880扭力能电动扳手卸载小货车轮胎吗

可以，电动扳手是指拧紧和旋松螺栓及螺母的电动工具，是一种拧紧高强度螺栓的工具。用于钢结构桥梁、厂房建筑、化工、发电设备安装大六角头高强度螺栓施工的初拧、终拧和扭剪型高强度螺栓的初拧，以及对螺栓紧固件的扭矩或轴向力有严格要求的场合。

电板手阻力介绍

扭力在380到500左右已经足够了。车上的螺丝扭力很少有超过五百的。能把轮胎螺丝打掉就可以，其实轮胎螺丝还没有一个元宝梁螺丝来得紧。车上来的最紧的螺丝，应该就是曲轴前皮带盘螺丝。其实电动扳手只要能够达到350n.m以上基本上就满足了日常所需。

一般拆装螺纹件，紧固件多用电动扳手，因为电动扳手速度快，扭力大，日常拆装基本都可满足。用于折装有棱角的螺栓和螺母汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。

需注意配合的扭力扳手的扭矩值,请勿过载使用。尽量保持扭力扳手驱动头、倍增器和被锁物同轴线对准。尽量保持反作用力臂与抵挡物可靠的平面接触。尽量保持反作用力与反作用力臂成直角。　反作用力点应尽量远离倍增器，并在安全三角区内。基于安全考虑，不容许使用双臂或平衡式反作用力臂。要取下倍增器，先移去扭力扳手和拨动反回弹装置，切忌敲打

使用扭力扳手倍增器操作会比较顺畅、平稳并且可获得更准确的扭矩。在螺栓锁紧的过程中可减少体力的支出。

手动换胎工具轻，可靠，但是很多情况下卸不下来改装的大轮胎，同时在高海拔和极端天气情况下，耗费时间和体力太多。

电动工具就好很多，本来是出现在专业的越野赛场上的，车队后勤争分夺秒用的。

电动扳手扭力很大，液压的千斤顶释放也非常快，算是一套在高原开越野车的不错解决方案。

锂电工具现在已经非常成熟，就还是成本有点高，重量倒是还行，不过要注意电动的扳手不如手动的感知性好，螺丝一定要先手工对好扣，否则直接上电动的话，有可能会损坏螺丝。

毕竟越野比赛中零部件的材质，和民用改装车的用料，是两个概念。

不管是用手动的还是电动的，最后有条件都要用扭力扳手打一下。

最后，就算你带着电动工具，最好还是带一套传统手动换胎工具靠谱。