钢丝绳磨损达到直径的多少时报废

误区1 将不同钢丝绳索具的限重累积，很多客户在起重物体时候，会遇到物体重量超过钢丝绳索具极限承重的情况，这种情况下应该更换承重更大的吊索具，然而有的客户却不这么认为，以10吨重物举例，客户采用了两根承重5吨的钢丝绳索具起重。这种错误是极其常见的，随着铅垂线的夹角变大，单个钢丝绳索具的承重并不是均分的，很大可能性就是钢丝绳索具断裂。

误区2 钢丝绳索具100%，安全很多客户对于扁平吊带，柔性吊带检查比较勤，而对钢丝绳索具类的吊索具不太关心。认为不锈钢产品肯定是100%安全的。其实随着使用时间的增加，钢丝绳索具也会出现疲劳，特别是不锈钢丝绳，多次使用过不可避免出现磨损，承重下降，容易断裂。因此对于钢丝绳索具也要勤于检查，及时保养。

就是钢丝绳直径上有40％已经磨损了，那么钢丝绳就应该报废了。当钢丝绳使用到直径比公称直径减小7％时（这个既有可能是磨损也有可能是变形），那么钢丝绳也应该报废。

钢丝绳外层绳股的钢丝表面的磨损，是由于它在压力作用下与滑轮和卷筒的绳槽接触摩擦造成的。这种现象在吊载加速和减速运动时，钢丝绳与滑轮接触的部位特别明显，并表现为外部钢丝磨成平面状。

扩展资料：

磨损使钢丝绳的断面积减小因而强度降低。当外层钢丝磨损达到其（指外层钢丝）直径的40％时，钢丝绳应报废。当钢丝绳直径相对于公称直径减小7％或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。

钢丝材质包括碳素钢或合金钢，通过冷拉或冷轧而成，钢丝横断面有圆形或异形（T型S型Z型），异形横断面钢丝主要用于密封钢丝绳的生产，具有较高的抗拉强度和韧性，并对钢丝进行适宜的表面处理以满足不同使用环境条件的需求。

参考资料来源：百度百科-钢丝绳

1、根据使用场所选择合适规格型号的吊索具，对投入使用的吊索具进行全面登记，加强安全管理，并定期检查，并作下记录。

2、对操作人员进行强化培训，加强吊索具基本性能以及使用操作规程，并学会在实践中合理运用，从起重作业中吊索具的构成来看，钢丝绳的两端在牵引钩上，在频繁吊运过程中钢丝绳有可能会加剧对吊钩垂直危险断面处的磨损，尤其是载荷程度较大、路面状况较为恶劣的施工场地上，吊索具容易被钢丝绳磨损的更加严重。拿一根长度约4.2米的钢丝绳，围成形状，两端使用绳卡牢固主，从而让吊钩与钢丝绳的接触由一根变成三根。

3、做好吊索具的维护保养工作，及做到分类摆放、标识清楚、清洁卫生。可以增加产品性能并延长吊索具使用寿命。 有其他问题可咨询一下互生起重设备制造有限公司吊索具的相关问题。

能够抑制微动磨损和锈蚀的发生，就能延长钢丝绳使用寿命。锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口光面钢丝绳的2-3倍，（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性，是世界钢丝绳领域目前最先进技术。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，需要多询问几家企业。

购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格虽然高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右，使用寿命更长，单位使用成本更低，使用过程中的稳定性和安全性及性价比更高，是光面钢丝绳的升级换代产品。

常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，重腐蚀环境优选防腐蚀能力突出的热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考。