摩托车链条用什么油润滑

有坏处的。

影响如下：

加注齿轮油过多会使齿轮运行阻力增加，增加油耗。

导致变速箱温度过高，使齿轮油容易变质。

齿轮油油温升高后，变速箱内的压力相应增加，导致变速箱容易漏油（接合缝、半轴油封等处）。

齿轮油主要指变速器和后桥的润滑油。它和机油在使用条件、自身成分和使用性能上均存在着差异。齿轮油主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用。

汽车齿轮油用于汽车转向器、变速器以及驱动桥等齿轮传动机构中，由于齿轮传动时表面压力高，所以齿轮油对齿轮的润滑、抗磨、冷却、散热、防腐防锈、洗涤和降低齿面冲击与噪声等方面起着重要作用。

变速箱加齿轮油步骤：

汽车变速箱加油由于无法直接倒入所以更换机油比较麻烦，必须得用压油机。

拧开变速箱加油口螺丝，拧开变速箱排油螺丝，放清变速箱内机油，拧紧变速箱排油螺丝，将机油倒入压油机，压油机软管连接加油口，压动压油机使机油流入变速箱，加到油与变速箱加油口下口位置（再加就要溢出，另外还会加重变速箱负荷）。

拖拉机变速箱可以直接拧开，倒入即可。

需要注意的是，在换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他品牌的油即使质量很好但也未必适用。

所谓的摩托车链条润滑油，也是众多润滑油中的一种，不过这种润滑油是根据链条工作特性而特制的一种润滑硅脂，它具有防水，防泥，易粘附的特性，这样的调和基础就会更有效地促进链条的润滑，延长链条的使用寿命。

但摩友们在链条实际使用中并不一定都会选择加注链条专用油，反而会采用普通润滑油代替，其中最常见的做法就是在链条上加注废机油，虽然这种做法有待商榷，但它简单直接。

其实在链条上加注废机油，虽然能够起到一定的润滑作用，但事实上因为废机油内有发动机磨损下来的铁屑，所以它会加剧链条的磨损，由此可见废机油并不能代替链条润滑油。

实际的使用中车友们除了利用废机油润滑链条以外，还会在链条上涂抹润滑脂(黄油)，虽然润滑脂有很强的粘附性，也能起到比较好的润滑作用。

但同样因为它的粘附性能过好，车辆行驶过程中的尘土，砂粒就会附着在它表面上，这样一来磨损也是比较严重的，所以润滑脂是最不适合用来润滑链条的。

主要区别有，性质不同、作用不同、组成不同，具体如下：

一、性质不同

1、链条油

指用于各种链条的润滑油。

2、齿轮油

主要指变速器和后桥的润滑油。

二、作用不同

1、链条油

对链条起到润滑、防锈、防水、抗摩擦作用，可以提高传动效率和延长链条寿命。

2、齿轮油

主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用。以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命。

三、组成不同

1、链条油

链条油由基础油和添加剂组成，根据基础油的不同可以分为：

①、矿物油链条油，基础油是矿物油，主要用于普通工况下。

②、合成油链条油，由合成油基础油组成，主要用于高温等工作环境下。

③、生物基链条油，主要由可再生的植物油基础油组成。

2、齿轮油

齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成。

参考资料来源：百度百科-链条油

参考资料来源：百度百科-齿轮油

踏板摩托车使用的齿轮油，一般是80W-90或者是85W-140齿轮油。相对来说，80W-90的齿轮油比较适合较小排量的踏板摩托车，和在温度比较低的环境下使用，而85W-140的齿轮油相对比较适合在发动机排量比较大的踏板摩托车上使用。如果只是普通踏板摩托车短途代步使用，这两种齿轮油都可以，或者是80W-90的更合适些，它也是更普遍和容易买到的齿轮油型号，而且大部分的踏板摩托车也都是使用这种型号的齿轮油的。

踏板摩托车所使用的齿轮油，大多是用有点像牙膏一样的包装，对于大部分的踏板摩托车，一只这样的齿轮油就够了。不过由于踏板摩托车的品牌型号也是非常多的，而且它们所使用的发动机也不一样，所以齿轮油也是有多有少，而且齿轮油的标号也不完全相同，所以在选择齿轮油时，最好还是看看该车的使用说明书，按那上面的要求为准选择齿轮油。如果没有该车的说明书，或者是无法确定该使用那种标号的齿轮油，那就用80W-90的齿轮油好了，它对于绝大多数常见的踏板摩托车都是适用的，而且在一般的摩托车店也都比较容易买到，价格也比较便宜。

齿轮油并不是所有摩托车都能用到的，一般只有踏板摩托车的齿轮箱和有些三轮摩托车的后桥才会用到齿轮油，而象常见的跨骑式摩托车和弯梁型摩托车，它们的发动机内都是只有机油，没有齿轮油的。即使是踏板摩托车，齿轮油也只是在后轮旁边的齿轮箱里有少量应用，而发动机的缸体活塞和曲轴连杆，以及凸轮轴和气门摇臂等都是由机油来润滑的。齿轮箱的温度和转速都比较低，所以齿轮油劣化的速度也不快，不需要象机油那样比较频繁的更换，一般在磨合期结束之后换一次，以后再每隔一万公里左右再更换一次就可以了。

齿轮油主要就是应用在齿轮的传动装置上面，它的主要功能就是针对摩托车齿轮的润滑，清洗，防锈，还有散热等作用。

齿轮油一般都是特制的，主要是以石油润滑油或者是合成润滑油为主，然后再加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种特别的润滑油，为的就是防止齿轮磨损，擦伤或者烧结，还能够延长齿轮的寿命，提高传递功率效率。

齿轮油用于摩托车齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加剂。

扩展资料：

齿轮油作用

1、润滑传动系统，减少齿轮及其它运动部件的磨损，保证传动系统正常运动，延长使用寿命。

2、减少齿伦传动仆的摩擦和传动损失，提高机械效率。

3、冷却传动机件。齿轮传动，由于齿面接触摩擦会产生大量热量，如不及时散发掉，就会在齿面局部造成高温，严重的还会造成烧蚀和粘接。齿轮油在循环润滑过程中不断将热量带走，通过空气与传动机构壳体散发出去，保证传动机件正常工作。

4、防止腐蚀与锈蚀。

5、降低齿面冲击与传动噪声。

6、齿轮油有洗涤作用，能不断将结在齿轮表面的污染物和固体颗粒冲洗干净。

参考资料来源：百度百科-齿轮油

硅润滑脂 ，良好的工作温度性能， 无论是低温还是高温性能都是非常稳定的。 低温零下40， 高温200 ，防水性 ，防尘 ，抗冲击性， 耐久度抗磨损度都很不错。

2.

硅油 ，二甲基硅油， 这个东东， 和第一种的效果， 基本一样 ，渗透性好一点 。选择这个东东 ，有个粘稠度的选择 ，稀一点的350度， 稠一点500到1000度 。个人推荐高一点的，比较适合油封链条。 第三种是军用品， 2号 ，防护油 ，俗称枪油 ，防水防尘防冲击耐高低温 渗透性非常强 且有非常优异的防锈除锈功能，用起来比较干净。 缺点是有环境毒性，耐久度比上面两种差一点。 适合油封链条。 第四种是， 2号合成润滑脂 ，工作零下20到摄氏100度 链条一般是达不倒这个工作温度的。 其他方面和硅润滑脂一致，同样， 防水防尘耐冲击， 抗磨损耐久度也很不错。