JAC挂档推杆安装方法

制动踏板自由行程调整：松开推杆上的防尘套卡箍；将锁紧螺母旋松，使推杆伸长或缩短，直至踏板的自由行程符合规定为止；用一只扳手固定推杆，用另一只扳手将锁紧螺母拧紧；装紧防尘套及卡箍。

自由行程是指制动机构开始工作运行前的那段尚不起作用的空行程，假设超出了，会带来严重的安全问题。制动踏板行程过大会使制动作用迟缓，制动效能降低，甚至丧失，造成这种现象的主要原因分析如下：

1、制动系统中制动液储液罐内缺油，制动管路破裂，油管接头漏油等；

2、制动系统内有空气。当空气溶解于制动液中时，会影响制动系统的效能，因为空气在油中的溶解度与压力和温度有关，当踩制动踏板时，系统内压力增大，再加上温度高，造成制动失灵；

3、制动踏板自由行程过大，使制动总泵有效作用行程减小；

4、制动盘(或鼓)与摩擦片间隙太大；

5、摩擦片上沾有抽污，使制动效果变差，感觉制动踏板虽踩到底，制动距离却比正常时长；

6、制动分泵漏油。

（图/文/摄： 黎彩英）@2019

安装步骤如下：

一、打开车架：

用手拉住靠背，快速向上向后拉，直至听到“咔嗒”一声，固定片钩住固定栓即可。为保证安全，还需挂上二次保险钩。

二、安装前轮：

将前轮部件插入前轮轴后，加上垫圈，插入弹性销固定。

三、安装玩具盘：

按推行方向，将玩具盘插头对准右扶手插孔槽插入，再向上旋转玩具盘至另一侧。用手指扳动扳手后乡下按玩具盘，然后松开扳手即可。

四、安装蓬头：

将左右两个篷插头插入相应的孔内即可。篷头上有篷搭扣，通过它可实现全篷状态。

五、安装推杆：

将推杆的两个插头分别插入车身对应的孔内，插头内侧的弹性销从插座孔中弹出表明安装到位。

六、推杆换向：

双手同时拉起推杆两侧的换向拉手，翻转推杆可使推杆换到另一侧。

七、靠背角度调节：

拉紧靠背调节杆，可实现靠背三个档位高度的调节。后一档，适合6个月以下婴儿平躺。

一、入水：gate

进入位： gate location

水口形式：gate type

大水口：edge gate

细水口： pin-point gate

水口大小：gate size

转水口： switching runner/gate

唧嘴口径： sprue diameter

二、流道: runner

热流道： hot runner,hot manifold

热嘴冷流道: hot sprue/cold runner

唧嘴直流: direct sprue gate

圆形流道：round(full/half runner

流道电脑分析：mold flow analysis

流道平衡:runner balance

热嘴： hot sprue

热流道板：hot manifold

发热管：cartridge heater

探针: thermocouples

插头： connector plug

插座： connector socket

密封/封料： seal

三、运水：water line

喉塞：line lpug

喉管：tube

塑胶管：plastic tube

快速接头：jiffy quick connector plug/socker

四、模具零件：mold components

三板模：3-plate mold

二板模：2-plate mold

边钉/导边：leader pin/guide pin

边司/导套：bushing/guide bushing

中托司：shoulder guide bushing

中托边L：guide pin

顶针板：ejector retainner plate

托板： support plate

螺丝： screw

管钉：dowel pin

开模槽：ply bar scot

内模管位：core/cavity inter-lock

顶针： ejector pin

司筒：ejector sleeve

司筒针：ejector pin

推板：stripper plate

缩呵：movable core,return core core puller

扣机（尼龙拉勾）：nylon latch lock

斜顶：lifter

模胚（架）： mold base

上内模：cavity insert

下内模：core insert

行位（滑块）： slide

镶件：insert

压座/斜鸡：wedge

耐磨板/油板：wedge wear plate

压条：plate

撑头: support pillar

唧嘴： sprue bushing

挡板：stop plate

定位圈：locating ring

锁扣：latch

扣鸡：parting lock set

推杆：push bar

栓打螺丝：S.H.S.B

顶板：eracuretun

活动臂：lever arm

分流锥：spure sperader

水口司:bush

垃圾钉：stop pin

隔片：buffle

弹弓柱：spring rod

弹弓:die spring

中托司：ejector guide bush

中托边：ejector guide pin

镶针：pin

销子：dowel pin

波子弹弓：ball catch

复位键、提前回杆：early return bar

气阀：valves

斜导边：angle pin

术语：terms

承压平面平衡：parting surface support balance

模排气：parting line venting

回针碰料位：return pin and cavity interference

模总高超出啤机规格：mold base shut hight

顶针碰运水：water line interferes withejector pin

料位出上/下模：part from cavith (core) side

模胚原身出料位：cavity direct cut on A-plate,core direct cut on B-plate.

不准用镶件： Do not use (core/cavity) insert

用铍铜做镶件： use beryllium copper insert

初步（正式）模图设计：preliinary (final) mold design

反呵：reverse core

弹弓压缩量：spring compressed length

稳定性好：good stability,stable

强度不够：insufficient rigidity

均匀冷却：even cooling

扣模：sticking

热膨胀：thero expansion

公差：tolorance

铜公(电极）：copper ele

i

模具专业英语词汇

dowel pin 定位梢

draft 拔模锥度

draw bead 张力调整杆

drive bearing 传动轴承

ejection pad 顶出衬垫

ejector 脱模器

ejector guide pin 顶出导梢

ejector leader busher 顶出导梢衬套

ejector pad 顶出垫

ejector pin 顶出梢

ejector plate 顶出板

ejector rod 顶出杆

ejector sleeve 顶出衬套

ejector valve 顶出阀

eye bolt 环首螺栓

filling core 椿入蕊

film gate 薄膜形浇口

finger pin 指形梢

finish machined plate 角形模板

finish machined round plate 圆形模板

fixed bolster plate 固定侧模板

flanged pin 带凸缘销

flash gate 毛边形浇口

flask 上箱

floating punch 浮动冲头

gate 浇口

gate land 浇口面

gib 凹形拉紧楔

goose neck 鹅颈管

guide bushing 引导衬套

guide pin 导梢

guide post 引导柱

guide plate 导板

guide rail 导轨

head punch 顶头冲孔

headless punch 直柄冲头

heavily tapered solid 整体模蕊盒

hose nippler 管接头

impact damper 缓冲器

injection ram 压射柱塞

inlay busher 嵌入衬套

inner plunger 内柱塞

inner punch 内冲头

insert 嵌件

insert pin 嵌件梢

king pin 转向梢

king pin bush 主梢

俗称大全

广东模具术语深圳方言模具术语: 模胚类: 唧嘴---浇口衬套 法兰---定模浇口衬套定位环,

扶针---回针, 垃圾钉---顶针板止停销 杯头螺丝---内六角沉孔螺丝

模具类: 前模---又叫A模或定模, 后模---又叫B模或动模

行位---滑块, 钶---镶在后模上的芯子(或叫模仁),

机械类工具类: 锣床---铣床, 锣床批土---铣床虎口钳,

磨床批土---磨床打直角虎门钳, 匙把揦---活钳或开口扳手的一种称呼

刀具工具类: 牙嗒---丝攻, 坑手-攻牙用的扳手,

机转---铁圆规, 奔子---磨成尖头用于敲击划线相交定位点的工具

产品类: 止口---夹口美术线,又称遮丑线,啤把---拨模斜度,

火箭脚---位于司柱的加强筋机米螺丝： 无头螺丝中山方言

模具术语 模具类: 斜导柱=斜边锁紧块=铲鸡

东莞模具术语 ： 机械工具类： 虎钳------批士 ； C形夹-----虾公码；

钻孔------钻窿； 加工中心-电脑锣； 偷胶 -------减胶

火山口-------司筒底部的减胶位 ； 公模肉＝后模；母 模肉＝前模

环 保 标 志=回 收 章 细 水 口=针 点 浇 口 潜 水=针 点 浇 口 ；

镶 件=入 子 ；排 气 槽=逃 气 道 披 锋=毛 边 ；

加 胶=加 料 ； 密 封 圈=胶 圈 中 托 司=顶出导柱(套)=哥林柱

水 口 扣 针＝拉 料 顶 针 插穿(碰穿)＝靠 破 晒 纹＝咬 花

波子螺丝＝定位珠 开模器=拉胶

模胚类： 水口边 细水口或简化型模胚的从水口 板上贯下来的那支导柱 中托司 顶针板导柱 零度块 方型辅助器

模具类 斜顶------斜方 水塔，水桶------模仁上钻个深孔，中间用铜片或亚加力板隔开，运水一边进一边出来冷却的 水喉，水嘴-----冷却水接口

呵----模仁铜公-----放电用的电极 弹弓---弹簧

入水---进胶点

模具加工类的 飞模------合模 好象用白话说的外（音是如此，估计是WIRE）---线切割 放电-----打火花

省模，打光----抛光 光刀---我们这是用来指CNC精加工加工模仁，多用于公模 开粗---粗加工，留少许余量 开框---模胚上加工放模仁的位置

穿线孔---线割时用来穿钼丝的

产品类 加强筋---加强用的骨位 美工线---上下盖装配的中间的间隙（可有效防上错位）

行位 >滑块 司筒 >套筒 入子 >镶件（INSERT）入子为台湾叫法

斜顶 >斜顶块或斜顶杆 KO孔 >顶棍孔 司筒针 >套筒针 撑头 >支撑柱(防止B板变形的)

铲鸡 >行位锁紧块 治具 >工具(夹具) ；喉咀 >水管头 ；行位波仔 >滑块斜器 ；

中托司 >浇口衬套 水口板 >流道板 ；细水口板 >分流道板 勾针 >拉料杆 ；

B板 >动模板 ；A板 >定模板 产品的夹线 >分型线 ；运水 >冷却水道 ；

回针 >复位顶针 ；隔热板 >热流道模上用的 撬模位 >用来公开AB板的 ；

码模坑 >注射时固定上下模的 通框 >把框开成通；大水口模----二板模 ；

小水口模----三板模 斜顶(又叫推方)----楣仔方 ；方铁----凳仔方

夹水纹----熔胶线 火花纹----电火花加工后留下的纹 粗公----电火花粗加工用的铜公

精公----电火花精加工用的铜公 晒字----做好菲林再拿去加字体的加工方法

开模器=拉胶=拉模扣 密 封 圈=胶 圈 =防水胶圈=O型圈

波子螺丝＝定位珠 =弹弓波子 扣机 就是控制多板分型的机械装置

模具类： K.O孔——顶棍孔——用来顶顶针板的。

塑胶类： 赛钢——POM ； 防弹胶——PC ； 透明大力胶——SAN ；

亚加力——PMMA 校杯——前模弹出开模的内行位 PL面（音啪啦面）——分模面

反柯——将正常情况下的前后模料位倒过来开模的方法，比如玩具车模具开模时，如果车外形面放后模出就是反柯

浮柯——局部有倒扣的地方采用小镶件弹出的出模方法 0.01mm=1丝=一条（22） ,不要误导人家啊，1u=0.001MM 吃前模： 开模时，产品留在前模

顶白： 顶出时所需脱模力较大，顶针不够力，使产品局部被顶坏，从产品正面看，有明显的白色或者胶位高出，又叫顶高

水口烘印： 潜水时入水点在制品外观面上留下的痕迹咬花=蚀纹/喷沙 ；逃料=偷料 ；多肉＝多料机械类工具类: 扳手=士巴拿（spanner）

港资厂术语；合金刀=卡凡刀模具类： 前模与后模“复模--第一次合模”=飞模=FIT模 方铁=模脚；

模具抛光=省模；周位=点浇口的凹点孔 虎口=模仁上的精定位 波珠=行位限位螺珠

尼龙扣=一种模具分型开闭器超不碎胶 ABS(工程塑料) 赛钢 POM ；

硬胶 GPPS 不碎硬胶 HIPS ； 软胶 PE 尼龙 PA ； 防弹胶 PC

百折胶 PP ； 亚加力 PMMA(有机玻璃) ； K料 (K胶，学名BS 缩水1.005，是一种透明料)

模具类 (顺德) 吊针 ---三板模前模拉料针 撑鸡------锁紧块(又称铲基)

弹啤－－－装弹簧的斜滑块

模具工程类的： 钢模： 塑胶模； 棱线： 过渡线。两曲面渐过渡交线。

电蚀： 电解成形：属于电加工类 ； 介子： 垫圈。

码仔： 装夹工具，一种三角形斜面开扣位槽的垫块。

捻把： 丝应该是铰孔用的铰刀避空＝让位模胚类： 直衡----直冲 ；

几构----机构；撑头----支承柱 ；法兰----定位导圈 师傅位----标数基准 ；

模胚阔度----模胚宽度 ；公仔模----铍铜模、雕刻模刀--捻把 ；虎钳--批士 ；

推杆--顶针 ；推管--司筒 ；导柱--边钉 导套--托司，直司 ；限位螺丝--山打螺丝 ；

顶块--直方 ；滑块--行位 定位环--法兰 ；定位块--铲基 ；精确定位块--边锁，顶锁 扃推杆--扃顶针 ；

阶梯推杆--托针 ；浇口--水口 ；斜导柱--牛角 支撑柱--撑头 ；

定模板--A板 ；动模板--B板 ；型腔--前模，母模模仁，模肉 型芯--后模，公模模仁，柯 ；

复位杆--回针 ；浇口套--机嘴 ；开闭器--扣鸡 密封圈--O型环 ；

注塑机--啤机

中炭钢或45# 钢香港称为王牌钢, 40 CrMn Mo 7 =瑞典718 日本产 NAK80 X 40 CrMo V51=一胜百（ASSAB）8407 日本SKD61 X42 Cr 13=一胜百（ASSAB）S-136ESR X 36 Cr Mo 17=一胜百（ASSAB）S-136H

部份零件定义

模具部件术语

上模：上模是整副冲模的上半部，即安装于压力机滑块上的冲模部分。

上模座：上模座是上模最上面的板状零件，工件时紧贴压力机滑块，并通过模柄或直接与压力机滑块固定。

下模：下模是整副冲模的下半部，即安装于压力机工作台面上模具部件术语

上模：上模是整副冲模的上半部，即安装于压力机滑块上的冲模部分。

上模座：上模座是上模最上面的板状零件，工件时紧贴压力机滑块，并通过模柄或直接与压力机滑块固定。

下模：下模是整副冲模的下半部，即安装于压力机工作台面上的冲模部分。

下模座：下模座是下模底面的板状零件，工作时直接固定在压力机工作台面或垫板上。

刃壁：刃壁是冲裁凹模孔刃口的侧壁。

刃口斜度：刃口斜度是冲裁凹模孔刃壁的每侧斜度。

气垫：气垫是以压缩空气为原动力的弹顶器。

反侧压块：反侧压块是从工作面的另一侧支持单向受力凸模的零件。

导套：导套是为上、下模座相对运动提供精密导向的管状零件，多数固定在上模座内，与固定在下模座的导柱配合使用。

导板：导板是带有与凸模精密滑配内孔的板状零件，用于保证凸模与凹模的相互对准，并起卸料（件）作用。

导柱：导柱是为上、下模座相对运动提供精密导向的圆柱形零件，多数固定在下模座，与固定在上模座的导套配合使用。

导正销：导正销是伸入材料孔中导正其在凹模内位置的销形零件。

导板模：导板模：板模是以导板作导向的冲模，模具使用时凸模不脱离导板。

导料板：导料板是引导条（带、卷）料进入凹模的板状导向零件。

导柱模架：导柱模架是导柱、导套相互滑动的模架。

冲模：冲模是装在压力机上用于生产冲件的工艺装备，由相互配合的上、下两部分组成。

凸模：凸模是冲模中起直接形成冲件作用的凸形工作零件，即以外形为工作表面的零件。

凹模：凹模是冲模中起直接形成冲件作用的凹形工作零件，即以内形为工作表面的零件。

防护板：防护板是防止手指或异物进入冲模危险区域的板状零件。

压料板（圈）：压料板（圈）是冲模中用于压住冲压材料或工序件以控制材料流动的零件，在拉深模中，压料板多数称为压料圈。

压料筋：压料筋是拉延模或拉深模中用以控制材料流动的筋状突起，压料筋可以是凹模或压料圈的局部结构，也可以是镶入凹模或压料圈中的单独零件。

压料槛：压料槛是断面呈矩形的压料筋特称。

承料板：承料板是用于接长凹模上平面，承托冲压材料的板状零件。

侧刃：侧刃是在条（带、卷）料侧面切出送料定位缺口的凸模。

侧压板：侧压板是对条（带、卷）料一侧通过弹簧施加压力，促使其另一侧紧*导料板的板状零件。

顶杆：顶杆是以向上动作直接或间接顶出工（序）件或序料的杆状零件。

齿圈：齿圈是精冲凹模或带齿压料板上的成圈齿形突起，是凹模或带齿压料板的局部结构而不是单独的零件。

限位套：限位套是用于限制冲模最小闭合高度的管状零件，一般套于导柱外面。

限位柱：限位柱是限制冲模最小闭合高度的柱形件。

定位销（板）：定位销（板）是保证工序件在模具内有不变位置的零件，以其形状不同而称为定位销或定位板。

固定板：固定板是固定凸模的板状零件。

固定卸料板：固定卸料板是固定在冲模上位置不动的卸料板。

固定挡料销（板）：固定挡料销（板）是在模具内固定不动的挡料销（板）。

卸件器：卸件器是从凸模外表面卸脱工（序）件的非板状零件或装置。 #p#分页标题#e#

卸料板：卸料板是将材料或工（序）件从凸模上卸脱的固定式或活动式板形零件。卸料板是有时与导料板做成一体，兼起导料作用，仍称卸料板。

卸料螺钉：卸料螺钉是固定在弹压卸料板上的螺钉，用于限制弹压卸料板的静止位置。

废料切刀：废料切刀有两种。1．装于拉深件凸缘切边模上用于割断整圈切边废料以利清除的切刀。2．装于压力机或模具上用于将条（带、卷）状废料按定长切断以利清除的切刀。

始用挡料销（板）：始用挡料销（板）是供材料起始端部送进时定位用的零件。始用挡料销（板）都是移动式的。

拼块：拼块是组成一个完整凹模、凸模、卸料板或固定板等的各个拼合零件。

挡块（板）：挡块（板）是供经侧刃切出缺口的材料送进时定位用的淬硬零件，兼用以平衡侧刃所受的单面切割力。挡块（板）一般与侧刃配合使用。

挡料销（板）：挡料销（板）是材料沿送进方向的定位零件，以其形状不同而称为挡料销或挡料板。挡料销（板）是固定挡料销（板）、活动挡料销（板）、始用挡料销（板）等的统称。

垫板：垫板是介于固定板（或凹模）与模座间的淬硬板状零件，用以减低模座承受的单位压缩应力。

复合模：复合模是在压力机一次行程中，在同一工位上完成两道或更多工序的冲模。

保持圈：保持圈是滚珠导柱模架中容纳并限制滚珠（子）位置的多孔管状零件。

活动挡料销（板）：活动挡料销（板）是在模具内可以上下或左右活动的挡料销（板）。

带齿压料板：带齿压料板是精冲模中压料板的特称，因压料面带齿圈而得名。

推杆：推杆是以向下动作直接或间接推出工（序）件或废料的杆状零件。

浮动模柄：浮动模柄是随上模座同时上下，但其中心轴孔与上模座平面所成的角度可在一定范围内自由活动的模柄。

推板：推板是在凹模或模块内活动的板状零件，以向下动作直接或间接推出工（序）件或废料。

斜楔：斜楔是模具中改变直线运动方向的楔形零件，多数斜楔使垂直运动变为水平运动。

弹弹顶器：顶器是装于压力机工作台下或模座下的冲压辅助装置，由气压、液压、弹簧、橡胶等推动，对下模的顶板，顶杆等提供向上压力和促使其向上移动。

弹压卸料板：弹压卸料板是由弹簧、橡胶、液压、气压等作用的活动卸料板。

硬质合金冲模：硬质合金冲模是以硬质合金作为模具工作部分材料的冲模。

漏料孔：漏料孔是与冲裁凹模也直接贯通，用于排除废料或工（序）件的孔。

漏料斜度：漏料斜度是刃壁以下凹模孔的每侧斜度。漏料斜度用以使废料或工（序）件畅通坠落。

滚珠导柱模架：滚珠导柱模架是导柱与导套分别对滚珠（子）相互滚动的模架，简称滚珠模架。

模柄：模柄是突出于上模座顶面的圆柱形零件，工作时伸入压力机滑块孔中并被夹紧固定。

模架：模架是上、下模座和导柱、导套的组合件，可以带模柄或不带模柄。大多数模架是标准件。

模框：模框是容纳凹模拼块的基体。

顶板：顶板是在凹模或模块内活动的板状零件，以向上动作直接或间接顶出工（序）件或废料

2、用扳手转动可调分泵推杆，如果自由间隙太小，将推杆旋入，如果自由间隙太大，将推杆旋出。

3、分离拨叉3的端头有3至4mm的自由行程时，拧紧锁紧螺母即可。

故障排除方法：调整离合器自由间隙至10～20mm。

② 离合器推杆调节螺钉调整不当。离合器推杆调节螺钉调整不当，使之与推杆的间隙过大，导致离合器分离不彻底。

故障排除方法：调整离合器推杆调整螺钉。卸下离合器推杆调节螺钉外盖，找到推杆调节螺钉。用扳手拧松锁紧螺母，用螺丝刀逆时针拧转推杆调节螺钉1～2圈再顺时针拧转推杆调节螺

东风eq1118g离合器自由行程调整方法松开分泵推杆锁紧螺母用扳手固定住里面的螺母即可。离合器是机械传动中的常用部件可将传动系统随时分离或接合，对其基本要求有接合平稳分离迅速而彻底，调节和修理方便外廓尺寸小质量小耐磨性好和有足够的散热能力，操作方便省力常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

东风eq1118g离合器自由行程调整方法

一先松开分泵推杆锁紧螺母用扳手固定住里面的螺母，二用扳手转动可调分泵推杆如果自由间隙太小将推杆旋入如果自由间隙太大将推杆旋出，三分离拨叉3的端头有3至4mm的自由行程时拧紧锁紧螺母即可，离合器踏板的自由行程是指离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。

离合器踏板从开始踩踏到开始作用在离合器上形成切开动力传递之间，踩踏离合器踏板过程中有一部分是空载没有做功这部分就是离合器踏板的自由行程，离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

1.2.清洁凸轮轴的花键，并涂上润滑脂或抗磨剂。

并在花键轴上放2 ~ 3个垫圈(数量可根据实际需要确定，使自动调节臂的手柄在安装时处于气室叉形头的中心)。

1.3.将调整臂安装在S凸轮轴上，调整臂外壳上的箭头方向应与制动方向一致(即制动气室推杆的推动方向)。用扳手顺时针转动调节臂末端的六角螺母(注意:不允许使用电动扳手和风钻)，将调节臂旋入分泵推杆的U型叉内，直到调节臂上的孔与U型叉的孔自然对齐。润滑圆柱销，将其轻松插入推杆的U形叉孔，并锁定开口销。(注意:调节臂上的孔必须与推杆的U形叉孔对齐。)

1.4.将调节臂的安装支架或支架固定板安装在车轴凸轮轴轴承座的固定支架上，并用螺栓将控制面板与支架连接起来。暂时不会拧紧螺母。旋转控制臂远离调节螺母，直到它到达设定的初始位置(此时会遇到很大的阻力，不能手动旋转控制臂，以确保摩擦衬片和制动鼓之间的设定间隙)，然后拧紧控制臂固定支架螺栓。对于带指示器的车型，必须将指示器推入安装槽口，然后拧紧控制臂连接支架的螺栓。

1.5.用垫圈和卡环将调整臂固定在凸轮轴上。此时，确保调节臂的轴向间隙a = 0.50-2.00毫米

1.6.用12mm扳手顺时针转动调节臂的六角调节螺母(转动力矩小，无卡嗒声)，直到摩擦衬片接触制动鼓，然后逆时针转动六角螺母3/4圈(转动力矩大，会听到卡嗒声)。注意不要使用电动扳手或风钻。

1.7.安装完成后，悠悠球资源网会充放气30 ~ 60次，完成自调臂的调整。在充气和放气过程中，制动结束时自动顺时针旋转蜗杆的六角头就可以观察到调节功能，或者将六角扳手轻轻放在调节螺母上顺时针调节，说明它具有自调节功能。装上总成后，建议连续制动车辆30 ~ 60次左右。刹车片和刹车鼓磨合，自调臂能正常工作。

离合器分离不彻底的处理方法：请立即停车，与就近的服务站联系处理。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。