本田v五-43弯梁100摩托车链子多少钱

豪爵喜运弯梁摩托车的链盘，如果是一套（前、后链轮+链条）原厂配件或质量好的价格一般要100元左右，链轮和链条如果磨损较大最好是整套更换，如果单换其中一样，小链轮价格一般二、三十元，链条五、六十元，后大链轮要四、五十元左右。

弯辆车第一选择：五羊本田WH125-6！ 你不必担心WH125-6锋影的耗油量，因为五羊本田WH125-6锋影是目前国内最省油的弯辆车！百公里仅为1.3升，比其他100CC和110CC的摩托车还省油。价格：条轮原价：6000元，现价：4980元；压铸铝轮原价6300元，现价：5400元。（农村户口可享受政府最高补贴650元）五羊本田锋影WH125-6的特点：1.本田锋影WH125-6采用了本田最先进的曲轴移位技术，曲轴移位技术不但能够降低发动机的震动，还能增加发动机的功率。

2.本田锋影WH125-6还采用了滚柱摇臂技术，滚柱摇臂能够最大程度的减轻凸轮与摇臂之间的摩擦，减少摩擦的同时也降低燃油的消耗。3.本田锋影WH125-6采用带有电加热系统的日本京滨牌化油器，电加热系统根据气温能够自动的加热浮子室里的燃油，严冬里冷车启动变得更轻松。4.本田锋影WH125-6采用了铝合金汽缸设计，重量轻、散热好，避免了热动力损失。同时也降低了油耗。传统的弯辆车都是铸铁气缸，散热差，导致功率下降，燃油消耗增加。5.本田锋影WH125-6采用了日本汤浅牌免维护蓄电池，免去了日常保养的麻烦。普通摩托车普遍采用的是铅酸蓄电池，每两三个月就要添加一次蒸馏水。非常麻烦！6.本田锋影WH125-6全车烤漆件都经过了三道水洗工艺和磷化处理，确保油漆在其表面的附着力，所以常年使用，烤漆也不会出现起泡和脱落现象。7.本田锋影WH125-6采用无变挡设计和静凸轮链削弱设计，换档顺畅，降低换档冲击，削弱机械噪音。在任何档位均可起步。8.本田锋影WH125-6曲轴箱无垫片设计，确保曲轴不会轴向窜动。避免其它摩托车发动机活塞磨偏的现象。9.本田锋影WH125-6的前后减震器均采用柔性减震器，缓冲效果好，驾驶乘坐舒适。比起其它的弯辆车，减震效果好的不是一点点。10.本田锋影WH125-6采用换档保护装置，防止误换档打坏变速箱的齿轮，确保行车安全。弯辆车第二选择：轻骑铃木QS110！轻骑铃木QS110经济油耗1.6升，比一般的100CC摩托车还省油！价格：5200元至5600元。轻骑铃木QS110的特点：1.轻骑铃木QS110采用日本铃木公司最新发动机技术开发的新一代弯梁发动机 ，曲轴箱无垫片设计，保证曲轴不会轴向窜轴，延长缸体与活塞的使用寿命。卓越的中低速扭矩提供了良好的加速和超车性能，同时实现了马力强劲和经济省油的完美结合。铃木独有的油冷发动机，正常保养保证十万公里以上的使用寿命。

2.轻骑铃木QS110采用铝合金汽缸设计，重量轻、散热好，避免热动力损失。3.轻骑铃木QS110采用铃木双离合方式的SAPECS变档系统，减少挂档和换档时的冲击，变档更为顺畅。4.轻骑铃木QS110采用铃木专利技术的穹顶型燃烧室，是燃烧更充分，经济油耗仅为1.6升/百公里。比很多100CC的弯梁车还省油。5.轻骑铃木QS110采用大型赛车上使用的无声链条（俗称坦克链），无声链条链条的寿命是普通磙子链条的5倍以上。并且发动机运转更安静。6.轻骑铃木QS110采用日本MIKUNI(三国牌)的VM17化油器，油门响应敏捷，加速更出色。更重要的是VM17化油器带有启动加浓阀，配合铃木独有的PEI直流点火系统，即使是严冬里也无需转动油门，保证电器动一触即发。7.轻骑铃木QS110采用两层机油过滤，机油先经过一层传统的网式机油过滤后，再经过筒式的纸制滤芯过滤，确保过滤干净机油中的杂质，有效延长发动机的使用寿命。8.轻骑铃木QS110采用档位保护装置，防止在骑行过程中从4档变为1档再到1档，打坏档位齿轮（相当于急刹车）导致交通事故。9.轻骑铃木QS110外观塑料件采用进口高级ABS工程塑料加工而成，具有抗撕裂、抗冲击、不宜划伤等特点，即使你拧、砸、踹、踩、踏全无恙！10.轻骑铃木QS110采用弯梁车当中最大的油箱设计，油箱容积4.5升。相比其他的弯梁车免去了经常加油的麻烦。11.轻骑铃木QS110马力强劲，上去三个体重80公斤的成年人四档起步轻松。12.轻骑铃木QS110车速快，最高车速平路时速110公里，下坡时速125公里。

其它的还有雅马哈C8，新大洲本田威武，国产的大阳也很好。我骑的就是WH125—6锋影，感觉超爽，5100买的，百公里油耗1.6—1.7之间。我是临沂的！

就是造价低啊！

弯梁车

很少人会买，性能又不好，极速又差，样子也

不好看

，不像男士车不像女士车，俗称太监车，弯梁车在

合资车

中最贵才六千元多元，基本是110cc和125cc，不过买弯梁车的人太少了，街上很少看到弯梁车，基本是跨骑车和

踏板车

多，弯梁车都很省油的，就是油箱太小，噪音还是很低的，很少人会喜欢这种款式。

大阳110弯梁摩托车的传动链条有420和428两种，420的只用在很老的早期型号上，早就不用了，现在的都是428的，链条和链接扣的型号是一样的，看看链条上的数字就行了。如果链条上的数字是428，那就说明是428的链条和链条扣。如果链条上的数字是420，那就是420的链条和链条扣了。如果是近几年买的车，并且是没有换过的原因链条，那就是428的链条和链条扣。

MAX Ku1不是摩托车的品牌，摩托车套链420 37，其中420是链条型号，37是后链轮齿数，弯梁摩托车的前链轮大多是14齿的。420链条是通用的，而且弯梁车的链条长度大多差不多，买长一点的如果有多余可以截掉几节，但后链轮就要看车型或具体情况了，因为链轮的安装螺丝螺孔并不是一样的。

15 415H 420 420H等。

428 428H 520 520H 525 530 530H 630，另外也有油封链 大概就是以上的型号了外部驱动链条。摩托车比较好的链条有超汇KMC的就不错，很多整车厂都用这个牌子的配套。

链条(摩托车链)按结构形式可分为摩托车套筒链条、摩托车滚子链条、摩托车密封圈链条(油封链，又分为o型密封圈链条和x型密封圈链条)、齿形链(无声链)。按在摩托车上的使用部位分，摩托车链条可分为发动机内使用链和发动机外使用链两种。