新赛欧全部是正时链条吗

新赛欧的发动机是正时链条的。

正时链条的作用主要是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，所以说正时链条能保证发动机汽缸正常的吸气和排气。

正时链条的可靠性很高，正时链条一般在15万公里之内使用是正常的，理论上说，正时链条可以终生免维护，在实际使用的时候，正时链条也会产生一定磨损，尤其是汽车长期满载高速行驶时，磨损也会加重，根据使用条件和环境，定期进行检查，必要时更换吧。

新赛欧全部都是正时链条吗截至2019年9月，市面上的Sail发动机均为正时链条，取消了皮带的设计。正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气阀能在适当的时间开启和关闭。与老式同步带相比，正时链条的使用寿命更长，一般可使用15万公里左右。而且正时链的故障率比较低，一般不需要维护。关于赛欧:赛欧是上汽-通用-雪佛兰生产的紧凑型轿车。截至2019年9月，市面上的2018款帆都有，价格区间为6.39万元至7.99万元。动力方面，赛欧有1.3升自然吸气发动机和1.5升发动机可供选择。其中1.3升版本最大马力103匹，1.5升版本最大马力113匹。油耗方面，根据工信部综合油耗，1.3升赛欧油耗为5.3L/100km，1.5升赛欧油耗为6L/100km。变速箱方面，赛欧有5速手动和6速AMT可供选择。悬架方面，赛欧的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

2013款新赛欧1.2L是正时链条还是正时皮带？2013款新 赛欧 （ 查成交价 | 车型详解 ）1.2L是正时链条还是正时皮带？ 这款发动机的转动工作是依靠着正时皮带的！ 你好，13款新赛欧1.2L是正时链条，免维护的。 你好，13款新赛欧1.2l发动机是链条式的。另外一根皮带是发电机皮带 1.2L采用8mm节距套筒链，曲轴链轮齿数16，1.4L采用6.35mm节距静音链，曲轴链轮齿数23。 @2019

1、正时皮带不能看橡胶表面，断了是因为里面拉筋在使用过程中不断的抻长，超过拉长极限就断。另外到了使用周期该换的正时皮带，即使暂时没断也要换，因为皮带拉长后正时就不准了，影响发动机性能。一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带。 各种品，牌汽车的更换时间有所不同， 可看看保养手册有具体规定，按规定时间更换就行。

2、正时皮带如果有故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。 因此，经常听听发动机声音是否正常很有好处。 特别是接近规定（或达到）更换的公里数时，更应该注意随时听听发动机是否产生异响。 建议接近规定更换时间就提前更换，这样，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。

3、先拆下右轮，然后扫清外围，就是把发电机皮带，助力泵皮带，空调皮带全拆下，再拆右轮护板，曲轴皮带轮，正时皮带上下罩。对正位置后，先拆惰轮，拿下正时皮带后，再拆张紧轮。装的时候先把惰轮装上紧死，把张紧轮也装上但别紧死，上正时皮带，从惰轮这边开始上，按完正时皮带后，检查上下两轮的正时位置。用手转动两圈，确认无问题后再装其他的。以后的就简单了，在以后就是成功了。哈哈！

4、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前十度，而不以时间为单位。