工业链条厂家主管工资一般多少钱

楼主怀孕了还在油漆味这么浓的地方工作，不管是对孩子还是对自己都是不好的呢！油漆对人体最有害的物质主要有甲醛、苯、TVOC等。一般环保的油漆都要通过中国强制认证的，是不会有太重气味的，对人的危害也没这么大。但一般工业上的喷漆对人体都不太好的，如果有孩子了，最好还是不要长期在这样的环境下工作。

油漆的危害：

1、致畸 大量研究资料证实，房屋装修残留的有毒物质可致生育畸形。

2、败血 油漆和装饰胶中大量使用的苯系物（苯、甲苯、二甲苯）会损害造血机能，引发血液病，也可致癌；诱发白血病。

3、过敏 普通聚酯漆中的重要组分TDI在国家标准GB5044-85中被列为高度危害级物质。诱发皮疹，头晕，免疫力下降、呼吸道受损、哮喘等过敏反应。

4、脑毒 表现为神经系统受损。有油漆中的溶剂（俗称稀料）长期蓄积于中枢神经系统，导致大脑细胞受损，引发慢性溶剂中毒综合症、神经性精神功能紊乱等等。使儿童智力降低。

油漆对人体的伤害这么大，建议楼主为了孩子和自身的健康考虑，换份工作吧。

最近有个词很热，叫新常态，解读一下，就是我们不要那么快的发展了。这个消息对于全国其它地区来说，或许是件好事，但是对于东北经济来说，真正是雪上加霜。

东北经济的发展可以追溯到满清中后期放开对东北的人口流动限制，之后经历了几次大规模的移民，也就是所谓的闯关东。东北的历史虽然不长，缺少文化积淀，但是东北经济发展对于中国现代经济具有特殊意义。日俄战争前后，俄国对东北北部开始投资，加工业发展了起来。日俄战争之后，日本出于战争和殖民的需要，建立了满铁公司，类似于英国在印度的东印度公司，陆续在东北进行了很多的投资。张氏父子经营东北期间，东北经济已经有了长足的进步，比肩江南。到了我们光复东北的时候，中国工业总产值的大约百分之八、九十都集中在东北。苏军撤离的时候，工业体系受到破坏，生产资料基本上被苏军席卷一空。

解放后，苏联援建中国了一百五十六个项目，其中三分之一集中在东北，东北是中国最重要的工业基地。东北不仅工业、交通发展领先于中国，而且具备了发展现代经济的一个重要优势，资源优势。东北是中国的粮仓，是木材、煤炭、钢铁等重要资源的生产基地，特别是上世纪六十年代发现了大庆油田，一举摘掉了新中国贫油的帽子。东北还有大连这样的天然优良港口，毗邻日本、韩国、俄罗斯等重要经济体，具有发展外向型经济的地理优势。我们完全可以这么说，如果我们今日的中国，你看不到东北这块版图，中国很可能就是一个比印度还落后的国家。为什么我们这么说呢，因为东北经济纯粹是实体经济。没有实体经济，第三产业都是吹起来的气球，是根本没有办法独立生存的。

有人去了德国，回来后说，从飞机上看，东北的地貌和德国很相似，广袤的大平原和植被。这样的自然禀赋，加上我们的工业基础和努力，简直是你不想富都不行，远比我们的近邻韩国强势多了。过去我们东北人没有富，是因为东北要支援新中国的建设。改革开放后，各地充分放开和搞活，那时候我们叫财政包干、分灶吃饭，你挣的钱越多，留到自己口袋里的钱也越多。珠三角、长三角以及很多沿海地区，借助于我们国家鼓励一部分人先富起来的政策，纷纷兴旺和发展起来。相反，本来是中国所有地区先天条件最好的东北，逐渐成为了中国几乎最落后的地区。国家为了解决东北地区的发展问题，也给了一些优惠政策和支持，特别是提出了振兴东北经济的战略，但是收效甚微。很多暴发户在心态上因此轻贱了东北，甚至不少东北人自己也产生了自卑的心理，竟然真的以为东北拖了国家经济发展的后腿，不少人说出了东北人观念落后、民风懒惰、东北人不懂现代管理之类的话。送他四个字，一派胡言！

二、原因分析

东北经济到底是哪里出了问题呢？实际上东北经济的问题根源在于我们的产业结构。东北地区国有企业占其经济总量的一半，那么东北的国有企业有什么特点呢？原来啊，我们东北的国有企业有两个特点，一个是基础工业多，一个是资本密集型产业多。基础工业，指的是我们的采掘业、原料加工业、装备制造业等重化工业，我们下面重点分析装备制造业。

装备制造业是现代工业的基础，是东北工业的一个有代表性产业。要建设工业化国家，我们首先要有装备工业的保障。当代工业化的资本主义发达国家，集中了全球最先进的装备制造业，德国、日本、美国、瑞士等国家装备制造业都很优秀。装备制造业提供我们制造业所有的加工设备、动力装置，它们是工业生产的母机，既可以生产制造业所需要的一般设备，也可以生产出和自身一样的生产设备的设备。大体上设备制造周期在一年左右，所以装备制造业的设备规模大约是整个制造业设备规模的十五分之一。一般来说，设备折旧期大多在十五年左右，所以装备制造业生产出全部制造业的十五分之一的设备只需要一年。如果这十五分之一的设备全部都是用于装备制造业自身的设备生产，那么装备制造业的发展速度就是百分之一百，它远远高于一个国家的经济发展速度。为什么装备制造业不能和整体工业发展速度保持一致呢？实际上这是个简单的数学问题。经济发展速度要最快，理论上劳动力就业数量也应该增长的最快。当我们发展装备制造业的时候，劳动力就业数量可以成倍数增长，国民生产总值在数量上就很高。装备制造业完成一倍的经济增长可能只要一年，但是一般制造业要完成一倍的经济增长则可能需要十五年。然而装备制造业的经济增长实际上增长的是国家整体制造业的扩张能力，而不是终端产品，终端产品的增长其实是很慢的。当装备制造业完成扩张能力增长的时候，生产终端产品的制造业才开始一个更长生产周期内的经济增长。这充分说明了这样一个道理，就是装备制造业是一个前导性的行业，早期增长很快，很快就能达到增长的顶峰。我们看看近些年中国装配制造业的增长速度就会发现，装备制造业的发展速度要快于工业发展的速度，而工业的发展速度一般又要快于全国平均发展速度，但是一旦中国经济放缓，装备制造业就立即进入增长衰退阶段，黑龙江、辽宁就是最典型的例子。

这种前导性行业，本身也是资本密集型产业，它不是依靠密集劳动力实现经济增长的，而是要大手笔的投入，它意味着国家或者地方要做大量的积累，经济增长的代价也是很大的。最终的产出或者说效益部分，实际上是体现在它的下游产业身上。中国的改革开放，这个世界上不是谁都可以做的，更不是谁都可以成功的。我们的优势不仅仅是因为我们拥有富余的劳动力大军，而且也是因为我们国家做过很多年的工业积累，有一定的工业基础，可以支撑我们发展外向型经济，其中东北的作用不容小觑。这个世界绝对没有一个国家，它的装备制造业很强，但是它的制造业很弱。东北经济作用就在于为下游产业提供支撑，它的工业本身并没有什么创造利润优势，那些真正能够挣大钱的产业，如出口加工、来料加工等具有较大的比较优势的产业，几乎都被其它沿海地区所垄断了，而一般性的日用品、家电等传统产业也统统离东北远去了，甚至连基本的生活用品、食品加工等的市场也逐渐被外省占领或垄断了。

日本的垃圾焚烧技术很先进，它可以把所有的垃圾处理都留在城市里，完全不污染周边环境，这是目前中国最需要的技术，但是日本不愿意向中国出口这样的设备。我们国家的光学仪器，一直达不到西方国家的光学精度，但是西方就是不卖给我们制造这种光学精度元件的设备。这些事例说明，装备制造业其实是一个国家制造业的核心竞争力，这个行业不是拿来为自己赚钱的，而是拿来为其他行业赚钱的。中国曾经向俄国提出进口五架米格三十五战机的要求，俄国人答复我们，米格三十五的起购架数不能少于三十五架，因为它害怕中国人把飞机拆了，自己学、自己造。中国是制造业的大国，模仿能力非常强，任何设备到了我们手里，我们都可以把它琢磨透、研究明白。如果这个世界上所有国家的装备制造业是敞开式的，那么这个世界最好的汽车制造厂，完全可能不是在德国，更不是在日本或者美国，而是在中国，我们也完全用不着去和人家合资了！

三、对策建议

发展装备制造业的目的，在于创造出一个强大的制造业，在于为实体经济服务。单纯的发展装备制造业是没有意义的，一个是自身做不大，二是自身也做不强，因为这个东西是不挣钱的，是为其他产业服务的。东北发展经济的先天素质非常好，有雄厚的基础工业，有较大规模的装备制造业，有较好的教育条件，因此东北具有发展制造业的先天优势，但是东北没有形成良好的产业链条，产业链的终端不在自己手里。东北人很吃力做出来的东西，别人拿来做弹子球，然后换去他自己手里的真金白银。东北经济要想发达，就需要重新调整东北的产业结构和未来的发展方向，要让东北人手里的装备制造业为东北的经济作贡献，形成产业链条，把产业链的终端留在自己手里，把利润留在自己手里。要有选择的、有重点的扶持下游产业，适当刺激和保护地方经济，哺育出体现东北自身优势的新经济增长点。东北是块丰水宝地，曾经是世界上一个重要的区域经济体。记不得解放战争中是谁曾经说过，就算全国的根据地都丢了，只要我们还控制着东北，我们就可以解放全中国。也许这个话，东北人可以拿来共勉一下。

城市竞争力第一

在东北数十个地级城市中，沈阳的突出地位，无可言喻。之所以成为大城市，人口总量是其中一个非常重要的因素。沈阳2015年常住人口接近900万，哈尔滨、长春常住人口都在500万至600万上下，沈阳在人口总量上占据优势。

东北有很多人口过百万的大城市，人口最多的就是沈阳市，其后是哈尔滨、长春、大连、鞍山、抚顺、吉林、齐齐哈尔、大庆。论城市的竞争力，基本也是这么一个顺序。论发展空间，大连、抚顺、大庆等的位次就要向后排了。这几座城市都面临同一个问题——资源枯竭已使其不占优势。

大连借助于改革开放后是东北地区最早开放的城市和东北地区当时唯一的出海口，曾经有过非常好的发展。但最近随着东北地区全境开放，大连领先于全国的政策优势已不再独有。其次，由于辽宁、吉林在营口、延边两地兴建新的港口，大连的港口优势也逐渐削弱，特别是营口新港吞吐量已超4000万吨，未来极有可能发展成为亿吨大港。陆上距离东北各市比大连近200公里左右，未来东北各市的物资出海极可能向营口新港转移。失去了港口的支持，大连地区的转口贸易将很难向东北各市辐射，外商的办事处也将会向东北的中心城市沈阳或哈尔滨以及港口所在地营口新港转移。

人人都知道抚顺是中国的“煤都”，但现在面临着煤炭资源枯竭的困境，被迫向石化、轻纺等产业转移，但这两种产业对下游的生态环境影响极大，因此也不是长久之计。这座城市的未来恐怕只能是被沈阳所吞并，成为沈阳工业的转移地。由于抚顺市与沈阳市只有二十分钟的车程，交通方便，现在沈阳对抚顺的吸引力极强，大量抚顺人已选择在沈阳工作：白天在沈阳，晚上回抚顺，在当地已逐渐形成趋势。

除了这两座发展潜力较差的城市外，其他城市的发展形势较好，但都无法超过沈阳和哈尔滨两座城市，这两座城市应该说是东北地区的双子星座。

沈阳，是东北地区的政治、经济、军事、文化、金融中心，对东北地区的辐射力最大。大庆这座城市随着石油的枯竭，会被哈尔滨吞并。

哈尔滨，是东北地区政治、经济、军事、文化、金融的副中心，地处东北的边境地带，是中俄两国经济、文化交流的核心城市之一，面对资源富有的三江平原和工业基础雄厚的东北腹地，它的发展空间不容忽视。但因为与中原地区的距离较远，所以无法超越沈阳成为东北最大的中心城市。剩余的几座城市都有很大的发展空间，但由于历史或经济总量的原因，始终无法超越沈哈两座城市。比如长春市，按理说它的地理位置最好，处于东北的核心，但由于经济总量过小，自然资源不够，始终无法与沈哈两市抗衡。

东北地区的金融中心

黑龙江省会哈尔滨，是中国北方的大城市，地处连接俄罗斯的重要通道，有直通莫斯科的国际列车。此外，这里还是中国的大型重工业基地，是东北思想比较开放、前卫的城市，具备金融产业发展所需的“气质”优势。作为资源与农业主导的省份，黑龙江最引人关注的GDP重镇是大庆，哈尔滨是黑龙江省内的消费、金融、资源调度城市。可惜，随着大庆等资源城市日落西山，哈尔滨必须找到新的发展方向。

吉林省会长春，地处东北中部，“中国一汽”的存在，使其成为名副其实的汽车城，对国家重点扶持的汽车产业有着举足轻重的作用。汽车产业特有的产业链条优势使得长春的金融产业发展潜能无穷。长春的一汽奥迪曾经如此的风光，可惜的是，长春居然长期未能形成配套产业链，汽车城兴起很晚。自上世纪80年代以来，长春汽车工业已大幅度滑坡，后起的上海大众、天津丰田、广州本田等纷纷弯道超车。

长春在东北的地位不如沈阳，现在连大连都比不上，是一个名副其实的失落城市。有着雄厚工业基础的大连，作为中国五个计划单列市之一，由于收支直接与中央挂钩，由中央财政与地方财政两分，而无须上缴省级财政，在经过近些年突飞猛进的发展之后，其金融优势也不容小觑。种种迹象表明，在东北的几大城市中，大连是唯一有明显实力与沈阳竞争东北地区金融中心位置的城市。

与其他三个城市相比而言，沈阳作为东北地区金融中心的优势更为突出。在区位优势上，沈阳是东北地区中心城市，且处于东北亚的中心节点，与日本、韩国、俄罗斯和蒙古等国家的许多重要城市均处于等距之内，拥有独特的区位优势；在经济实力上，近几年来，特别是中央实施东北振兴战略之后，沈阳市GDP年平均增长幅度保持着高速增长，地方财政收入连续多年实现较大增幅，均位居国内副省级城市前列。

沈阳已成为东北地区重要的区域性金融中心，存贷款余额、保险深度及保险密度、金融机构数量、金融开放度等主要金融指标均居东北地区前列，区域性金融管理中心、金融业务中心、金融调控中心的地位不断强化。人民银行主管东北三省金融的分支机构都设在沈阳。沈阳还是国内除上海陆家嘴国家级金融贸易开发区之外，国家唯一批准的以金融商贸为产业定位的省级开发区——沈阳金融商贸开发区的所在地；国家《东北地区振兴规划》明确提出要“充分利用沈阳产权交易中心，建立面向东北地区的产权交易市场”。将沈阳建设成东北区域金融中心，既是我国积极应对全球金融格局调整采取的战略步骤，也是优化我国区域金融布局并以此促进金融业健康发展的重大举措，对于推动东北地区的金融改革具有重大意义。

引领东北振兴

沈阳与北京、上海等国内一线城市一样，经历了大量外来人口回乡返城带来的潮涨潮落。而在今年春运开始前，沈阳铁路部门就发出官方预测信息：整个春运期间，沈阳铁路局预计发送旅客2600万人次，同比增加291万人次，日均发送旅客65万人次，同比日均增加7.3万人次，增幅12.7%。

“这一现象绝不仅仅因为沈阳是东北地区重要的交通枢纽，还更深层次反映出自建设国家中心城市以来，沈阳对各项发展要素，特别是人的要素的吸纳和承载力正大幅增强；也提醒着沈阳应进一步思考，如何在改革发展过程中利用好现有的人力资源，同时吸引更多高水平人才投身沈阳发展，并为其提供优质的个人发展环境。”梁启东说。

更为重要的，沈阳对辽宁和东北地区乃至全国的发展具有举足轻重的作用。长期以来，沈阳一直被视为东北地区最大最重要的区域中心城市、全国重要的工业基地、国家级历史文化名城和旅游城市。沈阳工业基础雄厚、产业门类齐全，科研能力及水平在全国有重要影响，装备制造、航空航天方面的研发创新能力在全国处于领先地位。沈阳是国家历史文化名城，前清文化、民国文化、现代工业文化遗迹丰富，有较强的历史人文影响力。沈阳区位优势独特，位于东北亚的地理中心，拥有东北地区最大的航空枢纽、全国最大的铁路编组站和最高等级的高速公路网，是我国通向东北亚、连接欧亚大陆桥的重要门户，是我国东北乃至全国最大的商贸、金融、物流中心之一，担负着集聚辐射、带动周边发展的重要使命。

重工业有大连的船厂、大连机车厂、重型机器厂，沈阳、哈尔滨的飞机制造厂、长春的第一汽车制造厂等等重工业骨干企业，陆海空三军装备基本齐全。教育体系东北也不差，大连理工、东北大学、东北财经、哈军工等等，都算是名校。陆上邻国朝鲜、俄罗斯、蒙古，海路交通韩国、日本、东南亚和欧美皆可联通。大连港、丹东港、营口港、葫芦岛港也基本可以构成一个港口群。

但是东北轻工业、电子工业相对较差，而且以前东北的强项、煤炭、石油、林业等资源也逐渐出现枯竭的迹象。这一点十分不利。

尤其是最关键的，东北人相比内地，尤其是南方的人们，头脑过于僵化，体制过于死板，大锅饭体制遗存太多。

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现代化的输送机系统对防尘具有更高的要求，为此，在各转接处设有洒水集尘的装置，在胶带输送机沿线会设有防风罩或挡风板，系统是由单机组成的，对在整机系统中工作的操作和修理者来说，既要立足于自己分管的单机，又要了解系统间的相互联系，单机又是由许多部件组成的，只有做好各个部件的日常维护保养，使其处于良好的工作状态，才能确保设备的安全运行；NO.1、中山市鸿鑫达自动化设备有限公司

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我们一般会根据带式输送机的使用场所，工作环境，技术性能及输送物料种类等多方面的不同，以满足多种作业工况的形式，除较多采用的通用皮带输送机外，还有多种新型结构的特种胶带输送机，其中具有代表性的主要有：大倾角带式机，深槽带式机以及压带式机，管状带式，气垫带式，平面转弯带式，线摩擦式，波状挡边输送带式运输机械等，进行细化又可存在多种分类方式，现作以下介绍：

按用途分类，有通用移动式，井下选用式，露天矿用固定式，特种结构式，可移置式输送机，装载机专用转载功能式，大倾角式输送机等，一般来说短距离厂内运输机可以完成水平，上运或者下运，可逆花纹式皮带机可以用于双向输送物料，悬臂机通常安装在堆料机上，并可回转，以实现排土或布料的作用，而由门架支撑的高架机通常配合其他散料处理设备共同使用，例如在水电建设中的应用，可配置标准中间框架，该机架设置在轨枕上，可便于移置；

按运输物料的类别来分类，有一般松散物料用的，坚硬物料用的以及单件物料用的皮带输送机等，按橡胶运输带承载段的位置来分类，包括皮带承载段在上面的和承载段在下面的以及同时承载段在上下面的双向输送机三种类型，使用双向输送机可以分别在上分支和下分支输送物料，但为了保持物料接触面不产生改变，需要对橡胶带进行定期翻转。