我想问一下5吨的电动葫芦大概需要多少钱，哪一种质量好
昨日，一名唐山的客户来电询问，想要一台5吨的运行式环链电动葫芦，且质量中上的环链电动葫芦，通过询问得知，这位男士已经咨询过多家生产商的环链电动葫芦的报价了，但是相差都很大，对此，我司就给大家讲解一下，5吨电动葫芦市场价格应该在多少价位合适？
首先，我们需要了解国产电动葫芦与进口电动葫芦的市场行情上的价格，国产的和进口的电动葫芦价位都不一样，同类型的不同品牌的电动葫芦价格也是不一样的。
通常国内生产的5吨电动葫芦价格都在几千元不等，像猎雕起重生产的5吨电动葫芦价格都是大众能消费起的标准。
5吨电动葫芦多少钱一台？
5吨的电动葫芦有便宜的2000多点，没限位，单刹车，没电压保护，没逆向保护，没链袋。
5吨电动葫芦中等价位的6000左右，单刹车，没逆向，不同厂家链袋有的有，有的没有。
5吨电动葫芦中等偏高的9000-10000左右单刹车《〈河北华工起重工具有限公司-电动葫芦，CD电动葫芦，环链电动葫芦，超低电动葫芦，防爆电动葫芦，钢丝绳电动葫芦，进口电动葫芦均有供应〉》
5吨电动葫芦高价位的20000-40000左右，该有的功能都有，大多为进口，缺点是坏了配件不好找。
建议：
如果没有特殊要求使用，进口电动葫芦，那么国产电动葫芦宜可使用，万一到时候设备出现故障，配件也不好寻找，有的进口电动葫芦配件是需要从原厂预定的，所以尽量不要麻烦。
以上部分就是我司对市场上5吨电动葫芦价格/多少钱一台的分析，希望对您选购买5吨电动葫芦能提供一些帮助！网页链接
卖起重电动葫芦不赚钱。受国家环保大行情的影响以及互联网冲击的影响，在即将到来的冬季，电动葫芦市场行情并不客观，无论是大小企业都要面临原材料涨价和缺货的可能性，也要面对利润下跌的困难。
一、资源
1.地大
大西北地域辽阔，包括陕、甘、宁、青、新五省（区），面积共计304.3万平方公里，占西部总面积的57.7%，占全国陆地面积的31.7%；人口约9000万，为全国的7%；人均土地面积3.8公顷（57亩），是全国平均水平的4.75倍：其中耕地1853万公顷（2.78亿亩），人均耕地0.21公顷（3.09亩），高于全国人均数一倍；草地6544万公顷（9.82亿亩），人均0.73公顷（10.91亩）；林地1413万公顷（2.12亿亩）。
2.物博
除土地资源外，西北地区光热资源也很丰富，是中国日照时间最长的地区。西北地区有着丰富的矿藏，煤炭、石油、天然气均居全国最前列，镍、铜、铅、锌、铬等有色金属，钯、铱、锰、铍、锂、铌、钽等稀有金属，金、银、铂等贵金属，食盐、钾盐、硼、钠硝石等化工矿藏，以及石膏、石棉、云母、石灰石，硅等非金属矿藏，都在全国占有重要的地位。
3.储运丰富
西北地区矿产资源的潜在价值为33.7万亿元。其中煤炭保有储量达3009亿吨，占全国总量的30％左右，主要分布在陕西、新疆和宁夏。石油储量为5.1亿吨，占全国陆上总储油量的近23％，新疆是我国21世纪的后备石油基地。天然气储量为4354亿立方米，占全国陆上总储气量的58%，其中陕北的天然气储量居全国前列。甘肃省的镍储量占到全国总镍储量的62%。铂储量占全国总量的57%。中国钾盐储量的97%集中在青海省。
二、生态
1.降水稀少气候干旱
西北地区由于地处亚欧大陆腹地，大部分地区降水稀少，全年降水量多数在500毫米以下，属干旱半干旱地区，其中黄土高原年降水量在300～500毫米之间，柴达木盆地在200毫米以下，河西走廊少于100毫米，敦煌只有29.5毫米，吐鲁番不足20毫米，若羌10.9毫米，几乎终年无雨。
由于降水稀少等原因，西北地区的地表水量约为2200亿立方米／年，占全国总径流量的8%左右%A
[编辑本段]桥式起重机概念
桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。
[编辑本段]桥式起重机应用
桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。
[编辑本段]桥式起重机分类
桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易梁桥式起重机和冶金专用桥式起重机三种。
普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。
起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。
起重机运行机构的驱动方式可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。
起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。
桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。
主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。
箱形结构又可分为正轨箱形双梁、偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主梁等几种。正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造方便，适于成批生产，但自重较大。
偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱体内的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁，自重较小，但制造较复杂。
四桁架式结构由四片平面桁架组合成封闭型空间结构，在上水平桁架表面一般铺有走台板，自重轻，刚度大，但与其他结构相比，外形尺寸大，制造较复杂，疲劳强度较低，已较少生产。
空腹桁架结构类似偏轨箱形主梁，由四片钢板组成一封闭结构，除主腹板为实腹工字形梁外，其余三片钢板上按照设计要求切割成许多窗口，形成一个无斜杆的空腹桁架，在上、下水平桁架表面铺有走台板，起重机运行机构及电气设备装在桥架内部，自重较轻，整体刚度大，这在中国是较为广泛采用的一种型式。
普通桥式起重机主要采用电力驱动，一般是在司机室内操纵，也有远距离控制的。起重量可达五百吨，跨度可达60米。
简易梁桥式起重机又称梁式起重机，其结构组成与普通桥式起重机类似，起重量、跨度和工作速度均较小。桥架主梁是由工字钢或其他型钢和板钢组成的简单截面梁，用手拉葫芦或电动葫芦配上简易小车作为起重小车，小车一般在工字梁的下翼缘上运行。桥架可以沿高架上的轨道运行，也可沿悬吊在高架下面的轨道运行，这种起重机称为悬挂梁式起重机。
冶金专用桥式起重机在钢铁生产过程中可参与特定的工艺操作，其基本结构与普通桥式起重机相似，但在起重小车上还装有特殊的工作机构或装置。这种起重机的工作特点是使用频繁、条件恶劣，工作级别较高。主要有五种类型。
铸造起重机：供吊运铁水注入混铁炉、炼钢炉和吊运钢水注入连续铸锭设备或钢锭模等用。主小车吊运盛桶，副小车进行翻转盛桶等辅助工作,为了扩大副钩的使用范围和更好地为炼钢工艺服务，主、副钩分别布置在各自有独立小车运行机构的主、副小车上，并分别沿各自的轨道运行。常用的结构形式有四梁四轨式和四梁六轨式。
夹钳起重机：利用夹钳将高温钢锭垂直地吊运到深坑均热炉中，或把它取出放到运锭车上。
脱锭起重机：用以把钢锭从钢锭模中强制脱出。小车上有专门的脱锭装置，脱锭方式根据锭模的形状而定：有的脱锭起重机用项杆压住钢锭，用大钳提起锭模；有的用大钳压住锭模，用小钳提起钢锭。
加料起重机：用以将炉料加到平炉中。主小车的立柱下端装有挑杆，用以挑动料箱并将它送入炉内。主柱可绕垂直轴回转，挑杆可上下摆动和回转。副小车用于修炉等辅助作业。
锻造起重机：用以与水压机配合锻造大型工件。主小车吊钩上悬挂特殊翻料器，用以支持和翻转工件；副小车用来抬起工件。
天车
[编辑本段]自贡天车
天车被誉为四川自贡盐场奇观之一，是将若干杉木连结，以竹篾绳捆扎成巨大的支架，竖于井口，用于采卤、淘井、治井。天车井架十分壮观，不管从采卤或者古建筑角度来说，都是盐都自贡特有的、不可多得的文物。据史书记载，自贡在近两千年的盐业生产过程中，遗存有一大批古井、天车，1914年仅自流井就有“水火两井共960眼”，而废井则有11800多眼，所以流传有“自流井盐井（天车）多如麻筛”的说法。2006年2月12日，被称为自贡标志的“东方埃菲尔铁塔”——“天车”模型和燊海井模型双双在当天开幕的中国非物质文化遗产保护成果展上亮相。
从现在起，全市所有天车不论属于哪个单位或个人，一律不得拆除。自贡市已出台《关于加强自贡市天车保护的意见》，要求由市文化局制定统一的保护规划，把天车纳入文物保护范畴，用法律手段加以严格保护。
分期分批纳入文物保护据了解，自贡市是国家历史文化名城，天车是“千年盐都”的标志和象征。一个时期以来，由于多方面原因，自贡市天车不断减少，近几年更是呈现出日益加剧减少的趋势。目前全市仅存19座天车，分布于自流井区6座，贡井区7座，大安区6座。除有3座已列入文物保护单位和10座仍在生产使用外，其余6座已停用或废弃，如不及时采取措施，该市天车将所剩无几。
为保留有着“自贡城市名片”之称的天车，让这种不可替代、不可再生的文化旅游资源继续传承。该市政府专门出台《意见》，把天车纳入文物保护范围，实施有计划有步骤的保护。从现在起，全市所有天车不论属于哪个单位或个人，一律不得拆除。由该市文化局制定统一保护规划，根据天车的特点和价值，分期分批列入文物保护单位或文物保护点，用法律手段加以保护。
[编辑本段]其它内容
1.桥式起重机的别称。
桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。
桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易粱桥式起重机和冶金专用桥式起重机三种。
普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。
起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。
起重机运行机构的驱动方式可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。
起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。
桥架的金属结构由主粱和端粱组成，分为单主粱桥架和双粱桥架两类。单主粱桥架由单根主粱和位于跨度两边的端粱组成，双粱桥架由两根主粱和端粱组成。
主粱与端粱刚性连接，端粱两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主粱上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主粱的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。
箱形结构又可分为正轨箱形双粱、偏轨箱形双粱、偏轨箱形单主粱等几种。正轨箱形双粱是广泛采用的一种基本形式，主粱由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造方便，适于成批生产，但自重较大。
偏轨箱形双粱和偏轨箱形单主粱的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱体内的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主粱是由一根宽翼缘箱形主粱代替两根主粱，自重较小，但制造较复杂。
四桁架式结构由四片平面桁架组合成封闭型空间结构，在上水平桁架表面一般铺有走台板，自重轻，刚度大，但与其他结构相比，外形尺寸大，制造较复杂，疲劳强度较低，已较少生产。
空腹桁架结构类似偏轨箱形主粱，由四片钢板组成一封闭结构，除主腹板为实腹工字形粱外，其余三片钢板上按照设计要求切割成许多窗口，形成一个无斜杆的空腹桁架，在上、下水平桁架表面铺有走台板，起重机运行机构及电气设备装在桥架内部，自重较轻，整体刚度大，这在中国是较为广泛采用的一种型式。
普通桥式起重机主要采用电力驱动，一般是在司机室内操纵，也有远距离控制的。起重量可达五百吨，跨度可达60米。
简易梁桥式起重机又称粱式起重机，其结构组成与普通桥式起重机类似，起重量、跨度和工作速度均较小。桥架主粱是由工字钢或其他型钢和板钢组成的简单截面粱，用手拉葫芦或电动葫芦配上简易小车作为起重小车，小车一般在工字粱的下翼缘上运行。桥架可以沿高架上的轨道运行，也可沿悬吊在高架下面的轨道运行，这种起重机称为悬挂粱式起重机。
冶金专用桥式起重机在钢铁生产过程中可参与特定的工艺操作，其基本结构与普通桥式起重机相似，但在起重小车上还装有特殊的工作机构或装置。这种起重机的工作特点是使用频繁、条件恶劣，工作级别较高。主要有五种类型。
铸造起重机：供吊运铁水注入混铁炉、炼钢炉和吊运钢水注入连续铸锭设备或钢锭模等用。主小车吊运盛桶，副小车进行翻转盛桶等辅助工作。
夹钳起重机：利用夹钳将高温钢锭垂直地吊运到深坑均热炉中，或把它取出放到运锭车上。
脱锭起重机：用以把钢锭从钢锭模中强制脱出。小车上有专门的脱锭装置，脱锭方式根据锭模的形状而定：有的脱锭起重机用项杆压住钢锭，用大钳提起锭模；有的用大钳压住锭模，用小钳提起钢锭。
加料起重机：用以将炉料加到平炉中。主小车的立柱下端装有挑杆，用以挑动料箱并将它送入炉内。主柱可绕垂直轴回转，挑杆可上下摆动和回转。副小车用于修炉等辅助作业。
锻造起重机：用以与水压机配合锻造大型工件。主小车吊钩上悬挂特殊翻料器，用以支持和翻转工件；副小车用来抬起工件。
[编辑本段]兰州水车
兰州水车，又名天车、翻车、老虎车。为明嘉靖年间（公元一五二二年至一五六六年）进士段续所造。据《皋兰县志》载，兰州人段续，博学多才，进士及第，曾宦游南方数省，多有惠政。致仕归里后，参考南方所见“创翻车，倒挽黄河水以灌田，致有巧思。沿河农民皆仿效焉。”兰州水车，与南方的龙骨水车不同，外形酷似巨大的古式车轮，轮辐直径大的有20米左右，小的也有10米，可提水达15—18米高处。轮辐中心是合抱粗的轮轴，圆轮四周斜装有40—50个长1米，宽、高30—40厘米的木斗，以及比木斗多一倍的横板。急流冲击圆轮上的横板，车轮便缓缓沿逆时针方向转动。这时没入水中的木斗便盛满了水，待它上升至圆轮顶端时，河水就会倾入事先置好的槽内，流入农田，然后空斗又随圆轮返回水中，进行下一个循环。
水车的构造，完全以木作成，由车轴的中心向周围辐射出并行的一根根的辐条，辐条的尽头，装有刮板，刮板间装有一个长筒似的水斗，在河中筑有V形的石坝，使河水向水车下聚涌，急流推动刮板，水车便转动，同时舀满河水的水斗，便陆续升上来，将水倒入水槽，然后引进农田。兰州市广武门外水车园的水车，便是段续完成的第一部，就以水车园命名该地，并沿袭至今。
后来兰州黄河两岸，开始普遍使用水车，夏秋水涨时，水车日夜不停地转动，颇为壮观。因灌溉数量不同，水车的大小不等，大水车可灌溉六、七百亩，小的可灌溉二、三百亩。水车的转动，大致在每年三、四月水涨时开始，冬季水落时为止。
那个时候，上自青海贵德，经兰州，下至宁夏中卫都使用水车，据统计共有水车三百五、六十辆。现在水车已被提灌机械所代替，只保留了为数不多的水车，既点缀着黄河两岸的风光，又给我们留下了时代前进中的脚印，使人们追昔而抚今。
7月22日这次日全食，对于大多数的天文爱好者来说，是距离最近、花钱最少、花费时间最短、目睹人数最多，而观测到全食时间最长的一次日全食。如果错失这次良机，在我国再次看到日全食，就要再等25年（2034年3月20日，西藏、青海部分地区可看到日全食）。
摄影器材的选择
一、相机
近几年，单反数码照相机逐渐代替了单反胶卷相机，单反数码相机的光学像素大多数都在1000万以上。单反胶卷相机用的是胶卷，单反数码相机用的是CF卡（存储器）。胶卷有负片和正片两种，正片又叫反转片和幻灯片。负片曝光宽容度大，即稍曝光过度或曝光不足也可以。而正片宽容度小，稍曝光不足还可以，但稍曝光过度就不行，甚至报废。对于单反数码相机的摄影，它的性质也和正片相似，即不能曝光过度，但可稍曝光不足。因为如果拍摄出来的相片有些曝光不足，以后可以在电脑图片软件中修正。
善用相机曝光补偿功能很重要，相机的曝光值EV有-2档至+2档之间以三分之一档的幅度调节。通常，拍摄一般景物，曝光值用0档，即曝光既不过又不欠。在数码相机的拍摄中，曝光值在一般情况下，应采取宁欠勿过的原则。
单反数码相机可分为全画幅相机和非全画幅相机两种。对于同1个镜头焦距来说，全画幅单反数码相机拍出来的相片与单反胶卷相机是一样的，但非全画幅相机拍出来的相片焦距会大于该镜头的焦距。如佳能单反数码相机，镜头焦距要乘上1.6，即 100毫米焦距镜头拍出来的相片相当于单反胶卷相机160毫米焦距镜头拍出来的相片；如尼康和索尼的单反数码相机，则要乘上1.5，即100毫米焦距镜头拍出来的相片相当于单反胶卷相机150毫米焦距镜头拍出来的相片。镜头焦距增长，这对于拍摄日全食相片是有利的。
数码相机的感光度ISO有100、200、400、800、1600和3200等规格。拍摄日偏食和明亮的景物时，用感光度100就可以。拍摄日全食及其地面景物时，可采用感光度200至800甚至更高的规格。除了具备相机，还应具备稳固的三角架、云台、快门线、巴德膜和相机与望远镜的接环等。长焦镜头拍摄，可选用质量好的万向云台，即可旋转任何角度的云台。
二、镜头
拍摄日全食相片，可选用相机镜头。通常，镜头焦距在300毫米以上就可拍摄日全食。如果焦距不够长，可加上1个增距镜，增距镜通常有X1.4和X2两种。X2的增距镜接上后，镜头焦距可增加一倍，但光圈数值也增加一倍（实际光圈通光量变小了）。例如一支焦距为400毫米，光圈为2.8的镜头，接上X2的增距镜后，焦距就变成800毫米，光圈就变成5.6（光圈数字越大，通光量越小）。镜头接上增距镜后，相机拍出来的相片质量稍变差。
三、望远镜
望远镜有三种：折射望远镜、反射望远镜和折反射望远镜。拍摄日全食，通常采用折射望远镜。因折射望远镜体积小、重量轻，携带方便；其次是焦距适中，光圈较大，可不用赤道仪（自动跟踪）。折射望远镜拍摄日全食的口径通常是80毫米，焦距是500毫米以上。对同一口径的同类望远镜来说，焦距越长，光圈就越小。反射和折反射望远镜，通常口径较大，焦距较长，光圈较小。对同一拍摄条件来说，光圈越小，曝光时间就越长。因此，大口径的反射望远镜和折反射望远镜，由于焦距较长，光圈较小，需配上赤道仪自动跟踪，效果才显露出来。用望远镜来拍摄天体，要准备1个与相机连接的“接环”。不同牌子的相机，“接环”是不相同的。
日全食的拍摄观测
一、倍利珠的拍摄
倍利珠的特点：一是持续时间短，只有一、两秒钟，稍瞬即逝；二是过程亮度变化大，瞬间从很亮变成很暗（食既），或从很暗变成很亮（生光）。
拍摄的要点：
1、在食既发生前几秒钟，把望远镜或长焦镜头前的滤光片除去。
2、把相机拍摄模式调至连拍的位置，即每秒能拍几张。
3、把相机拍摄方法调至光圈先决（A）档，通常是用最大光圈，或调至自动（P）档，但不能用手动（M）档，因为当倍利珠亮度变化时，其连拍的曝光调节不能随拍摄对象的光线变化而变化，不是曝光过度就是曝光不足。
4、用手动对焦，把对焦调至无限远，并作适当的来回微调，以求对焦十分准确。
5、把曝光值EV调至-0.3档或0档。
6、把感光度ISO调至400或800。
当食既还有一、两秒发生时，就按下快门。这样，通过连拍，就能把倍利珠出现的全过程拍下来。拍完后，看看曝光是否准确。如果曝光稍过度，下次（生光前）拍倍利珠时，把曝光值稍调低一些；反之，则把曝光值稍调高一些。
二、日珥和色球的拍摄
由于日珥和色球与倍利珠几乎同时出现，因此，拍到倍利珠，通常都可拍到日珥和色球，它们拍摄的方法基本相似。但它们之间的亮度差别较大，能拍到日珥和色球的难度更大些。如果专门拍摄日珥和色球，望远镜比相机长焦镜头要好，长焦镜头比短焦镜头好些，感光度ISO高一些比低一些要好，镜头光圈大比镜头光圈小好些，快门速度快比慢要好，连拍比单拍要好，曝光准确比曝光过度要好。
三、日冕的拍摄
拍完倍利珠（食既后），可把相机感光度ISO调至400至1600之间拍摄日冕。由于这次全食时间长达5分钟左右，因此，我们可以有时间多拍一些花样。如采用不同的曝光值，多拍几张曝光不足和曝光过度的日冕相片。调节相机用不同的色温拍摄，可拍出彩色的日冕。如用高色温拍摄，可拍出蓝色的日冕；如用低色温拍摄，可拍出红色的日冕。可变换不同镜头的焦距拍摄。用长焦距拍摄，可拍到日冕的特写；用短焦距拍摄，可拍摄到日冕及其水星、金星和地面景物。如用赤道仪自动跟踪长时间（几秒至几十秒）广角拍摄，可拍摄到日冕、水星、金星及其众多亮恒星。这次日全食，水星在太阳的东面，两者角距约10度；金星在太阳的西面，两者角距约44度。要把水星、金星和日全食拍在同一张相片里，今年比去年难度大。
四、日全食“葫芦串”的拍摄
器材需要三角架、快门线、相机及短焦广角镜头和巴德膜（滤光镜）。知道“食甚”时太阳的高度角和方位角很重要。比如在湖北武汉拍摄日全食葫芦串，从表中可知，食甚时，武汉太阳高度角是48度，方位角是93度（几乎是正东方向）。相机取景时，要把全食时太阳的方位放在照片的中央或最佳的位置，如有可能，还要把地面景物摄进去。去年拍摄日全食“葫芦串”，太阳移动的高度角是由大变小（太阳逐渐接近地平线）；今年拍摄日全食“葫芦串”，太阳移动的高度角是由小变大（太阳逐渐接近天顶）。相机固定好后就不要移动，对好焦，在初亏的前夕，每隔5分钟或6分钟拍摄1张相片。其中在食甚期间，要用不同的曝光量，即曝光不足和曝光过度各拍几张相片，这张相片准确的曝光最重要，这是关系到日全食葫芦串照片的成败。因为日全食葫芦串照片的蓝本，就是从这张照片采用电脑软件剪辑处理而成。
五、摄像机的录音与拍摄
可拍摄日全食的全过程，重点是从食既到生光这段时间。我们可在“食既”前靠近摄像机大声报时：“现在是北京时间几时几分几秒”。“生光”过后，我们又可以对着摄像机再次报时。日全食结束后，综合这两次报时和摄像、录音的情况，我们就可整理出当地食既和生光的出现时刻以及日全食的持续时间。由于这次日全食的时间较长，当食既发生30秒钟后，可把镜头转向拍摄四周地平线的天空及其地面景物，还可拍摄周围人物的紧张活动与呼叫对话。当还差60秒就“生光”时，我们再次把镜头对准黑太阳进行拍摄。
六、地面景物的拍摄
由于这次日全食时间长达几分钟，因此，有时间腾出来观测日冕以外的景物。我们可以在东、南、西、北方位，对地平线的景物进行拍摄，拍摄禽畜活动及其花草树木的情况，拍摄同好活动的剪影。全食期间，拍摄景物，建议不要用闪光灯，而要用三角架拍摄。
综上所述，观察拍摄日全食，此前要对观测拍摄的器材十分熟悉，要多练习拍摄太阳和月亮。事前要做好一个周详的观测计划和方案，特别在“食既”前10钟至“生光”后10分钟，什么时候做什么事情，都要列出一个详细的时间表，用预定的计划方案指导自己的观测行动。（摘编自《天文爱好者》2009年第5期）
特别提醒：
1、千万不要用肉眼或任何光学设备（如望远镜）直视太阳！
2、不能用相机直接拍摄（必须加有专用滤光镜），以防损伤烧坏相机。
