常用的扳手都有什么？
1、单头呆扳手和双头呆扳手：
用于紧固或拆卸六角头或方头螺母螺栓，单头单种规格，双头双种规格。
2、梅花扳手和单头梅花扳手：
只适用于六角头螺母螺栓，因为是弯头，特别适用于地位较狭小、位于凹处、不能容纳呆扳手的工作场合。还有弯柄梅花扳手，解决了部分特殊环境的使用问题。
3、棘轮梅花扳手：
与梅花扳手的外形、功能相同，不同之处是带一个棘轮环，可以在使用的时候直接在螺母上转，就能上或者下螺母；普通扳手在一些角落使用的时候转到一定角度就必须拿下来调整再转。但也有它的缺点，不能有很高的扭矩，并且使用的时候不能用力过猛，否则里面的齿轮与卡块容易损坏。
4、两用扳手：
一端呆扳手、一端梅花扳手。
5、敲击呆扳手和敲击梅花扳手：
与单头呆扳手和单头梅花扳手相同，柄端还可以作锤子敲击用。
6、活扳手：
开口宽度可在一定尺寸范围内进行调节，能拧转不同规格的螺栓或螺母。
7、管活两用扳手：
活动钳口一端制成平钳口，一端制成带有细齿钳口，按下蜗杆，可自由调换钳口位置。
8、内六角扳手：
紧固或拆卸内六角螺钉。分为平头、球头、米字三种。
9、扭力扳手：
一般配合套筒使用，表盘式／指针式扭力扳手在拧转螺栓或螺母时，能显示出所施加的扭矩，预置式扭力扳手可以设定规定的扭矩，当施加的扭矩到达规定值后，会发出光或声响信号，适用于对扭矩大小有明确规定的场合。也可以定做扳手头，变成活动头、开口头等等。
10、钩形扳手／月牙扳手／圆螺母扳手：
紧固或拆卸圆螺母。
11、套筒扳手：
分手动和气动，以手动套筒扳手应用较广，由各种套筒头、传动附件和连接件组成，具有紧固或拆卸六角头螺栓螺母的功能，特别适用于空间狭小或深凹的场合。手动套筒扳手的配件如下：
（1）棘轮扳手
（2）滑行杆：滑行头的位置可以移动，调整力臂大小。
（3）快速摇柄：利用弓形柄部可以快速连续旋转。
（4）弯柄
（5）转向手柄：可以旋转，在不容角度范围内旋动。
（6）万向接头：与转向手柄相似。
（7）接杆／伸长杆：可旋动更加深凹处的螺母螺栓。
（8）接头：连接不同尺寸带方孔和方榫的接杆、套筒等。
（9）套筒头：有六孔和十二孔之分。
（10）旋具套筒：可把套筒扳手变成各种规格的旋具（螺丝刀）使用。
是的。
uy传动必须用电动扳手打开，因为扭剪型高强螺栓的终紧必须要把它的梅花头打断，只有电动扳手才能剪断扭剪螺栓的梅花头。
uy传动是液体传动的一个分支，它是由几个叶轮组成的一种非刚性连接的传动装置。
扭力扳手的型号通常是按照扭力范围来定的，使用扭矩范围为5-25N.m，传动方榫尺寸为6.3×6.3mm的预置扭矩扳手即可测量。
中国的扭矩<=100，200，300n*m的方榫边长为12.5mm，中国的扭矩<=500n*m的方榫边长为20mm，中国的扭矩<=10n*m的方榫边长为6.3mm，中国的扭矩=750-2000n*m的方榫边长为25mm。
扩展资料：
扭力扳手使用注意事项：
1、使用扭力扳手时，应平衡缓慢地加载，切不可猛拉猛压，以免造成过载，导致输出扭矩失准。在达到预置扭矩后，应停止加载。
2、不能使用预置式扭力扳手去拆卸螺栓或螺母。
3、严禁在扭力扳手尾端加接套管延长力臂，以防损坏扭力扳手。
4、根据需要调节所需的扭矩，并确认调节机构处于锁定状态才可使用。
5、扭力扳手使用完毕，应将其调至最小扭矩，使测力弹簧充分放松，以延长其寿命。
6、应避免水分侵入预置式扭力扳手，以防零件锈蚀。
7、所选用的扭力扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择。
参考资料来源：百度百科-扭力扳手
参考资料来源：百度百科-直角方榫
2.发动机皮带的安装需要一定的技术：对好曲轴与凸轮轴点火标记，将皮带挂在曲轴轮上，顺带从涨紧轮对立的一侧向上直捋挂在凸轮轴轮上，之后再将皮带折入涨紧轮侧边，撑紧涨紧轮即可。正时皮带的松紧度很重要，如果太紧，拉力过大，很容易导致断裂，影响皮带的寿命；因此，正时皮带安装好后，需要调节松紧度，调节至皮带压下去有10mm松度，能翻转90度即可。如果皮带压不下10mm，则表示正时皮带过紧。
3.此外，如果正时皮带过松，容易打滑，造成配置正时滞后，导致汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等情况，在发动机负荷较大或者动力冲击的时候还容易跳齿，可能会导致顶气门，从而损伤发动机。平时应定期检查皮带的使用情况，检查松紧是否合适，如果过松或过紧，应及时进行调节；另外还需检查皮带表面是否有裂纹，齿形有无磨损，如果磨损严重或有裂纹，应该及时进行更换，避免断裂。
（1）梅花扳手两端具有带六角孔或十二角孔的工作端，适用于工作空间狭小，不能使用普通扳手的场合。
功能：梅花端通常做为螺丝(帽)的最初放松与最后锁紧用。
尺寸：8*10、10*12、12*14、14*17、16*18、17*19（以MM为单位）。
使用：左手推住梅花扳手与螺栓连接处，保持梅花扳手与螺栓完全配合，右手握住梅花扳手另一端并加力。（2）活动扳手
称活扳手，其开口宽度可在一定范围内调节，是用来紧固和起松不同规格的螺母和螺栓的一种工具。
功能：用来旋转六角或方头螺栓、螺钉、螺母。
尺寸：4"、6"、8"、10"，对应开口1.3、1.93、2.4、3公分。
使用：扳手不易打开，容易伤人和把螺栓角圆滑，应使拉力作用在开后较厚的一边，以防开口出现“八”字形。（3）套筒扳手由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成的扳手。
功能：适用于拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。
尺寸：大、中、小三个类型，常见6.3mm系列、10mm系列和12.5mm系列。
使用：将套筒套在配套手柄的方榫上，左手握紧手柄与套筒连接处，切勿摇晃，以免套筒滑出或损坏螺栓螺母的棱角。（4）扭力扳手又叫扭矩扳手、扭力扳手、扭矩可调扳手，可以设定扭矩，并且扭矩可调。
功能：紧固螺栓，大六角高强螺栓的初紧和终紧都必须使用定扭矩扳手。
尺寸：1-5N， 5-25N，10-50N，20-100N， 40-200N，70-350N。
使用：先将扳手方榫连接好辅助配件，确保连接，在加固扭力之前，设定好需要加固的力值，并锁好紧锁装置，调整好方向转换钮到加力的方向。（5）电动扳手
以电源或电池为动力的扳手，主要分为冲击扳手、扭剪扳手、定扭矩扳手、转角扳手、角向扳手、液压扳手、扭力扳手、充电式电动扳手。
功能：应用于钢结构安装行业，专门安装钢结构高强螺栓。
尺寸：600×420×150(mm)。
使用：对准螺栓扳动电源开关就行，电动定扭矩扳手既可初紧又可终紧，它的使用是先调节扭矩，再紧固螺栓。
原理是：
1、省力杠杆
2、杠杠原理：F1L1=F2L2
扳手是轮轴的一种，
手柄越长，力臂越长越省力。
3、首先在扭矩扳手上设定所需扭矩值由弹簧套在顶杆上向扭矩释放关节施压锁定扭矩扳手开始拧紧螺栓。当螺栓达到扭矩值当使用扭力大于弹簧的压力后会产生瞬间脱节的效应。在产生脱节效应的瞬间发出关节敲击扳手金属外壳所发出的“卡塔”声。由此来确认达到扭矩值的提醒作用(其实就象我们手臂关节成15度弯曲放在铁管里瞬间申直后会碰到钢管的原理一样。 以上所说是最常用的手动扭力扳手除此之外还有电动扭力扳手、风动扭力扳手等。 预置式扭力扳手使用注意事项 扭力扳手是一种精密控制螺栓和螺母锁紧力矩的专用工具,应按照下列要求正确使用: 不能使用预置式扭力扳手去拆卸螺栓或螺母。 严禁在扭力扳手尾端加接套管延长力臂以防损坏扭力扳手。 根据需要调节所需的扭矩并确认调节机构处于锁定状态才可使用。 使用扭力扳手时应平衡缓慢地加载切不可猛拉猛压以免造成过载导致输出扭矩失准。在达到预置扭矩后应停止加载。预置式扭力扳手使用完毕应将其调至最小扭矩使测力弹簧充分放松以延长其寿命。应避免水分侵入预置式扭力扳手以防零件锈蚀。
忘记告诉你了，公斤扳手也叫扭力扳手，只不过过去老个人特别是修理发动机的，都习惯教公斤扳手，确实我也习惯叫公斤扳手。
液压扳手是由工作头、液压泵以及高压油管组成。通过高压油管，液压泵将动力传输到工作头，驱动工作头旋转螺母的拧紧或松开。液压泵可以由电力或压缩空气驱动。液压扳手的工作头主要由三部分组成，框架（也叫壳体），油缸和传动部件。油缸输出力，油缸活塞杆与传动部分组成运动副，油缸中心到传动部件中心这个距离是液压扳手放大力臂，油缸出力乘以力臂，就是液压扳手理论输出扭矩，由于摩擦阻力存在，液压扳手实际输出扭矩要小于理论输出扭矩。
液压扳手是常用的大直径螺栓上紧工具，输出扭矩大，使用方便，受到广大一线员工普遍欢迎。
选择液压扳手主要依据需要的扭矩和现场空间大小，如果空间允许，选择大一个等级的液压扳手有很多好处。一般拆松扭矩是上紧扭矩的1.5-2倍，因此，大一个等级的液压扳手能保证拆下，并且力矩有一定的安全余量，使用寿命长。
