捷安特Atx770-d 上的kmc链条价格
链条直接就换IG51,车行价格也不过30块,不过如果你的车骑了很久了,那换链条最好就连同飞轮一起换了(总的价格就100的样子),一般车行也要这么给你说,如果只换链条,那换了连跳后就会跳链·····很恶心的感觉
【车架】:捷安特 新设计铝合金车架,
【前叉】:铝合金避震前叉
【车圈】:捷安特 铝合单层金车圈
【轮胎】:建大26x1.95轮胎(内外胎)
【链条】:KMC,防锈静声功能
【车匣】:V型刹车(铝合金V型夹器)
【其他】:铝合金零件SIL,铝合金曲柄大齿盘,SHIMANO转把,加长泥除 ,可载重后货架【附件】:捷安特环型锁*1 这是汉特2.0的具体配置,实际价格各地有差异,但一般不会超过400
就不详细阐述所应用的技术的概念了,大概来讲就是:
链条是分速别的,每种速别只可应用在相同速别的变速系统上,其中6/7/8相互兼容,其他互不兼容。
IG在SHIMANO中代表着低端入门级的链条,一般多以6/7/8速
HG一般代表中高端,无论在涂层和链条上所做特殊的导角上都更上乘,一般以9/10速为主。你说的HG73/93都是9速链条。10速的型号有HG74/94等等。
KMC的Z82/92分别是8速和9速链条,同级别性能比SHIMANO低,同时价格也低很多,所以一般用在整车上。用SHIMANO还是KMC链条这也可以成为判断一款整车用料是否“足”的一个方面。
2、可调档位不同。
3、适用路面不同。以上就是kmc11速链条方盒和长盒的区别。kmc链条是国内一线品牌、主打中高端档次产品。产品质量很好、优美大方、价格优宜、品质优良,样式经典美观、性能高超、耐高温。使用的寿命长,经得起消费者使用。
X9(盒装¥85左右)等级高于Z9(盒装¥65左右)。
X9用了KMC的X-BRIDGE技术(外链节片中间有X形下沉,便于上下飞轮更顺滑)。KMC的10、11、12速的中高端等级链条都有X-BRIDGE技术。
X9
z9 (外链片中间无下沉)
豪爵摩托车原配的KMC链条和CHOHO链条,在质量方面都是差不多的。KMC是超汇链条,台资的,CHOHO是征和链条,日资的,这两个品牌的链条都是名牌链条,质量都是可以信赖的。
一个整车厂会有多家零部件的配套厂,包括同一个配件,也会有多家配套厂提供,这是很正常的,这样整车厂才能把握住尽可能大的主动权。而在选择这些不同的配套厂家和配件时,对它们的质量要求也是一样的,即不管是哪个厂家提供的配套件,质量都是处于同一水平的,整车厂不会把质量明显不是一个档次的配套件放在一起装车。同一款车型的不同厂家提供的配套件,它们的质量及耐用性等也不会有差别。
象豪爵摩托车的链条配套品牌,除了KMC和CHOHO之外,还有DID、RK等,同一款车型不同批次的所用的配套件可能会有不同,但都保持了同样的质量标准,所以在选择链条等配件,或选车时不必过于纠结这个方面,不管是用哪个品牌的配套,它们的质量都有充分的保障,而且用哪个都不会差。
1977年吴能明先生创立KMC,从几台二手机器开始,是当时全球最小的链条工厂以「专业「与」专注」的不懈精神踏上挑战技术极限之路,决心成为全世界最大的链条供应商!专注于链条创新研发设计制造近40年,从使用者经验出发,追求最适消费者角度产品,整合不同自行车车种对链条性能的需求,持续不断地提升产品功性能,精进制造技术和创新制程,为每一位消费者提供安全卓越高阶链条,KMC链条总是能与市场主流传动配套保持绝佳的容性,并获得市场肯定。
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