吊桥怎么建的

景区常用的木质吊桥，由混凝土基础、承力钢丝绳、防腐木板等部件组成，如果是悬索形式的，则需要增加挑梁、吊索等材质和工艺。通常吊桥需要先做基础，基础凝固后拉承力钢丝绳或架吊索，最后铺设桥面和护栏。

一直很好奇，在古代落后的技术下，吊桥是怎样在河的两边或者两个悬崖之间建成的？名扬游乐小编今天为大家简单分享一下在古代是怎样修建吊桥的。

在古代，若遇到不宽不深的河水溪流，人们在河中摆放一些石块，或者将石板搁放在石堆上，或者将树干搭放在两岸，就可踏石或踏木过河。待技术有所发展后，就可建造一些跨度十分有限的木梁桥、石梁桥和石拱桥。对实在难以造桥的地方，就只能坐船渡河，或者望河兴叹了。

相比而言，在崇山峻岭之中造桥，其难度就要比在平原和丘陵地区造桥大得多。在高山深谷之间建造跨度十分有限的梁桥或拱桥，那就得在峡谷急流中建造桥梁基础，并架设高墩，这肯定不合适。最好的方法，就是不与水打交道，一跨越过。除了东晋的《华阳国志》外，更早的《汉书西域传》中就已有“以绳索相引而度（渡）”的描述。把铁环连成铁链，用于军事和索桥，也是首先在中国出现。在索桥方面，说古代中国铁索桥最早出现在隋唐，比较靠谱，云南神川铁桥就是一个佐证。古代人大概是从山林间动物借助藤蔓攀援而得到启示，发明了以藤、竹、草等自然界材料加工成索来造桥的办法，逐步创造出了三大基本桥式（指梁、拱、索）之一的索桥。

怎么造桥？最简单的方式是在两岸固定一根索，一头高，一头低，人就可借倾斜之势滑越渡河。这就是最原始的渡河工具――溜索。生活在三江并流区域和雅鲁藏布江流域的各少数民族，历史上多使用溜索过渡。直到今天，极少数边远地区仍在使用溜索，但材料已改用钢丝绳或钢绞线了。

溜索通常只能渡人，而且不方便，很危险。多用几根索，上下布置，索间用藤或绳连结成网状，或者直接用藤编成网，就成为索网桥或藤网桥，过河就相对比较安全了。后来出现了多索的形式，即一部分索平铺在下面，上铺木板形成较宽的桥面；一部分索高置两侧，兼做扶手和护栏。这样的索桥，既可以行人，也可过渡货物、牲畜，这就是早期的索桥（吊桥）。

随着技术的发展，吊桥已经不再作为人们的通行方式，而是近年来比较受欢迎的游乐设施之一，长长的吊桥，横跨在两山之间，看上去美丽，走上去刺激，站上去看的景色更是与山脚下截然不同，因此不少景区纷纷选择建设吊桥。想要建设吊桥，就一定要找专业厂家进行实地勘测.新乡市名扬景区游乐用品有限公司成立于2002年，是目前国内经营的一家景区游乐设备公司,主营滑索、吊桥、滑道、丛林穿越、水上拓展等游乐设备。公司自成立以来业绩显著，先后为湖北省：古门风景区、锦里沟；江苏省：沙家浜、华东百畅；海南三亚亚龙湾国家森林公园；甘肃省肃南裕固文化风景长廊；河南洛阳鸡冠洞、卢氏双龙湾；广东省：清远黄腾峡、观音山；浙江浙西大峡谷等100多风景区完成滑索、吊桥、滑道、拓展等游乐设备。

我们将铁链的一端固定好，放下去，然后在另外一边放下绳子，然后在河中将绳子和铁链拴在一起，然后将铁链拉上去（要很多人哦），然后将铁链锁住就好啦。我说得轻松，可弄起来肯定不轻松。嘿嘿。