修车用的扳手有哪几种

1、单头呆扳手和双头呆扳手：

用于紧固或拆卸六角头或方头螺母螺栓，单头单种规格，双头双种规格。

2、梅花扳手和单头梅花扳手：

只适用于六角头螺母螺栓，因为是弯头，特别适用于地位较狭小、位于凹处、不能容纳呆扳手的工作场合。还有弯柄梅花扳手，解决了部分特殊环境的使用问题。

3、棘轮梅花扳手：

与梅花扳手的外形、功能相同，不同之处是带一个棘轮环，可以在使用的时候直接在螺母上转，就能上或者下螺母；普通扳手在一些角落使用的时候转到一定角度就必须拿下来调整再转。但也有它的缺点，不能有很高的扭矩，并且使用的时候不能用力过猛，否则里面的齿轮与卡块容易损坏。

4、两用扳手：

一端呆扳手、一端梅花扳手。

5、敲击呆扳手和敲击梅花扳手：

与单头呆扳手和单头梅花扳手相同，柄端还可以作锤子敲击用。

6、活扳手：

开口宽度可在一定尺寸范围内进行调节，能拧转不同规格的螺栓或螺母。

7、管活两用扳手：

活动钳口一端制成平钳口，一端制成带有细齿钳口，按下蜗杆，可自由调换钳口位置。

8、内六角扳手：

紧固或拆卸内六角螺钉。分为平头、球头、米字三种。

9、扭力扳手：

一般配合套筒使用，表盘式／指针式扭力扳手在拧转螺栓或螺母时，能显示出所施加的扭矩，预置式扭力扳手可以设定规定的扭矩，当施加的扭矩到达规定值后，会发出光或声响信号，适用于对扭矩大小有明确规定的场合。也可以定做扳手头，变成活动头、开口头等等。

10、钩形扳手／月牙扳手／圆螺母扳手：

紧固或拆卸圆螺母。

11、套筒扳手：

分手动和气动，以手动套筒扳手应用较广，由各种套筒头、传动附件和连接件组成，具有紧固或拆卸六角头螺栓螺母的功能，特别适用于空间狭小或深凹的场合。手动套筒扳手的配件如下：

（1）棘轮扳手

（2）滑行杆：滑行头的位置可以移动，调整力臂大小。

（3）快速摇柄：利用弓形柄部可以快速连续旋转。

（4）弯柄

（5）转向手柄：可以旋转，在不容角度范围内旋动。

（6）万向接头：与转向手柄相似。

（7）接杆／伸长杆：可旋动更加深凹处的螺母螺栓。

（8）接头：连接不同尺寸带方孔和方榫的接杆、套筒等。

（9）套筒头：有六孔和十二孔之分。

（10）旋具套筒：可把套筒扳手变成各种规格的旋具（螺丝刀）使用。

怎么来选择好的扭了扳手，根据扭力值的不同，请选择不同的扭力扳手，我们建议用户在购买时最好选择扭力值区间在扭力扳手的中间部位，即1/3-2/3扭力区间，例如我们在用100NM的扭力去锁紧螺丝时候，我们建议选择ET-150（42-210NM区间）而不是ET-80（19-110NM区间），这样里面弹簧结构不会经常触即临界点，更好的保护扭力扳手，并能长期使用。

1. 为什么要选用扭力扳手来锁螺丝，而不是拆螺丝

扭力扳手与其说是一种工具，更适合说是一种量具，一般的螺丝我们可以用棘轮扳手或者普通扳手来拆装即可，使用的力是根据个人的力量大小决定螺丝的锁紧程度，而机械设备等比较重要的部位螺丝，需要一定的扭力值才能达到最适合，即不会损坏螺丝又保证使用需要；拆卸螺丝的时候，会有瞬间强力，即使新装的螺丝，然后拆卸下来，这个松动力量远大于刚安装的最大扭力，很容易造成扭力扳手的损坏。

2. 扭力扳手精准再校正

扭力扳手与汽车都是一样，行驶一定里程，使用一段时间后，都需要保养，扭力扳手在使用达到规定次数或者时间后，需要进行扭力精准再校正，需要由专业人员使用专业设备调节校正，延长扭力扳手的寿命就必须要注意：每次用完后将扭力值归零，以免弹簧长期受压，弹性疲乏，导致扭力扳手寿命缩短。

扭力扳手常规维护

若达到预设扭力，又继续施压时会造成工作物受到伤害。

设定扭力值之前，需检查扭力扳手是在LOCK OR UNLOCK的状态。

扭力扳手在出厂时，已经校正及测试，不同款式精准度不同，任意扭力值点分别为±4%，±3%，±1%，这是高精确测量仪器，因此仅有专业人员才可作维修，切勿浸泡在任何液体中，否则会影响其内部的润滑。

2.扭矩扳手-也叫扭力扳手或力矩扳手,力矩就是力和距离的乘积,在紧固螺丝螺栓螺母等螺纹紧固件时需要控制施加的力矩大小,以保证螺纹紧固且不至于因力矩过大破坏螺纹,所以用扭矩扳手来操作。