奔驰正时链条多久更换

正时链条需要更换的时间没有特定的要求当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换。以下是判断正时皮带和正时链条的方法：1、通过盖板材质和密封程度判断：不管正时皮带还是链条从外面都无法看出可以通过盖板的材质以及密封程度判断。如果盖板是塑料仅用几个简单的螺丝固定那便是正时皮带。如果是铁或铝螺丝非常多密封很严便是正时链条。2、通过查看保养手册：查看保养手册保养内容中由于正时皮带需要定期更换因此写有更换正时皮带里程即代表使用的为正式皮带；而正时链条终生不用更换因此没有注明更换里程即为正时链条。

一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条，而更换周期大概在15--20万公里左右。

更换发动机链条需要拆发动机，要有专用的工具及一定的技术，而更换重点是对正时，如果正时对错了，启动车辆会顶坏气门。因此，更换正时链条应该到正规专业的修理店或4S店进行操作，这样更有保障。

属于。

正时链轮的作用相当于正时皮带，是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。不过，如果车辆装配的是正时链条，就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换了。

正时链轮的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时”的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时链轮在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。

1:首先你要明白 正时链条 和正时皮带的区别 正时链条终身免维护 也就是 不大修发动机不用更换 而正时皮带 需要定期更换 一般 六到 八万公里更换 正时皮带噪音小 成本低 但需要定期更换 正时链条 噪音相对大点 但免维护 成本高 技术先进 而且现在的正时链条 都采用降噪技术 我修过好多正时链条的车 跑了几十万都没事 当然了 几十万的时候噪音大点推荐答案2:发动机 无论是皮带的还是链条的，尽量在10w公里内换掉，如果在路上断了就 哦耶勒推荐答案3:没有规定，正时链和平时骑车的习惯有关，离合松的快，油门快的，自然正时链费的快。启动平稳的车，自然省。也和发动机型号有关，踏板和弯梁的正时链要比125，150换的频率高

您好朋友您的这款车正时链条可以用30万公里。一般30万公里以后才更换正时链条的。BBA奔驰宝马奥迪专修祝您生活幸福！合家欢乐！财源滚滚！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

正时皮带一般是2年或6-8W公里更换，具体更换时间和公里数建议参考车辆保养手册。

更换正时皮带的同时需要更换正时皮带涨紧轮和过桥轮，因为如果光更换皮带不更换这2个部件的话，会导致皮带的涨紧轮不足，正时皮带会出现异响。所以需要一起更换。

正时皮带的作用：

通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。

正时皮带是连接凸轮轴和曲轴，控制气门的打开和关闭，控制曲轴转动和活塞上下往运动。所以如果正时皮带断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，这时气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏。这时发动机就无法工作，就需要大修发动机了。

采用的是链条式的。

奔驰c级这款车辆的发动机采用的是链条式的，属于终身免维护，平时使用过程当中除非是出现异响，否则的话是不需要进行更换的。这款车子发动机使用的是正时链条。正时链条理论上讲是终身免更换的，但是车子在行驶十万公里左右的时候，就应该检查一下链条的磨损程度。如果发现问题及时解决。

无论新款还是老款的B200，其发动机都是正时链条驱动的，没有正时皮带，而正时链条是终身不需要更换的；至于涨紧轮，那是跟前部驱动皮带（带动发电机、水泵、空调泵的皮带）配合用的，什么时候坏了才需要换的，一般做保养时师傅都会检查