叉车前的举重链条的用处！我知道是通过油顶升高的！但是它的链条有什么用！油顶只有一米，为什么能举1.5米

叉车的工作装置包括工作系、起重系。

1．工作系

叉车工作时通过升降手柄和前、后倾手柄来控制多路换向阀动作，以改变压力油流动方向，从而控制升降油缸和倾斜油缸工作，实现货叉升降和门架的前、后倾。其操作方法如驾驶室中标牌所示。

2．起重系

叉车起重系的作用是直接承受全部货重，并使货叉升降和前后倾斜，完成货物的叉取、升降、堆码、卸载等作业。叉车的工作装置是由货叉、叉架、门架、起升链条和链轮等组成。

1)货叉

货又是直接承载货物的叉形构件，货叉一般由合金钢40 Cr锻成，货叉的表面要耐磨，因此货叉必须进行热处理以提高其抗磨的能力和其他机械性能。叉车一般配有两个货叉，并可根据作业需要调节两货叉间的距离。货叉可分为整体式和铰接式(又称折叠式)两种

2)货叉架

货叉架是一个框架形状的结构，承受纵向与横向载荷，用于安装货叉、导轮或其他属具。起升链条的下端与它相连接，两侧各有四个滚轮，可以沿内门架的内壁上下滚动，使属具架和内门架之间的运动为滚动摩擦，并保证导轮架平稳升降。货叉架一般由型钢焊成。其上装有挡货架，挡货架增加了货物在货叉上的稳定性，以防止货物脱落。叉架由上、下横粱，挡货架及导轮架等部分组成。

3)门架

叉车门架由内门架和外门架组成，是由两个垂直支柱和上横梁焊接而成的。外门架的立柱大多是用特制的槽钢制成的；内门架立柱的截面形状较多，有槽形、工字形和其他异形形状。根据门架排列的形式不同，叉车门架分为并列式(又称滚动式)和重叠式(又称滑动式)两大类。当内门架并列于外门架的内侧时称为并列式；当内门架立柱置于外门架立柱之内，内外门架立柱重叠，这种门架形式为重叠式。门架位于叉车前部，门架宽度越大，司机的视野也就越好。在外门架尺寸相同的条件下，重叠式门架立柱与起升油缸之间的间隙大，因而驾驶员的视野比并列式门架好，但其升降阻力大。而并列式内门架则以滚轮沿外门架内壁滚动，其运动阻力比重叠式小。因此，重叠式门架己逐渐被并列式门架代替。

4)链条

叉车起升链条是支承叉架和货物重量并带动叉架运动的重要挠性构件。叉车使用的链条主要是片式链和套筒滚子链两种。片式链比套筒滚子链的承载能力大，承受冲击载荷的能力强，工作更为可靠，更适合于叉车使用。可以采用单排或双排链条。一般来说，单排链条对司机视线较为有利，而双排链条稳定性较好，门架受力均匀，但对司机的视线稍有影响。

链轮一般安装在起升油缸柱塞或活塞杆的顶部，其作用是支承链条，并改变链条的走向。

5)叉车属具

在通常的情况下，使用货叉利用托盘进行装卸作业基本上能满足要求。但对于一些特殊货物只使用货叉作业则将影响工作效率和作业安全。为满足特殊货物的作业要求，需要配置一些专用的叉车附属用具。简单的属具可直接安装在叉架上，复杂的属具还需配置液压机具等。

结构如下：片式起重链为活节轴、上搭扣、链片、销轴、下搭扣；套筒滚子链为链条、滑轮、调节螺栓、链条固定板、固定螺栓、叉架、调节螺母。叉车链条太长，起升高度达不到要求；叉车链条太短又会造成叉架跑出门架槽钢的严重事故。两链条一松一紧，造成一链条过载和偏载，会引起叉架和内门架运动不平稳、不灵活，因此，必须对两链条进行调整。其调整的方法是：

1、装上链条，两链条一端与叉架相连，并且锁定。

2、将叉车停方在较为平坦的场地上，门架成垂直状态，把货叉降至地面，起升液压缸活塞（柱塞）降至下止点。

3、用手指在距地面1000mm处，以49N的力按链条，链条移动距离应为20mm以下，并用同样的方法调整另一根链条。

4、使链条绕过滑轮，其另一端与起升液压缸体凸缘或外门架横梁相连，并用铰链螺栓调整链条长度。

5、两链条调好后，起升货叉，检查两链条的松紧程度，长短应该一致。

检修检查，首先我们要检查叉车链条长度是否一致，如长度差大于5MM，应该重新调整；叉车配件中的链条是不得有裂纹和变形，须转动灵活，且每20节链的伸长不超过8mm，若出现裂纹、变形和伸长超过规定时，必须更换；链条销子的磨损不得超过原直径的5%，当磨损过多，弯曲、疲劳裂纹、锈蚀严重时应该更换。

货叉是直接承载货物的叉形构件，它通过挂钩装在叉架上，两货叉间的距离可以根据作业的需要进行调整，由定位装置锁定。

叉架是由钢板焊接而成的结构件，具有滚轮组，内门架内侧具有上下方向的槽形轨道，叉架与内门架的联接方式一样，同样也只能沿外门架的轨道作上下运动。

内门架是由两个槽形型作为立柱和栋梁组焊的框架结构。它的下部铰接在电动叉车的驱动桥（前桥）上，借助于倾斜液压缸的作用，门架可以在前后方向倾斜一定角度。门架前倾是为了装卸货物方便，后倾的目的是当叉车行驶时，使货叉上的货物不至于滑落。

起升液压缸下端在外门架横梁上，上端与内门架横梁和链轮联接。起升链条的一端与外门架下部联接，另一端绕过链轮与叉架相连，向液压缸通入压力油时，活塞杆以速度v向上运动并带动链轮、内门架以同样的速度v起升，由于动滑轮原理，链条牵动叉架以2v速度起升。当液压缸全行程终了时，内门架处于外门架上方极端位置，叉架处于内门架上方极端位置。当泄掉油压时，货物或货叉等构件靠自身重力下降。