呆扳手尺寸

啊？有这样子比的吗？不过我给楼主提个醒：现在新国标的螺栓，螺母的方的尺寸与老标准的不一样，老标准的有8，10，12，14，17，19，22，24等等，新标准的螺栓、螺母的方是:8，10，13，16，18，21，24等

1、 密封中轴安装工具 1只；

2、 卡式塔轮装卸工具 1只；

3、 飞轮片固定拆卸工具 1只；

4、 钢丝搬手 1只；

5、 8"-10"开口搬手 1只；

6、 档轴搬手14"16"-13"15" 2只；

7、 内六角搬手 6"5"4"3"2"1" 各1只；

8、 一体中轴扳手 1只；

9、 普通中轴装卸工具钩扳 1只；

10、 15"16"-15"17"脚踏开口搬手 1只；

11、 普通飞轮装卸工具 1只；

12、 平口、十字起子接头 4只；

13、 150mm6"活动搬手 1只；

14、 扒胎板手 3只；

15、 补胎胶 1盒 ；

16、 链条拆卸器 1只；

17、 曲柄、齿盘装卸工具 1只；

18、 小平口或十字起子 1只；

19、 轮胎气压检测笔 1只；

20、 外六角套筒工具接头10"9"8" 3只

21、 起子、外六角套筒连接杆 1只；

22、 飞轮、密封中轴拆卸器连接杆 1只

换的胶圈的型号是不是和原装的一样，如果是的话，在安装胶圈前，把卡胶圈的锅盖里面一周用洗洁精清洗干净一下，一般说来，如果是锅的周边漏气，胶圈的型号不合的可能性大。放在密封圈的内槽里，密封圈在钢丝充填和弹性的作用下扩张而紧贴槽底，密封不漏气。钢丝两端的接头处应留3毫米空隙，并用钢锉打磨光滑。这样在使用中就会既方便又安全了。

侧边漏气换塑料垫圈呀。如果还是漏，最好还是换一个吧。如果是因为高压锅年限太久，那还是别用了吧。换一个新的。如果高压锅换了新的密封圈，还是漏气的话，一般情况下是高压锅的做工有问题，导致密封圈粘合不稳定。电高压锅换了新胶圈还是漏气，主要原因一是胶圈的型号不符，二是胶圈上沾有食物，需马上清除。分多情况1　盖子的密封处漏气，请更换垫圈（锅盖上的）2　泄压阀处漏气，不贵就换一个！3　如果看不出来，但还在漏气.请带它去售后维修。

锅内不可装太满食物，一般不应超过锅高的五分之四。对较易膨胀的食物（如海带、绿豆、玉米等），不应超过锅身的一半；“密封圈”老化，密封不严。解决办法：1.经常清洗密封圈和锅盖放密封圈的部位。2.更换“密封圈”。检查锅口是否有不平整的地方，如果没有凹凸之处 电压力锅换了新的密封垫圈四周还是漏气就是内部压力过高导致的。如果漏气是从锅盖牙子一圈都有漏，那么可以肯定不是密封圈的事。问你几个问题，第一，你的内丹是否有在煤气加热过？第二，你的锅盖，内胆有无摔过或磕碰过。另外，日常使用时要注意维护，降低密封圈老化，延长电压力锅使用寿命，因为密封圈有问题，导致外部不抗压，有可能引发爆锅等危险。

拓进套筒工具一套

欧田100N预制式扭力扳手一个、欧田300N预制式扭力扳手一个、简易300N扭力扳手一个。

这个是关键工具：自动变速箱曲轴飞轮锁止工具T10036一个、1.8T发动机正时齿轮锁止工具T10029一个，鲤鱼钳一个，刷子一个。

3吨千斤顶支架2个（在汽车下部工作，不能光用千斤顶支持，必须用千斤顶支架固定，否则容易出事故，安全第一）

双开口呆头扳手一套、梅花扳手一套

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上海金柏经营有限责任公司“利达” -35度冷却液，原厂

盖茨正时皮带套装

​开工：

拆卸发动机下护板，拆卸汽车右前轮，用千斤顶支起，并放到安全支架上。注意：为防止对零件的损坏，用一块木板或硬的橡胶垫在千斤顶底下。

打开发动机盖，卸下正时皮带盒外塑料上盖的6个螺丝，取下外上盖，注意不要弄丢外上盖周围密封，拆掉转向油壶固定到右侧发动机液压支架上的3个螺丝，把油壶放到一边。

用千斤顶支架 支撑发动机下部

卸下固定发动机右侧支架的5个螺栓

拆下右前轮挡泥板上右边的5个螺丝，搬动挡泥板漏出发动机曲轴带轮，顺时针转动曲轴带轮螺栓以对准凸轮轴带轮标记。注意：千万不要用凸轮轴带轮、凸轮轴带轮螺栓或正时带来转动曲轴。

我这个凸轮轴带轮正时标记英文没有对好，字母是反的，应该是 ▲EXHAUST在排气凸轮带轮（右边），IN在进气凸轮带轮（左边），差点造成事故，幸亏发现及时。希望TX们注意。曲轴不好转动，里面有压力，很费劲。

下图是错误的对法：

下图正确对法：

拆下启动电机

用飞轮锁止工具T10036，固定到启动电机安装位置，锁止飞轮（如果没有专用工具，也可以用螺丝刀卡住飞轮，不过不好操作）。

松开助力泵皮带和辅助综合皮带涨紧轮，卸下这2个皮带和涨紧轮

逆时针卸掉曲轴带轮的螺栓

曲轴带轮，要保证清洁，不能有油污。

卸掉正时皮带下塑料前盖

拧下并废弃掉正时带张紧轮螺栓，并拆下张紧轮。如果还要装原来的皮带，标记下皮带上的转动方向。

卸掉发动机左前下部冷却液水管卡箍，放掉防冻液

卸下固定水泵的5个螺栓，和后部的一个螺栓，从定位销上取下水泵

拿出新的水泵安装上，上紧螺丝，安装上水箱下部冷却液水管，加入冷却液，我的加了4瓶多一点。

安装正时皮带，一定要先安装正时皮带涨紧轮，受网友录像的影响，先安装正时皮带后，涨紧轮怎么都安装不上，因为新皮带太紧对不准螺丝孔，就为了这个问题，折腾了最少2个半小时，皮带涨紧轮装上后，锁止凸轮轴工具T10029怎么都拆不下来，又不敢硬拉乱撬，害怕弄坏凸轮轴带轮，心想是不是皮带太紧了，又把正时皮带和涨紧轮卸下，还是卸不掉这个工具，最后一点点的轻敲击，慢慢拉费了九牛二虎之力才卸下来（因为汽缸压力，卡紧了锁止凸轮轴工具T10029）。紧固正时皮带涨紧轮的时候，按照维修手册的对法，感觉右侧的皮带很松，转动曲轴发现右侧皮带确实不紧，就多涨紧了一些，超过正时标记一点。在曲轴带轮上做标记，转动曲轴带轮发现皮带有点太靠里，又把皮带卸掉重新安装，从早上11点一直弄到第二天凌晨6点半，最后才终于全部弄好了，哎还是经验不足啊，TX不要见笑啊。心中的酸甜苦辣只有自己知道。

安装

1. 清洁正时齿轮和带轮

注意：如果烧结的带轮已经污染了过多的机油，它们就必须泡到溶剂中，然后在安装前用干净的溶剂彻底清洗。因为烧结的带轮的多孔性结构，内含的机油会慢慢的释放出来并且会污染新的皮带。

2. 把曲轴正时齿轮装到曲轴上。 3. 检查曲轴齿轮上的孔和机油泵上的法兰是否对准。

装上正时带张紧轮，固定在如时钟9点的位置，拧紧新的夹紧螺栓，直到刚好能移动张紧轮杆。

5. 确保凸轮轴带轮标记对准。

6. 只能用手指装上正时带。确保皮带能在曲轴齿轮间运转，而且在安装的过程中排气凸轮轴带轮是张紧的。注意：如果装的是原来的正时带，要确保旋转方向的标记对着正确的方向。

7. 检查并保证正时带装在所有齿轮和皮带张紧轮的中央。

8. 清洁正时带前下盖。

9. 把密封装到盖上。

10. 装上正时带前下盖并把螺钉拧紧到8–11Nm 。

11. 清洁PAS皮带张紧器和结合面。

12. 装上PAS皮带张紧器并拧紧螺栓至25Nm。

13. 装上曲轴皮带轮。

14. 拿开T10029 。15. 用一Allen键，逆时针方向转动张紧轮杆，并使指针和如图所示的指针线对准。

正时涨紧轮 标志对过头了，完全松开，重新张进

这些是卸下的配件，顺便把发动机右侧支架也更换了。

全部更换完毕的图片

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【解释】形容证据确凿，象山一样不能动摇。

【出处】柳子戏《孙安动本》第四场：“十八张冤状在此，铁证如山，老贼还有何辩！”

【结构】主谓式

【用法】主谓式；作谓语、定语；含褒义

【近义词】铁案如山

【例句】这个坏分子，罪行累累，～，不容抵赖。

·棘轮扳手

·呆头扳手

·扭矩扳手

二、会被消耗掉的材料：

·发动机减震器

三、过程：（动手前不要冲动，请移步第四条看看注意事项先）

1.其实绝大多数发动机抖动，都是因为发动机减震机脚橡胶老化造成的；1.其实绝大多数发动机抖动，都是因为发动机减震机脚橡胶老化造成的；

1.其实绝大多数发动机抖动，都是因为发动机减震机脚橡胶老化造成的；

2.网络上很多网友自制了发动机减震器来解决这个问题；

3.加装了发动机减震器之后，车内的抖动确实有所减少；

四、注意事项：

1、自己发动机减震器需要着靠谱的汽车改装店，测量出减震器支架的合适尺寸，不要盲目自制；

2、发动机减震器不能影响到机舱内其他的设备；

五、发动机减震机脚 的更换周期：

1、五年或者十万公里

拓展资料：

准备的工具：南方机械 1.5吨铝合金液压千斤顶、3吨铸铁液压千斤顶

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这个是关键工具：自动变速箱曲轴飞轮锁止工具T10036一个、1.8T发动机正时齿轮锁止工具T10029一个，鲤鱼钳一个，刷子一个。

3吨千斤顶支架2个（在汽车下部工作，不能光用千斤顶支持，必须用千斤顶支架固定，否则容易出事故，安全第一）

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