扭力扳手使用方法 如何使用

扭力扳手也叫扭矩扳手、力矩扳手，从力源上来讲可以分为电动、气动和手动，这次我们就来分析一下手动扭力扳手该如何去选择。

行业内常见的手动扭力扳手有三种类型：预置式扭力扳手、数显式扭力扳手、表盘式扭力扳手（也叫指针式）。

每种类型的扳手都有它各自的特点，使用的场合也不尽相同，像预置式扭力扳手主要用于螺栓预设数值的紧固，数显式扭力扳手和表盘式扭力扳手一般用于扭力的检测。

总的来讲就是，扭力扳手的使用主要在于螺栓力值的精确控制。

1.预置式扭力扳手

优点：扭矩值可调，到达预设扭力数值提示“咔嗒”声，并同时伴有手感振动报警，头部棘轮头根据品牌分为可更换和不可更换两种系列，扳手使用寿命相对较长。

缺点：受力过程中力值不能实时显示，不能用作检测扭力。

使用方法：因品牌厂商不同，调节扭矩的方式略有差异，有下拉式解锁调节扭矩的，也有尾部旋钮解锁的，但大致都差不多。预设扭矩也是旋钮刻度加上钢柄压印刻度，预设好扭矩值后，锁定好就可以使用了，达到预设值会有声响或震动报警。

2.数显式扭力扳手

优点：LCD视窗读数，多种工作模式切换（峰值、跟踪），多种单位切换（N.m、ft.lb、in.lb），头部棘轮头根据品牌分为可更换和不可更换两种系列，预设数值声光报警，受力时扭矩值可实时观察，常见的扭力检测用扳手，精度在±1%左右，有些品牌附带数值存储wifi连接打印功能。

缺点：价格相对较高

使用方法：由于数显扭矩扳手是高精度数字扭矩测量工具，扳手内部都是电子元件，跟预置式机械扳手有很大区别，使用时需轻拿轻放。通常需要充电或者安装电池使用，面板的按键功能使用也因厂家不同而有区别。同样的，主要功能都差不多，使用也不复杂，具体操作可查看扳手配套的使用说明书。

车行业对扭力扳手有哪些要求：在汽车制造初期较长的一段时间内，手动普通扳手是汽车制造工业最常使用的装配工具。虽然普通扳手简单易操作，但是无法定量进行拧紧操作，常常因为工人臂力不同而造成螺纹联接件过紧或过松，无法实现设计要求，难以严格保证螺纹联接件的扭矩要求。随着技术的进步，逐渐出现了各种扭力扳手。新型扳手可以根据紧固件的屈服极限设定合理的拧紧扭矩，从而保证汽车轮胎装配中的螺纹联接件的可靠拧紧。目前，国内汽车行业广泛使用的扭力扳手种类逐年增多，分布范围广泛。在汽车制造企业，用于汽车轮胎装配工作的扭力扳手，根据动力源不同可以分为手动扭力扳手、电动扭力扳手、液压或气动扭力扳手等。根据使用特性可分为定值扭力扳手、可调扭力扳手、示值扭力扳手、自动化智能扭矩系统等。根据自动化程度不同可分为手动调节扭力扳手、数显扭力扳手、自动拧紧机、智能拧紧系统等。螺纹联接因其可重复拆装而获得越来越广泛的应用，其典型应用情况见下表。在应用螺纹联接的行业，如汽车、精密设备等制造业中，对螺纹拧紧作业投入的人力和费用就越来越多。尤其对于一些重要的螺纹联接，不但要求工作效率高，还对工作的质量如拧紧力、扭矩等有精确度要求。对于汽车生产制造、售后服务来说，需要进行螺纹联接工作的地方很多。在装配过程中，如果扭矩过大，严重超过螺纹联接件材料的屈服极限，就会使螺纹断裂、失效或者紧固失败；如果扭矩过小，则达不到紧固夹紧效果，也会造成紧固失败。对于重要零部件的装配更严重，如汽车轮胎的螺纹紧固件、汽车车桥的螺纹紧固件等。

牌子有很多，推荐下东日的，外贸进口的，质量比较好，当然价格也相对较高。

参考网站：http://www.welltron.net