雪铁龙C517款C5 1.6t发动机是正时链条的吗，

【太平洋汽车网】1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求一缸的活塞上止点位置；2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；3、安装好正时皮带/链条即可。

雪铁龙c5的外形尺寸在中高挡车型中排位靠前，接近高挡车型，它的长和宽（分别为4.82米和1.82米）均高于雪铁龙桑蒂雅，接近雪铁龙xm的尺寸。

从机舱盖到车尾，a柱到c柱，一条弧线贯穿，再加上微微上挑的腰线，从侧面看去非常流畅。虽然c5十分注重外形线条的流畅，但其内部空间并没有因为车顶的弧度而受到过多影响，算是同级别车里比较宽敞的。前排座椅可以上下前后四向调节。

椅背倾角以及靠垫高度也是可调的，再加上四向调节的方向盘，一般身材的人都可以很容易地找到合适的驾驶位置。后排座位的空间也比较理想，可以满足其兼顾商务的用途。

对东风雪铁龙C5正时，先要将正时链条安装上，具体的操作步骤如下：

1、先将正时链条下方挂在曲轴上面。

2、将正时链条上方方挂在2个凸轮轴上面。

3、安装好2个链条滑块。

4、曲轴盘上面的原点对准正时链条的黑色链接。

5、1号凸轮轴上面的原点对准正时链条的黑色链接。

6、2号凸轮轴上面的原点对准正时链条的黑色链接。（操作完毕）

B-自动变速器上的定位孔09拆下固定板上的螺栓1，并断开动力转向管。

10插入凸轮轴定位工具1以定位凸轮轴。

1拆下螺栓3、曲轴皮带轮2和下正时齿轮室4。

注意:如果不定位曲轴和凸轮轴，就不能拆卸曲轴皮带轮2。

12松开张紧器8的螺栓9，让张紧器和皮带轮顺时针旋转。

13拆下正时皮带7。

正时皮带01的安装用张紧器固定工具1a转动张紧器2，直到它超过B处的槽口，放置工具1b，以便卡在指针A处，然后取出工具1a。

02将正时皮带安装到曲轴齿轮上。

注意:安装正时皮带前，检查曲轴齿轮销是否存在。

03用皮带固定夹固定正时皮带。

04依次安装正时皮带:导轮、进气凸轮轴皮带轮、排气凸轮轴皮带轮、水泵和张紧轮。

注意:使皮带轮尽可能与每个导向轮和齿轮的外表面齐平。

05拆下皮带固定夹、排气凸轮轴皮带轮定位工具和张紧轮皮带轮固定工具。

06安装正时齿轮室和曲轴皮带轮，并拧紧曲轴皮带轮螺栓。

07将六角扳手插入六角内孔B的凹槽中，逆时针转动张紧器1，并将指针A置于C位置。

注意:指针A应超出凹槽D至少10°，否则更换张紧轮或正时皮带轮和张紧轮总成。

08，然后按箭头方向转动张紧轮，将指针A置于其调整位置D，指针A不应超过槽D，否则，重新拧紧正时皮带轮。

09用扭矩nm拧紧紧固车轮螺栓..

注意:张紧器在张紧时不得旋转，否则将再次进行正时皮带张紧操作。张紧器的六角凹形键槽应位于气缸盖密封面E下方约15°，否则应更换张紧器或正时皮带轮和张紧器总成。

10拆卸飞轮定位销和凸轮轴定位工具。

1顺时针转动曲轴几次，以便曲轴可以再次定位。

12检查正时皮带的张力。

13安装动力转向管。

14安装固定板螺栓。

15正时齿轮室上盖，右侧发动机支架。

16拆下发动机吊索。

17将燃油进口管夹在正时齿轮室上。

18安装附件传动皮带。

19降低车辆并连接蓄电池负极端子。@2019

一、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求一缸的活塞上止点位置；

二、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；

三、安装好正时皮带/链条即可。

发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使一、陆缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前二二度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了

雪铁龙C5介绍：

1、外形：雪铁龙c5的外形尺寸在m2级（中高档车型）中排位靠前，接近h级（高档车型）。它的长和宽（分别为4.82米和1.82米）均高于雪铁龙桑蒂雅xantia，接近雪铁龙xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分别为1.40米和1.39 米）才使它真正鹤立鸡群。从机舱盖到车尾，a柱到c柱，一条弧 线贯穿。再加上微微上挑的腰线，从侧面看去非常流畅。虽然c5十分注重外形线条的流畅，但其内部空间并没有因为车顶的弧度而受到过多影响，算是同级别车里比较宽敞的。前排座椅可以上下前后四向调节，椅背倾角以及靠垫高度也是可调的，再加上四向调节的方向盘，一般身材的人都可以很容易地找到合适的驾驶位置。后排座位的空间也比较理想，可以满足其兼顾商务的用途。

2、内饰：雪铁龙c5的内饰设计则是商务化气息稍浓，从中控台以及车门上的桃木装饰上和传统的空调出风口可以明显感觉出来。当然，除去这些因素，c5的内部设计还是比较时尚，上下深浅搭配的内饰颜色、真皮的电动调节前排座椅、造型及使用都比较独特的门内拉手以及中控台上呈扇形布置的空 调控制按钮等，尤其是其用银色金属搭配黑色皮面的换挡杆更突出了车辆的科技气息。除了仪表板外，在c5中控台的上部还设置了一个信息显示屏，在这里，音响、车辆悬架高度、时间、车外温度及行驶状态等等信息可以一目了然，实用性强。

3、发动机：c5有两种发动机形式可供选择，分别是2.0l及v63.0l发动机，两者都采用了多气门设计（分别为16和24气门）。2.0l发动机的最大功率为100kw(6000r/min)，最大扭矩达到190n·m(4100r/min)，数据上和奥迪a41.8t的动力性能相差不大，实际测试的感觉也基本相当。从实际表现上来看，2.0l机比3.0l机的动力要略逊一些，但如果不是对动力特别挑剔的话，应该还是足够用了。两种车型搭配的都是4挡自动变速器，智能化设计，还具有“顺序换挡操纵”功能，融合了手动和自动两种变速器的优点，驾车者可以根据需要随时切换。

4、亮点：c5上采用的第三代主动液压悬挂技术，这是c5车上最大的亮点。它结合了电子学方面的最新技术和全新设计的液压结构，通过调整车身的离地间隙，既保证了车辆的行驶稳定性，又提高了其通过能力。当车速降低到10km/h以下时，车身高度自动升至最高位置，可达27cm，一般的沟坎障碍都可以轻松 越过；当时速超过110 km/h时，车身降至最低离地距离7cm，可以有效降低风阻，行驶更稳定，轮胎抓地更牢，经济性方面也更节油。在停车熄火时，车身高度也会自动降至最低，启动车辆后又恢复正常车身高度。同时c5上还采用了先进的多路传输技术，包括4个相对独立的、内含20个模块和一个智能控制模块的网络，内部由公共总线连接。该系统可以实现多种自动控制功能，包括灯光照明的自动控制、自动雨刮器、电子泊车辅助装置、轮胎气压自动检测等等。

一、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求一缸的活塞上止点位置；

二、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；

三、安装好正时皮带/链条即可。

发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使一、陆缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前二二度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了

雪铁龙C5介绍：

1、外形：雪铁龙c5的外形尺寸在m2级（中高档车型）中排位靠前，接近h级（高档车型）。它的长和宽（分别为4.82米和1.82米）均高于雪铁龙桑蒂雅xantia，接近雪铁龙xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分别为1.40米和1.39 米）才使它真正鹤立鸡群。从机舱盖到车尾，a柱到c柱，一条弧 线贯穿。再加上微微上挑的腰线，从侧面看去非常流畅。虽然c5十分注重外形线条的流畅，但其内部空间并没有因为车顶的弧度而受到过多影响，算是同级别车里比较宽敞的。前排座椅可以上下前后四向调节，椅背倾角以及靠垫高度也是可调的，再加上四向调节的方向盘，一般身材的人都可以很容易地找到合适的驾驶位置。后排座位的空间也比较理想，可以满足其兼顾商务的用途。

2、内饰：雪铁龙c5的内饰设计则是商务化气息稍浓，从中控台以及车门上的桃木装饰上和传统的空调出风口可以明显感觉出来。当然，除去这些因素，c5的内部设计还是比较时尚，上下深浅搭配的内饰颜色、真皮的电动调节前排座椅、造型及使用都比较独特的门内拉手以及中控台上呈扇形布置的空 调控制按钮等，尤其是其用银色金属搭配黑色皮面的换挡杆更突出了车辆的科技气息。除了仪表板外，在c5中控台的上部还设置了一个信息显示屏，在这里，音响、车辆悬架高度、时间、车外温度及行驶状态等等信息可以一目了然，实用性强。

3、发动机：c5有两种发动机形式可供选择，分别是2.0l及v63.0l发动机，两者都采用了多气门设计（分别为16和24气门）。2.0l发动机的最大功率为100kw(6000r/min)，最大扭矩达到190n·m(4100r/min)，数据上和奥迪a41.8t的动力性能相差不大，实际测试的感觉也基本相当。从实际表现上来看，2.0l机比3.0l机的动力要略逊一些，但如果不是对动力特别挑剔的话，应该还是足够用了。两种车型搭配的都是4挡自动变速器，智能化设计，还具有“顺序换挡操纵”功能，融合了手动和自动两种变速器的优点，驾车者可以根据需要随时切换。

4、亮点：c5上采用的第三代主动液压悬挂技术，这是c5车上最大的亮点。它结合了电子学方面的最新技术和全新设计的液压结构，通过调整车身的离地间隙，既保证了车辆的行驶稳定性，又提高了其通过能力。当车速降低到10km/h以下时，车身高度自动升至最高位置，可达27cm，一般的沟坎障碍都可以轻松 越过；当时速超过110 km/h时，车身降至最低离地距离7cm，可以有效降低风阻，行驶更稳定，轮胎抓地更牢，经济性方面也更节油。在停车熄火时，车身高度也会自动降至最低，启动车辆后又恢复正常车身高度。同时c5上还采用了先进的多路传输技术，包括4个相对独立的、内含20个模块和一个智能控制模块的网络，内部由公共总线连接。该系统可以实现多种自动控制功能，包括灯光照明的自动控制、自动雨刮器、电子泊车辅助装置、轮胎气压自动检测等等。

更换C5 正时皮带 正时涨紧轮 惰轮 6年或者9万公里更换！很多车友保养的时候都不知道这个车正时皮带是需要更换的，或者已经过了要求更换的期限。只要来保养或者检查维修的车友我们都会尽量的询问或者提醒。正时系统对于发动机来说是很重要的 ，要是出问题了 有可能会知道发动机较大的故障出现！ 还有车友一直以为这个是链条或者其他类型的一直不需要去维护或者更换的系统，一直这样使用下去确实比价危险。建议车友有空的时候还是看看车辆使用手册 下边我们来看看C5更换正时套件 ，这个在什么地方。更换套件的同时需要检查水泵 要是水泵漏水或者异响那就建议同时更换水泵 正时皮带的更换不是安装上去就可以的 ，这个需要调节涨紧轮到一个合适的力度 ，要不就会导致异响的发生或者其他问题 同时检查 发动机附件皮带 （也就是空调皮带 ，要是老化了也一起更换掉）更换发动机正时需要从车辆右前侧开始拆卸轮胎安装好曲轴定位工具拆卸曲轴附件皮带轮这个大螺丝不太容易拆卸需要注意需要更换上去的正时涨紧轮拆卸原厂的皮带已经使用了9万公里不错了哦这个是什么？自动变速箱散热器 循环更换变速箱需要从这里开始操作能看见曲轴正时皮带轮 正时涨紧轮水泵可以进去凸轮轴 与排气凸轮轴 放大一些看看在放大一些看看安装正时皮带有方向的千万不要错了。

是正时皮带的。这款车型是正时皮带的，这个车系只有1.6T和1.8T车型是正时链条设计，其他都是正时皮带的，建议按时进行更换。

发动机转速有两种工作原理

1、机械：发动机内的齿轮带动外接的软轴导线把发动机的转速传递到转速表（机械转速表）。

2、电子：磁电机内点火触发器（发动机转动一周，点火触发器接触一次）

他的发动机和标致607的发动机是一样的，凸轮轴和曲轴上都有正时标记的，他的每个凸轮轴上都有一个（曲轴也是一样的），在凸轮轴里面的缸盖上也有个洞，只要把那个凸轮轴的洞对准缸盖上的洞再用根铁棒插进就行可，曲轴也是这样的，然后再把皮带套上去调下张紧轮的张紧度就好了。希望得到你的采纳，谢谢

准确的说都有正时标记的，但要注意的是机油泵的记号，不要忘了机油泵后方有根平衡轴。

也许记号对了但平衡轴位置不对，会造成发动机抖动和无力的现象!机油泵后方的缸体上，在靠近机脚位置有颗罗丝，把它拆掉，转动机油泵齿直到能插入罗丝刀。

再看机油泵记号是否对正。