如何正确挑选高温链条油?旭升
当链条在高温运转操作时,经常导因于链条卡住问题之产生,因空气中含有灰尘,润滑油燃烧或氧化时所产生残渣,致使链条的滚子和轴承挤紧不动。当链条在高温操作时,润滑油黏度必会降低,且链条因被强烈牵动于离心作用,容易导致引出润滑油倾向。
优宝高温链条油的性能:
1、优异的高温稳定性和极低的蒸发损失:高温下积碳及结焦倾向极低并保持液体膜润滑,润滑油消耗低,极少烟雾,不产生有害气体。
2、优异的清净性:可以消除因固体积累而导致的清理问题和减少停工时间,有助于清洁被其它较差的链条润滑剂污染的链条。
3、节能:是清洁的流体膜润滑剂,具有优异的润滑性能,可以明显降低能耗;
4、对设备提供更好的保护:具有优异的抗磨、防锈和抗氧抗腐性能,可以大大延长设备寿命并降低维护费用;
5、理想的粘度:具有较高的粘度指数,在高温下粘附性较好,提供良好的润滑。
6、有没有食品级的相关认证和质量报告,如美国认证机构颁发的NSF食品级认证和MSDS认证。
食食品级高温链条油从以下六个方面判断液体高温链条油的质量,第一条和第六条尤为重要。
7、理想的粘度:具有较高的粘度指数,在高温下粘附性较好,提供良好的润滑。
正确选高温链条油
1.你不管高温链条油桶上标多少温度?300、500。。。。。。。1000度。你就问他高温链条油最高使用工作温度是多少?如果液体高温链条油持续超过260度,间隙280度,你就要注意了,矿油型链条油使用温度在150度以下,聚醚型链条油使用温度在150-220度之间,合成酯型链条油使用温度为220-260度。300℃高温下的润滑并非一般链条油可以适应的。国外一种较好的解决方法是:固体润滑,固体润滑剂分散于油品内,工作中可在链条上形成一层润滑层。
2. 结焦量大小是评定链条油好坏最重要的指标
结焦是不可避免的,好的链条油化学结构稳定,产生很少的油性焦,并能被带走,能延长链条的保养、清焦周期。
3. 挥发性是衡量链条油好坏的另一个重要指标
好的链条油,要求挥发越少越好。造成链条油耗量大的原因主要是油品挥发量大,从而降低链条油的经济效益。
选用优宝高温链条油的目的是为了减少摩擦、降低磨损。润滑油润滑还可以带走摩擦产生的热量,从而降低摩擦表面的温度,起到冷却作用。优宝厂家批发各种润滑脂:汽车装配润滑脂、轴承专用润滑脂,电子电器产品润滑脂,工业小配件润滑脂,可按您的品种定制,欢迎来优宝订购。
一、单车链条油该选择:
预算少的,就选择矿物油,但寿命绝对比合成油,若以总体成本的观念来看,预防链条腐蚀生锈,和再次添加的工时也算进去,那肯定是买合成油反而比较省钱省工。
市面上链条合成油主要可以分红两种:1酯类,2硅油。
先谈第一种:酯类的最大优点是渗透性非常好,能够快速渗透进入链条的轴衬心与边板的缝隙中(记住一点,链条作动是在轴衬心与边板产生磨耗的,真正需要润滑的是里面,而不是链条表面,表面的油只是防止生锈功用,要是表面摸起来干的,没有油份就是要再喷链条油了)。
再说第二种:硅油最大优点是,抗水性很好,但渗透性不佳,油膜容易破裂,造成润滑性不好,链条比较会磨损,所以硅油产品用在滑动面比较能发挥效果。
最后大体而言,酯类对链条渗透性润滑效力较好,比硅油适合当作链条油,而硅油较不易黏附脏污。两者各有利弊,看朋友们适合那一类的了。
二、自行车链条传动对润滑剂的要求:
1:具有优良的渗透性
2:要有极好的黏附性
3:具有优异的润滑性能
4:具有杰出的氧化安定性
5:具有极小的蒸发损失率
6:具有良好的抵抗外界作用的能力
7:具有不受污染的特性
三、链条保养的时机
链条保养的时机,主要取决于车手骑行时的状况。潮湿与泥泞的骑乘环境,其保养次数当然会比在干燥和柏油路面更加频繁。
1、何时需要保养:
- 变速性能降低。
- 链条容易出现卡链或掉链现象(如链条卡入前齿盘)。 - 传动系统运转时产生噪音。
- 在坑道或通过某物体时可以听见链条发出咯咯声。(这表示链条太过干燥了) 在一般路面骑行时,至少每个月或每250公里)需要保养一次;在越野路况行驶,则至少每100公里要清洁保养一次。
2、清洁
- 每次骑乘后要清洁链条,特别是在雨天及潮湿环境中。
- 注意要使用干布来擦拭链条及其配件。
- 若有必要,可使用旧牙刷清洁链片之间的缝隙。 - 同时清洁前拨链器及后拨链器导轮。
- 用刷子清掉堆积在链条间的泥沙污垢,必要的话,用温肥皂水辅助。
- 不要使用强酸或强碱性的清洁剂(如铁锈去除剂),因这些化学药剂会导致链条受损甚至断裂。
- 切勿使用有添加溶剂的洗链器清洗链条,这种清洗方式绝对会使链条受损。 - 避免使用去渍油等有机溶剂,这不仅会破坏环境也会洗掉轴承部位的润滑油。
3.润滑
- 每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后,务必加上润滑油。 - 上润滑油前,确保您的链条是干燥的。
- 将润滑油渗透链条的链接部位,然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位。
- 确认是否使用合适的润滑油,您可以倒一些在手上测试。好的润滑油,刚开始感觉起来像水(渗透),但过些时间则会变黏稠或干燥(持久润滑)
- 为避免过量的润滑油囤积阻塞,只须在链条关键部位上油。上油后,将可减少链条运转时的磨耗与异音。
- 在链条其它位置只需使用少许润滑油防锈即可。 - 将链条表面过量的润滑油擦去。
- 与此同时,也要注意后变速导轮、链轮及飞轮等的润滑。运用同样的原则去保养及润滑这些零件。
- 上润滑油后,使用干布擦拭链条上多余的油,可避免脏污与灰尘的附着。
选择自行车链条油。自行车链条基本上不会使用汽机车用的机油、针车油等,主要是因为这些油品对链条的润滑效果有限,并且黏性强,很容易沾黏许多的泥沙、甚至喷溅的到处都是,对自行车来说不是一个好选择。可以购买自行车的专用链条油,现在油品种类五花八门,基本上记住干性、湿性两种款式即可。
1、干性链条油。干燥的环境使用,也因为是干性,不容易沾黏泥沙、方便清洁;缺点是容易挥发,需要比较经常性的上油。
2、湿性链条油。潮湿的环境使用,适合有积水、下雨的路线,湿性的链条油比较黏稠,可以长时间的附着,适合长途旅行;缺点是黏稠的特性,导致容易沾黏泥沙,需要更细心的保养。
自行车链条上油时间:
润滑油的选择和上油的频率,要看使用环境。有一个经验法则是在潮湿水分较大的时候使用黏稠度更高的油品,因为粘度较高更容易粘附在链条表面形成保护膜。在干燥、多尘的环境下就要使用较低黏稠度的油品,以便不容易沾上尘土和污垢。注意链条油不需要太多,也尽量避免将油品沾黏到刹车轮框或碟盘上,能减少泥沙附着与保持刹车安全性。
目前市场上常见的专业链条油大致包括:屋伏石、FINISH LINE和台湾立富ICETOOLZ链条润滑剂
链条润滑剂的润滑原理是:在互相磨合的物体表面形成一层低阻力的薄膜,起到减少磨擦力的作用,从而减少物体的磨损。可看出关键就是这层薄膜,它要很薄,表面要很光滑,附着力越强越好,而且不容易给磨掉,还要不易给水冲去。另一个要求是薄膜不易粘灰、沙、泥,因为这些微粒很粗糙,会像沙纸一样把物体磨损,以前的油性润滑剂是很难做到的,现在的干性、腊性润滑剂就做得很好。
屋伏石 WOLF‘S 链条油 国产 这是一款专门使用于自行车的养护油,引进国际先进技术,针对自行车传动,刹车系统的特点研制,内行高级润滑剂,渗透剂,防锈剂,除锈剂等,不但能强力防锈,润滑,防尘,防流失不粘糊,能有效增强相关零件的耐用性和抗腐蚀性。屋伏石肯定机油、缝纫机油好,价格低廉,稀薄清爽,保养后的链条不会沾染很多土灰泥沙,但是润滑最佳持续时间在70公里左右(公路骑行)。
FINISH LINE,Finish Line是一家建于1988年的美国化工公司,目前是世界领先的自行车特殊润滑剂及相关产品制造商。价格较之屋伏石链条油贵了不少,但是效果比屋伏石更要好,润滑持续时间也比屋伏石长一倍以上(公路骑行),连续骑行150—200公里可予保养。FINISH LINE种类繁多,针对气候、湿度、骑行环境和个人需求研发多种类型,润滑油的选择和使用方法很有一定要求:
该公司现在自行车润滑油分别适用不同的骑行环境和骑士的需求。
金盖:含有陶瓷微粒子,湿性状态,能在零件表面形成含陶瓷微粒子薄膜,产生最小摩擦力和噪音。虽然是湿性,但不易粘灰泥,也不易给水冲掉。长途、越野和恶劣天气使用,润滑效果相当持久,不过高黏度的特性会使链条沾上少许灰尘。
红盖:含杜邦铁氟龙的干性润滑剂,特性居于灰盖和绿盖润滑剂两者之间,当然,特氟珑超滑的润滑效果,使用在线管、前叉上也是特别棒的。适合一般情况用的。干的意思是涂抹后零件形成的油膜是干爽的,不易粘灰泥,减少金属磨损。缺点是不大防水,雨中会被冲掉。使用巧门是:一。使用前先把原来的润滑油擦除,链条洗干净(个人经验最好用煤油洗);二.骑行前一晚加好油,油膜干了后就不易粘灰泥。
绿盖:是传统的湿性润滑剂,一直是油状的。它的优点是有很好的防水性,油膜附着力强和使用寿命长。适用于干、湿环境和泥泞的越野路,可以说是真正的全天侯油,所以瓶上印有太阳、下雨和雪地三个符号,但最大缺点是易粘灰泥。
用链条专用油,链条油还分有湿性链条油、蜡性链条油以及干性链条油。
湿性链条油为粘度最高的链条油,它的防水能力最强,并且不需要频繁的上油,因此它适合重口味骑行玩家、长距离骑行玩家以及恶劣路况玩家使用,但是相应的,湿性链条油更容易沾灰,可能你刚刚洗完的链条在上完油后,在出去骑行一段时间又会变成黑乎乎的一团。
蜡性链条油加入了石蜡作为保护剂,在溶剂挥发之后留下一层石蜡与润滑油的混合涂层来保护链条,防水性和黏灰度都介于干性和湿性链条油之间,对于想保持链条洁净的朋友来说是不错的选择。
干性链条油大多是以硅为基础油少数例外,另通常会搭配抗挤压剂使用。干性链条油的防水性较差,但是不容易沾灰,如果你是经常在铺装路面骑行,并且不想经常洗链条,想保持链条的洁净那么干性链条油是你的不二之选。
自行车链条清洗保养
一、清洁在添加链条油之前你需要清洁一下链条上的污垢,使用废旧的擦布彻底清洁链条表面、每个关节处、张力齿轮和飞轮。注意:不要使用脱脂或任何强酸强碱的洗涤剂(包括所谓的洗链设备),因为这些洗涤剂会将关节里面的油脂冲走。
二、上链条油现在已经清洁完传动系统,你需要给它重新上油。重要提示:不要将链条油加在链条上方,因为那不是主要跟飞轮接触的地方。等待5分钟后再用干净的抹布把链条擦干净。
三、擦除多余的油脂油上得越多越好其实是个误区,因为油量过多容易吸附更多的尘土和污垢增加链条的磨损。因此,在上油后等待5分钟让它充分渗透进去内部,再转动传动系统若干次,然后再用干抹布擦去多余的油脂。
1、自行车链条专用润滑油
2、自行车链条专用蜡性润滑剂
3、缝纫机油
4、汽车变速箱机油(发动机油)
以上油品都可以用在自行车链条上作为润滑剂使用,蜡性的要勤上(蜡性保持润滑的时间很短所以要经常的补充润滑),油性的要勤擦(油性的容易招灰尘所以要经常擦去链条表面多余的油)。
链条润滑_链条自动润滑系..
链条的润滑要求与润滑方式
1.传动链条对润滑油的要求
(1)较好的油性能牢固地吸附在链条内外表面,不致被链条的离心力作用所甩掉,或者受载荷挤压而脱离摩擦节点。
(2)较好的渗透能力能渗人链环的各个摩擦环节,形成边界膜,减少磨损。
(3)较好的抗氧化安定性能在运转时与空气接触,不致加速氧化,形成氧化物。
链条不论用在何处,都要润滑。—般在低速情况下,采用30号机械油;对于重型设备用的低速链条也可用开式齿轮油或润滑脂。链传动中的润滑油是用来润滑铰链、链轮和链条等摩擦面的。选油应根据速度、工作温度等因素而定
2.链传动的润滑方式
(1)人工定期润滑:用油壶或油刷,每班注油1次。适用于低速ν≤4m/s的传动
(2)滴油润滑:用油杯或注油器通过油管于松边链条内外链板间隙处,每分钟滴下润滑油5耀20滴。适用于ν≤10m/s的传动。
(3)油浴润滑:将松边链条浸人油盘中,浸油深度为6耀12mm。适用于ν=12m/s的传动。
(4)飞溅润滑:在密封容器中,用甩油盘将油甩起,沿壳体流人集油处,然后引导至链条上。甩油盘线速度应>3m/s。
(5)压力润滑:当采用ν≥8m/s的大功率传动时,应采用特设的油泵将油喷射至链轮链条啮合处。喷油管口设在链条的啮人处,每啮人处喷油管口数为(n+1)个,n是链条排数
(6)转速低,不易采用油润滑的可以采用脂润滑