拉力,弯曲度,冲击力是二建机电的哪个知识点
拉力,弯曲度,冲击力是二建机电的哪个知识点？
1.拉力,弯曲度,冲击力是二建机电的哪个知识点二建机电实务知识点机电工程测量1. 机电工程测量包括控制网测量和施工过程控制测量。控制网测量是工程施工的先导，施工过程控制测量是施工进行过程的眼睛，两者的目标都是为了保证工程质量2. 水准测量是利用水准仪和水准标尺根据水平视线原理测定2点高差，方法：高差法、仪高法3. 高差法：测定待测点和已知点之间的高差，通过计算得到待定点的高程4. 仪高法：以水准仪高度为已知点直接得到待测点高程。最常用的方法5. 基准线测量是利用经纬仪和检定钢尺根据2点成一直线原理测定基准线，方法：水平角测量、竖直角测量6. 返测丈量：往返丈量一次为一测回，应测量2测回以上，量距精度以2测回的差数与距离之比表示7. 平面安装基准线不少于纵横两条8. 标高基准点的设置相邻安装基准点高差应在0.5㎜以内9. 平面控制网测量方法：三角测量法、三边测量法、导线测量法10. 平面控制网的坐标系统测区内投影长度变形值≦2.5㎝/km11. 三边测量各等级三边网的起始边到最远边之间的三角形个数≦10个12. 三角测量其三角形的内角≧30°，受地形限制时≧25°13. 测量仪器必须经过检定并在检定周期内使用。光学经纬仪主要用于测量纵、横轴线（中心线）以及垂直度；全站仪主要应用于建筑工程平面控制网水平距离的测量及测设、安装控制网的测设、建安过程中水平距离的测量14. 高程测量的方法：水准测量法（最常用）、电磁波测距三角高程测量法15. 高程测量的布设：各等级的水准点应埋设水准标石，水准点应选在土质坚硬便于长期保存和使用方便的地点。墙水准点应选设于稳定的建筑物上，点位应便于寻找保存和引测。一个测区及其周围至少应有3个水准点。两次观测高差较大超限时应重测，一般取3次结果的平均数。设备安装过程中最好使用一个水准点作为高程起算点16. 高程测量常用的仪器是光学水准仪。可应用于连续生产线设备测量控制网标高基准点的测设及安装过程中对设备安装标高的控制测量17. 标高测量分为绝对标高测量和相对标高测量。绝对标高是指所测标高基准点、建（构）筑物及设备的标高相对于国家规定的±0.00标高基准点的高程；相对标高是指建（构）筑物之间及设备之间的相对高程或相对于该区域设定的±0.00标高基准点的高程
18. 中心标板应在浇筑基础时配合土建埋设，也可待基础养护期满后再埋设。放线就是根据施工图按建筑物的定位轴线来测定机械设备纵横中心线并标注在中心标板上，作为设备安装的基准线。设备安装平面基准线不少于纵横2条。19. 标高基准点一般埋设在基础边缘且便于观测的位置。有简单的标高基准点、预埋标高基准点2钟，简单的标高基准点一般作为独立设备安装的基准点，预埋标高基准点主要用于连续生产线上的设备安装20. 管线工程测量包括：给排水管道、各种介质管道、长输管道21. 管线工程测量步骤：根据地形的实测数据绘制施工平面草图和断面草图，按草图对管线进行测量放线并对过程进行控制测量，管线施工完毕后以最终测量结果绘制平、断面竣工图22. 管线的起点、终点及转折点称为管道的主点，其位置在设计时确定，管线中心定位就是将主点位置测设到地面上并用木桩标定23. 为了便于管线施工时引测高程及管线纵横断面测量，应设管线敷设临时水准点24. 长距离输电线路可根据起止点和转折点及沿途障碍物的实际情况测设钢塔架基础中心桩，中心桩测定后一般用十字线法或平行基线法进行控制。当采用钢尺量具时，丈量长度应在20～80米之间，超过时应用电磁波测距法或解析法测量。一段架空电线路其测量视距长度不超过400米25 沉降观测点的设置沉降观测采用二等水准测量方法。—每隔适当距离选定一个基准点与起算基准点组成水准环线。对于埋设在基础上的基准点，在埋设后就开始第一次观测，随后的观测在设备安装期间连续进行。26建筑安装或工业安装的测量，其基本程序都是：1建立测量控制网2设置纵横中心线 3设置标高基准点4设置沉降观测点5安装过程测量控制6实测记录等。27 便于管线施工时引测高程及管线纵、横断面测量，应设管线敷设(临时水准点)。28长距离输电线路中心桩测定后，一般采用(十字线法)(平行基准线法)进行控制。大跨距，电磁波法和解析法。29 长150m造纸机设备放线是按(建筑物定位轴线)来测定造纸机纵、横向基准线。
30 地下管线工程测量必须在回填前，测出管线的起止点、窖井的坐标和管顶的高度。31三角测量网：加密的控制网，可采用插网、插点、线形网。采用坚强图形布设，一、二级小三角的布设，线性锁。宜近于直伸。32 管线中心测量定位的依据：根据地面上已有建筑物、根据控制点。33 导线测量时：1当导线平均边长较短时，应控制导线边数。2导线宜布设成直伸形状，相邻边长不宜相差过大。3当导线网用作首级控制时，应布设成环形网，网内不同环节点上的点不宜相距过近。35 三边测量时：1各等级三边网的起始边至最远边之间的三角形个数不宜多于10个。2 各等级三边网的边长宜近似相等，其组成的各内角应符合规定。36 三角测量时：各等级的首级控制网，宜布置近似等边三角形，内角不应小于30°；受地形限制时不小于25°。37 设备基础施工的测量方法1 设置大型设备内控制网2 进行基础定位，绘制大型设备中心线测设图。3进行基础开挖与基础底层放线。4 进行设备基础上层放线。机电工程材料1. 碳素结构钢（普碳钢）：Q195、Q215、Q235、Q275，用于一般工程构件2. 低合金结构钢（低合金高强度钢）：Q295、Q345、Q390、Q420、Q460，主要用于锅炉汽包、压力容器、压力管道、桥梁、重轨和轻轨制造。最低Q295。3. 特殊性能低合金高强度钢（特殊钢）：包括耐候钢、耐海水腐蚀钢、表面处理钢材、汽车冲压钢板、石油及天然气线钢、工程机械钢、低温钢等4. 碳钢含量越高强度越高5. 砌筑材料一般用于给类型炉窑砌筑工程6. 绝热材料用于保温、保冷的各类容器、管道、通风空调管道等绝热工程7. 防腐材料及制品：包括陶瓷制品、油漆及涂料、塑料制品、橡胶制品、玻璃钢及其制品8. 机械工程常用材料分为金属材料、非金属材料、电工线材，金属材料分为有色金属和黑色金属；非金属材料分为高分子材料和无机非金属材料；电工线材分为电线和电缆，使用电压在1KV及以下。家用220V，工业380V
9. BLX、BLV铝芯电线用于架空线尤其是长途输电线路10. BX、BV铜芯电线用于机电安装工程11. RV铜芯软线主要用于柔性连接的可动部位12. BVV电线用于电气设备内部配线13. VLV、VV电力电缆用于室内、隧道及管道内敷设，不能承受机械外力14. VLV22、VV22电缆敷设在地下，能承受机械外力但不能承受大的拉力15. VLV32、VV32电缆用于竖井、高层建筑的竖井内或潮湿场所，能承受机械外力和拉力16. YFLV、YJV电力电缆用于高压电力电缆17. KVV控制电缆用于室内各种敷设方式的控制电路中18 建筑轻钢结构，常采用H型钢。19 锅炉架的立柱通常用（型钢）。20 可焊接高强度钢应该属于（特殊性能低合金高强度钢）。酚醛复合风管：低、中压空调和潮湿环境。不适用高压和洁净，酸碱性和防排烟系统。聚氨酯复合风管：低、中、高压洁净空调和潮湿环境。不适用酸碱性和防排烟系统。玻璃纤维复合风管：中压以下空调。但对洁净空调、酸碱性环境和防排烟系统及相对湿度90%以上的系统不适用。硬聚乙烯风管适用于洁净室含酸碱的排风系统。锅炉水位计下端，角阀。电线、电缆分类，主要电压和使用场所。阀门分类：压力、温度、介质状况、阀体、阀芯、密封垫材质不同及构造形式。锅炉水冷壁和省煤器，优质碳素钢管和低合金钢管。改扩建工程：活动式地锚。碳素钢：适中的强度、良好塑性、良好韧性、易于成形和焊接性能好。起重技术1. 起重机的基本参数：额定起重量、最大幅度、最大起升高度和工作速度等，这些参数是制定吊装技术方案的重要依据。2. 载荷处理——动载荷、不均衡载荷、计算载荷、风载荷。在起重工程的设计中，为了计入动载荷、不均衡载荷的影响，常以计算载荷作为计算依据，且分别用K1 和K2表示动载荷和不均衡载荷。3. 动载荷：起重机在吊装重物运动的过程中，要产生惯性载荷。习惯上把这个惯性载荷称为动载荷。在起重工程中，以动载荷系数计入其影响。一般取动载荷系数K1为1.1。4. 不均衡载荷：在多分支共同抬吊一个重物时，工作不同步的现象称为不均衡。在起重工程中，以不均衡载荷系数计入其影响。一般取不均衡载荷系数K2为1.1～1.2。
5. 计算载荷：在起重工程的设计中，为了计入动载荷、不均衡载荷的影响，常以计算载荷作为计算依据。计算载荷的一般公式为：Qj= K1 K2Q，式中：Qj——计算载荷； Q——设备及索吊具重量。6. 风载荷：风力对起重机、重物等的影响7. 自行式起重机的选用选择步骤：1必须按照自行式起重机的特性曲线进行。2确定起重机的站车位置，根据被吊装设备或构件的就位位置、现场具体情况确定起重机的站车位置，站车位置一旦确定，其幅度也确定了。3根据被吊装设备或构件的就位高度、设备尺寸吊索高度等和站车位置(幅度)，由起重机的特性曲线，确定其臂长；4根据上述已确定的幅度、臂长，由起重机的特性曲线，确定起重机能够吊装的载荷；如果起重机能够吊装的载荷大于被吊装设备或构件的重量，则起重机选择合格，否则重选。8. 自行式起重机，在吊装前必须对吊车站立位置的地基进行平整和压实，按规定进行沉降预压试验。在复杂地基上吊装重型设备，应请专业人员对基础进行专门设计，验收时同样要进行沉降预压试验。9. 桅杆式起重机是非标准起重机，一般用于受到现场环境的限制，其他起重机无法进行吊装的场合。10. 桅杆式起重机结构组成：桅杆本体、起升系统、稳定系统、动力系统组成。11. 缆风绳是桅杆式起重机的稳定系统，它直接关系到起重机的安全工作，也影响着桅杆的轴力。缆风绳的拉力分为工作拉力和初拉力。12. 缆风绳的初拉力：是指桅杆在没有工作时缆风绳预先拉紧的力。一般，初拉力取工作拉力的15%一20%。13. 缆风绳的工作拉力：是指桅杆式起重机在工作时，缆风绳所承担的载荷。在正确的缆风绳工艺布置中，总有一根缆风绳处于吊装垂线和桅杆轴线所决定的垂直平面内，这根缆风绳称为“主缆风绳”。14. 缆风绳选择的基本原则：所有缆风绳一律按主缆风绳选取。进行缆风绳选择时，其力的大小以主缆风绳的工作拉力与初拉力之和为依据。T=Tg+Tc，式中：Tg——主缆风绳的工作拉力；Tc——主缆风绳的初拉力。15. 钢丝绳一般由高碳钢丝捻绕而成。起重工程中常用钢丝绳的钢丝强度极限有1400MPa(1400N/mm2)、1550MPa、l700MPa、1850MPa、2000MPa等数种。
16. 常用的钢丝绳规格为6×19+1、6×37+1、6×61+1三种。在同等直径下：6×19+1钢丝绳中的钢丝直径较大，强度较高，但柔性差，常用作缆风绳；6×61+1钢丝绳中的钢丝最细，柔性好，但强度低；6×37+1钢丝绳的性能介于上述二者之间。17. 用作缆风绳的安全系数不小于3.5；用作滑轮组跑绳的安全系数一般不小于5；用作吊索的安全系数一般不小于8；如果用于载人，则安全系数不小于10—12。18. 使用较长时间后的钢丝绳会出现磨损、锈蚀和断丝（只要有一根断丝），使其破断拉力明显降低，应停止使用，立即更换。19. 选择电动卷扬机的额定拉力时，应注意滑轮组跑绳的最大拉力不能大于电动卷扬机额定拉力的85%。20. 卷扬机使用时注意事项：钢丝绳应从卷筒下方绕入卷扬机，以保证卷扬机的稳定；卷筒上的钢丝绳不能全部放出,至少保留3～4圈，以保证钢丝绳固定端的牢固；应尽可能保证钢丝绳绕入卷筒的方向在卷筒中部与卷筒轴线垂直，以保证卷扬机受力的对称性；卷扬机与最后一个导向轮的最小距离不得小于25倍卷筒长度，以保证当钢丝绳绕到卷筒一端时与中心线的夹角符合规定。21. 常用的吊装方法：对称吊装法、滑移吊装法、旋转吊装法、超高空斜承索吊运设备吊装法、计算机控制集群液压千斤顶整体吊装方法、万能杆件吊装法、气(液)压顶升法。22. 滑移吊装法：主要针对自身高度较高的高耸设备或结构，如化工厂中的塔类设备、火炬塔架，电视发射塔，桅杆，烟囱，广告塔架等。23. 旋转吊装法的基本原理：是将设备或构件底部用旋转铰链与其基础连接，利用起重机使设备或构件绕铰链旋转，达到直立。人字桅杆扳立旋转法主要针对的是特别高和特别重的高耸塔架类结构；液压装置顶升旋转法主要针对的是卧式运输、立式安装的设备，适合应用在某些吊装空间特别狭窄或根本没有吊装空间的场合，如地下室；无锚点推吊旋转法实际上是“人字桅杆扳立旋转法”的一种扩展应用，适用于场地特别狭窄，无法布置缆风绳，同时设备自身具有一定刚度的场合，如石化厂吊装大型塔、火炬和构件等。
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二建机电知识点总结.
二建机电实务知识点
机电工程测量
1. 机电工程测量包括控制网测量和施工过程控制测量。控制网测量是工程施工的先导，施工过程控制测量是施工进行过程的眼睛，两者的目标都是为了保证工程质量
2. 水准测量是利用水准仪和水准标尺根据水平视线原理测定2点高差，方法：高差法、仪高法
3. 高差法：测定待测点和已知点之间的高差，通过计算得到待定点的高程
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4. 仪高法：以水准仪高度为已知点直接得到待测点高程。最常用的方法
5. 基准线测量是利用经纬仪和检定钢尺根据2点成一直线原理测定基准线，方法：水平角测量、竖直角测量
6. 返测丈量：往返丈量一次为一测回，应测量2测回以上，量距精度以2测回的差数与距离之比表示
7. 平面安装基准线不少于纵横两条
8. 标高基准点的设置相邻安装基准点高差应在0.5㎜以内
吊索具第三方检验国家规定是要加强对公司吊索具的管理，有效控制公司吊索具的安全使用过程，避免因吊索具异常或使用不当而引发事故，确保安全生产，特制定本管理标准。吊索具是一个比较笼统的概念，第三方检验的机构也比较多，世界上有许多著名的索具第三方检验机构比如美国验船协会ABS，挪威船级社DNV，劳埃德船级社LR等等。
我国对于吊索具的检验主要委托中国船级社ccs检测。执行的相关安全技术标准主要有《起重机械吊具与索具安全规程>，具体的为：链条吊具标准为：JB-T8108.1--1999，钢丝绳吊索具的标准为：GB8918-1996-T，GB75972-2006GB946-93还有比如钢丝绳套环标准，楔形接头标准等。吊装带索具的标准是：GB6095-1985.还有卸扣标准，吊钩标准，钢丝绳标准，索具螺旋扣标准等。
拓展资料:
1、 吊索具规格主要包括几种
在起重吊索具应用过程中不同型号的吊索具在吊装作业中的用途也各不相同，因此只有选择适合的吊装工具才能实现吊装作业的顺利进行。具体起重吊索具规格主要包括以下几种：吊钩万能吊索是由绳股6*37或6*64、直径为19.5~30.0mm的钢丝绳镶成，在吊装过程中主要用于绑扎桁、梁、管道等构件；轻便吊索通常两端做成的环圈，或一端做成环圈，一端连接吊钩或卡环，在吊装作业中主要用于绑扎桁、梁、管道等构件；最后就是多支吊索具，在吊装作业中主要用于吊挂梁屋架、桁架、板等构件。
随着起重吊索具种类的不断增多对于现在吊装作业来讲只有根据实际情况做好起重吊索具的规格选择才能保证吊装作业实现安全的进行。
2、 吊索具能够自行更改吗
吊索具管理必须纳入正规范围内，根据需求采购，不改造、不自治，及时养护报废，这样才能避免很多不必要的安全事故。
3、 吊索具的选择方法
当选择吊索具规格时，必须把被起吊的负载的尺寸、重量、外形，以及准备采用的吊装方法等共同影响的使用方式系数列入计算考虑，给出的极限工作力的要求，同时工作环境、负载的种类必须加以考虑。 必须选择既有足够能力，又能满足使用方式的恰当长度的吊索具，假如多个吊索具被同时使用起吊负载，必须选用同样类型吊索具；扁平吊索具的原料不能受到环境或负载影响。 无论附件或软吊耳是否需要，必须慎重考虑吊索具的末段和辅助附件及起重设备相匹配。
主厂房钢构吊装
施工方案
编制 ：
审核 ：
安全会签 ：
批准 ：
江苏省建工集团
二O一O年七月
目 录
第一章 工作概况
第二章 准备工作
第三章 钢构吊装
第四章 质量保证措施
第五章 安全技术措施
第六章 文明施工保证措施
第七章 安全事故应急救援措施
第一章 工程概况
1.1 项目简介
营口浩通矿业有限责任公司400万吨选煤厂项目占地面积3524.5平方。为多跨钢结构建筑，跨度为53m，檐高22.8m，1轴~9轴内设一台A5级工作制桥式吊车，Gn=20/5T,Sn=29.8m(非标)，1/E轴~A轴内设一台A5级工作制电动单梁吊车（地面操作），Gn=10T,Sn=24.0m(非标)，采用混凝土钻孔灌注桩基础，彩钢板屋面。变电站主结构及吊车梁采用Q345B钢材，其它主结构采用Q235B钢材，钢架连接采用大六角高强度螺栓，性能等级为10.9级，梁与梁的相互连接以及端板形式的钢架梁柱，采用摩擦型连接。连接面采取喷砂处理，Q235B钢的摩擦系数为0.45，Q345B钢的摩擦系数为0.5。
主要实物工程量如下表：
序 号 名称 单 位 数 量 备 注
1 支撑结构 T 37.03
2 介质库钢架 T 30.42
3 变配电室 T 44.99
4 主厂房吊车梁 T 19.768
5 主厂房钢架 T 181.06
6 彩钢瓦屋面 M2 ≈3500
第二章 准备工作
2.1钢构预制及连接构件的预拼装：
由于该钢结构工程在现场没有加工场地的特点，我公司已将钢结构的制作进行工厂加工，运至现场进行吊装。（详见工艺流程图）
轻钢结构施工工艺流程图
2.1.1预拼装
1钢结构构件组装是遵照施工图的要求，把已加工完成的各零件或半成品构件，用装配的手段组合成为独立的成品。分为部件组装、组装、预总装。
2组装前，施工人员根据施工图要求复核其需组装零件质量。其构件外形尺寸偏差符合下表1
钢构件外形尺寸主控项目的允许偏差(mm)
项 目 允许偏差
单层柱、梁、桁架受力支托(支承面)表面至第一个安装孔距离 ±1.0
实腹梁两端最外侧安装孔距离 ±3.0
构件连接处的截面几何尺寸 ±3.0
柱、梁连接处的腹板中心线偏移 2.0
受压构件(杆件)弯曲矢高 L／1000，且不应大于 10.0
多节柱铣平面至第一个安装孔距离 ±1.0
3采用地样法，即用比例1：1在装配平台上所有构件实样，然后根据零件在实样上的位置，分别组装起来成为构件。其钢构件预拼装的允许偏差应符合下表 2的规定。
表2钢构件预拼装的允许偏差(mm)
构件类型 项 目 允许偏差 检验方法
多节柱 预拼装单元总长 ±5.0 用钢尺检查
预拼装单元弯曲矢高 l／1500，且不应大于 10.0 用拉线和钢尺检查
接口错边 2.0用焊缝量规检查
预拼装单元柱身扭曲 h／200，且不 应大于 5.0 用拉线、吊线和钢 尺检查
顶紧面至任一牛腿距离 ±2.0 用钢尺检查
梁、桁架 跨度最外两端安装孔或两端 支承面最外侧距离 +5.0
－10.0
接口截面错位2.0用焊缝量规检查
拱度 设计要求起拱 ±l／5000 用拉线和钢尺检查
设计未要求起拱 l／2000
0
节点处杆件轴线错位 4.0 划线后用钢尺检查
管构件
预拼装单元总长 ± 5.0 用钢尺检查
预拼装单元弯曲矢高 l／1500，且不应大于 10.0 用拉线和钢尺检查
对口错边 t／10，且不应 大于 3.0 用焊缝量规检查
坡口间隙 +2.0
－1.0 用焊缝量规检查
构件平面总 体预拼装 各楼层柱距 ±4.0
用钢尺检查
相邻楼层梁与梁之间距离 ±3.0
各层间框架两对角线之差 H／2000，且
不应大于 5.0
任意两对角线之差 ∑H/2000，且
不应大于 8.0
4吊车梁和吊车桁架不得下挠。
5超出规定的偏差，在吊装之前应设法消除，构件制作允许偏差应符合规范要求。
2.2吊装场地布置原则:
A . 流水顺序安排吊装场地，尽量减少运输量，避免倒流水。
B. 根据生产需要合理安排操作面积，以保证材料和零件有必须的堆放场地。
C. 保证吊车能顺利运出，构件顺利吊装。
D. 便利供电、供水、照明线路的布置。
2.3地基和基础处理
A对吊装区域内吊机的行驶和作业区域首先应进行场地平整夯实，对回填土应特别注意回填时的分层夯实，使土壤的地基承载力达到15000kg/m2。
B地基处理时应注意和马路的平缓连接,以保证车辆的通行。
C安装前应对基础轴线和标高，预埋板位置、预埋与混凝土紧贴性进行检查，检测和办理交接手续，其基础应符合如下要求：
a基础砼强度达到设计要求。
b基础的轴线标志和标高基准点准确、齐全。
c基础预埋地脚螺丝的允许偏差应符合规范要求。
d地脚螺栓螺纹保护情况。
2.4 构件进场
依据安装顺序分单元成套供应，构件运输时根据长度、重量选用车辆，构件在运输车上要垫平、超长要设标志、绑扎要稳固、两端伸出长度、绑扎方法、构件与构件之间垫块，保证构件运输不产生变形，不损伤涂层。装卸及吊装工作中，钢丝绳与构件之间均须垫块加以保护。
依据现场平面图，将构件堆放到指定位置。构件存放场地须平整坚实，无积水，构件堆放底层垫无油枕木，各层钢构件支点须在同一垂直线上，以防钢构件被压坏和变形。构件堆放后，设有明显标牌，标明构件的型号、规格、数量以便安装。以两榀钢架为一个单元,第一单元安装时应选择在靠近山墙,有柱间支撑处.
第三章 钢构吊装
3.1吊车的选型
本工程计划选用QY25E-25T汽车式起重机分别承担主钢梁、楼层梁、钢屋面以及其他所有钢构件的装卸及安装。准备好所需的吊具、吊索、钢丝绳、电焊机及劳保用品和各种测量用具。
3.1.1 QY25E汽车起重机作业状态主要技术参数表
QY25E汽车起重机作业状态主要技术参数表
类别 项 目 参 数
主
要
性
能
参
数
最 大 额 定 总 起 重 量 t 25
最 小 额 定 工 作 幅 度 m 3
转 台 尾 部 回 转 半 径 m ≤3.56
最 大 基 本 臂 kN•m 806
起 重 最 长 主 臂 kN•m 521
力 矩 最 长 主 臂+副臂 kN•m 280
支 腿 纵 向 m 4.8
距 离 横 向 m 6
起 升 基 本 臂 m ≥10.5
高 度 最 长 主 臂 m ≥31.5
最长主臂+副臂(安装角5°) m ≥39.2
最长主臂+副臂(安装角30°) m ≥38
工
作
速
度
起 重 臂 起 臂 时 间 s ≤60
起 重 臂 全 伸 时 间 s ≤135
最 大 回 转 速 度 r/min 3
起升速度(单绳、
第三层）
主起升机构 满载 m/min ≥90
空载 m/min ≥120
副起升机构 满载 m/min ≥90
空载 m/min ≥120
噪声
限值 机 外 辐 射 dB(A) ≤120
司 机 位 置 处 dB(A) ≤90
3.1.2.劳动力配备
1、根据工程的具体情况，我公司挑选出有丰富经验和特殊工种经培训取得上岗证的施工人员组成钢结构吊装队。
序号工种人 数备 注
1 起重工 2 持证
2 吊车司机 2 持证
3 电 工 1 持证
4 电焊工 5 持证
5 普工 16
3.1.2吊装顺序
本工程钢结构吊装工程量较大,构件较多。为保证优质、安全、高效完成吊装任务,把整个车间按跨度划成四个吊装单元,流程图如下：
从这次吊装任务来看：钢柱、钢梁和吊车梁的吊装是主要骨架。但不管是车间内部吊装和车间外部吊装都应遵循以下吊装的顺序原则：
先立标准柱、后横梁、再屋架（形成流水作业）
先地上连接、后整体就位；
先钢柱、后横梁、再屋架；
先横向结构、后平面构件。
3.1.3施工方法
1.钢柱，钢梁吊装
a、钢梁，钢柱安装用先进的测量仪器定位，确保钢梁，钢柱的安装符合规范要求。
b、框架中心钢梁先吊装，再由中心向两端安装。
c、强调钢梁安装的对称性。
d、强调钢梁安装时，对钢梁位移、标高进行跟踪观察。
e、为保证钢框架现场安装精度与设计、制作一起讨论各种构件连接节点部位并做应力应变测试，便于操作者控制变形, 发现问题及时解决。
2.钢屋架现场拼装，采用立拼。
a吊装采用单榀吊装，吊点采用四点绑扎，绑扎点应用软材料垫至其中以防钢构件受损。起吊时先将屋架吊离地面50cm左右，使屋架中心对准安装位置中心，然后徐徐升钩，将屋架吊至柱顶以上，再用溜绳旋转屋架使其对准柱顶，以使落钩就位，落钩时应缓慢进行，并在屋架刚接触柱顶时即刹车对准预留螺栓孔，并将螺栓穿入孔内，初拧作临进固定，同时进行垂直度校正和最后固定，屋架垂直度用挂线锤检查，第一榀屋架应于抗风柱相连接并用四根溜绳从两边把屋架拉牢，以后各榀屋架可用四根校正器作临时固定和校正，屋架经校正后，即可安装各类支撑及檩条等，并终拧螺栓作最后固定。钢梁安装允许误差：
序号 项目标准
1 梁两端顶面高差 L/100且≤10mm
2 主梁与梁面高差 ±2.0mm
3 跨中垂直度H/500
4 挠曲（侧向） L/1000且≤10.0mm
b、高强度螺栓的连接和固定
①钢构件拼装前应检查清除飞边、毛刺、焊接飞溅物等，摩擦面应保持干燥、整洁，不得在雨中作业。
②高强度螺栓在大六角头上部有规格和螺栓号，安装时其规格和螺栓号要与设计图上要求相同，螺栓应能自由穿入孔内，不得强行敲打，并不得气割扩孔，穿放方向符合设计图纸的要求。
③从构件组装到螺栓拧紧，一般要经过一段时间，为防止高强度螺栓连接副的扭矩系数、标高偏差、预拉力和变异系数发生变化，高强度螺栓不得兼作安装螺栓。
④为使被连接板叠密贴，应从螺栓群中央顺序向外施拧，即从节点中刚变大的中央按顺序向下受约束的边缘施拧。为防止高强度螺栓连接副的表面处理涂层发生变化影响预拉力，应在当天终拧完毕，为了减少先拧与后拧的高强度螺栓预拉力的差别，其拧紧必须分为初拧和终拧两步进行，对于大型节点，螺栓数量较多，则需要增加一道复拧工序，复拧扭矩仍等于初拧的扭矩，以保证螺栓均达到初拧值。
⑤高强度六角头螺栓施拧采用的扭矩板手和检查采用的扭矩手在班前和班后均应进行扭矩校正。其扭矩误差应分别为使用扭矩的±5%和±3%。
对于高强度螺栓终拧后的检查，可用“小锤击法”逐个进行检查，此外应进行扭矩抽查，如果发现欠拧漏拧者，应及时补拧到规定扭矩，如果发现超拧的螺栓应更换。
对于高强度大六角螺栓扭矩检查采用“松扣、回扣法”，即先在累平杆的相对应位置划一组直线，然后将螺母退回约30°～50°，再拧到与细直线重合时测定扭矩，该扭矩与检查扭矩的偏差在检查扭矩的±10%范围内为合格，扭矩检查应在终拧1小时后进行，并在终拧后24小时之内完成检查。
⑥高强度螺栓上、下接触面处加有1/20以上斜度时应采用垫圈垫平。高强度螺栓孔必须是钻成的，孔边应无飞边、毛刺，中心线倾斜度不得大于2mm。
2、围护材料吊运安装
（1）材料进场设置指定地点前，须分批、分类另放，不能立即使用时应整齐堆放并以帆布或胶布覆盖。
（2）地面堆放材料时，为保持干燥必须铺设枕木（枕木高6公分以上），材料不得接触地面，枕木间距不得大于3公尺。
（3）材料吊运至屋架前，应以钢带捆扎束紧。
（4）放置钢板之屋架，吊放钢板前，须先设置挡板防止钢板滑落。
（5）材料吊运至屋架时，吊杆上系住彩色钢板之垂直系带间距不得大于6公尺，两端须加斜向吊带，以防止滑落。（每捆重不得大于2吨）。
（6）保持平稳缓缓吊升，吊车作业范围内，非吊装人员不得靠近。
（7）吊升过程中，彩色钢板垂直系带如有松脱，应放下重新调整后再吊升。
（8）彩色钢板缓缓下降，待吊车人员控制定位（檐口挡板）后，依序放下。
（9）材料吊至屋架后，所有皮肋须朝上，板面应朝同一方向（便于安装，除阴肋扣合），并应以尼龙绳固定于钢主架上（不得放置于衍条中央）。
3、檩条安装：
整平：安装前对檩条支承进行检测和整平，对檩条逐根复查其平整度，安装的檩条间高差控制在±5mm范围内。
弹线：檩条支承点应按设计要求的支承点位置固定，为此支承点应用线划出，经檩条安装定位，按檩条布置图验收。
固定：按设计要求进行焊接或螺栓固定，固定前再次调整位置，偏差≤±5mm。
验收：檩条安装后由项目技术责任人通知质量员或监理工程师验收，确认合格且转入下道工序。
4、彩色钢板铺设及固定
彩色钢板铺设顺序，原则上是由上而下,由常年风尾方向起铺。
（1）屋面
a、以山墙边做起点，由左而右（或同右而左）依顺序铺设。
b、第一片板安置完毕后，沿板下缘拉准线，每片依准线安装，随时检查不使发生偏离。
c、铺设面以自攻螺丝，沿每一板肋中心固定于衍条上。
（2）收边
a、屋面（含雨蓬）收边料搭接处，须以铝拉钉固定及止水胶防水。
b、屋面收边平板自攻螺丝头及铝拉钉头，须以止水胶防止。
c、屋脊盖板及檐口泛水（含天沟），须铺塞山型发泡PE封口条。
d、收边板施工固定方式，依其现场丈量需做变更时，以确认后制做图为准。
（3）施工原则与自攻螺丝施工方法相同，仅板固定方式改变（以固定座），其固定方法：
a、第一排第一个固定座，以自攻螺丝固定于檩条最左边，然后于檩条弹墨线做基准线，接着固定同排固定座。
b、第一块板之肋部对准固定座之肋板，压下卡入检查是否扣合正确。
c、将固定座短臂扣上第一块已铺好之面板阴肋，依前述方法施工，并调整平齐。
d、按上述顺序铺设，最后所剩空中楼阁间小于板宽一半时，仅用固定座短臂固定板片，其余空间以泛水收头。
e、如最后所剩空间大于板宽一半时，则以固定座固定板片，其超出部分裁除。
（4）清理及废料运弃
a、铺设钢板区域内，切铁工作及固定螺丝时，所产生金属屑应于每日收工前清理干净。
b、每日收工前需将屋面、地面、天沟上的残屑杂物（如PVC布、钢带等）清理干净。
c、施工中裁剪之剩余废料，应每日派人收拾集中堆放。
d、完工前所有余废料均需清理运弃。
e、完工后应检查彩色钢板表面，其受污染部分应清洗干净。
（5）注意事项
a、彩色钢板切割时，其外露面应朝下，以避免切割时产生的锉屑贴附于涂膜面，引起面屑气化。
b、施工人员在屋面行走时，沿排水方向应踏于板谷，沿檩条方向应踏于檩条上，且须穿软质平底鞋。
c、屋面须做纵向（排立向）搭接时，叠接长度应在15公分以上，止水胶依设计图施作，其搭接位置应该在衍条位置上（墙面叠接长应在10公分以上，搁置于衍条上）。
d、自攻螺丝固定于肋板，其凹陷以自攻螺丝底面与肋板中线齐为原则，±1.5mm合格，其过紧部分应加止水胶防水，其过松部分应重新锁紧。
e、每日收工时，应将留置屋架、地面之彩色钢板材料用尼龙绳或麻绳掼绑牢固。
f、自攻螺丝必须垂直支撑面，迫紧垫圈必须完整。
第四章、质量保证措施：
1、质量目标：合格。
2、使用的质量技术标准：中华人民共和国行业标准及国标：
《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205—2001
《钢结构工程质量检验评定标准》GB50221-2001
《建筑钢结构焊接规程及规定》JGJ 81-2002
3、质量控制措施：
按照ISO9002 质量标准、要求，控制工程每道施工工序。
3.1、严格遵守施工程序，认真执行施工操作规程及验收规范，组织有关人员认真学习图纸要求，吃透设计意图及焊接质量要求、严格按焊接工艺要求施工。
3.2、加强技术交底工作，按“质量交底卡”，“安全技术交底卡”的形式，对每个焊工进行焊接工艺技术要求交底，并均以文字形式下达给各班组，有交底人、接收人及监交人签字。
3.3、强化质量意识，从图纸质量、材料质量、施工质量三大部分进行把关，焊材进场时必须有合格证、质保书，资料不全的焊材坚决不让进场。
4、质量管理：
4.1、完善三检制度。公司质检员进行检查督促，根据质量验评标准中的有关条款进行班内自检、班组互检，质检员专检，接受质检部门、总包、监理及甲方代表监督和检查，并做好各项质量检查记录，实事求是进行填写。
4.2、施工现场每周一进行一次质量例会，同时聘请甲方有关人员参加，集思广益，达到提高工程质量的目的。
4.3、严格资料管理工作，各类资料要求分类分项进行保管，做好收集工作。
4.4、建立质量奖惩制度，为保证工期和质量，同班组签订施工协议书，规定如不能通过三检而造成返工的分项工程，取消当月奖金，扣除班组长当月带班费，并按一定比例赔偿损失。
4.5、加强员工培训，提高操作水平:
项目部技术负责人根据施工进度，制定项目部所有参与施工人员的培训计划，使员工的专业技术得到普遍提高。
第五章 安全技术措施
1、安全生产管理
安全生产管理是项目管理的重要组成部分，是保证生产顺利进行，防止伤亡事故发生而采取的各种对策。它既管人又要管生产现场的物、环境。
a、严格执行有关安全生产管理方面各项规定条例等。
b、研究采取各种安全技术措施，改善劳动条件，消除生产中的不安全因素。
c、掌握生产施工中的安全情况，及时采取措施加以整改，达到预防为主的目的。
d、认真分析事故苗子及事故原因，制订预防发生事故的措施，防止重复事故的发生。
2、明确安全目标：杜绝一切安全事故与火灾事故的发生。
3、建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人，且总分包之间必须签订安全生产协议书。
4、新进企业工人须进行公司、施工队和班组的三级教育。对上岗员工进行严格把关，做到上岗前，都要经安全教育。
5、要进行分部分项工程安全技术交底。
6、必须建立定期安全检查制度且检查有记录。
7、特种作业须持证上岗，且必须遵章守纪，佩戴标记。
8、建立工伤事故处理档案，认真按规定进行处理报告，做好“三不放过”工作。
9、具体安全措施：
（1）坚决执行国家劳动部颁发的《劳动操作规程》按照钢结构的安装工艺要求精心操作，并采取安全与工奖挂钩。正确使用个人防护用品和安全防护措施，进入施工现场必须戴安全帽，禁止穿拖鞋或光脚，在没有防护设施的高空、陡坡施工，必须系安全带。
（2）钢结构安装前应对全体人员进行详细的安全交底，参加安装的人员要明确分工，利用班前会、小结会，并结合现场具体情况提出保证安全施工的要求。上下交叉作业，要做到“三不伤害”，即：“不伤害自已，不被别人伤害，不伤害别人”。距地面2m以上作业要有安全防护措施。
（3）高空工业要系好安全带，地面作业人员要戴好安全帽，高空作业人员的手用工具袋，在高空传递时不得扔掷。
（4）吊装作业场所要有足够的吊运通道，并与附近的设备、建筑物保持一定的安全距离，在吊装前应先进行一次低位置的试吊，以验证其安全牢固性，吊装的绳索应用软材料垫好或包好，以保证构件与连接绳索不致磨损。构件起吊时吊索必须绑扎牢固，绳扣必须在吊钩内锁牢，严禁用板钩钩挂构件，构件在高空稳定前不准上人。
（5）吊机吊装区域内，非操作人员严禁入内，把杆垂直下方不准站人。吊装时操作人员精力要集中并服从指挥号令，严禁违章作业。起重作业应做到“五不吊”：
① 手势指挥不清不吊。
② 重量不明不吊。
③ 超负荷不吊。
④ 视线不明不吊。
⑤ 捆绑不牢或重心不明不吊。
⑥ 施工用的临时电路应采用TN-S三相五线制，PE线有可靠重复接地，施工机械和电气设备不得带病作业或超负荷作业，发现不正常现象应停工检查，不得在运转中修理。
（6）彩钢板屋顶施工时，禁止穿拖鞋和赤脚进入现场。
（7）现场气割、电焊要有专人管理，并设专用消防用具。
（8）参加安装的各专业工种必须服从现场统一指挥，负责人在发现违章作业时要及时劝阻，对不听劝阻继续违章操作者应立即停止其工作。
第六章 文明施工保证措施
文明施工的程度如何直接影响我公司的形象，我们将在本工程的施工中树立良好的形象，并充分协调好各方面的关系，为建设好本工程予以人力、物力、财力的支持。
1、 文明施工目标
我公司将严格按照营口市的施工现场标准化管理规定的内容及相关文件进行布置及管理，并提出文明施工目标为：争创标准化文明施工样板工地。
2、 文明施工，环保措施
由于文明施工包括的内容很多，又有许多与安全生产等有紧密联系，故如有与安全生产的内容重复的，将同样列出，并作为重点强调的内容加以重视。设置环境保护宣传标牌、人人树立环境保护意识。
3、 总平面管理
总平面管理是针对整个施工现场而进行的管理，其最终要求是严格按照各施工阶段的施工平面布置图的规划和管理，具体表现在：
① 施工平面图规划合理，应具有科学性、方便性，有利于施工平面布置。
② 严格按平面图所示标识的电、进水、排水系统的布置而设置。
③ 所有的材料堆场、小型机械的布置均按平面图要求布置，如有调整应有书面的平面修改通知。
④ 在做好总平面管理工作的同时，应经常检查执行情况，坚持合理的施工顺序，不打乱仗，力求均衡生产。
4、 重点部位的要求
在编制本施工方案过程中，本公司派人对施工现场进行了现场勘探，并根据现状把文明施工中的重点部位要求如下：
① 工完场清：在施工过程中，要求各作业班组做到工完场清，以保证施工现场没有多余的材料、垃圾。作为项目经理部应派专人对施工现场进行清扫、检查，以使每个已施工完的结构清洁、无太多的积灰，而对运入现场的材料要求堆放整齐，以使整个施工现场整齐划一。
② 对于工程中所使用的氧气、乙炔等必须有专人保管，未经同意，不得任意使用；本工程所用材料均为绿色环保材料，使用后对周围环境、水源、空气等均不产生任何污染。
5、 标准化管理要求
本工程在施工中我们将大力推行施工现场标准化，加强环境卫生管理，从小处着眼，发动全体人员参与，以使本工程能形成一个体现现代文明的窗口。我们会落实业主制订的规章制度，并认真执行。由于标准化管理包含了从工程安全到文明施工的较多内容，故我公司将在本工程大力推广，以使本工程能确保达到我公司所承诺的目标，在营口市树立更好的形象。
第七章、安全事故应急救援措施
(一)、现场项目部配备急救药箱和担架，药箱配足各种急救药品，并设立应急救援小组。组织架构表如下：
组长：吴炜 副组长： 李明德
组员： 张伟 乔秋子 殷新兵
施工现场常备药品
品名 适应症 品名 适应症
创可贴 小创伤出血 清凉油 驱暑醒脑
万花油 烧烫伤 酒精 局部消毒
风油精 虫咬、牙痛 止血胶带 外伤出血
红药水 消毒止血
棉垫、崩带 外伤出血
（二）、本工程可能出现的事故主要为机械伤害和高处坠落事故，万一发生时，应按如下措施进行救援：
(一)、机械伤害事故
1、发生机械伤害事故应立即切断动力电源，首先抢救伤员，观察伤员的伤害情况，如手前臂、小腿以下位置出血，应选用橡胶带或布带或止血纱布等进行绑扎止血。
2、如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸处心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20°左右，尽快送医院进行抢救治疗。
3、出现颅脑损伤，必须保持呼吸道畅通。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再移动。遇有凹陷骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送邻近的医院治疗。
4、发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后。移动时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，导致死亡。抢救脊椎受伤者，移动过程中，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。
5、发现伤者手足骨折，不要盲目移动伤者。
钢板吊装工具是指用于钢板类物品起吊的工具。钢板吊装工具主要有吊钳（吊钩）、真空吸盘吊具、电永磁吊具。
电永磁吊具易维护、效率高、安全系数高。
吊钳简单、易用。但是人工操作强度大。有金属疲劳和脱钩的情况
真空吸盘吊具精确、但是操作繁琐。对钢板表面的要求高。
钢板吊装注意事项：
1、悬吊装挂作业须由悬吊装挂作业资格人进行。
2、选用与用途相符的吊钳。
3、在容许荷重范围内使用，不得超载。
4、在容许板厚范围内使用。
5、不得进入吊装作业范围或翻转区域。
6、不得敲打或冲击吊物和吊具。
7、不得使吊物急剧移动或急剧停止。
8、避免出现吊物偏重,为了安全最好使用2个以上吊钳。
9、使用前先要检查,咬头,垫片,齿间堵塞,磨损状态及其它异常现象,检查后再使用。
吊车离不开钢丝绳的，常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，磷化涂层提高钢丝的耐磨性和耐蚀性，不易磨损和不易腐蚀是提高钢丝绳使用寿命的原因，光面钢丝绳正在被彻底淘汰。
磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了制绳前的耐磨磷化处理工序，钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，磷化钢丝不经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3倍左右（试验室可比条件下），不易磨损和不易锈蚀是钢丝绳使用寿命超大幅度延长的原因，已经远远超越进口钢丝绳。锰系磷化涂层可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题并提高抗腐蚀能力，仅供参考
