宝来1.6正时链条专用工具怎么用

4g13t正时链条工具使用方法是用专用扳手转动曲轴带轮至“上止点”位置，带轮上的切口必须与正时链下部盖板的箭头标记对齐，凸轮轴上的标记必须指向上方。拆下正时链下部盖板，按压机油泵链条张紧器上的张紧弹簧，并用定位销锁定，拆卸机油泵链条张紧器。

然后从曲轴链轮上取下机油泵链条，使用定位销插入链条张紧器上锁定的孔中，撬开链轮张紧器的锁块，同时按压凸轮轴链条导向夹板，直至用定位销锁定了张紧器。

4g13t正时链条拆装方法

将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准，将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准，将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮水泵皮带轮惰轮凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮，拧松滑轮安装螺栓1/4—1/2圈将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内用卡环钳调整滑轮逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行锁紧固定螺栓拔出钢针，顺时针旋转曲轴2圈检查正时记号是否正确对准。

转回发动机右指甲正时皮带外下罩正时皮带外上罩，装回发电机空调压缩机皮带，着车检查发动机有无异常。

需要专门的工具，叫做：截链器。使用方法如下：

1、将链条放入截链器的卡槽内，旋转手柄，使顶针对准链条的轴销。

2、用力旋转手柄，将轴销顶出销孔。

3、链条没有轴销的连接自然就断开了。

链条魔术扣可以这样拆：

步骤一、把车子固定好，向后旋转曲柄，使链条走到图中所示的方位，悬空可操作的魔术扣部位。对于部分后拨，带有导臂锁的型号，使用锁死机制，释放了链条的张力更佳；某些山地后拨增加导臂阻尼的开关，也要先关掉才能拆链条。

当然，针对常规的后拨，无法释放也没问题，我们有链条挂钩。

步骤二、先用链条挂钩将魔术扣左侧约5-6节链条勾好，再以虎钳夹魔术扣借力，将挂钩往前拉，同样勾住魔术扣右侧约5-6节的另一端。这时要拆卸的魔术扣部位，轻松地单独分隔出来了。

步骤三、用虎钳头部的齿牙，卡住魔术扣的两个端点，用力钳紧扳手即可拆卸。如果不明白原理的话，可以参考上面原理图，红色是魔术扣，蓝色是虎钳内侧。

步骤四、其实虎钳拆魔术扣，不过是运用了不同的工具，同样地令两片卡扣从外往内发力，去顶开卡榫，原理跟魔术扣拆卸钳是一样的。卡榫松脱，链条就拆下来了。

链条魔术扣：

自行车链条魔术扣可以起到快速链接和拆卸链条的作用。另外魔术扣也是一个链节，如果换链条或飞轮时魔术扣也要随链条更换，不然会出现磨损不一致的问题，比如齿感增加，但一般不至于跳齿，使用一段时间后大都能消除。

拆卸自行车链条的步骤如下：

1、调整自行车挡位，使链条变松，将链条从牙盘上齿片上取下来，防止链条张力过大无法拆下魔术扣。

2、找到链条魔术扣的位置，将魔术扣的两边向内推到一起，拆除魔术扣。

3、如果链条并没有使用魔术扣，则需要用到截链器将链条分开。将链条卡在链条工具凹槽，确保链节与传动梢保持垂直，避免顶端的小孔受到磨损。当所有顶针穿过链条后，把顶针旋出来。

4、顺着日常骑行时链条转动的方向抽出链条。

5、这样，链条就拆下来了。

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1、工具为木块、螺母、钢钉、锤子。

2、将自行车放倒，在链条与地面之间垫木块，需要木块接触到链条。木块需要平稳，长和宽大于10厘米，高度≈地面到链条的高度即可。

3、选择一个链节，并在链节的销钉与木块之间垫一个M6型号的螺母，作为硬支持，然后左手持钢钉(怕砸到手的话可以用钳子夹住钢钉)，钉子尖放在销钉的正中间位置，右手持锤子用力敲打1-2下销钉即会松动，然后轻轻的将销钉敲掉即可拆下链条。

一个完整的自行车链条必须有活动的部分，从侧面看，节点被卡有弹簧卡，如果没有经验，必须仔细观察才能发现它，找到后用适当宽度的螺丝刀或特殊的圈钳将其从链条上取下，然后大头针被拉出来，链条就断了，安装时，先插入销轴，然后插入弹簧卡。

没有特殊工具，采取一个字螺丝刀，找到链接头，对准夹子在接头，并推动平打开它，除了接头，一切都是铆接的，如果想缩短链条，需要打破链条。

如果懂一些机器，就很容易了。如果不明白，建议去街上的自行车修理部找个人来处理，而且可以避免损坏双手，因为不需要专业的弹簧钳来拆卸弹簧，螺丝刀很容易粘住弹簧，而且在安装时，弹簧出来也容易丢失。

扩展资料：

1、调整自行车挡位使链条变松，将链条从牙盘上齿片上取下来，防止链条张力过大无法拆下魔术扣。

2、找到链条魔术扣的位置，将魔术扣的两边向内推到一起，拆除魔术扣。

3、如果链条并没有使用魔术扣，则需要用到截链器将链条分开。将链条卡在链条工具凹槽，确保链节与传动梢保持垂直，避免顶端的小孔受到磨损。当所有顶针穿过链条后，把顶针旋出来。

4、顺着日常骑行时链条转动的方向抽出链条。

5、这样，链条就拆下来了。

我们使用专用的ten002工具在孔中拉伸并修理方向盘，如果没有专用工具，我们可以使用直径为8mm的螺杆进行定位。

Mg zero是Mg 3概念车系列，由上汽集团Mg设计总监安东尼·威廉姆斯（Anthony Williams）领导的全球设计团队精心打造，充分展示了Mg“个性、气质和创造力”的品牌价值。新款mg3[1]的前身是Mg概念车。以该车辆的1.5运动为例，时间是一个链式结构，在40000至50000公里处故障发生率高，显示怠速不稳定和加速度弱。故障代码为驼峰故障。必须更换链条。

如果定位正确，则四缸活塞位于同一水平线上。我们还可以取下缸和缸的火花塞，取下两个同样长度的铁棒，深深地呼吸发动机的汽缸，然后慢慢摇动树，使其中一个的活塞向上，从气缸盖伸出的两根铁棒的高度应相同。此时，应将mm的定位螺杆插入发动机前缸体的定位孔中（位于发动机号下方排气歧管的右下角），以便正确定位曲轴。

安装时，曲轴的个位置位于压缩的上止点，发动机左缸体前面有一个螺栓。拆卸并安装一个较长的螺栓。当曲轴运行到气缸的上止点时，螺栓会咬住曲轴，使曲轴在运行过程中以顺时针方向吹气，然后连接曲轴箱和排气轴。驼峰树后端有一个偏心的间隙，旋转驼峰树，直到柱脚与缸盖闭合平面对齐，找到一个厚度相近的开顶键，将其放入柱脚中，将时间链安装在正时齿上，拆卸时按三月方向安装，从排气室角度松开齿固定螺栓，使排气室角度的齿能随骆驼树自由转动。链条张紧器，然后在闭合的时间链中松开张紧器。然后将排气室的齿螺栓拧紧至。

要连接是把要连接链条对准，把健稍敲入就可以。