福特全顺4d205发动机正时链条怎么对

全顺v348今天修了个，看了好多评论回答，什么得买个专用工具，找不到点和记号了。实际没有那么复杂，曲轴前面就是没记号，只有后面飞轮有，细心看一圈飞轮牙齿就有一个齿宽一点点，就一个齿深一点，（正好塞进去中接杆）拆下曲轴位置传感器，就是用平时的工具：中接杆塞进去，刚好卡住，不大不小！就是一缸位置。不过飞轮一圈有一段没有齿，但这个不是一缸。（个人感觉这车活塞最上面不太可能是上止点，活塞稍微向下一点，不然顶气门）然后两个凸轮轴齿轮上有个圆眼，用六哥螺丝或者螺丝刀塞进圆眼，正好和缸盖上眼对齐。就成了。另外链条上有黑链子对准两个凸轮轴剪头就行，（大泵上有个圆孔和黑链子对应）。

。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，

故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。

②找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时

，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。

③有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。

④确定断电器触点刚张开的位置，旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的

方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋

转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为

止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

⑤按点火顺序接好高压线：装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的

插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。

⑥发动检查：起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震

声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺

钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向

上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。

链条上有3个标记分别对应两个凸轮轴上的标记，跟柴油泵的标记，曲轴标记需要装好飞轮之后，曲位的位置用10个粗的螺丝穿上，飞轮上有对应的一个加长槽

仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

如下：

如果是在车上对正时，发动机与变速箱连接处有个正时观察孔，在观察孔处有个标针，飞轮上有0、±10等的数字，转动飞轮将指针正对飞轮上的0；打开发动机前面的时规盖，在凸轮轴齿轮上有个凹槽，固定在机油盖上面的月亮盘上有个箭头，将这两个标志对齐。

打开分电器盖，在分电器铝壳的边沿也有个凹槽，将分火头指向这个凹槽；然后装上时规带，调整时规带张紧轮将时规带调至合适紧度，最后再检查一下所有校对过的标志无误后就可以了。

介绍

江铃福特乘用车产品家族包括：福特MPV途睿欧、福特SUV撼路者，中型SUV福特领界S、纯电动SUV福特领界EV和全新中大型SUV福特领裕。

通过不断发展，江铃福特产品家族已经逐步建立从二口之家到多口之家、从硬派越野到商务出行的完整产品架构，各自面向更加精准的消费人群, 提升了江铃福特在乘用车产品线的覆盖精度。

曲轴正时对花键上的记号凸轮轴和油泵按图拧上8mm的螺丝即可

福特全顺，1997年，由美国福特与江铃汽车联合开发将全顺引入中国的欧洲经典品牌。全顺汽车以其福特品牌、国际品质、宽大舒适的驾乘空间、以人为本的安全设计，连续10年销量保持每年30%以上的增长，迅速成为中国中高端轻型客车市场的领军品牌。

福特全顺是福特第一部为整个欧洲设计和开发的产品。40年

福特全顺

前，第一辆全顺从英国兰利(Langley)的生产线上驶下时，便成为了业界的领导者，并成为福特又一传奇典范。自上市以来，全顺销量以每年超过30%的速度递增，迅速成为国内中高档轻客市场的领导品牌。

全顺独有的人性化10大安全设计，高品质、大空间的灵活组合和上佳的舒适度，节能省油，在同行业中拥有很高的顾客满意度，并连续三年荣获福特全球顾客满意金奖。代表了国内高档轻客产品最新成果的06款全顺升级版为中国消费者提供了世界级高品质商用车精品，并使江铃(福特合作方)成为国内惟一一家汽油、柴油车型都达到欧III标准的商用车厂商。