给山地车洗链子自己怎么配清洁剂啊?用什么清洁剂好啊?谢谢了
如果有钱的话买赛领清洁剂,要不然自己用中性清洁剂清洗,千万不要用煤油汽油去洗,链条的内环轴承本身的油,是黏度高的油(俗称黄油..),一旦被洗掉后,会使内环乾涩,不管事后再加上多少的低黏度链条油,都已无事於补,所以清洗一定要用中性的清洁剂。
平时?100公里以上就擦了,平时干了就上油擦.脏得厉害了就洗,赛领链条清洗剂和洗链器.我的车骑10000了,链条牙盘飞轮跟新的似的.CP哦.如果换链条,就得忍耐一段时间跳链.几百公里后会好点.
洗的时候一边把清洗剂喷到链条上,一边用牙刷刷链条,同时摇动曲柄,我都是两个人洗一辆车,一个人摇曲柄,一个人洗链条。刷完一遍就冲洗干净,觉得还脏就再用牙刷和清洗剂一起刷一遍。一遍刷完也就3~5分钟吧,熟练了就快了。
用清洗剂洗过的链条很滑,等干了再上油就行了。
我也用过煤油清洗,把链条拆下来洗的,洗完煤油不容易干,总之不好用。
汽油没尝试过,因为太贵了。而且也不容易弄到,除非抽汽车油箱。
具有高性价比的高性能链条润滑油
这是代托纳(Daytona)销售的链条润滑油,以定制零件和摩托车配件而闻名。含氟树脂的产品,也建议用于润滑密封链。如果将其与公司出售的链条清洁器一起购买,则可以期待更大的润滑效果。
2.大同工业 DID链条润滑油(420ML)
混合有机钼可减少摩擦
它是一种链条润滑油,一流的赛车队也使用它。通过掺合有机钼,可减少摩擦,改善润滑性能,并可以享受平稳的行驶舒适性。它包含防锈剂,并且还具有防锈性能。由于它不会损坏O形环或X形环,因此也可以用作密封链。关键是颜色是无色透明的。
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3.RK 正品链条润滑油
可靠的链条制造商正品
它是RK出售的真正的链条润滑油,RK是一家专门生产不仅在日本而且在世界范围内都使用的链条的制造商。施涂后立即形成薄而坚固的膜,并且渗透率高,因此可以预期链体的使用寿命更长。吸引力之一是它无色透明,即使附着在色链上也不会破坏外观。
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4.和光化学 CHG氟树脂混合高性能链条油脂
油脂型高性能润滑剂
由于是润滑脂类型,因此附着力在喷涂后不久即会增加,并且是一种极具吸引力的产品,即使在高速行驶时(例如在公路上或比赛现场),它也不会散开。由于它含有氟树脂,因此可以期待长期的润滑效果。当然,它也支持密封链,因此选择任何类型的链都很好。
5.阿泽特 链条润滑油
耐用的半湿式喷雾
半湿式喷雾器,适用于公路和越野。它具有出色的耐用性,因此推荐用于越野等重负荷骑行的人,它也是减少噪音的好地方。它甚至在使用后也不易散开,并且具有水置换性能,因此在洗车后无需干燥的情况下使用它是很好的一点。一种工作效率高的油。
6.Enjinya Supreme STS CPO R链条油
威胁渗透性能!如果您喜欢自行车,想尝试一下的机油
使用此产品,您可以感觉到链条运动的平稳性。链条的阻力通过穿透链条链节部分的间隙而降低。可以预期会提高燃油效率并延长链条的使用寿命。由于它是瓶子类型,因此建议那些想要仔细完成的人使用。它有点贵,但如果使用得当,则可以减少运行成本以及少量的运行成本。
7.Yamarubu 180链条油
高粘度慕斯型链条润滑油
作为一家专门为雅马哈汽车集团提供配件的公司,Wise Gear销售大量摩托车和船用产品。该Wise Gear出售的就是这种链条油。有一种安全感,因为它是家用自行车制造商的油。含有氟树脂的高粘度慕斯型,具有出色的耐磨性和耐热性。
8.和光化学 CHL链条润滑油
关键是驱水的补水特性!
它是一种半湿润型,具有良好的干湿特性,非常易于操作,是自行车爱好者中流行的链条油。这种链条润滑油的另一个特点是可以更换水。它可以清除链条中的水分和水分,因此清洁后可以立即使用。维护很顺利,在雨中开车很安全。如果迷路了,绝对可以选择此推荐产品!
9.阿泽特 B1-010自行车赛车链条润滑油
非常适合赛车!湿型但难散开
该产品推荐给正在寻找不易散布的湿型产品的人。它由AZ销售,AZ销售各种类型的润滑油。这是一种易于渗透的湿式,即使在开车后在干链上也易于使用。另外,因为它是“用于赛车”的,所以即使在高速行驶时也很难分散。也建议经常在高速公路上开车的人使用。
10.吴业 超级润滑剂超级链润滑油
卓越的性价比!半湿式也很容易尝试
对于那些不熟悉链条油的人,也建议使用KURE的链条润滑油。这家公司以润滑油等化学药品而闻名,所以你们很多人都知道。由于该产品包含高纯度的钼,因此具有出色的润滑性。很好的一点是它不会轻易滴落,即使在喷油后运行也不会散落。此外,它还具有良好的防水性和防锈效果,因此建议经常在下雨天开车的人使用。
摩托车也是很多人的代步工具,一般家庭都会有摩托车。摩托车的链条是牵动摩托车行驶的一个重要组件,是需要做好保养的。那么摩托车的链条该怎么保养呢?
摩托车的链条怎么保养 定期清洗清洗的作用是将链条上的污渍还有泥沙清除掉,这样做可以降低链条的磨损程度,并且可以让链条运行起来更加的静音。
干涩的时候要上油链条由于是金属结构,所以运转的时候会有一定的磨损,所以需要在齿轮和链条之间进行上油润滑,上油的话最好使用的是专用的链条油。
不太建议使用废机油或者是黄油进行润滑,因为黄油和废机油容易沾染灰尘,如果链条上附着太多灰尘的话,就会夹杂着灰尘加剧链条之间的磨损,这样做反而会起反作用。
链条过长应更换摩托车的轴距是会变化的,从刚换链条的时候轴距最短变成链条拉到最长的时候轴距也变得最长,在轴距调到最长的时候链条还过长的时候或者是运转的时候非常生涩卡顿的话,就需要更换链条了。
建议前后链轮也和链条一起更换,尤其是小链轮,平时运转的时候承受的扭矩非常的大,不然可能在第二条链条还没磨损完的时候就会发现小链轮已经磨损完了。
摩托车链条用什么洗的干净摩托车链条的清洗不能简单的用化油器清洗剂或者汽油,因为如果是油封链条的话,这样粗暴的清洗方式会导致油封损坏,油封一旦损坏的话链条就会磨损的特别快,可能原本可以使用1万公里的链条经过化油器清洗剂洗过以后就只能使用3000公里了。
链条的清洗不需要用专用的链条清洗剂,一瓶大约二三十块,可以洗一两次,洗完以后再给链条上链条油,这样做过一轮以后链条就可以达到一种干净清爽的状态,运转起来也会非常的顺滑。
摩托车链条上油好还是不上油好如果链条不上油的话,时间一长就会磨得发亮,这样磨损以后链条就会很容易磨长,其实链条变长并不是因为链条因为受力被拉长,而是因为链条之间的圆环被磨损以后,里面的旷量变大了,所以在大小链轮之间咬合的时候就会有更多的余量出来,表现出来的就是看到链条被拉长了。
2、当稠度产生后,连续放三次盐都不能提高稠度就说明盐比例够了。使用的盐要先计量,确定一公斤产品用盐比例,然后放大到生产所需比例。
3、确定盐比例:从一公斤产品用盐比例放大到生产所需比例,会存在一定的计量误差,需要再次进行调整,调整方法:将生产的洗涤溶液打一公斤出来,加盐比例调整到最稠状态,就知道最终的盐比例是多少。将所有原料加入水中,用搅拌机搅拌溶解后加盐增稠就行了。