摩托车包链好吗
个人认为还是半包好。
摩托车链条半包,可以随时为摩托车链条上润滑油。而且也可以随时观察到链条的使用破损情况。如果出现故障,维修起来也可以很方便。
而全包的链盒,为链条注油时可能没有那么彻底。同时维修时要打开整个链盒,比较麻烦。
这个是链条涨紧装置(俗称链条张紧器),利用该装置使链条在两链轮之间的自由余量收紧,防止因高速运转状态下链条脱落及降低噪声等问题,一般来说这个东西在油浸式或飞溅润滑等强制润滑条件下是软硬橡胶包裹内部钢条,且与链条直接接触保持恒定张力。有一些外露式的张紧装置采用硬质非金属材质(例如尼龙、硬质橡胶等)滚轮(带齿或槽轮),滚轮中间由轴承作为支撑杆与滚轮连接并保证滚轮与链条滚动防止磨损。供参考
就链条的工作原理而言,链条适应环境的能力是广泛的,恶劣的环境对其影响也不大。
相对而言,链条全包可以有效地改善其恶劣的工作环境,减少磨损,增加其使用的寿命。
所以,个人建议如果能选择链条全包就不要使其暴露在外为佳。
豪爵摩托车原配的KMC链条和CHOHO链条,在质量方面都是差不多的。KMC是超汇链条,台资的,CHOHO是征和链条,日资的,这两个品牌的链条都是名牌链条,质量都是可以信赖的。
一个整车厂会有多家零部件的配套厂,包括同一个配件,也会有多家配套厂提供,这是很正常的,这样整车厂才能把握住尽可能大的主动权。而在选择这些不同的配套厂家和配件时,对它们的质量要求也是一样的,即不管是哪个厂家提供的配套件,质量都是处于同一水平的,整车厂不会把质量明显不是一个档次的配套件放在一起装车。同一款车型的不同厂家提供的配套件,它们的质量及耐用性等也不会有差别。
象豪爵摩托车的链条配套品牌,除了KMC和CHOHO之外,还有DID、RK等,同一款车型不同批次的所用的配套件可能会有不同,但都保持了同样的质量标准,所以在选择链条等配件,或选车时不必过于纠结这个方面,不管是用哪个品牌的配套,它们的质量都有充分的保障,而且用哪个都不会差。