自行车链条生锈了怎么办

这里题主可能漏了一个步骤

每次洗完车，给链条上油，到这里都没问题

静置一段时间，让链条油浸润每节链条，用干净的软布把链条上的浮油擦干净

这样链条里面有油可以保持润滑，表面能够干爽不易粘灰

区别有以下几点：

1，公路车的牙盘多数为双盘式，很少三盘式，而山地车基本都为三片式。

2，公路车牙盘最大片一般为五十二齿，小片为四十二齿，而山地车一般为四十二、三十二、二十二或四十二、三十四、二十四等齿数配置，比公路车要小。

扩展资料：

山地车

我们常见的轮胎通常是在1.9“以上（一般用英寸作为单位，特殊赛道下可能会选用1.5“），比较宽一点。

山地车的前后飞盘的可调型会比较大，前飞盘为3片，后飞盘一般为6片，也有的是7片，这样是由于山地车的特殊用而设计的。

现在与山地自行车的刹车大都使用了平行刹车和碟刹（防抱死），大致一样。

山地车的车胎比较宽，支架有避震设备，在空气气动性上会不如公路自行车好，这也是使用用途上的差异。

山地自行车，起先就是为了能跑山路而设计的，基本上都带有前轮叉避震设备，也有些除了带前避震以为在座椅下也带有减震设备，其抗震效果会比较好。

山地自行车的是直杆型的车头，两头有个弯角，可以防止撞击，搭配避震设备打到减震效果。

公路车

公路自行车的轮径为700C，轮胎宽度小于35mm，主流宽度为18C~23C，比较窄一点，适合高速。

公路自行车的后飞盘数会比较少，因此变化会比较小，前大盘通常是有两片，也有些是三片的，这样的设计会有利于爬坡路段的骑行。

公路自行车主要用于公路竞速，其在设计上会比较讲究空气流线性。轮胎设计比较扁窄这样有利于减低风阻。

公路自行车的车骨架都是固定的，也有其轻便性的讲究，所以抗震效果会比较差，主要是因为公路自行车大都是骑行在路口比较好的公路之上，因此在抗震效果上会有减低。

公路自行车采用的是羊角型的车头，利于调节变速器的同时，弯曲的车头手把可以让人弯下身以减低风阻。

多个原因：1，飞轮或牙盘齿、或链条中有异物（比如石子）。我遇到过，维护很好 成色也不错的传动系统，突然跳链。清除一次后就不跳了。。2，上述三个有严重磨损，飞轮齿最有可能需要仔细检查；链条用链条卡尺检测是否被拉长了。。3，前两项ok，则检查变速线。将链条换到最小飞轮（后拨复位到最外侧），看看变速线是否松了，一般的线芯再反复使用后都会松，用手指托一下外露的线，垮垮的；这时重新紧一下线就ok（建议将线芯换成禧马诺的optislick，很耐用）。。4，重紧线芯后还不行，就微调后拨的进退档，在指拨的出线口那里有微调螺母，顺时针或逆时针一次旋转1/4档。具体教程网上有很多 比如搜 “后拨调节 ”

其实你只要适当骑车（不在雨天或泥地中骑车），链条一般不需要换

即使你觉得有些脏了，去店里让机械师或负责这一方面的人对单车进行检查，他们会把链条拆下来进行专业清洗。

如果你真的要换链条，建议3-4年换一次，并对飞轮、齿轮等进行必要的更换，在骑行中保证最舒适，最安全。

望采纳

将公路车后轮用摆车架悬空，将油均匀的滴在链条上，滴油的同时将脚踏顺时针转动，使牙盘、飞轮、轮子转动起来，并进行变速，使各排齿轮都能得到油。滴完一圈后，试骑一下，确认没有异响，维护完毕

公路自行车的链条节数根据车架的大小和选用牙盘、飞轮的齿数不同，通常在112节~116节左右。如果是小车架配标准牙盘和飞轮，链条长度为112节左右。如果是大车架配大些的牙盘和飞轮，链条长度为116节左右。

可以

拆卸自行车链条的步骤如下：调整自行车挡位，使链条变松，将链条从牙盘上齿片上取下来，防止链条张力过大无法拆下魔术扣。

找到链条魔术扣的位置，将魔术扣的两边向内推到一起，拆除魔术扣。

如果链条并没有使用魔术扣，则需要用到截链器将链条分开。将链条卡在链条工具凹槽，确保链节与传动梢保持垂直，避免顶端的小孔受到磨损。当所有顶针穿过链条后，把顶针旋出来。

顺着日常骑行时链条转动的方向抽出链条。

这样，链条就拆下来了。

自行车链条的选择从三个方面来讲： 一、链条的尺寸规格：链条尺寸规格常见的有三种：一/二" 一/吧" 一/二" 三/三二" 一/二" 一一/一二吧"，用两个数值表示，第一个值的含义是链条每一节的长度，对于常见的自行车一般都是一/二"。 第二个值是链条的宽度，其中 一/吧" 的链条最宽，可以使用在比较厚的牙盘上，一一/一二吧" 链条最窄，只能使用在薄的牙盘上，这里特别要注意，一/吧" 的链条是通用的，即可以使用在其他薄的牙盘上，但 一一/一二吧" 的链条绝对不能使用在厚的牙盘上，许多做工精致的牙盘上面会注明需要链条的宽度。 二、链条的变速性能：对于变速车而言，就是选择中国速，例如常见的漆速、吧速、9速、一0速等（这里指后塔轮牙盘的片数，选择链条一般不考虑前变速），链条的速度等级越高，要求链条的扭曲角度越大，也就是说，当链条工作在后塔轮最高速和最低速时，前后牙盘不在一条直线上，链条是在扭曲的状态下工作的，这要求链条的每个关节能够有足够的间隙来应付这种扭曲。高速链条可以使用在低速上，但低速链条不能使用在高速上，如吧速链条可以使用在漆速的塔轮上，如果漆速链条使用在吧速的车上，由于漆速链条的扭曲角度小，当变速调整到最高速和最低速时，扭曲角度超过了链条的承受能力，这样强行工作，对链条和牙盘的损害很大，甚至断链。另外要注意的是，即使你的链条选择对了，也不代表你的车就没有问题了，假设吧速车的中轴过长，前牙盘和后塔轮最小的牙盘（最外面）在一条线上，这时如果调整到最低速（最里面那个最大的牙盘），链条就会因过于扭曲而损坏。所以正确的做法是将大牙盘和后塔轮中部的牙盘对齐在一条线上，这个可以通过选择不同长度的中轴来实现。另外，如果前变速有三个大牙盘，那么只能折中考虑，或可以考虑选用更高一级的链条。 三、链条的长度：链条的长度用节来表示，选择链条长度方法有计算法和经验法，这里只简单介绍经验法。 一、链条不上变速器，链条环绕前大盘和后大盘，在这个长度上增加两节。 二、链条挂上变速器，在前小对后小的情况下后变速导论支臂与地面平行。 三、链条挂上变速器，在小对小的情况下，链条无明显下垂

目前链条颜色很多种的，常见的有银色、金色、黑色。为什么原来银色现在变黑了呢，因为链条油沾染了灰尘和污垢导致的。解决办法是链条用洗洁精、牙刷清洗后就会恢复原来的颜色，然后在上新的润滑油即可。