春风狒狒档套怎么拆卸

在拉起离合器拉杆开始到退至下档的这个短暂之时间中，猛然的打开油门使引擎空转。

加油使引擎的转速空转，由于齿轮比的关系，当退至低速挡时，必定会使引擎转速猛然拉高。在拉起离合杆而还未踏下排挡时，如能先行将转速提高（就是刚刚所讲的空转）则在退挡完成，放回离合器拉杆时即能获得一个平稳的退档减速。

记得，在拉起离合器杆的瞬间，左脚正要退挡之前，右手的猛然空摧油门之动作。将之熟练后，对于弯道上的积极骑乘性绝对有十足的助益的。

在作刹车时的步骤是前、后及引擎刹车的三种方式同时施行的效果最佳，但事实上后刹车的功用在此时仍是一个辅助性的动作，由于后轮所执行的是牵引力的传达、再加上由脚控制的后刹车并非能如控制前刹般灵敏。

所以一旦后刹车稍有失当即可能造成锁住的情况，因此，大家一定要养成一个即使碰到紧急状况也不会踩死后刹车的习惯，虽有些难，但尽可能的去把这个观念养成下意识的反应。

但有些时候后刹车也会成为主角，而前刹车变成配角的。像是在雨天，恶劣路况下的低速中，这时以后刹车来控制机车的平恒，会比使用前刹车一得安全、妥当。

你卸下来的这个螺丝，并不是放油螺丝，它是顶变速鼓的一个销子，放油螺丝是旁边一个“盾”形小盖子中间的那个。

这个销子卸下来后，安装时要把销子放在最上面，销子的尖头朝上，平面在下，然后平面下面装弹簧，最后装上螺丝即可。因为这个销子是顶变速鼓的，如果装反或装错了，会造成空档不好找，以及有可能会影响换档等毛病，也不排除会出现其他问题，所以最好是及时把它卸下来重新正确安装，以消除安全隐患。

狒狒ST的链条非常容易松，每隔几百公里就要拧一拧。200公里左右加点链条油，500公里左右洗一洗链条，脚撑容易粘油泥。

摩托车链条因为使用过程中会承受比较大的驱动力，所以就需要及时调整，而调整时车辆空挡状态下，保持20到25mm的距离最为合适。

链条的调整方法相对也比较简单，首先松开后轴螺帽，然后松开调整器紧固螺帽，就可以根据实际的松紧度，通过调整丝进行调整了。这个过程中值得注意的是，左右的刻度线一定要保持一致，并且链条松紧度调好以后，首先应该紧固后轴螺帽，然后再拧紧调整丝和紧固螺帽，这样链条的松紧度就不会发生变化了。

品牌简介：

全新一代的春风 ST狒狒（下文简称：狒狒）被赋予新的含义，ST即STREET（街道）。新狒狒在外形上更贴近NK家族的设计，按比例放大绝对是一款肌肉感十足的中量级街车。

发动机较老款进行了优化升级，最大的不同是采用了德尔福电喷系统，它也是第一款达到国四排放标准的国产车型。电喷系统的应用，使得新款狒狒更加节能、环保，启动也更为顺畅。这台经过优化后的125排量的发动机，最大马力为9.52匹、最大扭矩为8.3牛米。其中，最大扭矩转速相比老款降低至每分钟6500转，在骑行过程中能够明显感受到动力的变化。

图片上春风狒狒油箱下面的那个黑色圆形零部件，是油箱与碳罐之间的单向阀，它是起到环保作用的，防止油箱的汽油油气挥发，减少对空气的污染用的。

图片上的春风狒狒摩托车应该是国三排放的化油器版，为了使尾气环保达标，在国三排放的化油器摩托车上配套使用了精控化油器、排气管触媒、二次补气系统和碳罐，而这个单向阀就是配合碳罐工作的。

摩托车油箱里的汽油由于是易挥发的，而这些油气挥发到空气中，会对空气造成污染，这样就会使摩托车的污染量超标。而单向阀的作用就是使这些挥发的油气通过它以及油箱与碳罐之间的胶管，被碳罐吸附，再回收被化油器利用，这样就可以减少对环境和空气的污染了。

这个单向阀的管子掉了，再把它插回去就行了，对摩托车没有影响。即使是不插，也仅仅是有些油气有可能会挥发到空气中而已，对摩托车的性能和使用都没有影响。