并且形如筒状,故被大家俗称为套筒,是常用的生产、维修、生活工具。
套筒扳手是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成,特别适用于拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。
二、套筒按不同标准分类的规格如下:
(1)按尺寸(指四方头的尺寸):1/4〃,3/8〃,1/2〃三种规格,〃是英寸的意思,1〃等于25.4MM
(2)按长短:长套筒,短套筒,E形套筒
(3)按边:6角,12角,4角
(4)外观上:单沟和双沟滚花直筒镀镍和镀铬等
(5)用途上:有手动套筒扳手和气动套筒扳手(黑色,铬钼钢)之分
(6)按拆装螺丝不同:外六角套筒,外梅花套筒内六角套筒,内六花套筒,内12花套筒E型套筒,五角压配套筒,五角中空压配套筒,四角套筒等。
(图/文/摄: 史丽丽)@2019
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1.呆扳手
呆扳手是汽车维护保养中最常用的工具之一。在保养中,只要有螺栓、螺母的拆装就都要用到呆扳手。在使用呆扳手时应选择合适的尺寸型号,如果不当容易使螺栓或螺母的棱角损坏而无法拆装。常用的呆扳手有79、810、911、1214、17、1315、1719、1924、2427等尺寸型号(扳手上的尺寸数字为开口的毫米数)。
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2.梅花扳手
梅花扳手也是汽车维护保养中最常用的工具之一。梅花扳手的工作部分是封闭的环状,用起来对螺栓或螺母的棱角损害程度很小,使用起来比较安全。常用的梅花扳手有79、810、911、1214、1417、1315、1719、1924、2427(扳手上的尺寸数字为开口的毫米数)等尺寸型号。
使用呆扳手和梅花扳手时,扳手的平面一定要和螺帽平行且用力适度。在使用扳手遇到有过紧的螺栓或螺母时,不可用力过猛。需要注意的是,还要注意运动方向有没有尖锐的物体,以防螺栓突然松脱,手撞到尖锐物体上而受伤。
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3.套筒扳手
套筒扳手是使用最方便灵活且安全的工具。在使用中,螺帽的棱角不易被损坏,可以任意组合使用,特别是在使用空间较小的地方,只有使用套筒扳手才能解决问题。套筒扳手常用的尺寸为6~24mm。
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4.内六角扳手
现代汽车上使用内六角螺栓的地方越来越多,因此维护保养现代汽车时,必须准备合适的内六角扳手。内六角扳手一般可以在五金商店里买到。使用时,需要选用尺寸合适的内六角扳手,否则容易损坏扳手或螺栓。
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5.活扳手
活扳手的开口尺寸在一定的范围内可任意调整。在工具不称手时,没有活扳手是不行的,但在使用中应尽量使用呆扳手、梅花扳手或套筒扳手。迫不得已必须使用活扳手时,一定要调整好开口的尺寸,使之与螺帽棱角配合紧密,小心使用,以防损坏螺栓棱角。常用的尺寸型号有20024mm、30036mm等规格(200、300为扳手全长,24、36为最大开口尺寸)。使用活扳手时,扳手开口的固定端要在用力的一侧,活动端要在支持的一侧,否则容易损坏活扳手。
套筒扳手是拆卸螺栓最方便、灵活、安全的维修工具。使用套筒扳手不容易损坏螺母的角。
根据工作间空的尺寸、扭矩要求和螺栓或螺母的尺寸选择合适的套筒头。
套筒为短管状,一端内侧为六边形或十二边形,用于覆盖螺栓头;另一端有一个方头孔,用来与配套手柄的方榫配合。
套筒的规格
根据要拆卸的螺栓的扭矩和要使用的工作环境,套筒可以分为大、中、小三个系列,通过配合手柄的方榫宽度来区分。
常见的有6.3mm系列、10mm系列、12.5mm系列。如果用英寸表示,则应为l/4英寸系列、3/8英寸系列和l/2英寸系列。
套筒类型
除了常见的标准套筒外,还有很多特殊的套筒,如六边形长袖、六边形或十二边形花套筒、气动套筒、螺丝刀套筒等。如果头部制成特殊形状的螺栓和螺母,必须使用特殊的套筒进行拆卸。
1)六角长袖
六角套筒比标准套筒深三倍,是汽车维修中最常用的改装套筒之一。
2)气动套筒
气动套筒专门用于气动冲击扳手。如果使用普通套筒,气动冲击扳手在工作时会产生瞬间的强烈冲击,可能会损坏套筒。
气动套筒采用特殊铬钢合金,壁厚增加,强度降低,韧性增强,能适应恶劣的工作环境。
气动扳手的方榫设计有O型锁环,防止工作时套筒被甩出气动扳手。
3)十二角花形套
十二边形套筒的内径形状有两种:六边形和十二边形。六角套筒与螺栓螺母接触面大,不易损坏螺栓螺母表面;十二边形套筒的角间距只有30度,可以轻松盖住螺栓,适合在狭窄的空空间拆卸螺栓。提示:
十二角套筒不能拆卸扭矩大或边缘磨损的螺栓,因为它与螺栓的接触面小,容易损坏螺栓的棱角或因打滑而造成安全事故。
4)六角花套
花形套筒是专门用来拆卸花形螺栓的头部螺栓的。拆卸时,花形套筒可与螺栓头面接触,采用曲面结构,可减小体积,增加拆卸扭矩。
现代 车型中,花形螺栓的使用逐渐增多,常用于进气歧管的门安装螺栓或螺柱等。
小贴士:当花形套的尺寸没有标注出来时,首先是“T”和“E”的区别,然后是尺寸数字的区别。花形螺钉头叫T型,花形套筒叫E型。
5)系列螺丝刀套筒
螺丝刀套筒和配套的手柄组合成各种螺丝刀或六角扳手,用于拆卸特殊螺栓头的螺栓或扭矩过大的小螺钉。
随着汽车制造技术的发展,六角和六角螺栓在汽车上的应用越来越多。上述螺栓用于驱动皮带轮上的无头螺钉、变速器的放油螺栓和减震器活塞杆的紧固螺栓。如果要拆卸这种螺栓,必须使用专用的六角套筒和六角扳手。
用螺丝刀拧紧带字或十字的螺丝时,容易上浮,拧紧力有限。因此,六角和六角螺栓在汽车上的使用越来越多。
线性螺丝刀套筒和螺丝刀头的形状如图所示。
十字螺丝刀套筒和螺丝刀头的形状如图所示。
斜切螺丝刀套筒和螺丝刀头的形状如图所示。
花形螺丝刀套和螺丝刀头如图所示。
六角螺丝刀套筒和螺丝刀头如图所示。
中孔花形螺丝刀头与普通螺丝刀头不同,中间有空中心设计,适合拆卸中间有突起的花形螺栓。
螺丝刀套与不同手柄的配合会起到不同的作用。可以用棘轮扳手实现快速拧紧,也可以用连杆加长,这样可以对普通螺丝刀拧不动的螺丝施加更大的扭矩。
使用时,必须给螺丝刀套筒足够的向下压力,以防止螺丝刀套筒滑出螺钉头。
使用螺丝刀套筒头拆卸或拧紧螺钉时,一定要检查螺栓头的六角孔或花形孔内有无杂物,并在操作前及时清理干净,以免因工具打滑而损坏螺栓或伤人。
螺丝刀头连接器是连接螺丝刀头和附件手柄的必要附件工具。如果没有螺丝刀头连接器,则不能使用螺丝刀头。
螺丝刀头与螺丝刀套筒相同,但应与螺丝刀头连接器配合使用。螺丝刀头接头与螺丝刀头结合形成螺丝刀套,比螺丝刀套的制造成本低。
@2019