公司的行车钢丝绳为什么会脱离的分析报告

这个问题是甲方的问题（个人感觉甲方是想要不出钱更换钢丝绳。）

5年了钢丝绳也该坏了吧，钢丝绳断丝断股原因

1、钢丝绳松紧度不一致

2、钢丝绳质量不行

3、钢丝绳安装不合理（别劲，绳轮磨损严重或者打滑）

甲方似乎是要你写分析报告说明钢丝绳损坏原因，然后从中找出你承担的责任部分（例如钢丝松紧度不一致）然后少出钱甚至不出钱让你把电梯修好吧。

查查相关资料钢丝绳使用寿命吧（权威一点的文章或者书籍），个人认为电梯5年换钢丝绳也差不多。使用频繁的还用不上五年呢。

钢丝绳检查，主要检查钢丝绳的磨损、断丝和锈蚀情况，参照GB/T29086-2012钢丝绳安全使用和维护国家标准进行维护保养，以及按照GB/T5972-2016起重机钢丝绳保养维护安装检验报废国家标准进行检查与报废。GBT9075-2008索道用钢丝绳检验和报废规范，QJ2575-1993起吊用钢丝绳选用、试验和报废规范。AQ 2026-2010金属非金属矿山提升钢丝绳检验规范，MT 717-1997煤矿重要用途在用钢丝绳性能测定方法及判定规则。国内钢丝绳主要品种如下：磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经锰系、锌锰系磷化处理，钢丝的耐磨性、耐蚀性全面跃升，不易磨损、不易锈蚀使磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3-4倍（试验室可比条件下），是进口光面钢丝绳的2-3倍，磷化涂层钢丝绳正在全面取代各类光面钢丝绳，也可替代薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验耐蚀能力），因为使用寿命超长，磷化涂层钢丝绳单位使用成本仅是光面钢丝绳的30-45%，质量稳定性可靠性更佳。镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，镀锌锌层越厚耐腐蚀能力越强，锌层厚度以克/平米表示。

2006 年是 " 十一五 " 开局之年，国民经济继续保持平稳较快发展的良好态势，煤炭工业也保持速度较快、效益较好、价格较高、运行较稳的良好发展势头。产量、销量继续同步增长，供需基本平衡，企业利润继续增加，煤炭固定资产投资增速回落，有利于煤炭工业发展的积极因素不断增加。据统计快报，总体看行业运行质量继续提高，为 2007 年的发展打下了良好基础。

古人云：“居安思危， 思则有备，有备无患 ” 。自 02 年以来，虽然煤炭行业形势一片大好，全国各地大大小小的输送带厂均遍地开花，硕果累累。但是，我们面前的路是不平坦的，要保持头脑的冷静，形势稍好，尤需谨慎。 2006 年 1-12 月，全国煤矿生产死亡人数仍然高达 4746 人，所以，煤矿产品尤其是输送带的质量及检测水平的提高仍是至关重要的。

一．国内的输送带的发展状况

目前，在产输送带厂家有 90 余家，还有数家正在申请。其中， 生产橡胶面整芯阻燃输送带和塑料面整芯阻燃输送带 1600s以上的厂家有 21家， 橡胶面整芯阻燃输送带最高级别为 2800s ，有两家在生产，塑料面整芯阻燃输送带最高级别为 2240s ，只有一家在生产。有 42 家企业既有能力生产输送带整体带芯又能生产阻燃输送带。生产矿用钢丝绳芯输送带厂家有 23 家，共有 54 条生产线，能生产的矿用钢丝绳芯输送带最高级别是 ST/S5400 。

中国年均产煤量在 20 亿吨以上，矿用输送带用量在 1400 万米以上，其中，钢丝绳芯带用量大约在 250 万米左右。吨煤消耗输送带 2000 年之前是 1.8 元，而今是 1.2 元左右。

但是，由于国内生产输送带厂家数量很多，但是真正形成一定规模及品牌的企业少之又少，，加上很多企业不重视技术的创新及自身检测能力的提高，不断重复落后的工艺和配方。于是，在整个胶带工业持续、快速发展的同时，由于国内市场不规范，也存在着诸多无序竞争不利因素。一是盲目发展，企业多小散乱；二是众多小厂无标生产，降价竟销；三是品牌意识差，只求价格低，不顾质量；四是市场缺少必要的整顿和引导。所以，目前国内输送带的生产质量还有待进一步的提高。

二．国内与国外的差距

中国输送带生产厂家的数量是全球其它国家的总和。但是， 对原材料的质量控制、技术文件控制（特别是工艺方面）、操作规程等方面远远落后于国外一些输送带先进生产企业，尤其是在自动化生产和控制方面。同时，在输送带专业人才培养方面，以及生产厂家对售前、售后服务的意识还不够强。

三．需要采取的行动和措施

1 ）要准确把握和了解国家相关的政策和信息，抓住政策精神的同时也为我们提供了一次重新认识市场和分析市场的机会。同时，面对市场的变化，要灵敏的做出反应。

要培养和重视人才，要不断提高企业内部员工的素质，如果把企业比喻成口腔的话，我们的目标是“没有蛀牙”。同时，还要不断提升企业的内部文化和积极的价值观。

3 ）要勇于创新，重视研发。根据输送带不同的工作环境，开发和设计不同性能的产品。

4 ）做好售前、售后服务。售前服务：积极与潜在的客户群进行联系和沟通，充分了解客户的工矿条件（如：输送带的用量及型号、吨煤消耗、单机输送带长度及寿命、运煤量和速度等等）和配套的设备。售后服务：周期性地与客户进行交流，跟踪服务，并及时解决客户出现的问题。

5 ）建立结构合理、实用性强、与国际接轨的煤矿用输送带标准，并严格按照标准的要求进行生产和控制质量。

6 ）管理机构也要加大对输送带生产厂和煤矿用户使用的监督管理 。

总之，要使我们国内的输送带生产企业在日益激烈的国际化竞争中生存下来，就要求我们从发展趋势、产品结构、要求功能、使用材料、工艺设备、市场预测等各个方面严格把关，步步为营。

二、输送带行业知识之其基本知识

运输带又叫输送带，是用于皮带输送机中起承载和运送物料作用的橡胶与纤维、金属复合制品，或者是塑料和织物复合的制品。皮带输送机在农业、工矿企业和交通运输业中广泛用于输送各种固体块状和粉料状物料或成件物品，能连续化、高效率、大倾角运输，操作安全，使用简便，维修容易，运费低廉，并能缩短运输距离，降低工程造价，节省人力物力

输送带种类很多，按照用途分类有：普通用途输送带、阻燃抗静电输送带、一般难燃输送带、耐热输送带、耐高温输送带、耐酸碱输送带、耐油输送带、耐寒输送带等。

按照结构材料分类有：普通棉帆布输送带、尼龙输送带、聚酯输送带、钢丝绳芯输送带、PVC整芯输送带、PVG整芯输送带、钢缆输送带等。

按照产品结构分类有：分层输送带、整芯输送带、钢丝绳芯输送带、钢缆输送带、管状输送带、花纹输送带、挡边输送带、减层输送带等。

为了方便，我们一般都采用统一的表示方法来表示各种输送带，各种类别的输送带的表示方法

1、分层输送带常用表示方法（标准的表示方法与此不同，具体请参照标准GB7984的规定）：

以NN200 1000×6（6+3）为例，NN200表示的是尼龙200型，1000-表示带子的宽度，6-表示尼龙布层数，（6+3）-表示输送带上下覆盖胶分别有6毫米和3毫米厚。

2、钢丝绳芯输送带常用表示方法 ：

以ST1000 H 1000 ? 4.0-6.0-6.0 为例：

ST1000-表示的是强度规格 ，为1000N/mm

H-表示的是覆盖胶的性能级别

1000-表示的产品的宽度，单位mm

? 4.0-表示的是钢丝绳的直径，单位mm

6.0-6.0-表示的是上下覆盖胶的厚度，单位mm

3、整芯输送带的表示方法

一般煤矿用PVC和PVG整芯阻燃输送带用强度级别和带子的宽度来表示。 强度级别一般分为：4级、5级、6级、7级、8级、9级、10级、11级和最高到16级带，分别对应的强度为：680S、800S、1000S、1250S、1400S、1600S、1800S、2000S、2240S、2500s、2800S、3100S 和3400S。 输送带的宽度一般为：500mm、650mm、800mm、1000mm、1200mm、1400mm、1600mm、1800mm等。

我国规定，所有煤矿井下所使用的输送带产品必须为符合我国相关标准的阻燃抗静电输送带。现在煤矿企业常用的输送带有：PVC整芯阻燃抗静电输送带、PVG整芯阻燃抗静电输送带、钢丝绳芯阻燃抗静电输送带。

阻燃抗静电输送带主要规定了产品的安全性能：1、酒精喷灯燃烧；2、表面电阻；3、滚筒摩擦；4、模拟巷道丙烷燃烧。这些检验项目表征了产品的安全性能。

世界传动带发展现状与展望

传动带是将原动机的电机或发动机旋转产生的动力，通过带轮由胶带传导到机械设备上，故又称之为动力带。它是机电设备的核心联结部件，种类异常繁多，用途极为广泛。从大到几千千瓦的巨型电机，小到不足一个千瓦的微型电机，甚至包括家电、电脑、机器人等精密机械在内都离不开传动带。它的最大特点是可以自由变速，远近传动，结构简单，更换方便。所以，从原始机械到现代自动设备都有传动带的身影，产品历经多次演变，技术日臻成熟。

动力传导有链条、齿轮、耦联(联轴)等多种多样形式。然而，从经济性和成本角度来考虑，迄今为止，莫过于弹性体的胶带。因此，世界上现在许多传动方式大多仍以胶带传动为主，而且其发展仍在不断扩大。

传动带最初是由皮革制造的，19世纪中叶为橡胶所取代。20世纪60年代开始，陆续由NR、SBR转向CR、PUR。进入80年代，又进一步扩大到采用CSM和HNBR。胶带的形状也从乎板型扩大到角型、圆型、齿型，使用从单根传动发展到成组并联，从而形成今日的传动带系列群体。

1、发展现状

传动带有传递和变速两种功能，分为摩擦传动和啮合传动两大类别。到目前为止，全球各传动带生产厂在结构形状上已形成V带、平带、齿带和圆带四大体系，包括尺寸规格在内已逾千种。特别是齿带，最近十几年来，随着精密机械和电子信息技术的进步，作为橡胶工业的高新技术产品，在世界各地发展十分迅猛，产量急剧扩大。传动带的品种分类。

1．1平板带

平板带是传动带最老的一个品种，约有100余年的历史，但直至20世纪中叶，仍占据传动带中一半左右的市场份额。它以结构简单、传动方便、不受距离限制、容易调节更换等特点，在各种工农业机械中得到普遍采用。平板带宽度一般由16-600mm，长度最大可达100～200m，层数最多为6一带中最常见的为帆布带，分为包层式、叠层式和叠包式三种。叠层带为包层带(又称圆边带)的改进产品，具有带体柔软，富有弹性，耐屈性好等优点，适于在小带轮和20m／s以上的快速传动装置上使用。而叠包带介于两者之间，用于边部易受磨损的传动。由于平板带的传动效率低(一般为85％左右)，且占据面积较大，因此，从20世纪60年代以后世界各国产量逐年下降。目前在发达国家，除部分农业机械和轻纺机械尚少量使用之外，已处于被淘汰的状态。另一方面，在这一时期，以化纤帆布和帘布为芯体而制成的无接头和热接头环形带，则在全球获得了长足发展。它以强度大、噪声低、传动平稳、运输圆滑、耐屈挠、寿命长和无需接头等为特点，使用领域不断扩大，并在微型传动带中形成主流。

近年来，随着高新技术产业的崛起，这种微型带尤其在电脑周边设备、办公自动化设备以及省力化设备等方面普遍使用。例如，自动检票机、自动售票机、货币兑换机、发券机、取款机、银行结算机、自动检验机、复印机、医疗器械、自动包装机、鱼群探测器等等，美日欧等国家每年都以双位数增长。

这种高性能的无接头平板带，现已发展到有聚氨酯带、聚氨酯芯体带和橡胶帆布芯体带三种类型。在橡胶微型带中，除化纤帆布外，还有使用尼龙膜片、芳纶帘线、玻璃纤维帘线为芯体以及表面橡胶覆以铬皮的特种产品。它们同传统的帆布平板带有着本质的不同，规格要求非常精密，附加价值很高，世界各大胶带生产厂家竞相发展，已成为橡胶工业中的高新技术产品。目前，德国的金珂林、瑞士的哈巴基、雷达，以及日本的新田等公司，都是这一领域的知名大企业，并把以聚氨酯为主的高档和特种微型带作为其全力开发的主导产品。

1．2三角带

三角带又称V型带，是传动带中产量最大、品种最多、用途最广的一种产品。自从1917年首次由美国制成汽车风扇带，20年代初开始推广用于工农机械之后，半个多世纪以来久盛不衰，发展十分迅速，现已成为传动带的主流。在世界各国传动带中，从橡胶用量来看，三角带现已占到65％上，齿型带为25％，平板带则已退减到10％以下。目前，三角带已成为世界各种机械装置动力传动和变速的主要器材，在当今农机、机床、汽车、船舶、办公设备等广泛领域，发挥着日益重要的作用。

按照断面尺寸，三角带可分为产业机械用的Y、O、A、B、C、D、E七种工业型号和汽车、拖拉机等用的各类风扇带，共计两大类别。Y、O型为最小的V型带，主要用于打字机、切书机等办公设备、家电制品(洗衣机、榨汁器、吸尘器)。一般产业机械，随着马力的增大，顺序使用A、B、C、D、E等V型带，其中D、E型为重型带，用于船舶、电力等大型机械。至于风扇带，除了汽车、拖拉机之外，还大量用在水泵、空调等方面。在发达国家，三角带与风扇带的生产比率已达到2：1-3：2的程度，风扇带呈现明显上升的势头。

三角带一般都是指包布式V型带，从20世纪60年代开始，为提高传动带的耐久性，又出现了切边式V型带。这种切边V型带，由于胶带结构侧面没有包布，带体十分柔软，耐屈挠疲劳性能非常好，因而得到迅速发展。进入80年代，为解决三角带多根成组传动时因产生不一样长而带来的传动效率和使用寿命下降等问题，又兴起了多根三角带用平板带固定在一起的三角带。习惯称之为联组三角带的V型平板带，具有极大的优越性，因而又开始出现V型平板带取代包布式和切边式三角带的现象。这种三角带与平板带结合的胶带，虽然对带轮沟槽有特殊的要求，然而由于带体很薄，与带轮的接触面积大，弯曲性好，带轮缩小，可使传动装置进一步小型化、节能化，在世界发达国家的生产量急剧增长。

四、世界传动带发展现状与展望之二

近些年来，为适应各种传动装置的特殊需要，除普通标准型的三角带之外，还出现了数量众多、形状各异的特种三角带，它们主要有：

(1)窄型和宽型三角带

普通三角带的宽高比为1：1．5～1．6，而窄型和宽型的三角带分别为1：1．2和1：2。窄型V带的结构尺寸比普通V带可以减少约50％，能节省大量原材料，同时强力均匀，有效接触面积大，弯曲应力小，可大大延长使用寿命。窄型v带的传动效率可达90％一97％，极限速度达40-50m／s，传动能力提高0．5～1．5倍，最适于短距离、小带轮于变速传动，故又称之为变速带。其特点是在带的上下表面，大多制成单面或双面的弧形或齿形状态，使之易于调速，主要用在低速的圆锥式和圆盘式无级变速器方面。

(2)小角和大角三角带

它同普通三角带的主要区别是，夹角40''改为30''和60''左右。小角V带能使接触面减小，降低所需张力，可延长使用寿命，适于设备的小张力传动。大角V带为上半部呈矩形，下半部呈倒梯形的六角带，能使摩擦损失减小，承载能力增大，带体柔软，适于轻小型设备的高速传动。

(3)活络和冲孑L三角带

活络带由多个小段以金属螺钉连结而成。冲孔带在带体纵向冲有许多等距的透孔用以连接接头。这种V带都是可以接头的三角带，可根据需要长度随意自由接头定长。它弥补了普通三角带无接头，只能按规定长度使用的限制。另外一个好处是，在使用中，当三角带体出现局部损坏后，可更换损坏部位继续使用，同时，它还有可简单自由调节长度大小的优点。但因强度较低，只能用于低速传动，又由于存在精确度低、传动效率差等问题，近些年来使用日趋减少。

此外，对指定用于汽车、拖拉机等各种内燃机驱动风扇而用的三角带，人们专门称之为风扇带。它的特点是以单根使用为主，带轮很小，传距很短，速度与功率常变，是属于接触温度较高、在苛刻环境条件下使用的一种V带。风扇带也常用在发电机、压缩机、动力泵等方面。风扇带由于其性能要求与普通三角带完全不同，在工业上单独分类统计。近些年来，世界风扇带的发展十分迅速，数量已占到三角带总量的三分之一。

风扇带分为普通和窄型两种，细分为包布式平底V带、圆齿V带、切边式平底V带和波浪V带等多种类型。风扇带的结构一般比普通三角带要复杂，见附图，除强力层、伸张层、压缩层和包布层之外，又增加了缓冲层和支撑层。

现在使用最多的是切边式波浪V带，生热低、散热快、摩擦大、噪声小、强度好、效率高，行驶里程可达18～20万公里，比一般风扇带高出约一倍。近年来，随着汽车发动机效率的提高和旋转式发动机的出现，以及液压转向装置和冷风装置的增多，对风扇带的要求日益严酷，不仅带轮小型化，而且采用双向两面驱动的方式越来越多，因此，橡胶和芯体材料也随之产生了重大舀I~,''IIit普通三角带、V型平板带与风扇带比较1-上胶布层：2-下胶布层；3-橡胶伸张层：4-橡胶压缩层：5-线绳强力层；6-橡胶缓冲层：7-~tgrg

1．3圆形带

圆形带为断面呈圆形的传动带，它可以自由弯曲驱动。这种带多为聚氨酯制造的，通常没有芯体，结构最为简单，使用方便。圆形带为胶带传动开辟了新的途径，世界各国在小型机床、缝纫机、精密机械等方面需用量急剧增长，今后潜力很大。

1．4齿型带

齿型带亦称同步带，分为单面齿带和双面齿带两种类型。前者主要用于单轴传动，后者为多轴或反向传动，系从1980年以来世界新出现的又一种高效传动带。齿型带根据齿的形状又分为梯形和圆弧形两种，以圆弧形齿的同步带所承受的扭矩为最大。从所用材料上，齿型带可区分为橡胶型和聚氨酯型两大类，而前者又有普通橡胶(通常为氯丁橡胶)和特种橡胶(多为饱和丁腈橡胶)之分。它们的结构是由钢帘线或玻璃纤维组成的强力层和以橡胶及尼龙布形成的外包橡胶层或聚氨酯胶层构成。

齿型带包括多楔带，近20年来在工业发达国家发展极为迅猛，正在不断地侵蚀传统的金属齿轮、链条以及橡胶方面的平板带和三角带市场。目前，除已大量用于汽车及传统产业之外，并进一步扩大到OA机器(办公设备)、机器人等各种精密机械的传动。由于胶带内侧带有弹性体的齿牙，能实现无滑动的同步传动，而且具有比链条轻、噪音小的特点，现今欧洲80％以上的轿车、美国40％的轿车都已装用了这种齿型带。我国2000年生产汽车200万辆，齿型带需要700万条以上。最近出现的圆齿带较之方齿带，更进一步增大了传动力和肃静性，作为新一代的环保带，其使用范围更趋广泛。现在，已开始成为对同步传动、噪音要求极为严格的家用和工业用缝纫机、打字机、复印机的使用对象。

2、技术展望

半个多世纪以来，世界传动带的技术发展历经了以下几个阶段：

其一，从传动带用的材料来看，橡胶己由天然橡胶发展到合成橡胶，进一步又扩大到特种合成橡胶CSM、HNBR：骨架材料由棉纤维扩大到人造丝、聚酯、尼龙、玻璃纤维、钢丝以及芳纶等，详见表2。品。为提高V型带的耐久性，从60年代开始，出现了切割式三角带，它的侧面没有包布，耐弯曲疲劳性非常好，已取代了大部分包布式三角带。

另一方面，进入80年代之后，平板带与V型带结合的V型平板带得到快速发展，由于其性能优异，产量急剧增大，现已部分取代了切割式V带。紧接着，在美日等国又出现了楔形V带。因为这种带的厚度薄，与带轮的接触面积大，弯曲性能好，可以在小的带轮上使用，因而为传动装置的小型化、节能化做出了很大贡献。

再有，利用传动带背面也可驱动的原理，例如，在汽车风扇、交流电机、动力操纵系统、空调等，采用一根传动带一次驱动的所谓"蛇行传动"方式，引起了各界的关注，使用范围日趋扩大。这种多面、多向、多机传动的代表性产品有，六角带和圆形带。

传动带中的最新一类产品是齿型带，又称同步带。它集齿轮、链条、带传动装置的优点为一体，具有传动效率高、传动比准确、噪声小、节能、维修方便等特点。它的传动原理虽早在1900年即有若干专利出现，然而直到半个世纪之后才开始工业化，80年代起终于成为精密机械的主导传动产品。特别是用饱和丁腈橡胶和聚氨酯弹性体制造的高精度微型带，已经进入了高新技术领域。齿型带与传统传动带的最大不同点在于：同步、静音。因此，它是当今最受推崇的环保型产品。近年来，齿型带的齿牙由方齿改为圆齿之后，更进一步增大了传动力，发展前景极为广阔。

总结 是社会团体、企业单位和个人在自身的某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而肯定成绩，得到 经验 ，找出差距，得出教训和一些规律性认识下面就让我带你去看看电工个人 月 工作总结 报告 范文 5篇，望能帮助到大家!。

电工个人月 总结报告 1

在炽热的去年夏天，怀着对生活期待，揣着事业的梦想。我悄然走进银海，成为银海大家庭一员。岁月年轮不停运转促使我走向成熟，我相信有汗水流过的地方就有所收获。因为年轻不足之处很了然，也因为年轻所以我没有气馁，没有灰心叹气，也不会敷衍塞责，迎难而上，全身心投入到新的工作环境中来，挑战自我，挑战新环境，挑战新的工作岗位。银海，你是我们人生指路明灯，引领我们行程的方向。

回顾20____，我心有余悸，是我平凡的一年，也是我收获的一年。首先感谢公司领导提供一个这么的大人生舞台，使我得到学习和发展机会!同时也感谢车间领导和老师傅们对我的培育之恩，教我做人，传授技能和宝贵工作经验!使我在这安全、健康、和谐的土壤里吸收最宝贵的养分。现在我把这一年工作情况进行全面的总结和以今后对自己工作上需要提高提出几点要求。

我是一名运行电工。电是银海电解铝的心脏，电是贯穿整个生产铝的动脉。保证正常供电是我们运行电工使命。安全、有效、合理、正确使用电是我们电工的工作。电是无形的，也是无情，做为电工的我，必须掌握和熟悉《电业安全操作规程》的相关内容，比如电对人身安全距离(22KV安全距离是3m)，巡视电气设备不得靠近避雷器和避雷针，穿戴劳保品的要求等等，电业安全基础知识是电工必备的。做为运行电工，巡视工作非常重要，巡视可以发现设备运行中出现在主控室无法监视得到的问题，是在现场发现设备运行是否正常重要途径，是保证设备正常运行关键性的工作。我们运行人员在这项工作中不可走马观花、草率应付、掉以轻心去完成。在这一年工作里，我主要熟悉供电运行系统图，全厂的电气设备名称和编号、状态、位置。在日常工作中，开、结工作票，倒闸操作，识别信号报警，监盘，事故处理，这些工作内容我都做到熟悉和掌握。经历了一年，我觉得自己还存在一些不足，对突发事故处理经验不足，电气设备工作原理，二次保护，运行设备维护，这些知识没有更深的理解。车间每周五进行技能和安全培训，事故处理经验的总结，这些有利我工作技能提升和丰富经验。今后在学习和工作过程中，我要做到，多发现问题，多问问题，多考虑问题，多讨论和解决问题。遇上难题，多向老师傅、技术员及车间领导学习，团结合作，相互学习，共同进步。遵守公司、车间劳动纪律，我会始终保持着饱满的工作热情，对待工作认真负责，任劳任怨，认真完成车间及班组所交任务。争取做个有素质、有技术、有创新、有思想合格供电运行人员。

人与人之间有微妙的关系，我们企业是个大家庭、是个团队。同事之间和睦相处，相互尊重，相互理解，相互关心，处理好同事之间的关系，营造一个安全、健康、和谐的工作环境，是我们每位员工的责任。在银海工作我感受到家的温馨，因为在车间里我身边每位同事都很关心和爱护我，形同手足亲如兄弟，工作上不会地方他们手把手、无一保留教会我，生活上有困难就会伸手援助我。公司业余生活丰富多彩， 安全知识 竞赛、举办节日联欢晚会、技能比拼、…等等，举行这些活动让我受益非浅。记得去年举办演讲比赛，是我人生第一次上这么大的舞台，虽没能在比赛中脱颖而出，但我得到上台锻炼胆量和口才的机会。 篮球 比赛这是一个团队竞技，通过参加比赛后我感悟挺深刻，一个集体、一个团队的能量是无穷的，人人都能无私、团结在一起，还有什么困难不可以战胜!如果我们员工把这样的精神放在工作上，那我们银海在发展的路上还有什么事情可以去畏惧呢?举行这些活动有益同事之间交流，同事之间就能多一点理解，少一点摩擦多一点信任，少一点猜疑使工作环境更加和谐。在银海我感受爱在延伸，今年多个地区干旱受灾，我们银海人组织起来尽自己所能捐钱捐物，为灾区送真情送温暖。做为银海一员难道不为他们这样的慷慨无私而感动吗?公司的政策落实深入人心，在火热的季节，发放高温补贴在深夜宁静的夜晚，员工上夜班备受睡眠的煎熬，发放夜班津贴由于环境和条件的原因，员工上班离厂比较远，也发放了交通补贴，这些举措都是公司关心员工，体贴员工，提高各种待遇，处处为员工着想，这就是管理人性化的体现啊。公司管理也更规范化了，上、下班的员工排好队整齐进出厂，从这点上展现员工的精神风貌，同时也体现我们公司向更精神、更文明迈出更重要的一步。

然而经历了经济危机风暴后，在市场经济动荡冲击下，铝价回升缓慢起伏不定，电价却提高。做为主产铝锭，做为用电大户，我们要减低成本，没有退路。古人有句话，变则通，通则久。管理创新，技术创新，只有创新，只有求变我们才能发展，公司在管理也做出些变革，执行绩效工资，提出加强执行力，由于企业发展历史、人员、环境等各种因素影响下，在转变、执行、完善过程是极其艰辛和漫长。银海人应胸怀坦荡，海纳百川，敢于承认新事物诞生，消除对新事物不良抵触心理，迎接对新事物的挑战。相信在公司领导的英明领导下，银海未来发展会变得更好。军人有句话，“服从命令为天子”，我们做为银海人应该遵守纪律，服从管理，听从指挥，为我们公司管理工作上更上一台阶出自己一份微薄之力。因而我们员工思想上要转变，自觉不断充电，提高自身知识和技能，提高自身修养，调整个人来适应公司发展需要。公司提出节能减排，技术改造，而这些或许一个人贡献是微不足道，需要我们大家行动起来，来银海工作当做像在自己家一样，用每度电、每张纸、每个零件、使用工具等要学会心疼、学会爱惜。比如以一台5P空调功率4瓦时大概计算，每小时消耗4度电，一天消耗96度，一年就消耗354度电，如果多台使用那数字更庞大了，假如我们一年不使用，或少使用，那节省的钱将是不少数目。所以我们每个员工在日常工作中从细节上，从身边小事做起，我们应当在自身上挖掘潜力，在工作岗位上找到自己的用武之地，发挥出自己能量，为企业长远发展目标而不断努力和奋斗。

所以做为生产一线员工的我们，要时刻牢记“尊重、诚信、创新、团队”的理念。我们保持有一颗‘滴水之恩，泉涌相报’感恩的心，珍惜现在工作岗位，带着主人翁责任感去工作，加陪努力，认真学习，提高技能，加强自身 文化 素质和提高生活素养。尊重领导，服从管理，把我们心拧成一团，把我们的手紧紧握在一起，团结一致，劲往一处使，努力构建和谐、健康的银海，使银海铝业发展越来越壮大，越走越远，成为铝业强林中楷模!

由于知识浅薄，总结上不足之处或不对地方敬请公司领导给予指点和原谅!在此真心的祝福银海铝业员工们，生活如啃甘蔗一样一节比一节甜事业如登山一样一步比一步高。

电工个人月总结报告2

大学一个追求真理、崇尚学术的神圣殿堂。自从迈进大学的校门，我一直秉承着实践出真知的理念，渴望每一次实习，每一次理论实践相结合的机会，无论是之前的电厂认识、运行实习还是这两个星期以来的电工电子实习，我都倾注了自己无限的激情，时时刻刻把握细节、虚心请教、相互交流让自己不断提高!在为期两个星期的电工电子实习中，我学到了很多东西，也更深刻地认识到实践的重要性。出色的实践是建立在扎实的理论知识的基础之上的，但是徒有理论知识却不会学以致用，只能是花拳绣腿，纸上谈兵!

通过第一周的电工技术实习，我熟练的掌握了基本的电工工具的使用以及常用电子器件，如继电器、接触器、变压器等的型号、规格、使用范围、 方法 。可以轻松的读懂电路原理图、接线图和掌握线路的基本接线方法，对于电路的连接与调试有一定的感性和理性认识，对于电气线路设计及原理有了进一步的认识。虽然电工技术的实习内容我在家里面早就已经实战过，但是实习过程中我一直提醒自己不可以骄傲自满，的确通过认真的实习我不得不承认，以前在家里的操作存在很多不规范的甚至可以说危险的地方，这让我不禁后怕。我认识到作为学生我们没理由狂妄自大，在老师的耐心讲解与提醒下让我更坚定了保持着温故知新，戒骄戒躁，时刻谦虚谨慎的求学态度!

有了第一周实习上的经验与教训，时刻提醒我虚心使人进步，在第二周的实习中我更加认真，刚开始时我并不清楚电子工艺实习到底要做些什么的，后来得知是应用模拟电路的知识，在一些辅助元件的相互作用下，做五个模块，分别是电源模块、触摸延时模块、跑马灯模块、时钟模块、比较器模块以及光控调音模块，而且做好的作品可以带回去呢。听起来真的很有趣，做起来应该也挺好玩的吧!就这样，我抱着极大的兴趣和追求知识的心态开始了这次的实习旅途。带队老师诙谐幽默的语言，精炼深刻的讲解更是充分的调动了我的积极性，再加上小时候我们小时候就接触过类似的游戏机卡片，而且坏了的时候自己也尝试着 修理 过通过一些基本工的练习，焊接对我来说也就很简单了，接下来每天老师都会为我们讲解每一个模块的工作原理以及每一个电子元件的使用说明和工作机理，在熟悉了流程和方法之后我们开始了焊接的工作，值得关注的是烙铁头表面易氧化形成一层黑色杂质隔热层，使烙铁头失去加热作用。如果发现电烙铁上面有杂质，应该即使用松香将其去除。焊接过程中要随时再烙铁架上蹭去杂质，或者用一块湿布或使海绵随时擦烙铁头。同时焊锡量要合适，焊接放置有讲究：要先把烙铁头先轻轻靠近待焊接的位置，然后把焊锡丝对准，开始焊接，结束后先撤离电焊丝再撤离电烙铁，焊接时间应在2S左右，不可过长。就这样跟着操作规章有条不紊的进行着，一天比一天熟练漂亮，但是难免会出现问题，我积极思考每次都可以自己成功解决，并且收获新知，看着老师耐心认真的为出现严重问题的同学调试，最后跑马灯和喇叭工作的瞬间不得不对老师由衷的敬佩和感谢。

在为期两周的电工电子实习中我学到了很多，但是这一切的一切都是在老师的谆谆教诲中成长，成熟的，老师不但在实习中教诲了我们，也时刻在给我们的人生上着一堂又一堂终身受益的课，教会了我们做事也教会了我们做人，您不是演员，却吸引着我们饥渴的目光您不是雕塑家，却塑造着一批批青年人的灵魂……您的思想，您的话语，充溢着诗意，蕴含着哲理，在我的脑海里，它们曾激起过多少美妙的涟漪!感谢大学的实习期间让我遇见了这三位令我钦佩的老师，给了我一个一生难忘的回忆，给了我内心不一样的成长。谢谢老师!

电工个人月总结报告3

三年大学生活已和我们挥手离别光阴似箭，____年正向我们走来回首短暂的三个月，我对自己在电工这个岗位上的总结“三百六十行，行行出状元”。高中 毕业 我就来到了高等职业院校学习，打算学一门合适自己的技术。经过慎重的斟酌后，我决定学习电气与自动化，希望以后能在电气技术方面有一番作为。在我毕业以后，我找到了人生的第一份工作-内蒙古金石镁业有限公司镁合金分厂的一名小电工。我工作以来，一直从事一线电工工作，在工作中我严格要求自己，兢兢业业。

三个月来，我始终以高昂的工作热情和积极的工作态度，全身心的投入到我热爱的电工事业中，认认真真，踏踏实实跟着师父学习工作技能。我对工作认真负责，勤于学习，刻苦研究。积极参加各种学习和培训，通过自学和师父的指导努力学习电工知识，供电系统知识，线路装置，照明装置，接地装置，变压器的运行和维护，电动机维修和维护，软起动器、仪器仪表、dcs系统及plc控制等有关知识体系。每次学习，我都能学到一些新的电气理论知识，并用来指导工作实践，努力提升自身工作能力。

在工作中，我求实上进，遇到不懂的地方，虚心向师父请教。与同班组成员齐心协力、相互学习、共同进步。上班期间一起巡检，找出影响正常生产中所出现的问题，跟着师父和其他同事解决设备运转过程中出现的故障。对巡检过程中所出现的引出线绝缘层破损及老化，电动机的震动大、温度高、电流高、轴承有异响，水阻柜缺水及水温太高，变压器油位低、有漏油现象、有异响，接线是不是符合操作规程，绕组中是否有断路、短路及接地等现象及时处理并总结各种故障现象的解决方法，以此用来指导我以后的实践工作，为我以后的技术水平打好基础，为以后的现场事故处理积累经验。现在的控制系统几乎用的都是dcs系统和plc控制系统，自动化程度高，技术含量也很。技术精密度高的要求，设备种类繁多，对我们维修电工的技术水平要求也很高。身为一名刚从学校毕业的学生，虽然在学校的时候学习了一些关于plc控制编程方面的基础知识，但自从真正走到工作岗位的时候，面对这些错综复杂的远程控制系统，突然感觉自己的理论知识是那么的欠缺，根本适应不了新技术的要求，我深深感到学习工作压力很重。但这种.种的压力并没有吓倒我，而是更加激发了我的学习积极性，不断学习理论知识，在实践中不断充实自己，努力提升自己的业务水平，从而达到岗位要求，以至于自己不会步入被公司淘汰的行列!

电工是一个危险的职业，一切从事电气工作的相关人员必须严格遵守电气安全管理制度，严格执行工作标准，所谓电工就要胆大心细，每处理一场事故都应该把安全放在第一位，严格按照操作规程操作，工作负责人应按操纵规程规定办理工作许可、工作延期、工作终结手续。作为一位电工，安全永久是最重要的， 安全生产 工作既是对自身安全负责，也是对工厂负责。要保证配电安全运行，万无一失，最重要的是要善于对设备故障进行分析，对故障进行正确的判定，迅速的作出判断并对故障进行处理，这就要求每位电工必须有丰富的理论知识，熟练的工作技能，还有不可忽视而非常重要的一点，那就是面对处理突发事件时必须要有良好的心理素质，只有这样才能正常的发挥技术水平，避免安全事故的发生，从而保证正常的生产。

在新的一年里，我将会继续的完善自己，在思想上更加增强安全意识和时刻学习观念在技术上不断跟着师父和其他同事学习，提升自己的工作技能在工作上端正工作态度，认认真真，严格要求自己，向公司的标兵方面奋斗。我深信我会做的更好。我会进一步严格要求自己，虚心向其他领导、同事学习，争取在各方面获得更大的进步。

通过三个月的生产一线的历练，虽然我在工作中有一些进步，也学到了许多在学校根本就学不到的知识。但是，这都离不开领导的帮助和师父的耐心指导以及周围同事的关心指导。我要在本职工作岗位上继续努力。特别是要进一步提升技术业务，为单位的经营生产做出自己的努力。最后愿我们公司的明天更辉煌!

电工个人月总结报告4

一、培训学习方面

进厂以来，我积极参加各种学习和培训，努力学习电工知识基本知训，供电系统知识，线路装置，照明装置，接地装置，变压器的运行和维护，电动机维修和维护。每次学习，我都学到一些新的理论，并用于工作实践，运用到工作中来。及时总结各种故障现象及解决方法，并做好记录，用来提高自己的业务水平。

二、实践总结

1、配电间是整个企业中心心脏，也是高配值班电工操作频繁的重要部位，因此要求每一位高配电工严格遵守操作规程。

2、工作前必须穿戴好保护用品，应穿绝缘胶鞋和手套，严禁穿戴 其它 各类鞋、手套。

3、定时交接班、定时检查和抄表，交接班工作必须严肃认真，全体交接班人员均需到场。

4、交接前须做好下列准备工作：

(1)系统设备状态变更时，及时检查模拟图和标示牌是否正确合乎系统运行方式。

(2)整理和核对运行日报表，认真填写“值班记录”将运行方式、设备变更、缺陷、设备检修及各种调度命令，操作运行等情况作详细记录。

(3)清点钥匙、工具、安全用品，打扫室内及环境卫生，检查门窗关闭情况。

(4)巡回检查设备运行情况，必须注意安全，触及带电导体只准在遮拦之外安全区内进行，禁止用手或其它非良好绝缘物，发现隐患、不安全因素立即作处理或向______人员说明情况和主管部门汇报。

5、严格执行出入登记制，工作票制，停供电操作票制。

6、应在接到操作指挥的操作命令后，才能开始操作，不允许用预约定时的方法进行操作。

7、停电、供电操作必须由人工进行，操作中必须严格按操作票执行，不得擅自更改。

8、操作过程中严禁敲打紧凑的操作机器，严禁将工具交给与本岗位无关人员操作。

9、严禁饮酒、睡觉或干与本职无关的事项。

三、安全生产方面

1、贯彻落实上级文件精神，提高职工安全用电意识，增强职工责任心。

2、落实完善安全用电组织体系，健全安全管理 规章制度 。

3、加强班组用电安全管理，巩固安全基本设施。

4、一个确保，用电者要确保自身安全和他人安全。

当然作为一名电工，安全永远是最重要的，安全生产工作时对个人的负责，也是对工厂的负责。在以后的工作里，我将会继续不断的完善自己，在思想上，技术上，工作上都正确取得更大的进步，我坚信我会做的更好!

电工个人月总结报告5

2、3月总结

在周检与日检中，发现一些问题我们尽量及时解决，不能解决的及时请教张队、罗队、李工、铁工解决，在生产作业过程中出现的故障及时解决，确保生产作业正常运行。

一、1-8#码头电箱的清扫检修、门机整机电气有关检修 如：2月中旬前1-4#门机常出现变幅变频器故障，变幅制动器接触器故障。经反复检查发现变幅制动器和限位不能有效的配合，而由于厂家提供的防雨罩，其内作业空间小，整体又很厚重，周围的作业空间也很小，两个人都搬不动，也没有地方放置，所以一直没有办法调节里面的制动器和限位，铁工早已在公司开港时建议厂家改造，到目前仍未改好，现今我们每次都要几个人合力搬走防雨罩，调整限位及制动器。厂方一直不予理睬，故我们已经设计好轻便的防雨罩，准备在车间做好及时安装使用。

二、1#-3#门机大车行走电机防雨罩拆下修理、1#-7#机刹车、电笛及雨刮器等的修理

关于雨刮器存在的问题：

1、安装的位置不对，起不到应有的作用，也不方便维修

2、质量存在问题，基本没用过雨刮器，都已经有几个雨刮器坏了(一个电机坏了，一个外面够不着的地方的螺丝及轴销没了)我们先以作临时处理，但是仍有一个电机坏的，没有办法复原。早已要求过厂家整改及换新，厂家没有任何反应

三、换门机和抓斗的钢丝绳

如：换3#，4# ，5#门机的机上钢丝绳共8根，抓斗钢丝绳22根。把门机上换下来的还能用钢丝绳，断成22米和18米的规格作抓斗钢丝绳用。

2#机支持钢丝绳下端磨损严重的地方切除10米做了闭式索节继续使用。

3#机支持机上钢丝绳断，断以后钢丝绳打结一直到扒杆以上，钢丝绳卷筒钢丝绳都有打结现象，按港机厂方给我们的设计图纸，应该卷筒左旋槽用右旋的钢丝绳，卷筒右旋槽用左旋的钢丝绳，而厂方给我们1#到3#门机提供都是右捻钢丝绳，导致我们钢丝绳使用寿命很短，甚至耽误我们生产。

四、装船平台使用中的电气维护与改进 龙门吊的维护 如：发现电缆，导向轮和电缆卷筒电机力矩等问题，据理力争，使厂家为我们无偿更换了和调节了电缆方面的一系列问题，保证了龙门吊的安全使用。

五、正常的值班，日检及作业中的灯具装、接、换、拆。

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矿井提升系统安全技术管理规定方法

矿井提升是指沿矿井井筒运出矿石、煤、废石或矸石，以及升降人员、设备和器材等。下面是由我为大家整理的矿井提升系统安全技术管理规定方法，欢迎大家阅读浏览。

一、设计选型、到货验收及保管

一设计选型必须符合国家有关技术政策。遵循技术先进、经济合理的原则。具备可靠性高、运行费用低、维修方便等特点。选购的设备应有鉴定证书和生产许可证，防爆设备必须有产品合格证、防爆合格证和煤矿矿用产品安全标志。

二设计选型后必须由分管领导组织有关部门进行设计审查通过后，按照有关规定报上级主管部门批准后组织实施。

三设备到货后，有关部门按设备装箱单和技术文件要求查验设备、附机、随机配件及技术资料。技术资料至少应具备以下九种：

1、使用说明书

2、产品出厂合格证(防爆合格证)

3、基础图

4、设备总装图

5、制动装置结构图、系统图

6、易损零部件图

7、电气原理图、安装接线图

8、主要电气设备试验报告。

9、主要部件的探伤报告。

四查验合格的设备应及时安装调试、投入使用。暂时不使用的设备必须入库妥善保管，定期维护保养，防止日晒、雨淋、锈蚀、损坏和丢失，并做好防火防盗工作。设备严禁拆套、拆件使用。

二、设备安装及验收

设备安装验收依据《煤矿安装工程质量检验评定标准》，并编制设备安装工程验收大纲。

一安装措施及技术要求

1、设备安装前必须对矿建项目依据设计进行严格验收，以保证安装质量。

2、工程计划开工前，必须制定施工安全技术措施，明确保证工程质量的要求事项，作为安装技术准则。内容包括以下几类：

⑴施工组织设计：应具备施工准备和科学组织施工的文件或书面材料。

⑵安装主要依据：由设计部门和厂家提供的设备装配图、安装图、基础图、平面布置图、原理图、关系图及方框图等图纸。

⑶设备安装：安装程序、装配工艺要求，调试方法和注意事项作为安装指南。

⑷质量标准：设计规范、设备安装验收规范、安全规程，作为安装的基本准则。

⑸设备评定的主要依据：主要经济技术指标及性能调试、测试的试验报告。

二安装验收的图纸及资料

1、设备出厂说明书、合格证、装箱单

2、设备清单：包括已到设备、到货未安装设备和已订未到设备

3、装配图和随机备件图

4、设计施工图

5、提升、制动、电气系统图

6、调试、测试报告

7、隐蔽工程检查验收记录

8、安装竣工图、竣工报告

9、安装工程质量检验评定表

10、施工预算及决算

三设备安装中的重点验收项目及内容

安装单位应主动邀请有关部门在安装过程中共同验收，并做好隐蔽工程记录，符合设计安装标准，以作为今后验收移交的凭证。

1、滚筒(驱动轮)制动闸盘或闸轮无开焊、裂纹和变形

2、主轴水平度和多段轴的平行度

3、联轴器的同轴度

4、减速箱的技术测定

5、深度指示器的传动和变速装置的装配、润滑

6、制动闸盘粗糙度、端面跳动、不平行度

7、电气系统调试

8、主提升钢丝绳、尾绳的试验和悬挂

四工程竣工验收

工程安装完毕后，由安装单位按有关标准进行自检验收，合格后向主管部门提出申请，由矿业(集团)公司组织设计、施工、设备管理和使用等单位进行交接验收和评定。

1、检验工程技术档案、竣工图、隐蔽工程记录、调试报告和设备清册等资料。

2、对工程标准和安装质量进行抽检与复验。

3、组织安装单位和使用单位编制试运转实施方案，检查试运转情况。

4、对安装质量进行评定，填写工程竣工移交报告、移交验收鉴定书、质量认证意见。

三、提升设备的检修、维护及安全运行

一技术测定、整定及探伤

1、载人提升机每年进行一次安全检测检验，其它提升机每三年进行一次检测检验。制动系统、联接装置每年探伤一次(已发现缺陷的三个月)，由具备资质的单位进行探伤，并出具报告。矿机电矿长(副总工程师)对测定、探伤报告要审查、签字，对已发现的问题提出整改意见，报分管领导组织实施。

2、仪表按规定时间效验：A级半年一次、B级一年一次进行校验，C级使用前鉴定一次。

3、电控系统整定试验一年一次，其中安全保护继电器整定试验每半年一次。

4、绞车运行速度图的测试、制动减速度计算、制动闸时间、空行程时间和贴闸压力测试有效期一年。

5、闸瓦间隙测试整定有效期10天。

6、负力提升及升降人员的绞车必须有电气制动，盘形闸绞车必须使用动力制动(变频调速绞车除外)，并能自动投入或人工投入，正常使用。动力制动、制动力矩及二级制动必须有计算、整定资料。运行方式改变时，必须重新计算、整定，计算结果符合《煤矿安全规程》432、433条规定。

7、电动机、高压开关柜试验有效期一年。

二安全保护设施的试验周期、方法

1、维修工试验项目

⑴过速保护：每天不动车试验继电器一次

⑵限速保护：每天不动车试验继电器一次

⑶深度指示器失效保护：每天模拟失效或低速开车试验一次

⑷满仓保护：每天模拟满仓试验一次

⑸后备保护器： 后备2m/s限速保护、后备过速保护、后备过卷保护、后备减速开关每周试验一次

⑹井口操车设备、安全门与信号闭锁：每天不动车试验一次

⑺换向器栅栏门闭锁：每天不动车试验一次

⑻信号闭锁：每天不动车试验一次

⑼松绳保护每天不动车试验一次，松绳后接受煤仓不放煤的闭锁和箕斗顺利通过卸载曲轨的显示装置每10天检查试验一次

⑽油压系统过、欠压保护：超温保护每周不动车试验一次

以上保护，第⑴、⑵、⑶、⑷、⑹、⑺、⑻保护一种失灵，必须停车立即处理，合格后方可开车，第⑸、⑼、⑽保护一种失灵，必须在当天处理合格。

2、操作司机试验项目

⑴过卷保护：每班模拟过卷试验一次

⑵欠电压保护：每班不动车试验一次

⑶闸间隙保护(报警)：每班不动车试验闸瓦磨损开关

⑷松绳报警：每班不动车试验一次

⑸紧急制动开关：每班不动车试验一次

以上五种保护，必须灵敏可靠，任何一项保护不合格，均要停车并汇报，待修复合格后方可开车。

三提升系统其它设施管理

1、选用的提升容器、人车(斜井、平巷)、矿车(包括连接链、插销)、罐笼、箕斗、连接装置、防坠器、托罐及防蹲罐缓冲装置等必须具备煤矿矿用产品安全标志。

2、在提升速度大于3m/s的提升系统内，必须设防撞梁和托罐装置，防撞梁不得兼作他用。防撞梁必须能够挡住过卷后上升的容器或平衡锤托罐装置必须能够将撞击防撞梁后再下落的容器或配重托住，并保证其下落的距离不超过0、5m。

3、加强提升容器防坠保护设施的管理，做到定期试验,并形成正式报告，认真填写日期、地点、数据、结论等，经矿分管副矿长(副总工程师)签字后存档。

⑴立井罐笼防坠器：不脱勾检查性试验6个月一次脱勾试验一年一次。

⑵斜井人行车防坠器：不摘勾的手动落闸试验每班一次，对摘勾的人行车每次运行前应再进行一次手动落闸试验，静止松绳落闸试验一个月一次，重载全速脱勾试验一年一次。

4、立井提升容器的罐耳在安装时同罐道之间所留的间隙以及罐道和罐耳的检查检修严格按《煤矿安全规程》第385条、386条规定执行。立井提升容器和井壁、罐道梁、井梁之间的最小间隙必须符合《煤矿安全规程》第387条的规定。

5、斜井提升容器之间的有效间隙不得小于0、2m容器外侧距两帮的间隙：行人侧不小于0、8m，非行人侧不小于0、3m。

6、楔形罐道、防撞梁、托罐装置和防蹲缓冲装置应每月检查一次，并做好记录。

7、升降人员的立井井口、井底、中间水平及井口井底的二层平台、必须设置安全可靠的安全门，安全门必须与罐位和提升信号联锁，其要求应符合《煤矿安全规程》第384规定。非进出人员侧，应设置防止人员进入罐内的设施，进人侧严禁出人，出人侧严禁进人。因检修井筒装备或处理事故需站在提升容器顶上工作时，容器上必须装有保险伞。

8、当罐笼到位安全门打开后，发出调平和换层信号时，提升机应保证只能按0、5～1m/秒速度运行。

四提升信号系统

1、提升信号必须采取逐级传递方式，即车场把勾工将信号传递井口，由井口把勾工传递到绞车房。井口信号必须同绞车控制回路相闭锁。信号不能控制绞车的安全回路。

2、信号控制装置所用按钮，“停止”扭应单独设置。停止信号可兼作紧急停车信号。各个地点的“停止”和“急停”信号直通车房。当“停止”信号发出，绞车停止运行后，不管容器在任何位置，未发“开车”信号，绞车启动不起来，工作闸敞不开。

3、提升信号声光俱备，停车信号与工作信号声、光有区别。停车信号警铃必须使用单击电铃或电笛停车信号和工作信号的指示灯必须分开设置，并有明显区别。一套提升装置供给几个水平提升时，各水平所发信号必须有区别。

4、用多层罐笼升降人员或物料时，必须具有符合《煤矿安全规程》第395条所规定的信号闭锁。

5、除常用的信号装置外，还必须具有备用信号。斜井提升时，专门提升物料系统，还需要一套由井底车场及各水平车场直通绞车房的紧急停车信号专门升降人员的系统，还需有人行车泄漏通讯机人物混提的系统，有井底车场及各水平车场直通绞车房的紧急停车信号和人行车泄漏通讯机。

6、斜井双勾串车提升时，必须设置错码(串勾)信号。

7、井底车场和井口之间，井口和绞车房之间，必须装设直通电话或传话筒。

五提升系统技术改造

1、应积极采用国际国内的先进技术和产品，对在用的老提升系统进行技术改造，以提高系统的可靠性，降低运行成本。

2、提升系统的重大技术改造必须在调研基础上由矿提出改造方案，经矿业(集团)公司组织技术论证，按照有关规定向上级部门报批。

3、技术改造设计方案，必须符合《煤矿安全规程》和国家相关规定，并具备一定的先进性。技术改造必须做好整个提升系统的优化匹配，对影响系统可靠性的`重要环节，如主井装载定重测量环节、制动器、防滑保障、过卷过放防护装置等产品和技术应引起足够的重视。采用计算机技术时，必须按电磁兼容性技术进行设计，并按有关国家标准进行技术指标检验，以保证提升系统的安全可靠性。

4、技术改造后必须经批准部门组织验收合格后方可投入运行，出据验收报告，并将相关的技术文件及图纸同时改动，记入技术档案。

六提升钢丝绳的管理

1、正确选用提升机钢丝绳。重要用途使用的钢丝绳不应采用点接触型。选用钢丝绳除严格执行《煤矿安全规程》第400条、407条、416条和具备煤矿矿用产品安全标志外，还应考虑以下因素：

⑴立井提升宜采用同向捻镀锌钢丝绳，斜井串车提升宜采用交互捻钢丝绳。

⑵当井筒中淋水较大或淋水的酸碱度较高，以及作为回风井的井筒提升时，应尽量选用镀锌钢丝绳。

⑶斜井提升宜使用面接触钢丝绳或外层钢丝较粗的三角股钢丝绳立井提升宜采用异型股钢丝绳和线接触钢丝绳。

⑷摩擦轮提升机必须采用规格相同左右捻各半数钢丝绳，尾绳宜选用不旋转钢丝绳。

⑸罐道绳应用密封钢丝绳。

2、提升机钢丝绳的使用、检查与维修

⑴钢丝绳检验严格按《煤矿安全规程》第398条、399条、400条、401条、402条的规定执行。被检验绳头的截取长度不小于1、5m,在用提升绳应在靠近容器端处截取绳头。用加热方法切割的绳头长度需加长200mm。

⑵摩擦轮式提升钢丝绳的使用期限不得超过2年，平衡钢丝绳的使用期限不得超过4年。如果钢丝绳的断丝、直径缩小和锈蚀程度不超过《煤矿安全规程》405条、406条和408条的规定，可以继续使用，但不得超过1年。

⑶提升及其它用途钢丝绳检查及记录，必须符合《煤矿安全规程》404条规定。机电区长和机电管理部门负责人每旬对钢丝绳检查记录审查签字一次，机电管理部门组织每月分析总结一次，并有分析总结资料。

⑷提升钢丝绳检查结果达到《煤矿安全规程》第405条、406条、407条、408条规定值时，必须立即更换。钢丝绳遭受猛烈冲击拉力，应立即停止运转进行检查，在没有发现新的断丝和直径缩小等现象，可以继续使用。如果由于急剧受力，钢丝绳使用长度较原来长度增长0、5%以上时，则应更换新绳。

⑸平衡钢丝绳的长度必须同提升容器过卷高度相适应，并防止过卷时损坏平衡钢丝绳。

⑹提升装置必须有试验合格的备用钢丝绳。对使用中的钢丝绳，根据井巷条件及锈蚀情况，至少每月涂油一次。摩擦轮式提升装置的钢丝绳，只准涂、浸专用钢丝绳油(增摩脂)，否则可不涂油，但对不绕过摩擦轮部分，必须涂防腐油。

⑺立井提升容器与提升钢丝绳的连接，应采用楔形连接装置。每次更换钢丝绳时，必须对连接装置的主要受力部件进行探伤检验，合格后方可继续使用。楔形连接装置的累计使用期限：单绳提升不得超过10年多绳提升不得超过15年。

⑻钢丝绳的保管存放，应在表面涂一层固体油脂并入库，防止锈蚀。

⑼钢丝绳在运输取放过程中，不得碰伤或挤压。

⑽立井和斜井天轮，应使用衬垫天轮，斜井轨道托滚也应使用带衬垫托滚。

七油质管理

1、加强提升设备润滑管理，根据每台设备的特点和实际运行状况，建立润滑“五定”(定人、定质、定量、定点、定期)制度并做好用油换油记录。

2、液压站用油至少一年更换一次，每半年必须化验取样一次减速机润滑油要使用抗磨剂，每半年必须取样化验一次，每二年进行清洗、过滤或换油。

3、润滑油剂需经检验合格后方能入库，并妥善保管和定量发放。

八特殊提升

1、除了按正常“加速、等速、减速、停车”程序的提升方式外的提升为特殊提升。

2、特殊提升需要解除某些保护或闭锁信号系统某些功能时，应制定可靠的安全措施，由矿机电矿长(副总工程师)及安监部门负责人、总工程师批准后执行。

3、进行特殊提升时，其速度应符合下列规定

⑴使用罐笼运送油类炸药，运行速度不得超过2m/s运送其它火药时，不得超过4m/s。司机在启动和停止提升机运行时不得使提升容器发生震动。

⑵提升特殊大型设备(物品)及长材料时，其运行速度一般不应超过1m/s。

⑶人工验绳速度，一般不大于0、3m/s

⑷因检修井筒装备或处理事故人员需站在提升容器顶上工作时，其提升容器的运行速度一般为0、3～0、5m/s。

4、提升或下放超过正常负荷的物件时，需重新计算制动力矩，验算钢丝绳、悬挂或连接装置的安全系数，符合要求后，制定安全技术措施，经矿机电矿长(副总工程师)及安监部门负责人、总工程师批准方可实施。需要调整制动系统时，机电工区指定专人现场指挥、机电管理部门派人现场监督，提升完毕及时恢复。对超长尺寸、重量的设备的提升运输应事先进行同重量负荷、同尺寸的模拟试验。

5、特殊提升必须执行正司机操作，副司机监护工作制度。

九提升系统的检修工作

1、各矿要根据每一提升系统运行特点及状态有计划地进行周期性检修。

2、检修前应认真编制“检修任务书”、检修质量标准、安全技术措施、劳动组织以及施工网络图和施工进度图表，并组织全体检修人员学习。

3、每项检修任务都应指定负责人，同一地点多单位同时作业时，必须明确一人统一指挥，并明确分工，重大检修项目应成立检修指挥组。

4、检修计划时间应包括规定的试运转时间。检修后必须留有详细的记录，内容主要包括检修部件技术参数的变更及其原因并附有简图，形成正式报告并留档备查。

5、提升系统日常维修，每天要保证2～4小时的检查维修时间。全年不少于12天的停产检修日。

十提升系统的操作及维修

1、针对每一部提升机的设备性能及运行特点，制定技术操作规程，做到内容全面、程序清晰并同现场实际相符。

2、司机必须经过培训，熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理，掌握《煤矿安全规程》有关规定及车房各项规章制度，并经考试取得合格证后，持证上岗。

3、提升系统维修工、钢丝绳检查工必须经过专业技术培训，考试合格后持证上岗。

4、提升系统维修重点抓好以下工作。

⑴设备维修必须建立包机制，明确包机人员的职责。

⑵对各种保护装置和安全设施定期进行检查试验，达到灵敏可靠。

⑶应针对每部提升机的实际情况做好“三化”工作，即维护检查周期制度化、维护内容规律化、维护保养程序工艺化。

⑷认真编制设备有关使用维护的各种规章制度和标准，组织维修人员学习有关设备的结构、性能、使用、维护和安全技术等方面的业务知识，掌握《煤矿安全规程》及《机电设备检修标准》、《机电设备完好标准》有关提升系统的各种规定，并进行理论和操作的考试。

⑸做好维护检查记录，内容包括检查项目、时间、发现问题的处理意见。机电区队技术负责人应每月检查签字。

(十一)提升系统技术资料管理

健全技术档案，做到一台一档。

1、技术资料存档明细

⑴绞车原始设计、安装图(安装调试验收单)、使用说明书。

⑵设备改造安装图

⑶制动装置结构图和系统图

⑷易损零部件图

⑸电气原理图和接线图

⑹增设保护安装图和控制图

⑺提升信号图

⑻井筒装置图、布置图(包括井架、井底布置)

⑼钢丝绳出厂合格证、试验报告和更新记录

⑽防坠器试验报告

⑾技术测定和整定、分析报告

⑿制动力矩验算资料

⒀探伤报告

⒁提升装置年度检查报告和月停产检修记录(包括实测数

据、零部件更换)

⒂重大及以上机电事故分析报告

⒃经济运行分析报告，运行单耗

⒄相关联的煤矿矿用产品安全标志资料

2、每一提升系统必须建立如下制度

⑴要害场所管理制度(门口张挂)

⑵岗位责任制度、包机制度(机房张挂)，信号工和把勾工岗位责任制度(井口、井底张挂)

⑶交接班制度(机房张挂)

⑷领导干部上岗制度(机房张挂)

⑸操作规程(机房张挂)

⑹安全保护装置日检查试验制度

⑺设备定期检修制度

⑻设备巡回检查制度

3、每一提升系统要具有以下记录

⑴日维护检查记录(机房存放)

⑵电气保护日检查试验记录(机房存放)

⑶钢丝绳日检记录(机房存放)

⑷交接班、运转日志记录(机房存放)

⑸干部上岗记录(机房存放)

⑹井口操车设备、安全门闭锁与信号日试验记录(班组存放)

⑺外来人员登记记录(机房存放)

⑻提升系统事故记录(机房存放)

⑼设备检修记录(机房存放)

⑽钢丝绳试验、更换记录(存档)

4、每一提升系统需在机房内张挂以下图纸

⑴制动系统图

⑵电气原理图

⑶设备平面布置图

⑷巡回检查图表

⑸绞车总装图和技术特征卡片

(十二)提升系统备品、备件管理

1、实行分类管理，对设备所需的专用件，实行建帐管理。

2、做好备件的验收、入库、储存、保养工作。

3、建立旧件回收制度，搞好旧件修理复用，修好的备件要交备件库另册登记入帐。

运用悬链线知识，分析研究了矿用提升钢丝绳松绳长度以及松绳保护水平安装位置与下垂量的关系，为拉杆—钢丝拉线式松绳保护装置的设计和安装提供依据，抓取时自动下沉量设定与钢丝绳松弛是正相关关系。

钢丝绳是一种很多细钢丝捻成股，以绳芯为中心绕成螺旋状的绳，施工现场常用于起重设备吊装、牵引、拉紧等，对于日常的使用、保养和报废都制定了相关的标准，其大致内容如下：进场的吊索钢丝绳必须按规定报审后使用，要提供质量证明书、出厂检验报告和相关人员签署的验收资料方可使用。进场验收后的钢丝绳应该合理存放在指定的区域，存放时要编号及重量标记，使用的时候要专门的机械管理人员申请使用，并形成出入库台账。吊索钢丝绳保养，严禁使用不合格吊索吊具如编结长度要符合要求（15d且不小于300mm），存在钢丝绳磨损、变形、锈蚀达到报废标准的须及时更换，并按规定例行检查、保养，形成相关记录。更多资料员学习知识。报废标准：断丝严重达到报废基准的。钢丝绳绳芯或绳股突出或扭结、绳芯断裂。钢丝绳直径相对公称直径减少3%(对于抗扭钢丝绳)或减少10%(对于其他钢丝绳）。钢丝绳的腐蚀、畸形、折痕或颜色发生变化。施工现场吊索钢丝绳的是一道生命绳，加强对钢丝绳的安全管理能有效防范事故发生，切实保障从业人员生命安全。

可测φ8～φ15直径钢丝绳的相对静态张力。支持每根钢丝绳多点测试，大大提高测试精度；直接给出每根钢丝绳张紧力的偏差比例，可进行张紧力在线调整，并自动判断曳引绳张力均匀度是否合格；

可通过USB接口将测试数据传送给计算机，在计算机上做进一步的分析处理及出具检测报告并打印，同时可对测试数据进行数据库管理。

测量指标：测量张力范围：0.00～4900N。张力测量线性度误差：≤±2%F•S。张力测量重复性误差：≤±1%F•S。

扩展资料：

同一控制分区相邻道次张力差

张力闭环控制的张力实际是炉辊处带钢的张力，同一张力控制分区不同道次带钢的实际张力根据其前后分区的张力值近似等阶梯变化，

产生相邻道次带钢张力差较大的主要因素有：

（1）张力调节器分区控制，不单独调节各炉辊张力；

（2）不同道次的带钢处在不同的温度区域，带钢的延伸或收缩率不同；

（3）炉辊的粗糙度差异。

在生产厚规格带钢时，因炉内张力设定值较大，每一道次炉辊的实际张力和转矩也较大，因此炉辊的负荷平衡能力较强，即使张力波动或相邻道次张力差较大，也不易产生炉辊打滑和跑偏。但薄规格带钢张力设定值较小，每一道次的实际张力也较小。

在一定的张力差下，有些炉辊可能处于临界打滑状态，该炉辊打滑后张力分隔的任务就由同一区段的其他炉辊承担，又可能导致同一区域其他炉辊打滑。

最终导致整段炉辊打滑，张力控制处于恶性循环，张力调节器输出到限幅值，带钢划伤明显增多，带钢跑偏难以控制，这种现象尤其会发生在温度变化率大、炉辊较多的预热段、缓冷段和终冷段。

参考资料来源：百度百科-内张力