大家好,二手挖机,如何区别是不是翻新机?
不管你是想买新挖机还是二手挖机,都有可能一不小心买到翻新机,不过,翻得再好也会有漏洞,那么如何能检查出一台挖掘机是否是属于翻新机呢?赶紧收藏,要买二手的时候对照着看看
目前市场上翻新机分类
一、更换零配件
将一些车龄较长、车况较差的挖掘机通过更换零配件、并对外观进行处理,经过一系列的处理方式将挖掘机改头换面,难以分辨其真实机型和机况。
二、修补和喷漆
将挖掘机正常使用过程中一些磕碰的部位进行修补和喷漆。这类翻新其实是对挖掘机有好处的,今天咱们重点来谈谈第一类的翻新。因为买到这类挖掘机往往会给咱们用户带来很大的损失。不过,翻得再好也会有漏洞。
商家惯用的翻新方法
一、整机喷漆
挖机使用年限较长以后,车漆褪色往往比较严重,一些部位擦碰后生锈。为了让一台十年以上的挖掘机看起来像是只使用两三年,商家一般对整机进行三步处理。
1、对挖机进行整机喷漆。
2、针对一些国产机型的翻新,将挖掘机的品牌LOGO替换掉,这是由于同吨位下一些合资品牌挖掘机价格要比国产挖掘机高,例如将老款的三一、徐工、柳工挖掘机喷漆后LOGO替换成小松或是其他合资品牌的。
3、使用草酸等酸性液体或是稀水泥浆喷洒在新油漆上,这是因为整机喷漆后油漆过于鲜亮,通过喷洒来腐蚀新油漆,达到翻新做旧的目的。所以,用户在选购二手挖掘机是一定要擦亮眼睛仔细辨别。
二、焊接、钣金
有些挖掘机是事故车,经历过侧翻、塌方掩埋等事故,往往其钣金件例如驾驶室、各舱门都已严重变形。如果这样的挖掘机直接流入二手市场价格会低很多,但是更换驾驶室和舱门价格昂贵,一些商家会选择使用传统的焊接和钣金工艺来对这些挖掘机进行处理。
一些遭受过恶劣的工况,或者是使用时间过长的挖掘机,大臂会出现开裂的情况。为了达到翻新的目的,一些商家会选择将裂缝切开,从内部叠加钢板焊接后再将切口填好焊接,之后将焊缝打磨平整重新喷漆,这样的处理方式大臂的结构强度是难以得到保证的,希望用户在检查二手挖掘机是一定仔细观察。
三、更换铭牌
挖掘机的铭牌是记录信息的部位,一般包括挖掘机的型号、总质量、生产日期、产地和序列号等信息,发动机、大泵和主控阀等大件上的铭牌也记录有型号、生产日期等信息。
一些商家为了掩饰挖掘机的真实信息会选择将这些铭牌全部进行更换,更换铭牌成本低,操作也简单,整机铭牌一般是铆钉铆接的,发动机、大泵等大件的铭牌可以撕下来直接更换,但是铭牌更换经常会留有痕迹,仔细观察也不难发现。
四、调小时表
挖掘机的工作小时表是为统计工作小时数而设计的,跟挖掘机的使用年限存在着一定的关系,对二手挖掘机调表是商家常用的翻新手段,调表对一些商家而言是再简单不过的事了,不过,一些经验丰富的用户在选购二手挖机的时候压根不会去看小时表,因为很多二手挖机小时表都不再具有可信度。
五、改变车型特征
通过改变车型特征这种方式来处理二手挖掘机,一般的用户很难辨别出来。例如以商家喜欢改的车型卡特325D和329D为例,将卡特325D经过换标及系列处理后很难跟329D区分开来。
不过“道高一尺,魔高一丈”,一些商家翻新技术在提升,但是咱们购买二手挖掘机的时候眼光也要提升,看准目标车型后可以通过网络或是代理商处了解这代机型的原版机况,再对比选中的二手挖掘机机况是否一致,这样也能极大可能避免购买到翻新机。
3分钟识别挖掘机翻新与否
一、查看全车的油管原装程度
换的油管越多就说明车子的时间越长,干的活很恶劣,时间短的挖机很难出现爆油管的这种情况,如果分不清楚原装油管和非原装油管的情况下可以看下车子上的哪种油管品牌多,品牌越多就说明换的油管过多,这种车子买回去也没有什么用,天天爆管够你受的。
二、看链条、驱动轮、导向轮是不是原装的
原装的都带走标志,如果机器是新的,链条和驱动轮磨损得很严重的话那这机器就可能翻新很严重,机器上半体车况一定要和下盘体情况成正比。
三、可以看下驾驶室里面的内饰
看不起眼的角角落落可以看出机器的使用年份。
四、看两边的行走马达是不是一个品牌
把马达后面的盖子板也打开,看是不是和原装机器同一个系列的品牌,有的机器两边马达不是同一个品牌就说明马达换过,换过马达的机器是永远修不好的,修好也是用不了多大时间。
五、看机器三大件
1、看发动机是不是太过于干净,越干净就越有问题,发动机上面有铭牌可以大概查出是什么时候生产的,看能不能和挖机年限大概对上,尤其是看螺丝有没有动过,动过的螺丝边角起毛了,用手摸一下看顿挫感,没有动过的螺丝你用扳手去拆的话有咔嚓一声响的。
2、看液压泵有没有调过流量,调过压力,有没有漏油的现象,有这种情况的话就当心了,很有可能就拆开翻新过。
3、看分配阀有没有漏油的痕迹,有的分配阀是整体的,有的是一片一片的,如果做了油漆的话中间应该有痕迹,这个就可以看得出分配阀是不是动过。
六、挖机全车、大小臂、挖斗和油缸
挖机全车大小臂和挖斗还有油缸都有钢印,看能不能对应连接起来,连接不起来的话就很有可能是拆车件换起来装上去的,还有驾驶室那些零件型号能不能对应起来,以此来判断是不是翻新机。
七、买机器和卖主谈下价格
要是价格过低就要小心,太低的价格可能就是一个陷阱引你进去,买的没有卖的精,永远都要记住不要贪便宜,一分钱一分货,天上不会掉馅饼,只会掉鸟屎,记住这些再保持一个清醒的头脑你就很难上当。
八、看全车大小臂其他痕迹
看全车大小臂有没有裂痕,有没有电焊的痕迹,以此来判断机况是不是翻新的。
九、进仪表盘里面调出机器信息
看有没有什么报警记录,另外再看下仪表盘的按键有没有破损,如果破了就说明机手经常进去按来按去调挖机的系统,这样也可以看出挖机的年限。
十、电瓶
电瓶也不要忽略,往往这些细节能看出门道。看电瓶里面的电解液够不够,看电瓶的新旧程度,什么品牌,电瓶桩头有没有氧化的痕迹。
十一、货比三家
买挖机要货比三家,不要急着下手,多看看,多逛逛。和心中要买的机型比较一下有什么不同。
十二、看挖机的操作手柄
挖机的操作手柄能反应出来机器使用年限,这个在驾驶员手上天天摸的话会把表面摸得发光的,时间短的挖机上面的操作手柄应该有一层纹路,这个你得休息下,不管挖机怎么翻新,一般不太会把操作手柄给换掉。
十三、带一些资质老的挖机师傅去和挖机修理工
买机器多带一些资质老的挖机师傅去和挖机修理工,多去个人把把关,一个人去试机,一个人在下面看着,看发动机排气怎么样。
分辨翻新机主要就是细心观察
购车时带个资深的老师傅是必要的
购机不易,选机更需谨慎
愿每位挖哥都能买到心仪的二手挖掘机
网页链接
这个部门暂时还没听说过,不过自己可以找一个挖掘机老司机或者专业人士辨别。自己辨别注意以下几点,如:
1、观察发动机和液压泵有无维修痕迹
挖掘机大修无非是发动机和液压泵,如果大修过以后清理干净或是喷漆的话,那就得把大修时必须需要卸下的螺栓拆下,看螺栓纹路是否有有缺口,螺栓和螺栓冒内是否干净,新的挖掘机安装后才给螺栓喷漆,上的很紧,缝隙也被堵上了,赃东西是进不去的,如果螺栓表面或者螺栓纹路有破损或很脏,拿就证明拆过了,既然大修了肯定有痕迹,比如驾驶室里面后面是否破损严重,或者发动机液压泵和安置发动机液压泵的部分是否有很多螺栓有磨损的痕迹,很容易看出来。
2、挖掘机小时表
一般的挖掘机在工作一万个小时以后就会面临大修。可以通过看挖掘机上的小时表,如果工作小时有二万以上,这台挖掘机一般是大修过了的。不过,现在很多二手挖掘机都把小时表调过了,表上的工作时间不再可靠。通过上面两点不难看出,一般-2,-3,-5等型号的二手挖掘机大修过的可能性是很大的。当然也不排除保养得非常好的机子。
3、观察油漆是否重新做过
在看每台机器的时候您应该注意这台机器的油漆,是否有重新做过,如果是局部的修补那都是很正常的,要是全车做了,那您就得慎重考虑了!
4、查看全车的油管原装程度
换的油管越多就说明车子的时间越长,干的活很恶劣,时间短的挖机很难出现爆油管的这种情况,如果分不清楚原装油管和非原装油管的情况下可以看下车子上的哪种油管品牌多,品牌越多就说明换的油管过多,这种车子买回去也没有什么用,天天爆管够你受的。
5、链条,驱动轮,导向轮看是不是原装的
原装的都带走标志,如果机器是新的,链条和驱动轮磨损得很严重的话那这机器就可能翻新很严重,机器上半体车况一定要和下盘体情况成正比。
6、查看驾驶室的内饰
看不起眼的角角落落可以看出机器的使用年份。
7、行走马达
看两边的行走马达是不是一个品牌,把马达后面的盖子板也打开,看是不是和原装机器同一个系列的品牌,有的机器两边马达不是同一个品牌就说明马达换过,换过马达的机器是永远修不好的,修好也是用不了多大时间。
8、看机器三大件
看发动机是不是太过于干净,越干净就越有问题,发动机上面有铭牌可以大概查出是什么时候生产的,看能不能和挖机年限大概对上,尤其是看螺丝有没有动过,动过的螺丝边角起毛了,用手摸一下看顿挫感,没有动过的螺丝你用扳手去拆的话有咔嚓一声响的。液压泵:看有没有调过流量,调过压力,有没有漏油的现象,有这种情况的话就当心了,很有可能就拆开翻新过。分配阀:看分配阀有没有漏油的痕迹,有的分配阀是整体的,有的是一片一片的,如果做了油漆的话中间应该有痕迹,这个就可以看得出分配阀是不是动过。
买挖机要货比三家,不要急着下手,多看几家,比较一下。如果认识资质老的挖机师傅或挖机修理工去最好,一个人试机,一个人在下面看着,看发动机排气和小排气怎么样。注意,价格过低要小心,买家总没有卖家精。http://www.sanywj.com/cpzs/585.html
1:链条张紧度过松,
2:拖链轮,链轨节磨损过大
3:引导轮磨损过大
4:链轨节下夹板损坏
有两种方法可以装上
1:放掉链条张紧油缸黄油,然后找个熟练的挖掘机操作手自己用挖斗钩上去,装好(针对链条未完全掉下地)
2:拆掉一根链条的连接销(先用氧气加热,然后把销子打出来)或者链条活动销,然后用钢丝绳把链条挂在挖机上,最好装上链轨销
1.查看不相同步器齿套有没有磨损,要有的话就换掉,注意安装时能保证和同步器齿套完全啮合。
2.查看不相同步器齿套如没明显磨损,可能挖机驱动齿不是原厂的材质,啮合不完全的话,挖机驱动齿材质不行,就很容易磨损,无论是齿面还是结合角。
3.组合轴承间隙大的话,也会发生快速磨损。
4.尽量别空档滑行,尤其是在高档位下坡时。