五羊本田125-A怎么调气门？
五羊本田WY125-A摩托车调气门，和其他同类的四冲程摩托车发动机调整气门间隙的方式都差不多，都是要先对好发动机的正时，然后再检查调整气门间隙，对调整好并检查无误后，最后重新装好各零部件即可。
老款的五羊本田125-A摩托车是四冲程无电起动的链条机，如上图，在检查调整气门间隙之前，要先卸下发动机缸头左侧圆形的正时检查盖和进气及排气两个气门盖，并拆下发动机左侧磁电机盖上的两个圆形螺盖，用套筒扳手从中间的大圆孔内伸进去，逆时针转动磁电机（曲轴），把磁电机转子上T点旁边的刻线，与发动机磁电机盖上面的小圆孔对正，并且检查这时的气门揺臂处于松弛状态，这时就是压缩上止点，可以检查调整气门间隙了。如果这时检查气门没有间隙处于很紧的状态，并且轻轻晃动磁电机转子时，气门揺臂会动，那就不是压缩上止点，不能在这时检查调整气门间隙，要把磁电机再转一圈并重新对好正时，达到上述标准，然后才能检查调整气门间隙。
检查气门间隙时，通过气门盖的圆孔，检查气门间隙的大小，检查时最好是用塞尺，这样检查的结果会更准确。把塞尺选择合适的号码，塞入气门调整螺丝与气门之间的间隙，如果间隙过大，松开调整螺丝的锁紧螺母，转动调整螺丝，把间隙调整到规定值，最后拧紧锁紧螺母即可。抽出塞尺时，感觉稍有一点点阻力但又不太紧即可。调整好间隙后，再把磁电机转动几圈，并重新对好正时检查无误后，装好各件即可。
气门间隙既不能调的太小，也不能调的太大，间隙太大会有声响，调的太小会造成气门关闭不严和造成磨损，都会引发故障。摩托车的气门间隙，一般是排气门略大于进气门，这款车的进气门间隙在0.05-0.08毫米左右，排气门间隙在0.07-0.12毫米左右。
五羊本田125－A的时规链是手动调节的，起动发动机怠速运转，先松开发动机左侧背部（气缸后面发动机箱体上）的调链器锁版紧螺母，然后用螺丝刀慢慢转动调整螺丝，至链条噪声消失即可。
具体的操作步骤如下：
1、使用套筒拧动曲轴齿轮。
2、将曲轴齿轮上面的正时记号对准大瓢上面的正时孔。
3、找到正时链条道齿轮上面的正时记号（小圆点）。
4、找到缸头上面的正时记号。
5、将正专时链条齿轮上面的正时记号对准缸头上面的正时记号，属挂上正时链条。
6、将固定正时链条齿轮的螺丝拧紧就操作完毕了。
125指的是五羊本田125摩托车，根据车的官网表示，摩托车中缸里面的链条是正时链条。
中缸又称气缸体，它是引擎的本体，气缸布置于中缸之中。
五羊本田黑条125摩托车起动轴前链轮大多是14或15齿,后链轮一般在38-43齿。125摩托车的前、后链轮，前链轮最常见的齿数是14和15齿，后链轮最常见的是38齿、39齿、41齿、42齿和43齿。即使是同品牌、同型号的摩托车，在不同批次的产品上，齿轮齿数有时也会有差异。
摩托车链条的清洗方式
清洁链条脏污最好的方法就是使用链条清洁剂，不过如果是机油造成类似黏土状的脏污，那么使用不会对橡胶密封圈造成损伤的渗透润滑剂也很有效果。加速时被扭力拉扯、减速时则被逆向扭力拉扯的链条，经常会受到极大的力量持续拉扯。
油封链条的出现的确增加了链条本身的使用寿命，但是虽然链条内部插销及衬套间有润滑油帮忙润滑，但夹在齿盘及链条之间、链条及衬套之间、链条两侧的链板间的橡胶密封圈等，都还是需要适当进行清洗并且从外部上油。
