三菱分动箱链条老是坏

猎豹黑金刚分动箱链条更换先先档杆改,敲销,在将变速箱与分动箱拆连接螺丝拆下。

猎豹黑金刚车型硬朗,男人的爱车,底盘比较高,通过性很好,价位适中。作为一款越野性SUV 个人觉得很不错。 不满意 就像网上评论的一样,小毛病多。不过之前已经了解过了,按照自己的使用要求,有点小毛病也能接受,因为看重的是他的空间和通过性。

猎豹黑金刚好的方面：

黑金刚方正的造型很耐看，前保险杠带护栏，后保险杠带踏板和拖车钩，接近角和离去角都很高，造型孔武有力，车辆皮实耐造。

发动机技术太过落后，长丰也不调校一下，2.4排量4缸发动机，功率92扭矩190。

虽然长城H5也是三菱的发动机，2.0排量，功率140排量250，差的不是一点点，在实际的使用中确实也有明显的感受，起步动力不足，得大脚踩油门，加速也很肉。

虽说三菱的发动机皮实耐造，但目前市面上的车还真没有发动机先坏的，所以皮实在二十年前可能是优点，现在这个已经算不上了。

变速箱档杆松松垮垮，别的车是振动，它是晃动，驾驶时换挡感觉不是很清晰，感觉档位间隙很大。换挡也不是很顺滑，特别是降档时，感觉同步器作用效果不是很好，还需要两脚离合的换挡方式才能及时顺畅。

整车底板不够整装一体，单位的车基本都在跑公路，可两年多就到处异响，高速开到120以上，车身不够沉稳。方向盘虚位较大，开起来晃晃悠悠，毫无操控可言。

扩充原理：（根据模式不同）

2H-4H：电脑控制促动器带动部件1向左移动一小段距离，齿条带动右侧小齿轮转动，部件2向右移动一小段距离。左侧小齿轮由于没有齿啮合，1只是在上滑动,左小齿轮没有转动，3不动。

4H-4HLC：电脑控制促动器带动1继续向左移动一小段距离，齿条带动右侧小齿轮转动，2继续向右移动一小段距离。左侧小齿轮依然由于没有齿啮合，1只是在上滑动，左小齿轮没有转动，3依然不动。

正时链条拉长后，车辆会出现加速无力、动力不足、怠速过低、怠速不稳、抖动异常等故障，严重的情况下会导致正时跳齿、顶气门、顶活塞、车辆不能启动等故障。

正时链条拉长最直接的现象就是发动机有异响，所以，一般当车辆行驶5年/8万km左右，就需要检查正时链条是否拉长，对于拉长的正时链条要及时更换，否则会导致更加严重的后果。