1万到2万的摩托车跑车有哪些？
1 、诺马魅影255S
许多车友对诺马这个品牌的认识，都是通过刀锋400开始的。刀锋400为诺马打开了知名度。魅影255S则是诺马继刀锋400之后推出的重点车型，是一款采用了自主研发的双缸发动机的摩托车跑车。
其1.38万的起售价符合国产250车型的普遍定位，也是对入门级车友最大的吸引力，虽然和春风、隆鑫这些老牌国产相比仍有差距，还需要一些沉淀，但作为进阶前的选择，其同级别中的高品质和低售价，让它拥有了一片市场。
2 、无极300RR
作为300mL排量级别的精品摩托车跑车、1万到2万的摩托车，无极300RR无论从表面的外观，还是到内在的品质，都在同级别摩跑里表现得相当出色，真正做到了表里如一。
其加速和减速，入弯和切弯，优良的赛道基因传递出来的安全感从稳定的车身直达内心。对于追求外观炫酷，同时具备一定性能的跑车车友而言，300RR值得成为你的不二之选。
3、春风250SR
国产热门摩跑，春风首款纯正仿赛，一经上市，便大获成功，销量一路飙升不说，还带火了其它仿赛的市场，例如豪爵铃木250GSX，真正是“人在家中坐，销量天上来”。对于这样一台名声在外的国产仿赛网红车，春风250 SR瑕不掩瑜，虽然单缸的抖动问题还有改善的空间，但其领先同级的配置、突出的颜值、轻盈的操控感，在2万左右的摩托车领域里完全算得上精品。
4、济南铃木极客飒Gixxer155
极客飒Gixxer155是济南铃木的首款仿赛车型，有着超越同级车的品质优势。作为一台全球化的车型，极客飒Gixxer155在东南亚早已上市，配置方面略有差异，虽然在外观上是仿赛的标准造型。
但从车把和座椅的设计可以很明显看出，GIXXER155有非常偏向舒适性的设计，更可以看作是披着跑车外衣的街车。从定价和定位来看，这是一部非常容易入手的“仿赛”，适合作为新手入门车型。
5、飞鹰R25
飞鹰是我国成立最早的摩托品牌之一，1967年创立，旗下1万左右的摩托车型——R25，被誉为“万元级最强国产跑车”。该车在外观上借鉴了雅马哈，颜值自然不用多说。
更关键的是，仅在万元级别就下放了双翼梁车架，铝合金后摇臂和副车架，渝安倒立前减震和独立后减震、凯凌刹车、KMC520链条、半热熔轮胎，全液晶仪表等配置；而发动机则采用春风250NK同款，单缸水冷四气门发动机，被誉为国产最强单缸250。
15 415H 420 420H等。
428 428H 520 520H 525 530 530H 630，另外也有油封链 大概就是以上的型号了外部驱动链条。摩托车比较好的链条有超汇KMC的就不错，很多整车厂都用这个牌子的配套。
链条(摩托车链)按结构形式可分为摩托车套筒链条、摩托车滚子链条、摩托车密封圈链条(油封链，又分为o型密封圈链条和x型密封圈链条)、齿形链(无声链)。按在摩托车上的使用部位分，摩托车链条可分为发动机内使用链和发动机外使用链两种。
碟刹不怎么样~经常要修正~
LZ要注意啊！！！
千万不能用它越野或者当攀爬玩~自由骑也不行~
我用它跳台坎~一个月后轴就变形了
下面是它的基本配置
邦德富士达 征途520
基本配置：
菱型标准铝合金26″x17″车架
l铝肩避震碟刹前叉
lSHIMANO Tourney系列 EF51-21S 2指双控手柄
lSHIMANO Tourney系列 TX35直接式长导板后拨
lSHIMANO Tourney系列 TY10下摆式前拨
lSHIMANO 7片定位塔轮 KMC链条
l铸造把立缩径车把水滴型付把锻造鞍管快拆
l白色双层小刀型铝合金车圈带"BATTLE"标
l台湾正新26*1.95外胎
台湾宏光一体轴承式中轴隐藏式前叉碗组
这台车只能是随便骑骑~如果以后经济条件允许至少要到富士达TXT7700以上的~
TXT8100这台价格大概是￥3480.00左右
TXT 8100
基本配置：
l铝合金硬模Logo异型管26″x17″标准车架
l台湾RST铝合金可调式带锁死功能高档前叉
lSHIMANO ALIVIO系列M430 27速
lSHIMANO ALIVIO系列M430 前拨
lSHIMANO ALIVIO系列M430 后拨
lSHIMANO HG50 9片卡式定位塔轮
lSHIMANO M445油压碟刹系统
lSHIMANO M430 铝合金链轮
lSHIMANO M435卡式快拆铝合金轴皮
lSHIMANO BB-UN26中轴
l台湾维乐高档中空舒适型鞍座
l台湾维格铝合金脚踏
l台湾利奇铝合金把横、把立、快拆、鞍座管
台湾MASSIX 26″*2.1内外胎
官网 ：tp://www.battle-fsd.com/html/xpzg/Alcp/hgu/201012/09-171.html
2、豪爵铃木DL250，是一款在成熟250排量车型基础上，经过全新的产品定位和重新设计，而创造出的一种风格和用途上具有极大不同的车型。对于广大车友来说，更多的选择，更细分领域，无疑会更受欢迎。
3、按照设定，摩旅是DL250很好的“归宿”。驾乘舒适，安全可靠，动力够用，这便是DL250的精准定位。当然，我们不必把全部目光都“过分”地集中在摩旅用途上，因为从现实来讲，多数摩友并没有太多时间去“挥霍”。因此，通勤代步和偶尔的休闲短途，才是更大份额的现实存在。
摩托车的传动链条大的品牌有台湾省的KMC (岳盟)，日本的RK、EK、DID，意大利的Regina还有等等。
RK有两大系统：日本RK外销：特色是外包装都英文、不会写对应排气量、好取得、选择少，也是目前市场主流。日本RK原装：特色是外包装都日文、会写对应排气量、选择多，还有就是日本人好货都留给自己。
DID公司为1933年创立, 目前有2186名员工。是日本历史最悠久, 规模最大的链条公司, 也是日本四大机车厂大多数原厂车指定搭配的链条。除了机车的传动链条外, 汽机车引擎的内链条, 工业用链条等都有制造。除了日本国内的四大机车厂外, DID也打进欧洲市场, 成为欧洲机车厂指定的链条供应商。也是世界第一的重型机车原厂链条供应商。
RK的命名方式：
以420、428、520…链条系统前后面加上英文来区分外观、用途和等级。最便宜的红盒420、428、520，好一点的黄盒加重链428H、520H为无油封链，原则上一万到二万KM，就不行了，而油封链，都是oo420xx、oo428xx、oo520xx、ooxx都是英文。
KMC，是台湾桂盟，市场上假货比较多，但是这一批死飞的KMC链条都是正品，价格大概是16元一根，也是水货泛滥导致的，之所以KMC的假货多是因为，KMC是全球造链条最专业的企业，除了自行车用链条，还有许多工业链条，shimano造链条稳稳的不及KMC有实力。
7075全铝牙盘也是苏州这边产的，确实是小厂所做，但是单速牙盘技术含量并不高。市场价大概是120元。
其他几个产品，我参与NECO，台湾志庆，加工有160的7075通体培林碗组
ZOOM也是国内起家的，质量稳定。
因为你这配的可能是死飞，花鼓不需要4培林，因为没有塔基，完全只需要2培林，重量会轻，强度不变。4培林纯属炒作。价格大概180差不多了。
至于你说的台湾万华，我一听就是强加的台湾2字的，如果要使用可靠点的，比如台湾协达，瑞士DT,如果还想NB就用SAPIM
