无极绳绞车和无极绳连续牵引车的区别

无极绳绞车用途 ：中 煤 无极绳绞车 是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道运输设备；适用于长距离大倾角,多变坡,大吨位工况条件下的工作面顺槽,采区上（下）山和集中轨道巷等材料,设备的不经转载的直达运输；是替代传统小绞车接力,对拉运输方式,实现运输整体液压支架和矿井各种设备的一种理想装备；ymjt01也可用于金属矿山的井下巷道和地面,坡度不大且有起伏变化的轨道运输,适应倾角不得大于20°

无极绞车的钢丝绳的传动力，主要靠钢丝绳与牵引轮之间的摩擦力，所以钢丝绳既要柔软且耐磨，一般这种场合用的钢丝绳结构有6X19S+FC、6X26WS+FC、6X31WS+FC、6X36WS+FC，钢丝绳直径较细时选择有6X19S+FC、6X26WS+FC；钢丝绳直径较粗时选择有6X31W。

无极绳绞车钢丝绳驱动主要依靠钢丝绳与牵引轮之间的摩擦力来实现，打滑有哪些原因分析如下：

1、钢丝绳的张力小，导致钢丝绳与牵引轮之间的摩擦力减少而打滑；措施：加大钢丝绳的张力；

2、钢丝绳表面的油脂的摩察系数小，超过设计值，造成打滑。换钢丝绳的油脂，采用增摩油脂。

3、钢丝绳或牵引轮有水或结冰造成打滑，措施：去除。

安装工艺及技术要求：

JWB-8/1.27型连续牵引车是以钢丝绳连续牵引的轨道运输设备，该设备为双速双滚筒摩擦式无极提升运输设备，可手动操作，信号采用语音通讯系统，每100米装一个语音电铃。该系统配置有无极绳绞车主机（55KW，慢速0.5米/秒；快速1.27米/秒），液压张紧装置（一套），梭车一辆，压绳轮每15米一组，坡底加两组；托绳轮15米一组，坡顶加两组。

（一）主机安装：

1、按图纸设计要求验收无极绳绞车两个基础坑，确保基础坑规格符合要求，基础坑内按图纸打注地基锚杆并清理找平、找正。

2、在主机基础坑上安置两根24KG道，长为3.8米，用手拉葫芦将主机起吊平放在24KG轨道，将地脚螺栓按要求穿入绞车底盘，螺丝戴上双帽，上齐平垫、弹簧垫并留出3—5丝，

3、按照水泥、黄沙、石子2：3：3灌入混凝土并捣实，基础混凝土标号为C30，地脚螺栓必须垂直，灌浆时不得移动底盘，凝固期为5-6天。

（二）压绳底座、固定张紧油缸底座安装：

1、在打注好的基础坑内按照底座眼孔的距离打注锚杆，控制好锚杆的深度，确保底座安装完后，地脚螺栓露出螺母3-5丝。

2、按照水泥、黄沙、石子2：3：3灌入混凝土并捣实，基础混凝土标号为C30，地脚螺栓必须垂直。

3、待混凝土凝固后，安上压绳轮底座及后部固定张紧油缸底座，上好平垫、弹簧垫、螺帽并紧好。

（三）尾轮安装：

1、尾轮固定直接采用打注4根螺纹钢锚杆固定，锚杆规格为Φ22-2200mm的螺纹钢锚杆。

2、打注之前安装地点必须挖到实底。

3、尾轮与底座销轴之间连接绳用&oslash18.5mm钢丝绳，至少缠绕四圈，端头用4副绳卡卡牢，主机后部张紧油缸与底座连接用两个马镫（直径不小于30mm）连接。

（四）安装技术标准：

1、绞车基础标高低于张紧装置150～250mm

2、滚筒中心线与轨道中心线偏差控制在±10mm以内

3、底盘和框架的水平度≤0.5‰

4、后部张紧钢丝绳张力保持在7.5KN,最小不低于6KN。

（五）压、托绳轮组及拐弯装置安装

托绳轮、压绳轮安装位置、数量根据巷道起伏变化设置，具体要求如下：

1、变坡凸点必须安装托绳轮，不低于15米一组

2、变坡凹点两侧5—10米内必须安装压绳轮，不低于15米一组，压绳轮可以两个一组加密

3、压、托绳轮下方的特殊垫铁要固定可靠，压板螺丝、弹簧垫片及特殊垫铁要上齐上紧。

4、在巷道拐弯点安装4-6组拐弯装置，拐弯装置间距1.0-1.5米，并在拐弯前后各安装2组压绳轮，防止钢丝绳运行时弹出。

5、拐弯装置固定板必须指向拐弯处曲率的圆心，固定板必须与底板通过锚杆固定，锚杆规格为Φ18-1800mm的螺纹钢锚杆。

（六）上钢丝绳：

1、展放钢丝绳：

用两个5吨手拉葫芦、一根Φ100×2000圆钢平行吊起绳滚，用JD-25小绞车配合卡住绳头从机头低速向机尾方向拉，穿过机尾将牵引钢丝绳嵌入尾轮槽内，再向机头方向拉回。

2、机头绕绳：

（1）绳头从索车下方穿过，经主压绳轮到摩擦轮上缘，缠绕三圈后到一套张紧装置导向轮

（2）从张紧导向轮下部出绳至滚筒，缠绕三圈后至索车楔块，钢丝绳头要露出500mm左右

3、梭车绕绳、固定：

（1）从摩擦轮出来的上绳，经梭车进机头端底部导向绳槽到梭车中部、另一端上部导向槽，绕过带刹块的鸡心槽，然后上紧刹块压紧螺丝，将钢丝绳头压紧固定。

（2）另一绳头按相同顺序相反方向（梭车近机尾端底部导向绳槽、梭车中部、另一端上部导向槽）从相应槽内穿过，绕过带刹块的鸡心槽至梭车滚筒。绳头卡在滚筒上，余绳绕在滚筒上储存，插好固定插销，最后上紧刹块紧固螺丝，将钢丝绳固定好。

（3）收绳、放绳时先松开相应刹块，拔出储绳滚筒固定插销，将钢丝绳卷入或卷出储绳滚筒，然后上紧固定螺丝，重新插入固定销。

无极绳绞车主要结构及工作原理 无极绳绞车为螺旋缠绕式摩擦滚筒，电机输入轴直接传动常啮合的行星差速器，在快、慢闸的相应结合下，形成零速、快速、和慢速，最终传动末级行星轮及摩擦滚筒。借助钢丝绳与滚筒之间的摩擦力而达到传送重物的目的

驱动装置是无极绳连续牵引车的动力源，分为机械驱动装置和液压驱动装置两种。无极绳连续牵引车由驱动装置提供动力，带动驱动轮旋转，钢丝绳采用螺旋缠绕与驱动轮产生强大的摩擦力，使钢丝绳牵引梭车移动，运输重物的矿车与梭车相连，达到 运输重物的目的。张紧装置给牵引钢丝绳提供恒定的预张力，保证无极绳连续牵引车的正常运行。为适应起伏变化的坡度，沿途配置有轮组，既可防止钢丝绳抬高时车辆掉道，又可避免钢丝绳摩擦巷道底板。轮组分为主压绳轮组，副压绳轮组，托辊组件等。尾轮固定在无极绳连续牵引车的终端，支 承整个系统的反力，同时又起到钢丝绳的换向作用。