防滑链kb和kn是什么意思

怎么改变图片大小kb

开启分步阅读模式

方法1

01

如图所示，现在图片大小为53.8KB，我们要将大小改变。

02

在电脑的开始菜单，打开画图工具，再打开需要修改大小的图片。

03

在工具栏中单击“重新调整大小”按钮。

04

弹出“调整大小和扭曲”对话框，可以通过“百分比”和“像素”两种方式调整图片大小。

05

这里以像素为例做介绍。选择像素，输入要设置的水平和垂直数值，单击“确定”按钮。

06

修改完成后，点击左上角“保存”按钮。

07

如图，我们可以看到图片从之前的53.8KB变成51.9KB了。

方法2

01

打开photoshop，选择”文件“选项下的”打开“命令。

02

选择”图像“菜单栏下的”图像大小“选项。也可以直接使用快捷键”ALT+CTRL+I“。

03

在弹出的窗口更改像素大小，如果不需要更改像素质量，可以忽略这一步。

04

在”文档大小“栏目更改图片的宽度和高度，并且需要注意的是数字后面的单位。如果不需要保持原图片的长宽比例，可以点击右侧的链条标志，取消关联。

05

输入数字完成以后点击后侧的”确定“按钮则可完成，注意使用photoshop时注意随时保存，以免文件丢失。

本内容仅供参考，请您根据自身实际情况谨慎操作。尤其涉及您或第三方利益等事项，请咨询专业人士处理。

里面很多都有，自己再看看

越野车4X4方链防滑链（KB系列，16mm）

钻石图案设计，防滑性能出众。 适合越野车、轻型卡车。 能胜任艰难越野路段 弹簧钢丝外套塑料护套。 严格设计，全面配合轮胎尺寸，更加安全可靠。 ?锌外表，耐腐，防锈。 精美塑料盒包装，安全方便。 一副防滑链/每盒，附件：手套、备件等 装/卸链条

安装链条

一：把车停在安全和平坦的路段，前后留点余地。（确保停车制动）

二：把链条在驱动轮下铺开（弹簧钢丝在内）倒车（后轮）/前进（前轮）15-20厘米，停在链条上并确保停车制动。

三：如图把链条固定住之后，往前开车半圈并停车制动。

四：检查一下，若链条松懈，重新绑紧。（刚才链条在轮胎下面压住，前后错位一些容易引起链条松懈）

拆卸链条

确保车停在安全和平坦的路段，让弹簧钢丝松开处在车身下，松开外面扣件后松开里面，摊平链条。倒车/前进50cm左右后取出链条，弄干净后装好。

注意事项

防滑链不是万能的,小心驾驶才最主要！！

1.车速不得超过50公里/小时.

2.行车时,避免急刹车、急前进、急转弯和连续空转的行为。

3.在非冰雪路面行车时,避免行走在带有利刃的物质及不好行车的干燥路面.

4.安装时要认真的按照有关要求安装,太松太紧不能使用,如果行车中有异音、异常感觉时,请停车检查,是否安装不妥。

备注：对应的轮胎型号和大概的市场价格

轿车方链防滑链（KB系列，12mm，价格：155元~172元）

KN30（大概适合的车型：松花江 昌河 长安 小面等 ）

5-15 135-14 140-13 145-13 150-12 155-12 560-12 150/65-345 160/65-340 155/70-13 155/65-14 165/60-13 165/65-13 165/60-14 165/70-12 175/60-30 175/70-12 185/55-13

KN40（大概适合的车型：夏利 富康 捷达等）

135-15 145-14 155-13 600-12 155/70-14 165/65-14 165/70-13 170/65-340 175/60-14 175/65-13 175/70-12 180/60-340 180/65-315 185/60-13 190/55-340 195/55-13

KN50（大概适合的车型：捷达 普桑 丰田 大宇 富康等）

145-15 155-14 165-13 520-14 560-13 560-14 590-13 155/70-15 155/60-15 165/70-314 170/65-365 175/65-365 175/65-14 175/70-13 180/65-340 185/50-15 185/60-14 185/65-13 185/55-14 190/55-365 195/50-14 195/55-14 195/60-13

KN60（大概适合的车型：本田 桑2000 红旗 等）

175-13 640-13 185/70-13 195/65-13 205/60-13 165-14 165/75-14 175/70-14 185/65-14 195/60-14 200/65-340 155-15 560-15 600-15 185/55-15 195/50-15 180/65-365 195/60-365

KN70（大概适合的车型：广本 奥迪 丰田 帕萨特 尼桑2.0等）

185-13 215/60-13 205/65-13 195/75-13 185/80-13 175-14 205/60-14 195/65-14 165-15 215/50-15 205/55-15 195/60-15 185/65-15 175/70-15 165/80-15 205/45-16 195/50-16 210/55-365 200/55-390 200/60-365 190/65-365 180/65-390

KN80（大概适合的车型：奥迪2.6 凌志 金杯 红旗 本田等）

205/70-13 185-14 225/55-14 215/60-14 205/65-14 195/70-14 185/75-14 185/80-14 175/15 225/50-15 215/55-15 205/60-15 195/65-15 205/65-15 185/70-15 175/75-15 205/50-16 165/75-16 215/45-17 205/50-17 220/55-365 210/65-365 210/55-390 200/60-390 190/65-390

KN90（大概适合的车型：奔驰 马自达 现代 三菱 佳美2.2 欧宝等）

175/16 180/15 185/15 195/14 175/75-16 195/70-15 205/55-16 205/60-16 205/65-15 205/70-14 215/55-16 215/60-15 220/55-390 225/50-16 225/55-15 225/60-14

KN100（大概适合的车型：丰田子弹头/大霸王 福特 别克 宝马等）

195-15 205-14 205/70-15 215/60-16 215/65-15 215/65-16 215/70-14 215/70-15 220/60-390 225/55-16 225/60-15 225/60-16 225/65-15 230/60-15 235/50-16 235/55-15 240/55-390

越野车4X4方链防滑链（KB系列，16mm，价格：378元）

KB39（大概适合的车型：新翼虎，胜达菲，奇骏，CR-V，猎豹飞腾，欧蓝德等）

215-14 215/75-14 750-14 215/70-15 225/70-15 670-15 GR78-15 185-16 195-16 195/75-16 215/70-16 600-16 640-16 8.00-16.5

KB40（大概适合的车型：路虎、揽胜、发现，途锐，牧马人，切诺基，依维柯等）

215-15 215/75-15 225/75-15 255/60-15 700-15 28-9-15 HR78-15 205-16 205/75-16 650-16 7-17.5

KB41（大概适合的车型：猎豹黑金刚、赛弗，哈弗，凯燕，宝马X5，奔驰，沃尔沃，新胜达 等）

235/75-15 235/70-15 255/65-15 215-16 215/85-16 215/75-16 225/75-16 225/70-16 650-17

KB45（大概适合的车型：陆风X9，奔驰G500，福特探索者，大切诺基，索兰托，华泰特拉卡，三菱帕杰罗速跑等）

9-15 255/75-15 265/70-15 750-15 245/70-16 255/65-16 700-16 8.75-16.5 8-17.5 205/75-17.5 215/75-17.5

KB46（大概适合的车型：丰田陆地巡洋舰 途乐等）

10-15 265/75-15 31-10.50/15 31-10.5/16.50 255/75-15 245/75-16 275/65-17

这三家运营商的卡我全都用过，在农村城市我都体验过，经常在城市那用联通比较好，它的上网速度，比其他家的要快一些，经常哪里都去得用移动最好因为走到哪里都能用，无需担心哪里信号不好的问题，联通因为基站比较少，很多地方都没有信号，特别是农村有些地方，拿去用都用不了跟废卡没什么区别在农村最好的就是移动，电信也能用，但是信号不怎么稳定，资费标准呢，现在这三家都没什么区别也算是差不多，现在这三家运营商全部都是全球通，打电话也同样是1分钟1毛9，购买流量套餐流量也可以说差别不大，但是个人最喜欢的还是移动移动、有很多套餐，可以让用户自己选择自己更加满意的套餐，还有办理业务方便，很多套餐打电话就能改，不像其他运营商那样，改套餐，办业务要跑营业厅，很多营业厅我都去过，服务态度最好的就是移动，联通，电信呢，给人的感觉，就像是没钱不欢迎的那种。

本文授权转载自品玩

不知道什么时候开始，区块链变成了一系列庞大数字的集合体。动辄数万亿美元的资产，数以十亿计的节点和数亿的用户，让这个诞生十余年的新型技术，俨然成为了全球IT业和媒体眼中的庞然大物。

一个没有参与过DeFi，没有研究过DAO，没有在咖啡馆聊几句web3，都似乎成为了互联网人职业生涯的一种罪过。就好像一个20世纪的英国士兵，没有踏上过大陆；或者19世纪的西班牙水手，没有登上过美洲一样，没有接住上帝给予这份职业的慷慨。

在即将过去的六月里，区块链世界里发生三件有意思的事情。也许很多年后再回顾，区块链技术发展史上的里程碑就暗含在其中：

美联储加息，带崩了一众加密货币，尤其既5月中旬被看做是稳定币的Luna被几乎价值清零之后，比特币价格在6月加速下跌，整体跌去了超过75%；

6月23日，全球势头最盛的区块链Solana，在社交媒体上官宣，表示要推出web3的智能手机“Saga”及定制的web3手机操作系统、Dapp应用商店；

这两件web3世界的大事，被认为是在“熊市”来临之时，软件与硬件、应用泡沫与底层设计之间的一次势力切换。遭遇重创的web3们，要“洗心革面”向更务实的消费者应用出发，去获得更多真实的、有价值的客户。而这种由虚向实、持续向实体要价值的行为，或许将成为区块链度过潜在“熊市”的出路之一。

在上述区块链世界的背景下，第三个事件就显得颇具深意：

6月24日，中国最大的区块链技术平台，蚂蚁集团旗下的蚂蚁链宣布，其“物理设备”的上链规模已经突破了500万台。

这是全球范围内，产业区块链中“物理资产”“首次”实现如此大规模的上链，也是“物理资产”规模化的一次前所未有的突破。在此之前，从来没有人能做到物理设备如此大规模的在链运转。

没错，500万。

你已经有多久没有在web3世界的技术新闻里，听到500万这样级别的数字了？回顾web3的发展 历史 ，上一次比特币用户突破500万还是在2017年；而如今，这个数字已经超过了2亿。其中像韩国这样的国家，加密货币在年轻人总人口中的用户比例也超过了20%。甚至一些大DAO组织、Dapp应用，都已经接近甚至超过这个数字了。

但区块链技术在产业端的发展，与在消费者端不同。后者因为加密货币的加持，“其兴也勃焉”，而前者需要了解产业的痛点、需要一个场景一个场景的推进，要下苦功夫，进入大规模商用难度更大。

这次这个产业区块链的第一个500万，可以说是一个里程碑式的数字。这意味着物理资产上链通过了规模化验证——区块链的一扇新门打开了。

孤独的产业区块链

首先，产业对于细分场景的要求是很高的，这意味着服务商就很难以同一套标准化的技术手段去满足各行各业的所有需求。而无论是DeFI、DAO（注：去中心化自治组织），都可以用一个通用型的技术模型来应付足够大的需求场景。

但对于产业区块链来说，有些时候一个专门的行业场景定制化，就需要耗费大量的时间精力。以蚂蚁链与奇瑞的合作为例，由于设备内存和带宽的需求，蚂蚁链需要将代码的内存资源，从300KB压缩到1.5KB，才能符合“车链”的要求。

这种“将大象塞进冰箱”级别的“变态”代码优化需求，对于区块链货币等开发者来说，是难以想象的。这也从侧面可以说明，在产业区块链中，跨链、跨设备的通用交互难度会有多大。

其次，产业对于链条的安全、稳定、经济的要求都是极高的。这在过去几乎就是一个“不可能三角”。

以比特币为例，全球各大矿场为了维护比特币世界的连续稳定可靠，每年要为这套2100万个货币的加密系统，耗费超过149太瓦时的电。如果比特币是一个国家的话，它的耗电量与越南相当，大概在全球排名第25位，相当于1.5个三峡大坝的发电量。如果按照我国8毛钱一度的 社会 电价均摊，一年需要1200亿人民币成本。

对于比特币来说，只要有人埋单， 游戏 就可以继续。但对于产业区块链来说，绝不可能找到任何一个市场主体为这么疯狂的运维成本埋单，即便有也不符合产业减碳的 社会 责任。刚性的成本收益，就是横在产业区块链头上的一道红线。

此外，产业对于加密的要求也非常谨慎。这是一个非常沉重的信任，因为区块链背后意味着去中心化的计数方式，一旦系统被心怀不轨的黑客攻破，将带来复杂的损失。公司以此建立的经济模型可能会出现漏洞。

这就意味着，不同于区块链货币分散在不同终端设备上的钱包，平台更多只用专注于算法。产业区块链公司除了在算法方面需要加强加密能力，还需要在信息采集&建模、终端的计算设备、信息传输等全套设备做好加密服务。而这其中的每一个环节，又都是一个不小的、定制化的工程。

涉及到复杂的硬件场景本身就是个麻烦事儿。还是以 汽车 为例，车机内部有复杂的电子元器件带来的干扰，同时还要兼顾车辆部件在行驶过程中的温控条件。

总之，区块链产业无论是实际落地难度，还是前期的技术投入成本，都与区块链货币不在同一个等级上；但对于平台的收益来说，却只有一个后者的一个零头。大家都知道，将区块链技术用在产业的数字化升级上是“ 科技 向实”，是一件正确的事，但大家更清楚，这也是一件艰难的事。

区块链中的“孤勇者”

“产业区块链”难做的一个直接后果，就是很多顶尖人才都流向web3了。有数据统计，2021年大约有3.4万名开发者加入到DeFi中，其中不乏有谷歌、苹果、脸书等头部互联网公司的员工全职加入。

相比于web3的百花齐放，产业区块链的动态显然是有点冷清了。一方面很多大型 科技 公司看不上这些不赚钱的“脏活累活”，另一方面初创团队又难以支撑起巨大的沉没成本和昂贵的市场教育费用。在全球范围的产业区块链领域，至今也没有什么像样的独角兽。

然而产业区块链虽然困难重重，但是产业端问题却不会因为开发者的逃离而消失。

在很多产业场景中，区块链依然是被视作打通产业中数据壁垒的最佳解决方案。

以商品的物流体系为例，我国几乎兼有着全球最细分的制造业基地与全球最复杂的商品流通市场。这种“复杂性”一方面当然是零售业态的多样性的结果，另一方面也要归咎于流通信息的不透明。一件产品从原材料、厂家、经销商、物流商、销售终端，其全链路的数据是断开的，在各个节点形成了细碎的信息孤岛。每年大的消费品牌商都要花费上千万的咨询费，去获取由笨重人工成本所获得的颗粒度很粗的中国零售数据。

毕竟任何一个中心化的数据中心，都没有办法解决如此复杂的数据流通问题，但产业区块链可以做到。

又或者以我国大能源产业网络为例，电网本身就是一个超级庞大的分布式计算系统，尤其是近年来我国着重发展分布式光伏发电产业以来，这种分布式的趋势会更加增强；另一方面，在使用端，新能源 汽车 、换电站、超充桩、电池所形成的新兴消费网络也天然是一个分布式的形态。

这其中的参与主体、数据类型都纷繁复杂，最好的方式自然是用分布式的计算网络去应对分布式的算力需求。

从商业常识的角度来说，大问题与大机会常常是划等号的。又或者源自一个中国IT人很朴素的理念，毕竟问题摆在那里，总要有人去做的。尽管这种坚守，相比于web3的大潮汹涌，显得有点孤独，这可能是一个逃不掉的必然。大概就像某位商业大佬流传甚广的一句名言：

“孤独有些时候价值连城”。

所以依然有很多中国的产业区块链公司在坚守，洗去了估值神话的光环，他们在共同等一个明天。

这次被披露的“蚂蚁链”超过500万物理设备上链的里程碑，其实就是专注在新能源产业中的“上链”，覆盖新能源车、太阳能光伏、新能源电池等多个产业。在顶级产业链上，建立顶级的产业区块链，这或许是未来中国区块链产业的重要趋势。

显然，“蚂蚁链们”正在尝试接下了时代交给自己的这一棒。当哥伦布发现美洲大陆的时候，去美洲最多的人是试图殖民和淘金；但哥伦布自己，却执着地去 探索 了中美洲、又在第三次航行中发现了南美洲。

哥伦布可能不是那个时代最富有的人，但却是世界会记住的名字。

为什么是“蚂蚁链”

很多人不知道的是，蚂蚁集团已经连续多年是全球区块链行业最大的专利输出者。一方面，蚂蚁确实在区块链上有很坚定的投入；另一方面，这也和蚂蚁链要做的事情确实很多不无关系。

如果你仔细了解“蚂蚁链”，你可能会惊叹于这家公司的全方位、无死角的投入，几乎以一己之力在“产业区块链”的低谷时期，在行业中孤身种植了一片大森林。这大概就像刘瑜所说的，“把一个人活成一支队伍”。

蚂蚁链之所以能够率先完成500万物理设备的上线，就离不开这种全方位的技术布局能力。

比如物理设备上链，中间会涉及到很多IOT技术的通信协同。

而早在2021年6月，蚂蚁链推出首批无线通信模组AntChain MaaS，通过基于设备唯一特征的可信根，让终端设备自动连接区块链，并进行全流程加密。7月，蚂蚁链方面又接着发布了高速通信网络BTN(Blockchain Transmission Network）,成为一种高吞吐量、低带宽成本的区块链“高速公路”。

这种数据可信上链的技术、大宽带条件下的吞吐能力，基本为后来大规模的物理设备上线做好了前期的通信准备。

不过这只是蚂蚁链众多技术储备中的一个小试牛刀。

而这些成就和创新技术，都是在“产业区块链”被大众忽视的2021年中达成的。这些在底层技术上的投入，一方面帮助了蚂蚁链在全球范围达成第一个“物理设备”500万上链的成绩；另一方面，也预示着500万也只是一个开始，就像2017年的比特币一样。

所以，当人们还在讨论Solana等新公链，相比于比特币和以太坊有什么带宽和延展性优势的时候，蚂蚁链已经做到了双十亿级别的上链能力——支持10亿账户规模、支持每日10亿交易量、实现每秒10万笔跨链信息处理能力（PPS）

而当黑客在攻击普通用户的比特币钱包，而web3至今没有硬件方案，而对此无能为力的时候。蚂蚁链已经从系统架构、终端、再到芯片，重新设计了一整套的产业互联网的加密系统。

而在这个过程中，这个全球最大的区块链专利输出者，没有支持过一个ICO、没有发过一个币。他们站着就把产业区块链给做了。

其实区块链本身就是一个基于信任而产生效率的事情，正如蚂蚁链负责人蒋国飞反复对媒体说的，“区块链是一种深层次的信任连接技术，（它的使命）是各行各业更好的链接与全新的价值流转。”

这是区块链的第一个500万，却是一个完全不同于过去认知的500万，它是一群孤独的中国IT人打开未来产业的一扇门。

自行车行业标准:

QB 1880-2008 自行车 车架.pdf 2422KB

YB-T 5068-1993 自行车用热轧钢带.pdf 172KB

YB-T 5067-1993 自行车用冷轧钢带.pdf 158KB

YB-T 5066-1993 自行车用热轧碳素钢和低合金钢宽钢带及钢板.pdf 150KB

YB-T 5064-1993 自行车链条用冷轧钢带.pdf 123KB

QBT 1881-2008 自行车 前叉 (印章处不清晰)-.PDF 650KB

QBT 2295-1997 助力自行车用汽油机助力器.pdf 363KB

JB/T 10888-2008 电动自行车及类似用途用电动机 技术要求(印章处模糊) 753KB

SN/T 0248.1-2007 进出口自行车及其零件检验规程 第1部分：通用要求 2581KB

DB34T 784-2008 电动自行车安全技术要求 217KB

QB/T 2179-1995 自行车 快卸前轴和后轴 229KB

QB/T 2947.1-2008 电动自行车用蓄电池及充电器 第1部分：密封铅酸蓄电池及充电器 (单行本完整清晰扫描版) 6474KB

QB/T 2184-1995 自行车铝合金件阳极氧化技术条件 182KB

QB/T 1721-1993 自行车 链罩 1730KB

QB/T 1716-1993 自行车 链条 277KB

QB/T 1715-1993 自行车 车把 434KB

QB/T 1714-1993 自行车 命名和型号编制方法 86KB

QB/T 1218-1991 自行车油漆技术条件 79KB

QB/T 1217-1991 自行车电镀技术条件 404KB

QB 1880-1993 自行车 车架 382KB

QB 1802-1993自行车 轮辋- 619KB

QB 1723-1993 自行车 车铃 156KB

QB 1001-2006 自行车锁 5778KB

GB/T 3579-2006 自行车链条 技术条件和试验方法 380KB

GB 14746-2006儿童自行车安全要求 648KB

SN/T 1153-2002 进出口自行车轮胎检验规程 157KB

GB 3565-2005自行车安全要求 1406KB

GB 3565-2005 自行车安全要求 1065KB

GB 3565-93自行车安全要求 1014KB

GB 17761-1999电动自行车通用技术条件 491KB

GB 17284-1998汽油机助力自行车 1105KB

GB 14746-93儿童自行车安全要求 659KB

GB 13472-92BMX儿童自行车安全要求 636KB

......

易启标准网有这些全文电子版免费下载的.

下载方法,先在百度搜索到易启标准网,打开网站后免费注册成为会员,登陆后搜索您要的标准或者书籍,然后下载.如有问题可参考这个网站的帮助文件的.

【怎么改照片大小kb】我们在上传照片（尤其是个人证件照）的时候经常会提示照片大小超过上限，需要更改为XX kb以下。接下来IT百科就告诉大家在电脑上更改照片大小kb方法。

　1、照片大小尺寸可以使用Windows系统自带的【画图工具】，左上角的主页，选择其中的【重新调整大小】选项，点选【像素】，最后点击确定即可；

2、照片大小kb可以通过打开PS，拖动照片进去之后选择左上角的【文件】-【另存为】，选择保存格式是JPG，然后在确定保存的文件路径之后，选择保存的品质，根据需要进行选择，右侧会有一个文件的大小数值，缩小到需要的数值之后点击【保存】；

3、如果没有PS还可以使用截图保存再截图的方式减少照片的容量大小。比如在打开微信后，按住键盘的Ctrl+A+空格键截图，然后再保存并上传至微信手机中，照片大小kb就会变小。

轮胎尺寸155/70/13. ET35各自代表的意思：

155 -指轮胎名义胎面宽度为155mm；

70-指扁平度，俗称高宽比（胎高除以胎宽）；

13-指装配轮毂的尺寸，单位是inch；

ET35是轮毂的类型；

更换轮胎，尽量选择规格一样的轮胎，如果没有相同规格轮胎，尺寸的变动是这样要求的：胎面宽度不超过原装胎的2个size，一般不超过20mm,轮胎外径不超过原装胎的3%。（一般不更换轮辋，轮胎的轮毂数值不变，胎面相比原来过宽，容易转弯障碍，碰到挡泥板；过小抓地力不足影响操纵性，过高对空间要求大，也可能耗油，过小会影响舒适性不利于过沟过坎。）虽然这三个数字都可以改动，但改装后的轮胎整体高度宽度要在规定的范围内。