G80级起重链条热处理的方法有哪些
G80起重链条常用热处理方法：退火，正火，淬火，回火，渗碳，渗氮，碳氮共渗，渗硼。时效处理有人工时效处理，自然时效处理。退火，将工件加热至Ac3
以上30—50度，保温一定时间后，随炉缓慢冷却至500度一下在空间中冷却。正火，将钢件加热至Ac3或Acm以上，保温后从炉中取出在空气中冷却的一
种操作。淬火，将钢件加热至Ac3或Ac1以上，保温后在水或油等冷却液中快速冷却，已获得不稳定的组织。回火，将淬火后的钢重新加热到Ac1以下的温
度，保温后冷却至室温的热处理工艺。
自行车链条是传递动力的部件，除了在磨粒磨损条件下工作，需要有高的表面耐磨性外，同时也因脚蹬动力及路面颠簸而产生冲击，因而要有一定的韧性。在选材与热处理时，常用低碳钢经碳氮共渗或低碳合金钢进行淬火以获得板条马氏体（普通自行车），或用中碳优质低合金钢淬火+中温回火处理（高级自行车）
自行链条零件的材料和热处理的技术要求如下：
零件名称 材料技术要求
链片 20MnSi或45 20MnSi用71～74HRA，45调质
链销:Q215-B.F，18CrMnMo 碳氮共渗。淬火，渗层深度
0.2-0.3mm：74-82HRA
滚子：Q215-B。F 碳氮共渗。淬火，渗层深度
0.15-0.25mm 62-72HRA
衬套：08F，Q215-B。F 碳氮共渗。淬火，渗层深度
0.1-0.2mm 64-74HRA
弹簧片：45 淬火+中温回火 71-75HRA
具体到工艺方面不便透露或咨询潍柴动力热处理分厂
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，是先制作零件——热处理——组装。。比如链条的一个主要零件链板，是先进行板材冲压，冲压成为链片，再冲孔，当然也有一次成型的，然后进行热处理，之后进行喷砂，清洗、防锈，有的还进行发蓝发黑处理，最后成为零件，再根据长度、用途组装成一个单排或者多排的完整的链条。
正时链条系统不同于正时皮带系统，正时皮带系统要在6万公里更换，不换就有可能出事故，并且没有任何先兆，链条系统磨损主要是链条磨损，涨紧器磨损失效，导轨磨损，今天就说链条。
链条的热处理工艺分为：渗碳、渗铬、渗钒，渗钒是目前最高工艺，EA888原厂链条就是渗钒工艺。能做的厂家寥寥无几，在使用中，链条的早期磨损与机油有关，因为链条是靠机油润滑的，机油质量不好，机油脏，机油压力不够，经常亏机油都会造成链条加速磨损。
链条常用热处理方法：退火，正火，淬火，回火，渗碳，渗氮，碳贰t渗，渗硼，时效处理有人工时效处理，自然时效处理。
1：退火，将工件加热至AC3以上30~50度，保温一定时间后，随炉缓慢冷却至500度，一下在空间中冷却；
2：正火，将钢件加热AC3至都3或ACM以上，保温后从炉冲取出在空气中冷却的一种操作；
3：淬火，将钢件加热AC3或AC1以上，保温后在水或油等冷却液中快速冷却，已获得不稳定的组织；
4：回火，将淬火后的网重新加桂AC以T的温度，保品后冷却至室：的A处理工艺
5：自然时效处理，将工件放置在室温或自然条件下长时间存放而发生的时效现象，称为自然时效处理；
6：人工时效处理，采用将工件加热到较高温度，并较短时间进行时效处理的时效处理工艺，叫人工时效处理。
