飞机是人类最早的航空工具是对还是错

我来一一回答亲，

一．航空运输设备。主要包括航空港和航空器。

(1)航空港。即航空站或机场，是航空运输的经停点，供飞机起飞、降落和停放等。

(2)航空器。对物流企业来说，航空器主要是指民用飞机中的货机或货客两用机。货机运量大，但经营成本高，只限于某些货源充足的航线使用，所以其运输成本也很高。目前的趋势是客货混合机发展很快，因为可以同时运送旅客和货物，并根据运输需要适时调整运输安排，灵活性高。

2．管道运输设备。物流企业在进行管道运输时，主要是对不同输送管道进行选择。运输管道按输送物品的不同分为：原油管道(运送原油)、成品油管道(输送煤油、汽油、柴油、航空煤油、燃料油和液化石油气)、天然气管道(输送天然气和油田伴生气)和固体料浆管道(如输送煤炭料浆)。

拧动工具（TurningTools）

螺刀(Screwdriver) 的分类：棘轮螺刀(Ratcheting Screwdriver)  、偏置螺刀(Offset Screwdriver)

在众多工具中，最容易错用。民航维修工作中，机务常使用棘轮螺刀。有一字或十字螺刀头可供更换，为适应安装或拆卸紧固件的不同需要，旋拧的方向也是可调的。

开口扳手(Open-End Wrench)

开口扳手两端呈开口，两侧平行，与螺栓头和螺帽配合，我们俗称“开口扳”。

梅花扳手(Box-End Wrench)

在较狭小空间上拆装紧固件时最不便。

组合扳手(Combination Wrench)

工作中常使用一种组合扳手，一端为开口，一端是梅花，俗称“梅开扳手”。

管路螺帽扳手(Flare Nut Wrench)

飞机的液压管路由螺帽组件连接在一起，且这些螺帽十分紧，以致于开口扳手不适用，而梅花扳手又无法插入，于是就将梅花扳手的端头开一个槽，便于穿过管路，这样端头就可以套在要拆装的螺帽上，保证了有多个内棱角与螺帽接触，便于拆装螺帽。

棘轮梅花扳手(Ratcheting Box-end Wrench)

棘轮梅花扳手是为使用非常便捷而发明的新工具。

套筒（Socket )

套筒基本分万标准套筒(Standard Socket)、向头套筒(Flex Socket)、“撬杆”套筒(Crowfoot Socket)

手柄和转接头(Handle and Adapter)

手柄有棘轮手柄(Ratchet Handle)、铰接手柄(Breaker Bar)、快速手柄(Speed Handle)

接头

万向接头(Universal Joint)、棘轮转接头(Ratchet Adapter)、转接头(Adapter)

飞机维修工具分类（Hand Tools）

工欲善其事必先利其器，合适的工具可以更有效地完成工作任务，每个行业根据特有的行业属性都有属于各自领域的工具。常用的飞机维修工具大体可分为四类，分别为：敲击工具（PoundingTools）、固持工具（HoldingTools）、切割工具（CuttingTools）、拧动工具（TurningTools），常见品牌有法国FACOM、美国PROTO、美国实耐宝、德国达威力等。

敲击工具（PoundingTools）

圆头锤（榔头）(Ball Peen Hammer)

圆头锤的重量从1盎司到3磅不等，榔头一端为平头，别一端球则是球形头。

软锤(Mallet)

常于锤敲击软金属和螺栓。现在多用合成材料制成，为适应不同的工作环境，锤头也可更换。

冲子(Punch)针冲(Prick Punch)          

在要钻的钣材上作参考标记点时常用，针冲的尖很锋利，只能用榔头轻轻敲击，但不能用来取销子或铆钉。

中心冲(Center Punch)        

中心冲通常有两种：实心中心冲和自动中心冲。自动中心冲适用于批量作业很多冲点。

直杆冲(Pin Punch)          

常见于钣金工具，用于飞机结构上拆除铆钉。

起始冲(Starting Punch)        

中心冲和针冲都有较尖的冲头，所以要避免用于从小孔中冲出螺栓或销钉，否则将使部件端部扩展造成咬合更紧。

转换冲(Transfer Punch)    

转换冲分直冲和自动冲两种特点是。

固持工具（HoldingTools）

尖咀钳(Needle Nose Pliers)          

在电气、电子作业中，常用于夹持保险丝或小零件。

保险钳(Safety Wire Pliers）            

兼具夹持钳、斜口钳和旋转手柄于一身，是航空维修工作时的常用工具。

卡环钳(Snap Ring Pliers)      

卡环钳分两类：内卡环钳和外卡环钳，用于保险卡环的拆装。

鸭咀钳(Duckbill Pliers)              

是航空维修工作中较专业的一种钳。它手柄长，钳头扁平，常用于拧紧保险丝，钳口内有细牙用来夹持紧保险丝。较长的手柄提供了良好的夹持能力。

切割工具（CuttingTools）

斜口钳（双叫剪钳）(Diagonal Cutter)      

是航空维修中不可少的最常用工具之一。其主要功用是用于剪断电线及保险丝，由于其设计上的优点，可以靠近根部剪切，有用于精密仪器的很小规格。

锉刀(Files)      

锉刀种类很多，分类方法也不同。可按照截面形状、齿纹、齿牙粗细等分类。

航空剪(Aviation Snips)      

又称“荷兰剪”(Dutchman Snips)。由直剪，左手剪，右手剪三把组成。通常直剪可以通过颜色辨别，手柄为黄色；左手剪手柄为红色；右手剪手柄为绿色。

锯(Saw)        

锯按用途主要分为木锯和金属锯两类。

钻(Drills)      

飞机维修工作中除了钻床以外，常用的主要是手工电钻(Electric Drill)和气钻(Pneumatic Drill)。这里必须特别注意，在使用电钻时确保作业区周围没有易燃易爆物品，已造成不必要的损失。

拧动工具（TurningTools）

螺刀(Screwdriver) 的分类：棘轮螺刀(Ratcheting Screwdriver)  、偏置螺刀(Offset Screwdriver)

在众多工具中，最容易错用。民航维修工作中，机务常使用棘轮螺刀。有一字或十字螺刀头可供更换，为适应安装或拆卸紧固件的不同需要，旋拧的方向也是可调的。

.开口扳手(Open-End Wrench)

开口扳手两端呈开口，两侧平行，与螺栓头和螺帽配合，我们俗称“开口扳”。

梅花扳手(Box-End Wrench)

在较狭小空间上拆装紧固件时最不便。

组合扳手(Combination Wrench)

工作中常使用一种组合扳手，一端为开口，一端是梅花，俗称“梅开扳手”。

管路螺帽扳手(Flare Nut Wrench)

飞机的液压管路由螺帽组件连接在一起，且这些螺帽十分紧，以致于开口扳手不适用，而梅花扳手又无法插入，于是就将梅花扳手的端头开一个槽，便于穿过管路，这样端头就可以套在要拆装的螺帽上，保证了有多个内棱角与螺帽接触，便于拆装螺帽。

棘轮梅花扳手(Ratcheting Box-end Wrench)

棘轮梅花扳手是为使用非常便捷而发明的新工具。

套筒（Socket )

套筒基本分万标准套筒(Standard Socket)、向头套筒(Flex Socket)、“撬杆”套筒(Crowfoot Socket)

手柄和转接头(Handle and Adapter)

手柄有棘轮手柄(Ratchet Handle)、铰接手柄(Breaker Bar)、快速手柄(Speed Handle)

接头

万向接头(Universal Joint)、棘轮转接头(Ratchet Adapter)、转接头(Adapter)

二：1．航空运输设备。主要包括航空港和航空器。

(1)航空港。即航空站或机场，是航空运输的经停点，供飞机起飞、降落和停放等。

(2)航空器。对物流企业来说，航空器主要是指民用飞机中的货机或货客两用机。货机运量大，但经营成本高，只限于某些货源充足的航线使用，所以其运输成本也很高。目前的趋势是客货混合机发展很快，因为可以同时运送旅客和货物，并根据运输需要适时调整运输安排，灵活性高。

2．管道运输设备。物流企业在进行管道运输时，主要是对不同输送管道进行选择。运输管道按输送物品的不同分为：原油管道(运送原油)、成品油管道(输送煤油、汽油、柴油、航空煤油、燃料油和液化石油气)、天然气管道(输送天然气和油田伴生气)和固体料浆管道(如输送煤炭料浆)。

AV常用的有电焊枪，电烙铁，热风枪，扎带枪以及剥线钳、斜口钳、模块钳及模块以及送退线工具等

ME常用的有敲击工具（不同种类的榔头，软锤，冲子等）固持工具（尖嘴钳，保险丝钳、卡环钳、大力钳等）切割工具（錾子，锉刀，剪刀，钻，铰刀）拧动工具（各种螺刀，扳手，套筒，手柄，接头等）冲击工具。还有常用的量具力矩扳手，钢板尺，组合尺，分规，卡规，塞尺，千分仪，深度仪，游标卡尺，内径规，钢索张力计等当然还有钻枪和铆钉枪。

此外航空上还有很多特种工具，用于某些专门的部件，这便是航空的特殊之处。同时不得不提的最常用的工具是手册。维修工作要围绕手册展开，若不按手册操作则视为违规。

当然机场常用的一些轮挡，探头保护套，销钉以及指挥用的荧光棒你也可以称之为工具。

降落伞主要作用是什么

降落伞主要作用是什么，降落伞包含的作用还是挺多的，尤其是在降落伞里面存在一个孔口，这个孔口可以确保空气阻力的大小，降落伞主要作用是什么，军人来说能够尽快着陆

（1）应急救生。主要用于飞机失事时拯救飞行员的性命；

（2）稳定作用。保持飞机弹射椅的姿态稳定，空中加油机的加油器稳定；

（3）减速作用。飞机着陆时的刹车减速以及各种航弹伞的滞空减速。降落伞能使飞机着陆滑行由2000多米缩短至800～900米；

（4）回收作用。用于飞机器的空中回收，诸如无人驾驶飞机、试验导弹、运载火箭助推器、高速探测器以及返回式航天飞行器的回收等。还有宇宙飞船和热气球探测器上设备的`回收；

（5）空降空投。伞兵空降，以及各种物资和武器的空投；

（6）航空运动。如空中跳伞、山坡滑翔、悬挂翼滑翔、动力飞行以及牵引升空等运动。

最后，我友情提示，现代的降落伞使人或物从空中安全降落到地面的一种航空工具。主要由柔性织物制成。是空降兵作战和训练、航空航天人员的救生和训练、跳伞运动员进行训练。、比赛和表演，空投物资、回收飞行器的设备器材。

降落伞包含的作用还是挺多的，尤其是在降落伞里面存在一个孔口，这个孔口可以确保空气阻力的大小，并且还能有效控制好下降的速度，对于军人来说能够尽快着陆，从而有效避免受到敌人的射击。

降落伞的特点和原理

降落伞的原理就是利用空气的阻力，降低下降速度。

用比较大的伞面增加自由落体下降时的阻力，减小下降时的速度，使人下降到地面的速度成为人体能够承受的速度，也就是人体下降的速度和体重形成的动量是人体尤其是双腿能够承受和克服的，避免由于速度过高摔伤致残，甚至危及生命。

根据降落伞的用途和特点，把它概括为四大类：

1、人用伞。供人员从空中返回地面使用的降落伞。包括各型伞兵伞、救生伞、运动伞。备份伞、空脱伞、训练伞、表演伞等。

2、投物伞。空投各种物资的投物伞、航弹伞等。

3、阻力伞。使用于各种飞机着陆刹车伞。

4．特种用途伞。根据特种专业需要而设计的反尾旋伞、水下用伞、稳定伞、布雷伞等。