链传动中，张紧轮一般安装在哪

张紧轮一般布置在链条的松边，根据需要可以靠近小链轮或大链轮，或者布置在中间位置。张紧轮可以是链轮或者辊轮。张紧链轮的齿数通常等于小链轮的齿数。张紧辊常用垂直或者接近垂直的链传动，直径取小链轮直径的0.6-0.7

张紧轮是在皮带传动或者链条传动中出现的，它的作用是把皮带或链条张紧，减小它们运动过程中的震动和能量损失

这两种轮几乎没有任何关系，是两种完全不同的东西

工作原理：一般使用偏心轮结构、移动张紧结构等来实现张紧轮移动来压紧或内部顶紧皮带或链条，通过压力或张力，增大摩擦力，增大传动力矩，减少和降低打滑。

链传动的布置是否合理，对传动的质量和使用寿命有较大的影响。布置时，链传动的两轴应平行，两链轮应处于同一平面；一般宜采用水平或接近水平布置，并使松边在下。

链条张紧的目的，主要是为了避免链的悬垂度太大，啮合时链条产生横向振动，同时也是为了增加啮合包角。常用的张紧方法有：

1、用调整中心距张紧。

2、用张紧装置张紧。中心距不可调时使用张紧轮，张紧轮一般压在松边靠近小轮处。张紧轮可以是链轮，也可以是无齿的辊轮。张紧轮的直径应与小链轮的直径相近。辊轮的直径略小，宽度应比链约宽5mm，并常用夹布胶木制造。张紧轮张紧装置有自动张紧式和定期张紧式两种。前者多用弹簧、吊重等自动张紧装置；后者用螺栓、偏心等调整装置。另外，还有用托板、压板张紧。

张紧方法有好多...若张紧装置是张紧轮的时候，张紧轮的直径与小链轮的直径相似。 若是定期张紧张紧轮应该与小轮近。 自动张紧就无所谓了。

带传动，紧边在下。在上的松边会由于自重略下垂，增大小轮包角，包角越大，传动越好。

1、松边和紧边的松紧体现在受力而不是形变上，所以刚体假设没有意义；

2、带与轮间各点的摩擦系数是一样的，造成摩擦力不同的原因是正压力不同。

3、阻力和动力相当于两个方向相反的力矩，在从动轮转动的前一瞬间，在主动轮（从动轮）第二（一）象限上的摩擦力绝对要比第三（四）象限的要大，从而形成了松边和紧边。

 扩展资料：

v带传动中,当采用张紧带时,为什么要将张紧轮置于松边内侧且靠近大带轮处，v带传动中,当采用张紧轮张紧带时,为什么要将张紧轮置于松边内侧且靠近大带轮处。

要看你是在哪里安装 比如 是外面的就是靠小带轮可以增加接触，在里面的就是大带轮了 应为在小带轮会减小接触 为什么要在松边（这是常识吧）紧边会断。

　松边在上，皮带在自重作用下有一定供垂，使皮带在皮带轮上的包角有所加大。

链轮轴面齿形两侧呈圆弧状，以便于链节进入和退出啮合。

齿形用标准刀具加工时，在链轮工作图上不必绘制端面齿形，但须绘出链轮轴面齿形，以便车削链轮毛坏。轴面齿形的具体尺寸见有关设计手册。

链轮齿应有足够的接触强度和耐磨性，故齿面多经热处理。小链轮的啮合次数比大链轮多，所受冲击力也大，故所用材料一般应优于大链轮。常用的链轮材料有碳素钢(如Q235、Q275、45、ZG310-570等)、灰铸铁(如HT200)等。重要的链轮可采用合金钢。

小直径链轮可制成实心式中等直径的链轮可制成孔板式直径较大的链轮可设计成组合式，若轮齿因磨损而失效，可更换齿圈。链轮轮毂部分的尺寸可参考带轮。

参考资料来源：百度百科——科传动带