宝骏560链条在什么位置换

宝骏560 是正时链条。随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间。

从几个方面看一看正时链条与老式皮带相比他们都具有哪些优缺点：首先，对于厂家来说生产正时链条的成本要明显高于正时皮带，并且由于链条都是终身免维护的，因而厂家这部分的后期效益也会随之降低，另外，正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。再从消费者角度考虑，由于正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，而且使用寿命短，更换频率高，后续养车成本也就相应增高。而正时链条的寿命高，更无需预防性更换，只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换，所以养车成本也较低。（图/文/摄： 张霞1）@2019

Jun560按照官方保养周期进行。第五项保养项目是更换机油机滤和空空滤、空空滤和汽油滤清器，以及变速器油、防冻液和火花塞。费用在720元左右。在实际保养中，4S店完全按照官方的保养周期进行，为车主免除后顾之忧。整体成本很厚道，工时绝对超低，性能相当给力。当然，正时链条的工作时间除外。第一次保养后，当宝骏560的第二次保养是1万公里或6个月，那么常规保养周期是每6个月或5000公里。机油和机滤应每5000公里或6个月更换一次；空空滤、燃油滤和空空滤在行驶1.5万公里或1年时首次更换，以后每1万公里或1年更换一次；并且第一次更换火花塞防冻液是在2.5万公里或2年后，第二次是在4.5万公里或4年后。刹车油每35000公里或3年换一次；手动变速器油5000公里或3个月后第一次换，25000公里或2年后第二次换，之后每20000公里或2年换一次。此外，该车采用的电子助力和正时链条也无需更换。

宝骏560保养 周期表如下:

新车需要在3个月或5000公里内进行首次保养(以先到者为准)。首保免费。更换机油、机油滤清器和手动变速器油，并检查相应的零件。需要注意的是，如果车辆没有在规定时间内到4S店进行首次保修，将失去保修权利。

2015款 宝骏560 官方保养周期表

周期(公里)

机油滤清器

空空气过滤器

空调整过滤器

汽油滤清器

润滑油

制动液

防冻液

火花塞

5000

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零号

零号

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零号

零号

一万

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零号

零号

零号

零号

零号

零号

15000

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零号

零号

零号

零号

20000

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零号

零号

零号

零号

零号

零号

25000

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零号

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三万

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零号

零号

零号

零号

零号

零号

35000

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零号

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零号

零号

四万

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零号

零号

零号

零号

零号

零号

45000

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零号

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50000

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零号

零号

零号

零号

零号

零号

55000

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零号

零号

零号

零号

60000

●

零号

零号

零号

零号

零号

零号

Jun 560官方质保周期为3年或6万公里(以先到者为准)

不需要更换电子助力器和正时链条。

注:●:需要更换○:检查/清洁-:不需要更换。

@2019

1、链条传动的一般链条上会有记号的，使链条上的记号与进排气凸轮轴，曲轴的正时齿轮都对准。像没有记号的话一般都会使用到工装，每款发动机所用的工装都不相同，想调的话必须有工装。有时链条传动的也没有记号，皮带传动的一般都是靠工装对正时的。

2、如果想精确的对准正时那就要靠发动机设计时所需要的设计值了，通过百分表调，程序比较复杂，但调的比较精确，一般是新装的样机需要这样。

3、呵呵，在4s店是不会给你这样调的，顶多给你用工装就不错了。活塞顶不了就行了，他才不会考虑正式的误差大小，不过一般都是工装卡的，但误差在正负2度范围以内就不会有问题的。也就这些了，一时也说不清，大概这个意思了。反正正时对发动机的性能影响挺大的。