闪电山地车价格表14766多少钱

在自行车行业浸淫过的人都了解，其实SPECIALIZED闪电说白了就是美利达自行车的一个副牌，是早些年美利达收购的品牌，车子也大多数由美利达工厂贴牌代工。闪电的车子配置其实很低，这些年完全靠闪电中国公司、全国各地闪电经销商以及一些闪电脑残死忠粉一起吹捧这个牌子，卖到天价。还有那个号称美国品牌的崔克自行车，其实很多自行车都是由捷安特自行车中国昆山工厂贴牌代工生产，就一个国产贴牌货而已，由于崔克公司盲目追求销量，所以质量经常出现各种问题，甚至引发人身伤害，致人身亡的严重恶性事故。

最可恶的是闪电自行车还是一个彻头彻尾毫无底线的辱华品牌！闪电自行车公司的卑鄙、龌龊、无耻、公然搞分裂国家的罪恶行径早就被很多真正有良知的车友公之于众，底裤被扒了个干净，阴险、狡诈、无耻、丑恶嘴脸彻底暴露无遗！与此同时，一些阿谀逢迎、奴颜卑膝、摇尾乞怜的中国闪电自行车经销商、闪电自行车员工以及许可馨、方方、杨舒平之类的闪电脑残死忠粉立马跳了出来，拼命替闪电自行车品牌各种洗白，活脱脱一副卖国求荣、唯利是图的丑恶奴才汉奸嘴脸！另外说到崔克自行车其实和闪电自行车一样其实就是一个贴牌货，完全是靠吹嘘收割消费者智商税的存在，堪称自行车行业两大最强智商收割机，没有更强，只有最强！要知道崔克、闪电两个自行车品牌在美国就和捷安特、美利达一样完全靠跑量的大路货品牌，烂大街的存在。

由于崔克自行车和捷安特自行车质量是出了名的渣，不久之前中央电视台等各大媒体早爆料了，捷安特自行车公司之前代工生产的崔克自行车品牌自行车产品由于质量严重题导致骑车人瘫痪，后来捷安特自行车公司又召回近百万台捷安特自行车品牌质量严重缺陷山地自行车。美利达却是始终坚持一个中国的良知企业，而且产品比捷安特自行车更好一些。同样配置的自行车，捷安特自行车质量和美利达无法比一样，崔克自行车的质量也不如SPECIALIZED闪电，对于四个自行车品牌捷安特自行车、美利达，崔克自行车，闪电，其实都是中国大陆产的，同样配置的自行车，当属美利达性价比最高，而且品质出众，作为一个中国人，如果要买国产自行车强烈建议大家选购美利达，支持中国美利达！

其实软尾并不是很舒服，硬尾也不见得就难受。

软尾车架，我见过一款碳纤维+FOX减震价格是15000左右吧重量是2200克

而硬尾架，800块的都不会超过1750这个数~~也就是1斤之差，注意下价格差距~

我想买或装一台美观拉风的山地车，比较偏好红，白颜色

这个不DIY的话很难~

该买碳架子还是买铝的？都知道碳的好，不过我担心在城市中骑行的我有时难免有跟别的车辆刮碰的情况，碳的爱坏不，听说比较脆，本人菜鸟，请多指教。

碳架轻大家都知道~可为啥除了比赛很少有人骑呢？一个是贵另外就是不稳定~某友正常骑他那车蹦台子下去是没事的~但是某日温度很高蹦台子的时候他架子有个正常能看到震动导致落地重心不稳，而且山地车的强度需要比较大，碳纤维车架相较铝合金材质的缓冲力好象差了点....而且铝架后叉就算变形了也能调修，而碳架那就是个报废......

给你说个硬尾配置吧~~

车架：MOSSO 钛合金山地车架 价格在5500左右

套件：SRAM XO 你的骑行性质用XT不好陪你喜欢的颜色XTR跟XX容易损伤所以推荐XO 4500

前叉：MAGURA DURIN MD100R 顶级山地前叉 7300左右 白色主体配红色搭配

链条：YBN10速 顶级链条 1000左右

刹车：MAGURA MARTA SL Mag 11款 红白配色 3500左右

车座：忘记型号了 大概价是800+带气囊的很舒服的也是红白的

轮组：MAVIC CROSSMAX-SLR 红色花鼓 8000左右

把组：RACE FACE的碳纤维 1200左右

把套：最好是用公路把带自己缠有减震和增加摩擦力的功能噢

脚踏：我记得有款 红银减震的具体型号和价格忘记了....

这样下来是32000~觉得贵了可以把MAGURA的前叉换成FOX11款的就能到30500左右了~~

这样下来你完全不用担心震动的不适感了~~主要是我奔着你那3W去的~其实这样减震配置最低档次8000就能下来了~~呵呵一句话~最好的并不见得就舒服~最主要是你喜欢，你舒服就OK~

6000左右还是不要买闪电了，你可以看下佳沃费罗切碳纤维公路自行车，破风设计，碳纤维车架，性价比高，价位也在你的预算范围   APEX/禧玛诺105套件 6598/6982元

颜色黑黄 黑红 钛黑

尺寸48/50/52CM

碳纤车架AP-09 / FEROCE碳700C*480MM BB86

碳纤前叉AP-09 3K布纹配AP-09 / FEROCE碳纤公路车架

碳纤座管AP-09 3K布纹配AP-09 / FEROCE碳纤公路车架

碗组GH-5102H 膨胀花芯配39底挡

垫圈D01 10MM

垫圈D01 5MM

绕把带CH-066CA 绕把带CARBON网格1850*30*2.5T

车把HB-307 31.8*420 镭刻 DECA新标

把立HXH-BL6-AL 31.8*100 镭刻DECA新标

座垫FIZI:K CX 字体黑色ED弓

轮组700C 700C-FEROCE

内外胎M202N MAXXIS 700C*23C F/V 48MM

衬带700C*17 700C*17

变把00.7015.139.000 SL APEX ROAD RIGHT BLACK HOOD COVER

变把00.7015.140.000 SL APEX ROAD LEFT BLACK HOOD COVER

前拨00.7615.098.000 FD APEX ROAD BRAZE ON BLACK

后拨00.7515.053.000 RD APEX MAX 11-28CS ROAD DERAILLEUR

压入式中BB-PFGXP-A1 BB PFGXP ROAD 86.5/WA91.5

牙盘(不含FC-APX-A1 FC APEX 24MM 170 WHITE 5339

飞轮00.2418.026.000 CS PG 1030 11-26

夹器00.5115.042.040 BR APEX FRONT 20MM NUT

夹器00.5115.043.000 BR APEX REAR 10MM NUT

链条KMC-X10 NP/GY 112L CL559R (CLN) - NP

脚踏DECA-GL-B LP-B011A

车圈WTB 700C*14G*20H F/V 车边 银灰色标Racine Elite FR24 700c

车圈WTB 700C*14G*24H F/V 车边 银灰色标Racine Elite FR24 700c

辐条14G不锈钢钢丝281MM 欧材

辐条14G不锈钢钢丝272MM 欧材

辐条14G不锈钢钢丝284MM 欧材

花鼓/前E-602-11S 14G*20H*M9*100*108 四培林叶片 含快拆

花鼓/后E-602-11S 14G*24H*M10*130*140 四培林叶片 含快拆

详细页面http://www.bicyc.com/product-3071.html

Specialized品牌的自行车。在整个自行车动的过程中，前齿盘和后齿盘的大小就会决定踩踏时候的力度，前齿盘越大，后齿盘越小，踩踏就越费力，但自行车前进距离会变长，反之前齿盘越小，后齿盘越大，踩踏就越轻松，但自行车前进的距离就会变短。

自行车变速器的作用：

自行车的变速器，前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27。在此以山地车自行车变速系统为例说明。

旋动脚蹬时，前齿盘旋转，通过链条把力量转递到后齿盘，车轮就前进。前齿盘的大小（齿数）和后齿盘的大小（齿数）决定旋动脚蹬时的力度。

呵呵，一些车友自认为骑了十几年车就很懂自行车行业，骑着大闪电到处得瑟，殊不知有些自行车行业内幕说出来简直吓人一跳，只是行业以外的人根本不了解罢了。

但凡在自行车行业浸淫过的人都知道，其实SPECIALIZED闪电说白了就是美利达自行车的一个副牌，是早些年美利达收购的品牌，车子也大多数由美利达工厂贴牌代工。SPECIALIZED闪电的性价比太差太垃圾，捷安特自行车价格占很大优势，

不过如果要买山地自行车，建议别买SPECIALIZED闪电和捷安特自行车的，其实崔克自行车主要由中国大陆昆山捷安特自行车工厂贴牌代工生产的，其实没有什么卑鄙不卑鄙，殊不知捷安特自行车公司才卑鄙无耻，崔克自行车由于是捷安特自行车代工，但是很多设计都被捷安特自行车给抄袭仿冒多得去了，

捷安特自行车公司才是真正的卑鄙无耻，捷安特自行车就是从山寨崔克自行车起家的自行车品牌。而且捷安特自行车质量不是一般的渣，不久之前中央电视台等各大媒体早爆料了，捷安特自行车公司之前代工生产的崔克自行车品牌自行车产品由于质量严重题导致骑车人瘫痪，

后来捷安特自行车公司又召回近百万台捷安特自行车品牌质量严重缺陷山地自行车。美利达是一家具有良知的中国自行车企业，

而且产品比捷安特自行车更好一些。作为一个有良知的中国人，建议大家选择支持一个中国的良心企业美利达，如今，捷安特自行车专卖店最近倒闭的实在太多了，光一个城市都有倒闭好多家的，很正常啊

捷安特自行车和闪电自行车比，具体要看配置的，同样配置的，SPECIALIZED闪电的性价比太差太垃圾，捷安特自行车价格占很大优势，不过如果要买山地自行车，建议别买SPECIALIZED闪电和捷安特自行车的，其实崔克自行车主要由中国大陆昆山捷安特自行车工厂贴牌代工生产的，其实没有什么卑鄙不卑鄙，殊不知捷安特自行车公司才卑鄙无耻，崔克自行车由于是捷安特自行车代工，但是很多设计都被捷安特自行车给抄袭仿冒多得去了，捷安特自行车公司才是真正的卑鄙无耻，捷安特自行车就是从山寨崔克自行车起家的自行车品牌。

而且捷安特自行车质量不是一般的渣，不久之前中央电视台等各大媒体早爆料了，捷安特自行车公司之前代工生产的崔克自行车品牌自行车产品由于质量严重题导致骑车人瘫痪，后来捷安特自行车公司又召回近百万台捷安特自行车品牌质量严重缺陷山地自行车。美利达是一家具有良知的中国自行车企业，而且产品比捷安特自行车更好一些。作为一个有良知的中国人，建议大家选择支持一个中国的良心企业美利达，如今，捷安特自行车专卖店最近倒闭的实在太多了，光一个城市都有倒闭好多家的，很正常啊

你的花鼓、辐条、外胎、线管都比ATX790好。

3千级别的车子还是自己装吧，1500以下的建议买整车（整车很多配件是捷安特定制，成本低）

我第一辆车是SP8，2000

第二辆车是自己买很新的二手件组装的，原价10000，实际花了6500

1、FACT

（FUNCTIONAL ADVANCED COMPOSITES TECHNOLOGY）

功能先进的复合技术。FACT不仅仅是我们用来制造在装备和车架的材料，FACT包括严格的设计，碳纤维切割制造技术，正确的选材，反复的制作模型和不停的骑行测试，正是有了FACT技术，我们才能制造出完全适合人们骑行方式的自行车。使用FACT技术的自行车具备超高的强度，让车手制胜的性能，极好的操控性，当然还有轻量，自行车一旦有了合理搭配的综合性能，自然会赢得人们的喜爱，甚至是最挑剔的车手。

2、越平稳越快（SMOOTHER IS FASTER）

这是一个简单的概念，它是一个简单地观念，我们推广了很长一段时间。——使骑行变得更平缓，更容易操控，更少的疲惫，和更快。“越平稳越快”源于我们的FSR避震技术，但是我们应用同样的逻辑到公路车上，像Roubaix, Ruby和Secteur——还有其他一些扩展系列的装备。在巴黎Roubaix大赛上连续三界的胜利，加上在XC和Downhill世界锦标赛上取得的成绩，我们的专业车手和爱好者都认可了平缓骑行的性能优势。

3、BG Fit (BODY GEOMETRY FIT)

SPECIALIZED“闪电” 专利 （人体工学测量与调整）。通过与Boulder Center的Andy Pruitt博士多年合作，BG FIT（人体工学测量与调整）是一项综合性的评估，以帮助骑手骑得更快，更长，更舒适，同时减少受伤的机会。BG FIT的产品有：BG骑行手套、BG骑行鞋和BG座垫等。

4、FSR (FSR SUSPENSION)

我们惊叹于FSR技术在山道上的性能，独立的避震系统，而且这项技术诞生之日起就一直在改进。通过有效地阻隔链条的扭力和刹车力。相比任何其他的避震技术，FSR设计带来了更多的控制性、舒适性和高效性。通过几乎20多年的在FSR技术上的投入，我们不断的对它调节来满足骑行体验。结果是：FSR技术使在林道上骑行变得容易，Jaroslav Kulhavy是世界上在山地里骑得最快的人。Sam Hill和Troy Brosnan声称要使用这项技术获得另一个Downhill的世界冠军。

5、29ERI技术 (29er)

专注于整体表现的一体化设计概念，让29er成为最轻，最快和最有效率的运动竞技类自行车。2013年,我们的29英寸产品线进一步拓展，囊括了更多型号，还有全新的激发女性自信骑行的自行车。

6、空气动力学技术 (Aerodynamic)

用整体思路放眼整个SPECIALIZED产品线，我们开发的空气动力学产品，可以与我们的自行车一起让骑行者受益，让骑行变得更自由。我们紧紧围绕工艺流程来进行慎密的研发创新，制造过程精益求精，并且在各种全真环境下进行严苛的测试。