摩托车链条怎么算节数?有44节的吗
摩托车的链条，每两个销子之间就是一节，如下图。不知你说的链条是指配气链条还是传动链条，44节的链条都很短，摩托车上不太可能有，但如果是88节（即你是按两节算一个来数的）配气链条是有的，传动链条基本上不会有这么短的。
摩托车
由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
链条的长度是用单节的长度乘上节数(节数应该是双数)
比如,自行车链条单节长(中心距)是12.7mm，如果是120节，就是：
12.7*120=152.4（mm）
方法1.链条挂在最小牙盘和最小飞轮上，链条拉紧不碰到后拨导向轮为准。
方法2.直接拿链条大飞大盘绕一圈再多两节。
方法3.链条节数：每节链条的长度是12.7mm，正好等于1/2"，所以在用卷尺测量链条长度后，直接将其长度的英寸数乘以2就是链条节数。
链条节数的设定根据车子所搭配的齿盘、飞轮、后变速器的情况及RC长度的长短，有以下的长短，有以下的计算公式：
链条节数＝（RC长度*2）/12.7+（前齿盘最大片齿数+飞轮最大片齿数）/2+后变速器导轮的附加链数
其中后导轮有短脚（SS），长脚（GS）、加长脚（SGS），短脚为2节，长脚为4节，加长脚为6节。
根据链条长度的计算公式得出的长度并非完全合适的长度，有以下情况可以考虑加、减节数。
A.只有后变速而无前变速时，链条相当于一直挂在齿盘最大片，可以考虑加长2节或4节.
B.当后飞轮最小片为11齿时，链条极可能偏长，可以考虑缄短2节。
链条长度最长限制公式：为了确定链条长度是否超长，根据链条长度达到一定节数时，出现不适的是链条同时处于飞轮最小片和齿盘最小片，可以制定链条长度最长限制公式，即链条长度最长不的超过的数值，公式内容：
(RC+C)/6.35+(CS+FS+A+B)/2
RC---车架RC长度的毫米数
C---后变速器两个导轮的中心线之间的距离的毫米数
CS---齿盘最小片齿数
FS---飞轮最小片齿数
A---后变速器导轮近侧导轮齿数
B---后变速器导轮远程导轮齿数
山地车，起源于美国，1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离“警察、汽车和建筑物”，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。
同一年，Gary Fisher和他的朋友们无惧死亡的“塔马尔帕斯山之行”为全新骑行风格的诞生铺平了道路。随着 Gary Fisher 在山地领域引起的巨大反响，他的 Klunker 随后被 Mountain Bike Action 杂志评选为“历史十大山地车”之一。
1976年Charlie Kelly开始推动焕然一新的下坡赛，这是第一个伟大的山地自行车活动。Charlie Kelly委托制商 Joe Breeze 设计并开发越野自行车，这是有史以来制造的第一批“山地自行车”并命名为“Breeze”。
Joe Breeze以Breeze为原型在1977年至1978年之间完成设计和制造了9个系列的车型，Breeze的原型车现在在美国史密森学会的国家博物馆收藏。
例如节距是100、中心距是1000，z1、z2同为10个齿。那就是链轮理论有效啮合10个齿（z1+z2)/2，算出链条的长度为2x1000+100x10=3000，也就是30节链条。
一般链条由于自重的关系会下垂，啮合的齿数会小于理论的。但设计的时候是不考虑的，因为你设计的轴承座是可以调节的。
例如节距是100、中心距是1000，Z1、Z2同为10个齿。那就是链轮理论有效啮合10个齿（Z1+Z2)/2，算出链条的长度为2X1000+100x10=3000，也就是30节链条。
一般链条由于自重的关系会下垂，啮合的齿数会小于理论的。但设计的时候是不考虑的，因为你设计的轴承座是可以调节的。
