普通钢丝绳能在-40度天气下使用吗

在寒冷气候条件下，如零下三十度，钢丝绳润滑脂的润滑性能会大幅度降低，从而钢丝绳容易磨损并降低使用寿命，建议使用锰系磷化涂层钢丝绳，因为磷化膜有耐磨损能力，仍然具有良好的耐磨性。

常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，最高达到5倍，随着对耐磨磷化液的研究，还有进一步提高的可能性。依据磷化涂层钢丝绳目前市场价格，磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考。

零下三十度使用钢丝绳，温度对钢丝本身影响不大，但温度会影响润滑脂的润滑效果，零下三十度大幅度降低润滑脂的润滑效果，钢丝磨损就会加速断裂，降低钢丝绳使用寿命。零下三十度的使用环境，建议使用锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面上15-40克/平米的锰系磷化膜，锰系磷化膜的作用就是防止磨损与生锈，效果比天天给钢丝绳涂油润滑还要好，国内多家企业获得专利许可已经大批量生产，选购时注意磷化膜膜重范围即可，到货后必须检验磷化膜膜重范围，这是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳最重要技术指标。

南北方，电梯用钢丝绳，当然是有区别的，因为南方的温度一般是比较高的。所以他们用的钢丝绳。但是没有防冻的效果的。而北方的冬天是比较冷的。气温也是非常低的。所以北方用电梯的钢丝绳。都是有防冻效果的。防冻的措施也是非常好的。这样的钢丝绳。在冬天也不是容易结冰的。更不容易打滑的。所以南北方电梯用的钢丝绳肯定是有很大区别的。南方的电梯钢丝绳在北方是不可以用的。因为他没有那种达到冷冻效果的钢丝绳。北方的电梯钢丝绳也是能承受一定低温的。在低温下，他也是正常可以工作。所以南北方电梯的钢丝绳是肯定有区别。

蓝脆：某些钢材在200～300℃时颜色而脆性增加的现象。在此温度区间强度达最大值而塑性较低脆性增大。蓝脆倾向较大的钢材倾向也较明显。钢中含氨量多使其蓝脆倾向增大。但在下钢的蓝脆温度区间上升到450～500℃。

生产钢丝绳用的钢为高碳钢，当温度加热到200~300度时，韧性开始下降，及钢丝绳耐疲劳性能下降，容易出现断丝，钢丝绳的安全性能下降。

最好办法 就是使用润滑周期时间长的润滑脂。

如下:

钢丝绳润滑脂是由有机类稠化剂组和高粘度精制矿油，并加有有抗氧化、防腐蚀、防锈蚀、抗极压等多种添加剂精制而成的钢缆润滑脂。此钢索用润滑剂设计用于各种气候条件下工作的绳索及重载拉索的润滑与防护，对钢丝绳内外表面提供最佳的抗磨性、防腐蚀性和润滑性。适用温度范围：-10～+120℃。

传统的钢丝绳润滑设备一般以人工为主，用毛刷或其他吸水工具沾上润滑脂（油）后涂在钢丝绳上，这样做既不安全，效果也不好。钢丝绳一般处于露天工作状况，环境比较恶劣，生锈和腐蚀经常会发生，若不及时和周期性的进行润滑，钢丝绳就会很快因生锈和腐蚀而断裂以至发生危险事故，人工润滑润滑脂（油）很难进入钢丝绳的内部，生锈和腐蚀同样会从内部开始，缩短钢丝绳的寿命。而且由于钢丝绳运用在各种场合，人工润滑有时会很困难，效率低下又不安全，这种润滑方式有很大的局限性，而新型润滑设备（GRL）解决了以前钢丝绳润滑中存在的各种问题，以新的思路和先进的设备完成了一次大的改革。

新型钢丝润滑设备构成

新型钢丝润滑设备主要由气动柱塞泵、流量控制阀、球阀、桶盖、浮盘、油管、注油组件、固定链等组成。

工作原理

新型钢丝润滑设备能够提供高压润滑脂（油）定量注射到需要润滑的钢丝绳中。将注油组件夹持在钢丝绳中，并用两条固定链固定，当钢丝绳运动时，每一段钢丝绳从注油组件中间通过。气动柱塞泵当球阀打开，压缩气体进入时，将桶装润滑脂（油）打出经过高压油管注射到注油组件中，高压脂（油）能够穿透钢丝绳，对钢丝绳进行充分润滑。供油量根据钢丝绳的粗细和运行速度计算出，可以很方便的通过控制阀进行调节，这样既保证了钢丝绳的充分润滑，也确保润滑脂（油）不会浪费，是很科学、安全、经济、高效性能特点

确保钢丝绳充分润滑，延长钢丝绳的寿命。一根22mm粗细的钢丝绳加上塑料套放在露天中使用若不进行润滑，仅仅8个月就可能彻底锈蚀而无法使用，而用新型钢丝润滑设备进行润滑则可以延长寿命数倍以上。

新型钢丝润滑设备润滑方法是一种极为安全的方式，不会对人或设备造成任何损害；穿透力强、无失效。钢丝绳不仅表面需要润滑，芯部的润滑同样重要，高压注射整个穿透钢丝绳，润滑充分，绝不会产生润滑失效现象；新型钢丝润滑设备润滑方式可以定量控制油量，不会造成润滑脂（油）的浪费，同时这种润滑方式可以在工作的同时进行，效率极高；而且性对来说新型钢丝润滑设备安装方便、重量轻、便于调节、寿命长。

起重机是一种间歇工作，提升物料的机械。其六大重要构件是动力源、支架、制动器、钢丝绳、轮滑和吊钩。钢丝绳是起重机上应用最广泛的挠性构件。起重机有多种类型，如港口集装箱岸桥、行吊、电动葫芦、石油钻机、作业车、矿山机械、电梯等。

一般起重卷扬机用钢丝绳需在卷筒上多层卷绕，应具良好的弯曲疲劳寿命。正确地检测、维护、保养钢丝绳，是起重机延长换绳周期，安全、经济运行的必要条件。钢丝绳润滑脂的作用是润滑、防锈，减少丝之间、股之间、股与轮槽的摩擦，增加丝之间相对润滑性，防止环境气体对钢丝绳的腐蚀。

润滑和维护起重机钢丝绳选择油脂，按起重机不同用途、工作环境、工作负荷，选择适宜的油脂，起到理想润滑的效果，有效地延长钢丝绳的寿命。

考虑的因素有：防止雨水、盐雾腐蚀，冶金企业的高温环境，热带地区耐高温性能，严寒地区的低温性能，矿山机械提升钢绳和电梯绳的增摩性能，重负荷起重机钢绳的极压性能。所有钢绳油脂应具有良好的粘附性，钢丝绳运行中不能甩油，污染环境，高温下不流淌，低温下不龟裂，保持钢丝绳良好的润滑，同时油脂对钢绳没有腐蚀，涂油施工的便利性。

爱利丝科技（扬州）有限公司专业研究、生产特种用途和高性能润滑油脂，是高端油脂的领航者。

爱利丝自主开发的钢绳、线缆油脂有二十几个型号，适用不同用途钢绳、线缆的润滑保护，普遍具有滴点高，附着力强，润滑防锈性佳，低温性好的特点。

爱利丝高端钢绳、线缆油脂，替代德国Elaskon、Nyrosten、日本八弘等进口产品，应用于国内生产重要用途钢丝绳、钢芯铝绞线、电缆企业，及港口、矿山、电梯等用户。近两年我公司产品开始陆续批量出口到国外。

欢迎访问我们的网站www.irischem.net，获得更多的相关知识。

爱利丝科技（扬州）有限公司

电话：0514-87761235

传真：0514-87761057

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IRIS—255钢丝绳润滑脂

【产品介绍】爱利丝IRIS—255钢丝绳表面脂是由高性能树脂、防锈剂、润滑剂、稳定剂和联结剂炼制而成的高性能润滑脂，具有卓越的附着力、润滑性、防锈性和高滴点，不含沥青。

【产品应用】本品具有宽广的应用范围，适用于起重机、工程机械、港机、电梯、矿机（不含摩擦提升机）、海上、渔业用钢丝绳及绳芯的润滑保护，可以应用于—40℃～80℃的宽温范围。本品与NYROSTEN T55-13-20510通用。

【产品特点】

1、附着力强，能克服钢绳高速运动甩油、滴油现象；

2、润滑性好，始终保持钢丝、股绳间处于良好的润滑状态；

3、防锈性好，能有效延长钢丝绳的使用寿命；

4、通用性强，适应多种用途钢丝绳和宽广的温度范围。

【质量指标】

项 目 IRIS-255 主要指标

外 观 绿色油膏

滴 点 ℃ 80

闪 点 ℃ ≥ 220

运 动 粘 度（100℃）mm2/s ≥ 75

粘附率 % ≥ 95

脆性点 75g/m2 ≤ -40

施油温度 ℃ 110～130

湿热试验（钢片，30d） 合 格

盐雾试验（钢片，75g/m2）≥ 200h

【包装贮运】本品用200升标准钢桶包装；装卸时轻起轻放；置于阴凉、防火库房保存。

IRIS-550钢丝绳润滑油

【产品应用】具有卓越的使用性能，应用于高强度、恶劣条件下的集装箱等港口机械用钢绳润滑，与英国FUCHS LUBRITECH(UK) LTD的Ropelife富益钢丝绳润滑油通用。

【产品特点】

1、良好的泵送性，适合集中润滑、手工涂刷。

2、极佳的润滑性、极压性、渗透性、机械安定性，适合高强度工作条件下钢丝绳的润滑，延长钢丝绳的寿命。

3、优秀高温适应性、抗水性、防锈性，在海边、盐雾等恶劣的条件下，在-30～+140℃，对各类钢丝绳，均能起到润滑防锈作用。

4、具有良好的粘附性，防止钢绳甩油。

5、与常用油脂，在使用温度≤94℃时，均有良好的相容性、安定性。

IRIS-550A钢丝绳润滑油

【产品应用】本品具有卓越的使用性能，其良好的渗透性有利于钢丝绳内部润滑，在溶剂挥发后，在钢丝绳表面形成坚强的、可自修复的油膜，应用于高强度、恶劣条件下的集装箱等港口机械用钢丝绳润滑维护。

【产品特点】

1、良好的泵送性，适合集中润滑、手工涂刷。

2、极佳的润滑性、极压性、渗透性、机械安定性，适合高强度工作条件下钢丝绳的润滑，延长钢丝绳的寿命。

3、优秀高温适应性、抗水性、防锈性、渗透性，在海边、盐雾等恶劣的条件下，在-50～+70℃，对各类钢丝绳，均能起到润滑防锈作用。

4、具有良好的粘附性，防止钢绳甩油。

5、与常用油脂，均有良好的相容性、安定性。

【主要技术指标】

项 目IRIS-550指标 IRIS-550A指标

外观 半流体，黑色油膏 淡黄色液体

工作锥入度0.1mm 300～350-

闪点 ℃ ≥ 220 65

滴点 ℃ ≥ 220 -

适应温度 ℃-30 ～ +140 -50 ～ +70

日常生活中会接触到很多种类的绳子，货车使用的绳子由早期的麻绳、棉绳发展到现在的塑料绳、尼龙绳。在卡车上使用的绳子种类很多，不同材质编织出来的绳子所具有的属性也不一样。大家可以通过下面的表格了解几种常见绳子的优缺点，在选购绳子的时候要着重考虑绳子的强度、耐磨能力。

● 常见绳子一：最早使用的麻绳

由于麻绳是采用中麻、亚麻、罗布麻等麻类植物的纤维编制而成，所以麻绳是诞生比较早的一种绳子，在古代麻绳就被广泛使用在各行各业。时过变迁，到现在很多地方依旧在使用它，麻绳也曾经也被广泛使用在货车上捆绑货物。

虽然它具有很好的耐磨，耐腐蚀性，但是麻绳的重量比较重，而且在淋水后会变得更重。另外麻绳的硬度比较大，在捆绑货物的时候并不是很方便，现在的货车上几乎看不见麻绳的影子，已经完全被后来的塑料绳所取代。

● 常见绳子二：很少使用的棉绳

棉绳同样是一种出现比较早的一种绳子，在名字上就能看出，棉绳主要是由棉花制成，将棉花抽成丝搓成长条进行编制就能得到棉绳，一般的棉绳多为白色，通过染色可以变成需要的染色。

在化学工业不发达的年代，粗棉绳同麻绳一样被使用在卡车上捆绑货物。后期随着化学工业的发展，现在我们所见到的棉绳已经不是由纯棉花制成的，而是由人造棉制作的。棉绳具有一定的吸水性，耐磨性也一般，现在已经很少有人使用棉绳用于捆绑货物。

● 常见绳子三：广泛使用的塑料绳

随着化学工业的发展，在改革开放后期塑料绳得到快速普及。其实塑料绳严格意义上讲应该叫做聚丙烯PP塑料绳或者聚乙烯PE塑料绳。我们常见的塑料绳主要是由聚丙烯或者聚乙烯制造的塑料丝进行编制的，编织绳子的塑料丝又有有扁丝、圆丝之分。

塑料绳具有价格便宜，耐磨，强度高等特点，可以说塑料绳是货车中最为常用的一种绳子。目前卡车捆绑货物的主要使用的是塑料绳，目前塑料绳可以捆绑多数的货物，基本能满足多数人的使用需要。因此每辆货车上都会配备几根塑料绳用于捆绑货物。购买塑料绳很便利，在一些物流园、日杂商店都能购买到。

● 常见绳子是：使用增多的尼龙带

尼龙绳也会出现在货车上，尼龙（Nylon）化学学称叫聚酰胺，音译为尼龙所以由这种材料编制的绳子我们将其称为尼龙绳。现在的卡车上使用尼龙绳的不多，而多数使用的的尼龙带，也就是咱们常见的那种比较扁的宽带子。

尼龙本身具有强度高，密度小，回弹性好，抗疲劳性好等特点，所以它制成的绳子、带子比较耐用。由于它的强度比较高，所以会捆绑重量比较大的货物，现在货车上很多开始使用尼龙带代替一些绳子捆绑货物，使用的比例开始增多。虽然尼龙带比较好，但是尼龙带也存在一些缺点，它极易吸水，阻燃性、抗低温性能一般。

● 常见绳子五：强度较大的钢丝绳

钢丝绳是一种强度高、弹性好、自重轻的一种绳子。一般由多根或多股细钢丝拧制而成，其中的钢丝一般由通常采用含碳量为0.5%~0.8%的优质碳素钢制成，因为是由钢丝制作而成，所以钢丝绳比较耐磨。钢丝绳在卡车上的使用时间也比较长，一般在运输钢材、木材或者重量比较大的货物时使用它进行捆绑。

虽然钢丝绳的强度比较大，但是钢丝绳在存放的时候容易出现打结的情况，在下次使用的时候需要将结解开才能使用。另外钢丝绳在使用一段时间后很容易出现个别钢丝折断的情况，使用的时候需要多加注意防止手被扎。

● 常见绳子六：绳中贵族凯夫拉

下面给大家说说比较高端的绳子，凯夫拉因为是使用美国杜邦公司研发的kevlar(R)芳纶纤维材料，因此很多人将芳纶纤维编织成的绳子叫做凯夫拉绳。一般的凯夫拉绳子为金黄色，目前国内生产凯夫拉绳子的厂家并不多，所以它的价格也比较贵。

凯夫拉绳子在卡车上目前还没有被大范围广泛使用，很大的原因是它的价格因素，和常见的塑料绳比起来它的价格贵很多。虽然它的价格贵，但它具有耐高温，防火阻燃，重量轻，强度高，耐磨等诸多特点。随着生产技术的发展，凯夫拉绳子的价格也会下探，相信在不久的将来，凯夫拉绳子会大量出现在货车上。

● 编后语：

绳子作为捆绑货物的重要工具，在日常跑车的时候离不开它，可以说绳子对于我们行车安全至关重要。每种材质的绳子在捆绑货物的时候用途也不相同，具体使用哪种绳子还看你所拉的货物类型。希望这篇文章能对大家有所帮助，让大家可以买到适合自己使用的绳子，把货物捆绑的更家牢固，平平安安的完成每次运输。